20 melhores câmeras de visão traseira

Apesar do custo mais acessível entre as câmeras de visão traseira de encaixe, o desempenho do Digma DCV-210 o torna um sério concorrente no mercado. O dispositivo possui uma carcaça à prova d'água e uma lente grande angular oferece uma visão melhor atrás do carro - 170 graus. A iluminação IR é muito bem-vinda - ao manobrar no escuro, a visibilidade dos obstáculos é simplesmente excelente.

A resolução de vídeo é totalmente compatível com o custo desta câmera - 640x480 pixels. No entanto, o DCV-210 faz bem o seu trabalho.Depois de inserir este dispositivo no para-choque traseiro (de lado parece um sensor de estacionamento), dirigir em marcha à ré será o mais seguro possível tanto de dia quanto de noite.

Excelente funcionalidade faz da Interpower IP-950 Aqua uma das melhores câmeras de visão traseira. O ângulo de visão é de apenas 110 graus. No entanto, isso permite que você veja todo o ambiente na frente do para-choque traseiro. O mau tempo não interfere. Com a ajuda de um bocal que fornece água para lavar a sujeira da estrada do vidro da câmara, este último será limpo em questão de segundos, e nada impedirá o motorista de ver onde está dando ré.

Além de uma vantagem competitiva tão séria, a câmera de encaixe Interpower IP-950 Aqua tem tudo o que você precisa para usá-la como assistente de estacionamento de vídeo. O quadro exibe linhas que simulam a trajetória do movimento. Isso permitirá que até mesmo motoristas inexperientes recuem como verdadeiros profissionais. A presença de um sensor CMOS ajusta automaticamente o brilho da imagem de acordo com a iluminação. A câmera funciona bem mesmo no escuro.

Para quem não quer gastar mais de três mil rublos na compra de uma câmera de visão traseira, também existe uma solução - AutoExpert VC-214. Esta câmera oferece quase o mesmo conjunto de benefícios para seus usuários, mas ao mesmo tempo custa metade do preço das principais soluções. O elemento principal do dispositivo é uma matriz feita com a tecnologia CMOS.Sua resolução é quase um recorde para esta classe de dispositivos - 648x488. No formato analógico, esse valor é igual a 420 TVL (linhas de televisão). A relação sinal-ruído também é alta em 45 decibéis.

Um pequeno ponto negativo do dispositivo é a sensibilidade à luz relativamente baixa - 0,6 lux. Na prática, isso resultará em uma imagem com contraste insuficiente ao usar a câmera em estacionamentos e estradas sem iluminação. Mas a diferença não é tão gritante quanto parece: com um orçamento limitado, o AutoExpert VC-214 justificará totalmente o dinheiro gasto nele.

Incar VDC-002 é uma câmera com design de encaixe padrão, que também está localizada na faixa de preço de até 4 mil rublos. Ele usa um sensor CMOS de alta qualidade com uma resolução de 628x582 - de acordo com este indicador, ele ignora todos os seus concorrentes no mercado. O grande sensor de 1/3" captura muita luz. Na prática, isso garante boa visibilidade e alto contraste de imagem tanto durante o dia quanto à noite.

O design do encaixe facilita o processo de instalação - este é o método de instalação utilizado pela maioria dos fabricantes no mercado. Uma pequena desvantagem é a falta de configurações do modo de imagem: apenas uma imagem espelhada está disponível para o usuário. Também não há acessórios para a câmera - a maioria não precisará deles, mas ainda opções adicionais podem adicionar alguns pontos ao cofrinho do dispositivo. A combinação de características torna a câmera uma das melhores do mercado.A alta clareza da imagem desempenha um papel decisivo na operação do dispositivo - neste parâmetro o Incar VDC-002 simplesmente não possui análogos.

Esta câmera de visão traseira é líder no ranking devido à matriz, que é feita com tecnologia CCD. Ele fornece a mais alta sensibilidade à luz - a qualidade da imagem da câmera é muito maior do que a dos análogos com sensor CMOS. Uma resolução de 512x492 pixels (ou 420 TVL) é suficiente para obter uma imagem de alta qualidade. Esta câmera é a única na classificação que possui modos de exibição direta e espelhada no visor - a maioria dos modelos só pode se orgulhar do último. A iluminação mínima na qual o 311CPR opera é de 0,1 lux – mesmo na escuridão total, os contornos dos objetos serão facilmente discerníveis.

Comentários de proprietários de carros também confirmam que esta câmera é a melhor em seu segmento. Mesmo pequenos inconvenientes associados a um design de parafuso fora do padrão não negam sua principal vantagem - a mais alta qualidade de imagem em quaisquer condições. Não se esqueça dos acessórios que podem ser adquiridos para os modelos AVIC.

