10 pneus de verão mais econômicos

O modelo de pneu de verão Laufenn G Fit EQ LK41 foi criado especificamente para os entusiastas de viagens de longa distância: é adaptado para longas viagens em altas velocidades. A tecnologia Laufenn de 2ª geração melhora a aderência em piso molhado sem afetar o outro desempenho. As pontes entre os lados do ombro permitem manobrar com segurança, e o fabricante conseguiu uma redução nos níveis de ruído otimizando o design das zonas do ombro.

Os consumidores estão muito satisfeitos com o comportamento do pneu em estradas irregulares. Comparado aos seus antecessores, o modelo é muito econômico: a fabricante conseguiu reduzir bastante o consumo de combustível, perceptível para os motoristas. A julgar pelas avaliações dos clientes, o modelo Laufenn G Fit EQ LK41 tem problemas em superar o off-road, lida especialmente mal com a lama.

O pneu de verão Sailun Atrezzo ECO foi projetado para a condução na cidade. Graças ao novo design, o fabricante minimizou o risco de aquaplanagem e, com a ajuda de melhorias de superfície, alcançou um equilíbrio entre uma condução segura em estradas molhadas e superfícies secas. Como resultado, o pneu permite manobrar com confiança em várias superfícies. Este modelo é econômico: graças ao novo padrão de banda de rodagem, o consumo de combustível foi significativamente reduzido.

Além disso, este modelo é feito de composto de borracha, o que aumenta muito sua resistência ao desgaste e o torna mais ecológico. Voltando às avaliações dos consumidores, uma desvantagem pode ser identificada com os pneus Sailun Atrezzo ECO - ruído. Caso contrário, os compradores estão satisfeitos com o valor pelo dinheiro.

Os pneus de verão Nokian Hakka Green 2 são criados do zero, não repetindo seus antecessores. O fabricante conseguiu obter propriedades estáveis ​​da corrente em altas velocidades e reduzir o consumo de combustível modernizando o projeto do rompedor. Tornou-se muito mais rígido, apesar do fato de que sua massa diminuiu. A mudança no design das ranhuras de drenagem transversais nas áreas dos ombros da banda de rodagem melhorou a aderência em estradas molhadas, portanto, dirigir mesmo na chuva com esses pneus será seguro.

O fabricante não desconsiderou o ruído e a vibração: ele conseguiu uma redução nesses indicadores adicionando uma camada isolante adicional nas paredes laterais. A borracha é perfeita para viagens em família e trabalho, sua economia, de acordo com a classificação européia, é confirmada pela classificação "A". No entanto, de acordo com comentários de usuários, os pneus Hakka Green 2 têm uma certa desvantagem - isso é baixa resistência ao desgaste.

Os pneus de verão Goodyear EfficientGrip Performance são a melhor escolha para carros de passeio potentes.Este modelo utiliza a tecnologia WearControl, que alcança um equilíbrio entre durabilidade, eficiência de combustível e tração em diferentes condições. Foi encontrado por especialistas através do uso de uma mistura de borracha de várias composições.

Para alcançar confiabilidade e previsibilidade na estrada permitiu a camada interna rígida, que proporciona maior resistência à deformação dinâmica. Graças à tecnologia FuelSaving, a resistência ao rolamento foi reduzida em 18%, resultando em menor consumo de combustível e emissões de CO₂ na atmosfera - os pneus são classificados como "A / A". Com base nas avaliações dos usuários, uma desvantagem pode ser identificada nesses pneus: uma parede lateral fraca, portanto, dirigir pelos boxes não funcionará.

Os pneus Toyo Eco Walker são ótimos para a maioria dos carros de passeio. Este modelo é altamente econômico: os fabricantes foram confrontados com a tarefa de reduzir o consumo de combustível para que isso não afetasse outras características. Os pneus são caracterizados por uma aderência confiável e comportamento previsível nas curvas. Além disso, em comparação com os modelos anteriores, o peso é reduzido em 10%, o que aumenta o conforto no uso e a confiabilidade em pequenos impactos.

Com base nas avaliações dos consumidores, várias desvantagens dos pneus Toyo Eco Walker podem ser identificadas. Primeiro de tudo, há problemas ao dirigir na lama - o carro fica preso. Além disso, os compradores afirmam que em altas velocidades, a borracha começa a fazer barulho. Caso contrário, o modelo se comporta perfeitamente, dura muito tempo e é ecologicamente correto.

