Os 10 melhores crossovers japoneses de 2021

É impossível listar todas as vantagens deste carro no âmbito de uma revisão. Design atraente, recheio poderoso, as melhores opções. E isso é apenas uma pequena parte do que o novo Infiniti possui. A principal coisa em que os fabricantes se concentraram, tendo substituído a quarta geração deste modelo, são equipamentos avançados. A bordo deste crossover está tudo o que é conhecido pelos desenvolvedores e engenheiros modernos. Tudo é top, mas...

Como mostram as estatísticas de vendas, o carro vende muito mal e é difícil dizer com o que está relacionado. Por um lado, um preço bastante alto, que, dependendo da configuração, pode variar de 2,8 a quase 4 milhões. Por outro lado, o projeto. Sim, é único, e o carro não se parece com os concorrentes, mas isso pode atrair um comprador e afastá-lo. E em termos de equipamentos, tanto externos quanto internos, este carro pode ser chamado com segurança de o melhor de sua classe, mas aparentemente o comprador não conseguiu apreciar o novo modelo, ou está muito à frente de seu tempo.

Se conceitos como “estilo” e “pedigree” são de importância decisiva para você, então este carro é especialmente para você. O melhor crossover em termos de design e aparência, no entanto, como sempre com Lexus. Como dizem os fabricantes disso, não tenhamos medo dessa palavra, uma obra-prima, eles tentaram criar um crossover verdadeiramente único que seria perfeito para os jovens, independentemente do gênero e dos hobbies. O estilo está em tudo, desde o exterior da carroçaria até ao equipamento interior. Um número infinito de detalhes diferentes, invisíveis à primeira vista, mas criando uma sensação indescritível de alto custo e riqueza.

Aliás, o custo do carro é bastante democrático, pelo menos para os padrões da Lexus, e quanto ao equipamento técnico, também é o carro mais rápido e potente com motor de 3 litros e 250 cavalos de potência a bordo. Parâmetros relevantes mesmo para um SUV, mas a baixa distância ao solo não permitirão que você supere condições off-road severas, embora este modelo não defina inicialmente esse objetivo.

Entusiastas de carros comuns e vários especialistas geralmente gostam de rotular carros e categorizar carros em classes e categorias específicas. Mas existem modelos que simplesmente não podem ser definidos em uma classe específica, e o Honda Pilot é um deles. Este é um crossover, e dimensões relativamente pequenas e baixa distância ao solo nos dizem sobre isso. Este é um SUV, pois sob o capô tem um motor de três litros com 6 cilindros.Sua potência é de quase 250 cavalos de potência e, com essa unidade, o carro é facilmente selecionado, mesmo nos poços e valas mais profundos. Este é um carro de classe executiva, pois possui o interior mais rigoroso e equipado. As melhores opções conhecidas no momento e rigor em cada linha.

Mas, vamos nos debruçar sobre o fato de que este ainda é um crossover, e o melhor em sua categoria, e não entrou na classificação máxima apenas por causa do custo relativamente alto. Aqui está o preço mais baixo para a configuração básica, e o equipamento máximo pode aumentar o preço em quase um milhão de rublos e, em comparação com a maioria dos crossovers japoneses, isso é muito caro.

Na maioria dos casos, um crossover é um carro citadino. Ele pode levá-lo para fora da cidade, mas dificilmente se sentirá o mais confortável possível lá. Mas existem verdadeiras lendas entre os carros japoneses. Um SUV completo em um corpo compacto. E este é Jimmy. Um verdadeiro monstro off-road que lidará com os obstáculos mais difíceis. Praticamente não há barreiras para ele e, apesar disso, é mais correto atribuí-lo a crossovers, e não a SUVs, como fazem alguns especialistas.

Dimensões compactas Jimmy se sentirá bem em ruas estreitas da cidade, além de excelente manuseio e capacidade de resposta. Além disso, tração integral permanente ou plug-in, o que torna a agilidade e o dinamismo ainda mais impressionantes. O espaço interno também agradará, o que não deve enganar ao olhar para a aparência do carro.A cabine acomoda facilmente cinco pessoas, e o porta-malas permitirá que todos os passageiros coloquem suas bagagens lá.

Não é o crossover japonês mais barato, mas definitivamente o mais diversificado em termos de equipamentos. O preço inicial deste modelo começa em 1,9 milhão e já inclui sensores de chuva e neblina, controle climático e assentos aquecidos. Um conjunto bastante decente. Adicionando algumas centenas de milhares para o pacote Comfort, temos uma tela multimídia aumentada para 8 polegadas, um volante aquecido e uma câmera de visão traseira. O terceiro equipamento - Elegance tem interior em couro, porta traseira elétrica e entrada sem chave. O Elegance+ adiciona controle de cruzeiro adaptativo e monitoramento permanente de pontos cegos. E o melhor equipamento é o Premium. Possui sistema de áudio de última geração e ajuste elétrico do banco do passageiro. Além disso, o teto usual muda para um panorâmico com um grande teto solar.

Quanto ao equipamento técnico, aqui a escolha é mais modesta. Duas opções de motor são oferecidas com um volume de 2 e 2,5 litros. Existem opções tanto para gasolina quanto para diesel, e a caixa é instalada de forma automática ou mecânica. Independente da escolha do motor e da transmissão, o carro continua muito ágil e obedece perfeitamente ao motorista. Uma ótima opção para passeios pela cidade e incursões de longa distância no duro off-road.