A oferta mais vantajosa em nossa análise entre as câmeras de visão traseira é a SHO-ME CA-9030D. O dispositivo chinês, apesar de sua acessibilidade, não é tão ruim. Tem um excelente ângulo de visão horizontal de 170 graus, bem como uma resolução bastante boa (656x492). Isso é mais do que suficiente para um excelente controle da situação atrás do carro. O nível mínimo de iluminação em que a imagem é bastante legível pode estar dentro de 0,2 Lux. Assim, à noite, a luz do farol de ré será mais que suficiente para que a câmera funcione corretamente.

Os proprietários observam positivamente não apenas o custo do produto. O SHO-ME CA-9030D mostra uma imagem com linhas de estacionamento, o que é muito conveniente, especialmente em um carro novo - permite que você se acostume rapidamente às novas dimensões. A carcaça da câmera de visão traseira é protegida contra umidade e poeira, mas há casos com defeitos na qualidade de construção. A má vedação em torno da saída do cabo do corpo pode fazer com que o vidro da lente fique embaçado. Algumas gotas de selante resolvem esse problema. Dada a acessibilidade do preço, muitos proprietários não consideram tais desvios um motivo para recusar uma barganha.

O pequeno tamanho da câmera de visão traseira simplifica sua instalação - você pode colocar o AutoExpert VC-200 sob o pára-choques e na área da placa de licença. As linhas de estacionamento incorporadas à transmissão serão úteis para iniciantes - ao inverter o carro, com esse assistente, eles definitivamente evitarão muitos problemas.A imagem acaba sendo bastante confiável na qualidade - o sinal analógico produz 420 TVL. Isso permite, sem olhar de perto os detalhes, ver claramente todos os obstáculos atrás do carro, inclusive à noite.

Os proprietários, em primeiro lugar, prestam atenção à lente grande angular. Os 170 graus declarados pelo fabricante não diferem das capacidades reais do aparelho. Essa visibilidade permite controlar com precisão a trajetória do movimento, sem medo de bater em qualquer obstáculo com a borda do para-choque. Um case sólido resiste perfeitamente a intempéries e lavagens - alguns proprietários usam a câmera há mais de um ano, o que confirma sua alta estabilidade operacional.

Uma sensibilidade à luz de 0,2 Lux e um alto balanço de branco ajustado pelo fabricante permitem obter uma imagem nítida desta câmera de visão traseira. E se a transmissão diurna pode parecer um pouco excessiva em brilho, a filmagem noturna garante um movimento seguro em um carro em marcha à ré. Além disso, a presença de linhas de estacionamento quando a câmera estiver localizada no centro será uma boa orientação para motoristas iniciantes.

Instalada do lado de fora, a câmera Blackview UC-27 é protegida de forma confiável contra umidade e servirá seu proprietário por mais de um ano. Do ângulo de visão de 170 graus declarado pelo fabricante, apenas 120 estarão disponíveis para o usuário, o que é suficiente para um uso confortável. Considerando o custo desta câmera de visão traseira, os proprietários não têm absolutamente nenhuma reação negativa sobre essa discrepância. O Blackview UC-27 cumpre com perfeição sua tarefa de garantir a movimentação segura dos carros.

Já a partir do nome Xiaomi 70 mai HD Reverse Video Camera fica claro que vale a pena prestar atenção nessa câmera de visão traseira. Apesar de ser projetado para uso com gravadores originais da mesma marca, não é difícil conectar o dispositivo a um monitor de carro padrão. Se o dispositivo tiver uma porta para conectar um conector RCA, não haverá dificuldades. O sensor de alta sensibilidade (720 pixels) garante excelente brilho de imagem, o que permite que a câmera transmita imagens de alta qualidade com confiança em condições de pouca luz.

A lente da câmera de vídeo reverso HD é grande angular com um campo de visão de 138 graus. O monitor exibe toda a área na frente do para-choque traseiro. A ausência de pontos cegos e a transmissão de linhas de estacionamento permitem reverter com confiança até mesmo motoristas inexperientes. A caixa da câmera possui um alto grau de proteção contra umidade e pode ser localizada em qualquer local adequado na parte traseira do carro. Ao contrário das câmeras sem fio, a instalação do Xiaomi 70 mai requer habilidade - é melhor confiar a colocação de cabos ocultos a especialistas.

A Alpine se estabeleceu há muito tempo como fabricante de eletrônicos automotivos emblemáticos. Sua câmera possui a melhor matriz em todos os aspectos: a resolução de disparo é de 1280x960 pixels. No formato analógico, esse valor é de 330 TVL, o que também é suficiente para obter uma imagem nítida e contrastante.