Os pneus Toyo Proxes CF2 SUV são uma ótima opção para SUVs e crossovers. Sua vantagem importante é a eficiência: eles reduzem significativamente o consumo de combustível devido a um composto de borracha bem escolhido e à redução de peso. Silicone é adicionado à composição, graças ao qual as rodas freiam de forma confiável e eficiente em pavimento molhado e também têm uma longa vida útil.

O piso largo do SUV Proxes CF2 oferece estabilidade confiável do veículo ao dirigir e manobrar em altas velocidades em uma estrada suave. No entanto, ao dirigir na lama, o carro se comporta de forma insegura - derrapa, desacelera de forma ineficiente. Os usuários também observam que esses pneus são muito barulhentos, sensíveis a sulcos. Suas partes laterais são macias, quando em contato com meio-fio e outros obstáculos aparecem defeitos ("a borracha é corroída"). Às vezes, após a primeira travessia dos trilhos do bonde, é necessário reequilibrar, pois a vibração aparece.

O Nokian Hakka Black 2 foi desenvolvido usando o sistema Dynamic Grip e é feito de um novo composto de borracha composto por um grande número de camadas. Isso garante uma aderência confiável das rodas com a esteira em superfícies secas e molhadas. O carro se comporta bem em alta velocidade, entra facilmente nas curvas, freia de maneira confiável.O sistema Silent Groove é utilizado para melhorar o conforto de condução e reduzir o consumo de combustível.

No entanto, os usuários observam que as paredes laterais dos pneus Hakka Black 2 são finas, como resultado das quais “hérnias” geralmente aparecem ao esbarrar em solavancos. A uma pressão de 2,5 atmosferas, a borracha parece ser plana e o carro se comporta de forma instável em um sulco.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 é um pneu económico e leve que reduz o consumo de combustível e resiste à deformação mecânica. Sua banda de rodagem tem um design otimizado que muda sua forma conforme a velocidade muda, e aumenta a área de contato na frenagem. A composição do material inclui uma nova geração de silicone, que melhora a qualidade da aderência do pneu à pista, polímeros especiais em borracha conferem resistência adicional. O carro segura bem a estrada em tempo seco em velocidades de até 80 km / h.

Alguns motoristas dizem que esse modelo de pneu é sensível à pressão, então é preciso ficar atento ao seu nível. Ao rodar, a borracha faz muito barulho, reduz a potência do motor em 10 a 15% (devido a isso, o consumo de combustível também diminui). O carro passa com força por trilhos de bonde e junções de pontes, acelera muito e não vira bem em alta velocidade. Ao dirigir na chuva, o carro se sente inseguro. Além disso, os usuários estão insatisfeitos com o alto preço e com o fato de que cópias defeituosas são frequentemente encontradas.

Os pneus Yokohama BluEarth RV-02 são feitos de borracha durável e resistente ao desgaste com uma longa vida útil.Eles aderem bem à pista em superfícies molhadas e proporcionam uma redução significativa no consumo de combustível. O fabricante criou um design de piso assimétrico, todas as suas peças individuais são muito rígidas e bem embaladas, devido ao qual o desgaste ocorre lentamente.

Além disso, a borracha contém componentes adicionais: dióxido de silício, óleo de laranja e polímeros especiais, devido aos quais a resistência à tração do composto é aumentada. No entanto, por causa disso, os usuários notam a rigidez dos pneus, que fazem muito barulho ao dirigir em asfalto irregular. Os pneus Yokohama são produzidos em diferentes países e podem ser alegados como fabricados no Japão quando vendidos, mas na verdade são fabricados na Rússia.

O Pirelli Cinturato P7C2 é uma versão atualizada da modificação "verde" do Cinturato P7, que apresenta frenagem mais eficiente, manuseio em piso molhado e vida útil mais longa. No entanto, o fabricante não parou por aí, proporcionando uma redução significativa na resistência ao rolamento (em 12%). A mais recente melhoria vem da criação de um novo design de banda de rodagem e do uso de uma borracha inovadora com "inteligência mecânica" que ajusta o comportamento da borracha com base na temperatura e outras condições de direção.

Ao reduzir a resistência ao rolamento, o fabricante aumentou a quilometragem da borracha em 6% e reduziu o peso devido ao endurecimento do composto de borracha. Como resultado, o impacto no meio ambiente foi minimizado e os motoristas receberam a máxima eficiência de combustível.