10 principais detectores de radar de assinatura

O dispositivo reconhece dispositivos de controle por determinação de assinatura de sua frequência. O receptor GPS integrado permite calcular a velocidade e as coordenadas do carro. O pacote de software Speedcam trabalha em conjunto com ele, que, junto com a parte do radar, avisa sobre a presença de câmeras ao longo do trajeto do carro. O detector de radar é compacto, do tamanho de um maço de cigarros, montado em ventosas tanto de forma aberta quanto fechada - acima do espelho retrovisor, sob a faixa de proteção solar. Nas análises, os proprietários elogiam o dispositivo pelo funcionamento preciso do filtro de assinatura, uma voz feminina agradável e uma tela brilhante na qual tudo é visível de qualquer ponto de vista. As desvantagens, em nossa opinião, são insignificantes: a mais significativa delas é o comprimento limitado do cabo.

Em vez de um indicador de 2 linhas, este modelo possui uma tela de 1,3 polegadas completa. Ele exibe dados sobre alcances ativos, radares de velocidade, distância até o objeto e o limite de velocidade existente. A disposição de 4 botões mecânicos e as linhas poligonais da caixa estão associadas às formas de um carro esportivo. Ao mesmo tempo, suas dimensões compactas e cor preta permitem que seja colocado no interior do carro para que seja imperceptível do lado de fora. Para isso, o kit oferece 2 opções de fixadores - um tapete antiderrapante e um suporte em forma de L. O suporte de informações adicionais é fornecido pelo receptor GPS. De acordo com as avaliações, o posicionamento do aparelho como carro-chefe da linha é plenamente justificado por sua funcionalidade e desempenho.

A iBOX continua a lançar todos os novos gadgets para carros e um dos novos produtos é o Pro 800 Smart. Entre suas vantagens estão a precisão na determinação de câmeras e resposta antecipada, a presença do modo “Smart”, além de um belo pacote com um suporte magnético, um suporte com velcro a vácuo e um tapete para painel, além de dois fusíveis . Por padrão, propõe-se usar o modo inteligente, tendo-o configurado previamente. O usuário pode selecionar velocidades que variam de 0 a 150 km/h, nas quais a transição de um modo para outro é realizada automaticamente. As funções de velocidade e filtragem de assinatura não são menos interessantes: a primeira desabilita as notificações de voz a uma certa velocidade, a segunda bloqueia sinais falsos.

O gadget do carro resiste com sucesso ao chamado. radares "silenciosos" - "Skat" e "Arena", mesmo direcionados para a parte de trás. O detector chama o tipo de câmera e a velocidade máxima permitida em uma determinada área. O modo Turbo é especialmente sensível, por isso é melhor não ativá-lo na cidade. Para condições urbanas, as configurações automáticas do X-COP são ideais, o que desativa os alertas de voz em velocidades abaixo de 40 km/h, alterna para o modo de assinatura ao dirigir de 40 a 70 km/h e aumenta a sensibilidade aos radares da polícia acima de 70 km/ h. O conjunto completo do modelo é bastante escasso. Por exemplo, apenas um suporte com ventosas a vácuo é fornecido nos suportes. A partir dos comentários, você pode entender o motivo: o alto-falante do dispositivo está localizado na parte inferior, por isso é melhor instalá-lo no para-brisa, mais próximo do teto. A montagem foi realizada à consciência, as partes do corpo não chacoalham ao mover o carro. Ótimo aparelho, só um pouco mais barato.

Este modelo foi muito apreciado mesmo pelos proprietários de automóveis que anteriormente usavam detectores de radar mais caros. Eles observam que, graças ao sistema de filtragem de ruído, os falsos positivos praticamente não acontecem. Ao mesmo tempo, o dispositivo protege perfeitamente contra problemas na forma de multas: tanto na estrada quanto na cidade, funciona com antecedência. Ele exibe notificações em uma tela OLED monocromática e duplica claramente a voz feminina, proporcionando tempo suficiente para ajustar o limite de velocidade. Uma proteção particularmente alta contra interferências é fornecida no modo "Megapolis". A configuração do dispositivo é intuitiva, os especialistas chamam o banco de dados de um dos mais completos, além disso, é atualizado em tempo hábil, durante os testes e operação de falhas e problemas não observados.