Além disso, o modelo possui um ângulo de visão máximo (180 graus) e um nível de ruído mínimo (40 dB). O limite mínimo de iluminação é de 1,5 lux - a razão para isso foi o tamanho extremamente pequeno da matriz (1/3,8 polegadas). O pacote inclui um controle remoto. O dispositivo pode ajustar automaticamente o brilho e o balanço de branco - outras soluções não sabem como ajustar esses indicadores para o driver. Também é impossível não notar a compacidade do aparelho: em termos de dimensões, a câmera é menor do que quase qualquer modelo do seu segmento. As revisões também dão prioridade incondicional ao modelo da Alpine.

A câmera de visão traseira Interpower IP-616 é muito fácil de instalar devido ao conector compacto na extremidade do cabo do dispositivo ao monitor. Isso simplifica muito a montagem embutida, permitindo que você deslize suavemente um fio fino sob os painéis de plástico e sem exigir a remoção de elementos da pele. Apesar do custo acessível, o equipamento é feito em um nível bastante alto. A câmera possui o grau necessário de proteção contra umidade, o que é confirmado pelas palavras dos proprietários com muitos anos de experiência em operação.

Bom e recheio interno.A tradução das linhas de estacionamento e a iluminação IR permitem que você navegue perfeitamente, mesmo que a luz de ré do carro queime. O sensor CMOS OmniVision OV7959 usado fornece boa clareza em qualquer luz. A resistência ao gelo do gadget também é notada positivamente pelos proprietários - o Interpower IP-616 mantém seu desempenho até -40 ° C.

A luz de fundo LED instalada nesta câmera permite que você obtenha uma imagem de excelente qualidade mesmo à noite. A imagem é espelhada e corresponde totalmente ao reflexo no espelho. Além disso, por conveniência, existem linhas de estacionamento coloridas que mostram a trajetória do carro, permitindo que o motorista navegue com mais precisão.

A câmera de visão traseira é completamente selada e possui uma carcaça bastante durável. Durante a instalação, é possível ajustar a posição da câmera em relação à linha horizontal, dependendo de onde o quadro está instalado (tampa do porta-malas ou pára-choques). Isso permite que o UC-77 Black seja usado em qualquer veículo, incluindo caminhões.

Ao alterar o quadro do número de registro do carro para AutoExpert VC-204, o motorista receberá um excelente sistema de monitoramento de vídeo para a situação atrás do carro. A instalação do quadro em si não causará dificuldades, mas como a câmera de visão traseira não possui uma interface sem fio, você terá que mexer em colocar o cabo no monitor no painel - essa tarefa não é fácil.O produto é de qualidade satisfatória - o plástico é resistente aos raios UV e todas as juntas de topo são bem ajustadas. O AutoExpert VC-204 pode ser ajustado verticalmente para um ajuste ideal da imagem.

A resolução do sinal analógico de 420 TVL fornece uma imagem clara da câmera e um ângulo de visão decente (170 graus) não deixa zonas “cegas” quando o carro está dando ré. A imagem é transmitida em imagem espelhada e com a saída de linhas de estacionamento. O proprietário, se necessário, pode desativar essas opções, o que permite instalar um quadro com uma câmera integrada na frente do carro.

A câmera envia um sinal analógico em formato PAL ou NTSC para a unidade principal. Profundidade de visão suficiente para estacionamento seguro é fornecida por iluminação LED embutida. Além disso, um padrão de estacionamento da trajetória do carro é sobreposto à imagem, o que facilita muito o controle (ao dirigir em marcha à ré) para motoristas com pouca experiência. A câmera não é widescreen, mas, no entanto, o ângulo de visão permite controlar a localização de objetos externos a uma distância de pelo menos um metro da borda do carro.

O equipamento de vídeo é integrado ao quadro da placa e pode ser instalado em qualquer veículo. Se a localização do dispositivo não estiver no centro do carro, as linhas de estacionamento podem ser desativadas. Ao mesmo tempo, a altura do quadro para uma visão de alta qualidade deve ser de pelo menos 50 cm da superfície da estrada.

Para instalar o dispositivo, basta alterar a moldura da placa de licença. A alimentação é conectada à luz de fundo e o sinal de vídeo é conectado através do conector CVBS à entrada de vídeo de qualquer equipamento de transmissão que suporte imagens coloridas NTSC. A iluminação infravermelha oferece boa visibilidade ao usar a câmera à noite.