Esta é a quinta geração da linha da Honda.Quase todos os anos, a empresa lança modelos reestilizados, mas de ano para ano as mudanças são insignificantes, e o modelo atual pouco difere do anterior. Passando para a quinta geração, ficou claro que a Honda decidiu mudar a direção deste modelo. Se inicialmente foi posicionado como um SUV compacto, cuja principal tarefa é superar impassibilidades e fazer viagens longas, agora é um típico crossover urbano, com melhor dirigibilidade e excelentes características de direção.

Existem duas opções de motor para escolher. O primeiro volume de 2 litros e capacidade para 130 cavalos. E o segundo é de 2,5 litros de volume e já 186 forças e aceleração para 190 quilômetros por hora. Independentemente do motor escolhido, a dirigibilidade do carro continua excelente, mas a principal vantagem que tanto os usuários quanto os especialistas observam é a qualidade de construção. Este é o crossover mais confiável, além do mais conveniente de reparar. É verdade que as peças de reposição do tipo original são bastante caras, mas deve-se entender que sua substituição será necessária muito raramente.

Uma verdadeira lenda da indústria automobilística japonesa. O crossover mais barato e ao mesmo tempo confiável, que já atingiu a quarta geração e é invariavelmente popular entre os motoristas de todo o mundo. O modelo atualizado ficou mais espaçoso e com excesso de peso, mas isso não afetou as características de direção. Apesar do fato de que sob o capô do carro há um motor relativamente pequeno com um volume de 1,6 litros, a velocidade máxima desenvolvida pelo carro é de duzentos.

Na cidade, as características de velocidade não são tão importantes.Manobrabilidade e controlabilidade são mais valorizadas aqui, e essas qualidades também podem ser chamadas de melhores no Vitara. O carro ideal para o dinheiro, confiável, potente o suficiente e desde 2019 também o mais espaçoso, tanto na cabine quanto no porta-malas, que aumentou quase cem litros, sem comprometer o conforto dos passageiros. Mas o recheio opcional é inferior aos líderes de mercado, mas isso é totalmente justificado pelo preço.

Preocupação japonesa, famosa pelos carros mais rápidos e potentes. O CX 5 não é exceção, apesar de termos um crossover, e até um SUV, mas compacto e confortável. Do crossover, há um salão e uma carroceria, e de um SUV, um potente motor de 2,5 litros que produz 195 cavalos de potência e acelera o carro a 200 quilômetros. Também digno de nota é a distância ao solo muito alta, que aqui é de 210 milímetros, o que é muito, e facilita a viagem off-road.

Quanto à atualização lançada em 2019, a fabricante não apresentou nada de revolucionário. As mudanças afetaram o design de interiores. Salão tornou-se mais severo e sério. Frívolo, segundo alguns proprietários, inserções e outros sinos e assobios desapareceram. Havia uma tela maior de 7 polegadas e a capacidade de controlar todos os multimídia diretamente do volante. Os faróis também mudaram para LED. Mas sob o capô, nada mudou. O mesmo conjunto de cinco opções de motor e três opções de caixa de velocidades. E esta é a melhor escolha em termos de equipamentos técnicos, mas afetando significativamente o custo do carro.

O primeiro Qashqai saiu da linha de montagem em 2006, e então o fabricante japonês não conseguia nem imaginar que em apenas alguns anos se tornaria o crossover mais vendido. O modelo foi originalmente desenvolvido para venda na Europa, levando em consideração os requisitos dos motoristas locais, mas apesar de toda a produção estar localizada no oeste, a qualidade e a confiabilidade permaneceram japonesas, ou seja, muito altas.

Em 2019, a Nissan introduziu um modelo Qashqai atualizado, mas não se tornou a próxima geração. As mudanças receberam o corpo e a aparência. Opções úteis foram adicionadas, mas em geral o carro permaneceu o mesmo de antes do restyling. São três opções de abastecimento, desde a mais econômica, com motor de 1,2 litro, até a maior, com motor de 2 litros e consumo de combustível na cidade de 9,8. A caixa e o tipo de motor são selecionados pelo comprador, e o conjunto de opções permanece estático. Existem alguns deles, e vários “chips” interessantes foram adicionados ao modelo reestilizado. Em particular, o Qashqai recebeu multimídia aprimorada e controle total da direção. Pode-se ver que a Nissan dirigiu seu olhar para um público jovem e o capta sistematicamente.

Este modelo surgiu no mercado há 10 anos, e ainda é popular e é vendido no mercado secundário, estando em excelente estado técnico. O fabricante, vendo tanto hype, lança versões atualizadas quase todos os anos e, em 2019, a quinta geração entrou no mercado.

Não há diferenças especiais no recheio aqui. O corpo mudou um pouco, ficando 10 centímetros mais longo e mais largo.A folga e o volume do porta-malas aumentaram, o que, claro, é uma vantagem no cofrinho do modelo. Há uma grande variedade de opções de construção para escolher. A cilindrada do motor varia de 2 a 2,5 litros. Caixa de três tipos: automática, mecânica e variável. Além disso, o motor pode ser a gasolina ou diesel. E, claro, uma enorme variedade de opções que o futuro proprietário escolhe a seu critério, ajustando significativamente o custo do carro. Quanto às vantagens e razões para atribuir a característica “melhor escolha”, a principal característica aqui é a mais alta qualidade. Como mencionado acima, os modelos de primeira geração ainda são encontrados no mercado secundário, apesar de já terem mais de 10 anos.