O modelo se compara favoravelmente com uma ampla gama de várias configurações. Está programado para vários modos de cidade, o modo "Track" e um modo inteligente com um grande número de parâmetros personalizáveis. A navegação no menu é muito fácil, dividindo as funções em seções e exibindo todas as informações necessárias em um grande display LCD. Ao mesmo tempo, o próprio detector de radar é muito pequeno e pode muito bem ser chamado de bolso. Os usuários notam um incrível alcance de resposta para esse garoto: ele pega sistemas de radar a mais de 300 metros e o filtro de assinatura corta efetivamente os sinais falsos. As críticas são principalmente positivas, mas também há uma gota de alcatrão - não há módulo Wi-Fi no gadget, então você terá que carregá-lo para um PC para atualizá-lo.

O detector de radar da conhecida empresa coreana SHO-ME parece, de acordo com as avaliações, compacto e elegante.A tela monocromática é protegida da luz solar por uma viseira e é perfeitamente visível para o motorista. A empresa aborda a questão da atualização de assinaturas com muita responsabilidade. O firmware é atualizado cerca de 3 a 4 vezes por mês, os clientes podem aprender sobre a atualização assinando a lista de discussão e o processo em si não requer conhecimento especial. Além disso, os visitantes podem deixar informações sobre a mudança na posição de radares e câmeras estacionárias no site, com base nas quais os desenvolvedores editarão prontamente o banco de dados. Outras vantagens do modelo incluem triagem eficaz de interferências e detecção de complexos complexos, e as desvantagens incluem a impossibilidade de atualização de dados de um cartão flash, como era o caso dos dispositivos SHO-ME sem assinatura.

O dispositivo consiste em 4 blocos separados: um switch, um módulo de radar, um display OLED e uma antena GPS externa.Todas as partes do complexo, exceto uma tela em miniatura, são instaladas no compartimento do motor. Essa configuração é a solução ideal para veículos com para-brisa atérmico, que é conhecido por criar uma forte barreira de rádio. As assinaturas de radares policiais de 45 países estão incluídas na memória, mas é importante lembrar que em muitos deles os detectores de radares são proibidos e, portanto, sujeitos a apreensão e até destruição. Os proprietários do Neoline X-COP S300 praticamente não estão ameaçados com esses problemas (embora seja melhor não violar as leis estrangeiras), pois os sistemas de detecção Spectrum os veem apenas quando se aproximam.

Quando o GPS está ligado, o dispositivo detecta sistemas de fixação sem radar como "Avtodoria" e "Avtohuragan" como se estivesse lidando com o "Arrow" da versão anterior. Os caminhoneiros adoram, pois as câmeras de controle de veículos pesados ​​do sistema Platon estão incluídas na memória do aparelho.O gadget do carro também vence com confiança o duelo com os emissores de radar, disparando o alarme até um quilômetro antes do radar, e a 800 m de distância reconhecendo a “caligrafia” de cada um deles. O dispositivo também pode alertar sobre várias câmeras localizadas sequencialmente a uma distância inferior a 300 m umas das outras. Ocasionalmente, ele pode cometer um erro ao reagir na banda K a um velocímetro inexistente. Uma desvantagem um pouco mais séria é a "fala" excessiva do dispositivo, mas é eliminada ao piscar o pacote de voz durante a atualização. Mas o conteúdo de informações da tela é excelente e os dados são legíveis em qualquer luz e em qualquer ângulo de visão.

O nome do gadget do carro está associado aos índios Navajo e sua precisão de arremessar tomahawks. Na estrada, o dispositivo detecta com precisão os radares rodoviários, detectando-os a uma distância decente: direcionado na testa - de 300 m, nas costas - de 50.A parte de assinatura, de acordo com suas próprias avaliações, funciona perfeitamente. O banco de dados de assinatura e GPS via microUSB (incluído) são atualizados com frequência, você pode atualizar manualmente adicionando dados úteis. Inicialmente, você precisa se acostumar com a navegação, mas muitas configurações tornam o dispositivo muito agradável: você pode ajustar o limite de velocidade de resposta, tipo de alerta, distância de alerta GPS, etc. a tela é difícil de ler, mas no fundo de outros "pães" eles são muito pequenos.