O AVS345CPR opera em temperaturas de -30°C a 50°C, possui uma carcaça totalmente vedada e um ângulo horizontal ajustável. Isso permite que você use corretamente a marcação estática da trajetória de movimento, que é sobreposta à imagem de transmissão. Com sua ajuda, o estacionamento é bastante simplificado, o que é importante para motoristas com pouca experiência.

As características desta câmera de visão traseira só podem ser avaliadas levando o dispositivo em mãos - materiais de alta qualidade e total conformidade com o fator de forma da luz de freio original de marcas de carros como Mercedes-Benz ou Volkswagen (microônibus) facilitam a instale o dispositivo no lugar deste elemento. O aparelho, infelizmente, não é wireless, então você terá que puxar o fio até o monitor na parte frontal do carro.Felizmente, o fabricante não se limitou a esse problema - definitivamente será suficiente.

Satisfeito com o desempenho do aparelho. A câmera está equipada com uma lente grande angular (170 graus) e uma matriz CMOS com dimensões de 648x488 pixels. Devido ao ajuste automático do balanço de branco, o aparelho oferece uma imagem contrastante a qualquer hora do dia. Um elemento como linhas de estacionamento é projetado na imagem e permite alta precisão de manobras de ré, mesmo para um motorista inexperiente. A iluminação IR também oferece melhor qualidade de imagem à noite. A eficiência de seu trabalho permite que você faça ré com segurança mesmo com a luz de visão traseira inoperante.

A câmera de visão traseira universal é adequada para instalação em um local regular em vez de uma luz de freio. É adequado para veículos comerciais como Peugeot, Citroen e Fiat. A presença de diodos infravermelhos permite manobrar com luz zero - a luz de fundo é bastante poderosa e permite que você tenha uma ideia precisa dos obstáculos localizados a uma distância de mais de um metro do pára-choque traseiro do carro .

Há também linhas de estacionamento na câmera de visão traseira - elas são bem marcadas e dão uma ideia real da distância atrás do carro. A luz de freio alternativa é feita do mesmo material que a peça original - o plástico ABS é resistente aos raios UV e resistente a danos. A câmera possui proteção confiável contra umidade, não embaça durante quedas e tem uma vida útil quase ilimitada.

A solução da Garmin é a mais funcional das apresentadas na classificação. Uma ampla gama de recursos permitirá que você coloque o carro com precisão e facilidade. Isso se tornou amplamente disponível graças às marcas de estacionamento - linhas que são sobrepostas na tela do dispositivo e mostram exatamente onde o motorista deve parar o carro. Além disso, a câmera possui a melhor proteção contra umidade entre as apresentadas - suporta o padrão IPX7.

Do ponto de vista técnico, a câmera da Garmin está longe de ser o carro-chefe de seu segmento. A resolução máxima de disparo é limitada a modestos 640x480 pixels. Os ângulos de visão também são bastante pequenos - apenas 140 graus. A matriz de 1/3 de polegada funciona bem no escuro, mas não compensa a falta de resolução. Em termos de relação preço e características propostas, o modelo ainda é inferior aos dois dispositivos descritos acima.

A câmera permite monitorar o espaço atrás do carro durante a ré. A lente grande angular (170°) proporciona boa visibilidade, e a marcação estática da trajetória do movimento permite que o motorista aja com mais confiança. O baixo nível de ruído do sinal dá uma imagem com alto contraste e uma resolução de 500 TVL (no formato NTSC). Com essa qualidade de imagem, a luz de fundo padrão é suficiente para uma operação confiável da câmera (intensidade de iluminação acima de 0,1 Lux oferece boa visibilidade).

Uma montagem segura permite que você instale a câmera onde o proprietário quiser.Por conveniência, você pode comprar suportes de transição para diferentes modelos de carros, feitos na forma de uma luz de placa e com um assento adaptado. A fixação confiável e a caixa à prova d'água garantem a operação a longo prazo do equipamento.

A posição de liderança da classificação nesta categoria é ocupada pela câmera da marca ALPINE de eletrônicos automotivos, popular no mercado. Possui uma série de vantagens que justificam o custo relativamente alto do equipamento. A imagem widescreen de alta qualidade (ângulo de visão horizontal é de 180°, verticalmente - 70°) permite implementar a inovadora tecnologia MultiView, que permite transmitir diferentes modos de processamento de imagem:

• Demonstra um ângulo de visão mais amplo;
• Transmite duas imagens separadas do lado esquerdo e direito do espaço na frente do para-choque traseiro;
• A vista superior permite que você execute com mais precisão uma manobra de estacionamento.

O uso da câmera HCE-C2600FD para transmitir a visão atrás do carro reduz significativamente a probabilidade de colisões, mesmo se um motorista inexperiente estiver ao volante.