10 melhores carrinhos para o inverno

Se você precisa de um carrinho para o inverno, dê uma olhada no Capella S-803. Para ela, são fornecidos uma capa dupla à prova de vento, um enorme capô e o mesmo beliche, que se encaixa em um denso envelope de inverno. Tudo isso afeta as dimensões e o peso - nem o modelo leve nem o compacto podem ser chamados. Caso contrário, os usuários não têm dúvidas sobre o carrinho. Mesmo a ausência de uma bolsa para coisas infantis não estraga a impressão, mas há uma bomba de enchimento de rodas e uma capa de chuva de boa qualidade. O modelo, embora não seja o mais transitável e manobrável, mas você pode adaptar. E uma grande vantagem é o preço acessível, em termos de design parece muito mais caro. Em geral, o carrinho é bom, mas antes de comprá-lo é recomendável andar na vida real.

O carrinho para todos os climas lida bem com caminhadas de longa distância, mesmo no inverno. É relativamente leve, mas estável, o que permite superar confortavelmente tanto as áreas de gelo quanto a neve recém-caída. Uma grande vantagem do modelo é um assento grande e profundo, até crianças grandes podem caber nele, embrulhadas em um envelope quente de inverno. Na verdade, o fabricante rotula Rant Caspia para crianças a partir de 6 meses, mas também pode ser usado para recém-nascidos, pois a cama se dobra 180°, não 170°, como na maioria dos modelos de caminhada. No entanto, as análises observam que o próprio ajuste de inclinação usando um cinto é muito específico e não é adequado para todos em termos de facilidade de uso.

O carrinho econômico está equipado com uma cama grande, bem fechada e à prova de vento, o que é especialmente importante para o bloco de caminhada no inverno. O kit vem com uma capa quente nas pernas, bem presa à base, há uma viseira larga - protege de forma confiável da chuva e da neve.Neste modelo, as crianças definitivamente não congelam e se sentem confortáveis. Mas os pais têm mais dificuldade, porque todas as desvantagens do produto geralmente os preocupam. Em primeiro lugar, o carrinho tem um mecanismo de “livro” apertado, além disso, não se dobra com uma capa, que é presa a um grande número de velcro. A segunda desvantagem é a localização da cesta de compras, é muito baixa, roça nas rodas ao encher e quebra com o tempo.

Geoby C780 é um carrinho do tipo "inverno-verão". Um grande capô, um pára-choques protetor, um freio confiável e um cinto de cinco pontos com forro macio tornam o carrinho confortável e seguro. O sistema de qualidade do fabricante atende aos requisitos da norma internacional ISO 9001:2008. O carrinho de passeio Geoby C780 tem uma estrutura de alumínio. O apoio para os pés de elevação fornece à criança um apoio adicional. O encosto macio da estrutura suporta o recém-nascido em uma posição confortável.Rodas infláveis ​​em rolamentos proporcionam um passeio suave. O carrinho é dobrado de acordo com o princípio do “livro”. Os pais jovens que moram em arranha-céus devem levar em consideração o fato de o carrinho ter uma massa considerável - 14 kg.

O modelo é uma ótima opção de passeio para o inverno. A altura do assento do chão é de 55 cm, o que significa que o bebê estará mais quente que os carrinhos mais baixos. Encosto horizontal, cama longa de 88 cm, capuz volumoso e forro de tecido durável, mas macio, possibilitam o uso do modelo mesmo para recém-nascidos. E graças às rodas grandes e amortecimento das molas, é um bom concorrente dos veículos todo-o-terreno Capella. É conveniente monitorar a segurança das migalhas através de uma grande janela de oleado, ao contrário da malha, não deixa entrar umidade e não sopra. Todo o carrinho é feito em tecido sintético denso que retém o calor.Fácil de cuidar - os lenços umedecidos evitam respingos de lama e outras manchas frescas.

O fabricante conseguiu combinar as características mais necessárias, mas muitas vezes mutuamente exclusivas: capacidade de cross-country, compacidade e conforto. Três rodas grandes, um chassi especial e um design de quadro proporcionam um passeio suave em qualquer terreno. O carrinho dobra "livro" e fica sem apoio. A inclinação de umas costas regula-se silenciosamente em 3 posições. Um deles é quase horizontal (170°), o que permite transportar recém-nascidos, mas não na época do inverno, já que o assento, embora largo, é raso e aberto. Um ponto importante é que os assentos e berços Peg-Perego são compatíveis com o chassi, o que facilita a criação de um sistema de transporte conveniente para todas as ocasiões.

Se compararmos carrinhos de passeio com carros, então o X-Lander X-Move pertence aos SUVs: é um modelo resistente, transitável e poderoso que se destaca no off-road. É equipado com rodas grandes de ação de bomba, que, juntamente com amortecedores, proporcionam um passeio suave. Um capuz durável, se necessário, cai no pára-choques e cobre completamente a criança do clima e, no inverno, também cria uma camada térmica adicional. O destaque do modelo é a iluminação em LED para corridas noturnas. Funciona em 2 modos: piscando e brilho constante. Naturalmente, dadas todas as características, a "caminhada" das crianças não é a mais fácil e muito geral - pesa pouco mais de 15 kg e a largura do chassi é de 61 cm.

Formas arredondadas e acabamento em couro natural criam um design incomum do carrinho. Este é um modelo de carrinho para crianças a partir de 6 meses, que, se necessário, se transforma facilmente em um carrinho para recém-nascido, gêmeos ou um sistema de viagem completo. Para isso, são fornecidos módulos opcionais - adaptadores, berços, cadeiras. O carrinho se dobra com uma mão de acordo com o princípio do "livro". O chassi é fixo quando dobrado e fica na vertical. O Egg Stroller tem um capô grande, um pára-choques fácil de remover e uma espaçosa unidade de assento reversível. O carrinho está equipado com rodas resistentes a furos. O assento possui 3 ajustes de inclinação, e isso não é suficiente para todos os usuários.

Apesar de sua diminutividade (peso próprio 9 kg, dimensões 920x630x880 mm), o modelo é capaz de suportar uma criança bem crescida - até 23 kg. Um local para dormir também é adaptado para ele - quando desdobrado, seu comprimento é de 1 m. O fabricante não limitou o tamanho do capô - ele se desdobra completamente no para-choque. As críticas sobre o carrinho são em sua maioria positivas, elogiadas por sua manobrabilidade e leveza, facilidade de manutenção e riqueza de equipamentos. De acordo com seus pais, ela é passável em todos os lugares, pois supera tanto a neve fresca quanto a completa impassibilidade. Apenas duas deficiências são frequentemente mencionadas: o mecanismo para abaixar e levantar o encosto é muito pesado para uma mão e a janela de visualização não oferece visibilidade suficiente.

Os carrinhos alemães Britax são verdadeiros veículos todo-o-terreno, e o modelo de caminhada Romer Smile 3 não é exceção. "Troika" é uma versão melhorada do Smile 2 anterior, projetado especificamente para estradas difíceis.O módulo de corrida tem uma suspensão aprimorada e está equipado com rodas grandes: o diâmetro dianteiro é de 20 cm e o traseiro - 29 cm. Eles são infláveis ​​e feitos de borracha premium, o que significa que é quase impossível quebrá-los - eles pode até resistir a colisões com uma crosta de gelo congelada na neve. Ao mesmo tempo, o chassi de 57 cm o torna uma opção atraente para uso urbano, pois supera facilmente corredores estreitos, cabe em elevadores e passa entre carros estacionados.