20 meilleures ampoules H11

Les lampes halogènes peuvent être placées non seulement dans les feux de croisement ou de route, mais également dans les feux antibrouillard d'une voiture. Certes, tous les modèles ne conviennent pas. Cette option sera une excellente solution. Il a une température de couleur de 2600 Kelvin, ce qui signifie que les lampes émettent une douce lumière jaune qui est excellente pour dissiper le brouillard. Et même très dense, car une augmentation des performances de 60%. Ceci a été réalisé en ajoutant certains types de gaz. Les lampes sont devenues plus lumineuses, bien qu'elles consomment toujours les mêmes 55 watts, réglés selon les instructions.

Le flux lumineux est de 1750 lumens, ce qui est un peu plus que prévu. Si vous mettez les lampes en feux de croisement ou feux de route, leur puissance sera excessive, c'est pourquoi le constructeur indique immédiatement sur l'emballage qu'il s'agit d'OFF-ROAD, c'est-à-dire d'un modèle non destiné à être utilisé sur la voie publique. Cependant, à en juger par le nombre de critiques et de critiques sur le réseau, ce fait ne préoccupe guère personne. C'est plus un gadget de constructeur.

Des tests effectués par des experts indépendants ont montré que les lampes halogènes KOITO WHITEBEAM III sont totalement sûres pour le câblage automobile et sont entièrement conformes aux normes européennes pour ce type d'équipement. Une puissance lumineuse accrue (comme 100 W) offre une excellente visibilité dans la zone proche des épaules. Cet effet a été obtenu en augmentant la pression du gaz inerte dans le ballon. Soit dit en passant, pour la même raison, il est en verre de quartz, qui est plus réfractaire et permet de filtrer le flux lumineux dans le spectre ultraviolet, ce qui vous permet d'installer en toute sécurité des lampes halogènes WHITEBEAM III dans des phares en polycarbonate.

Dans la pratique, les produits d'éclairage KOITO n'ont fait leurs preuves que du côté positif. Avec les bons réglages, les phares n'éblouissent pas le trafic venant en sens inverse et de passage des voitures - l'éclairage aux points de contrôle ne dépasse pas les normes acceptables. La température de couleur (4000 K) ne surcharge pas les yeux du conducteur et contribue à un meilleur éclairage. Le seul inconvénient est le manque de support de garantie du fabricant dans notre pays. Cependant, sur la base de l'expérience d'exploitation existante, cela n'a pas vraiment d'importance - les lampes sont fiables et durent longtemps sans perdre leurs caractéristiques.

Les lampes halogènes automobiles ne sont pas aussi brillantes que les LED, alors les dirigeants recourent à toutes sortes d'astuces pour augmenter l'efficacité de leurs produits. La marque allemande ClearLight l'a fait. Ce sont les meilleures lampes halogènes en termes de puissance.En consommant 55 watts standard, ils dégagent +200% de luminosité, et tout cela grâce au mélange unique de gaz pompés dans le flacon.

Et ce n'est pas une publicité vide. Il est facile de trouver des avis sur le produit sur le net et sous celui-ci, il y a de nombreux avis d'utilisateurs réels. Selon eux, les lampes sont vraiment très lumineuses, et en même temps assez fiables et durables. Cela nivelle considérablement le prix, qui ne peut pas être qualifié de démocratique ici. L'essentiel est de ne pas tomber sur un faux lors de l'achat, et il y en a beaucoup sur le marché, car l'emballage n'est pas particulièrement protégé contre la copie, et le prix et la popularité de la marque semblent très attrayants pour les fabricants peu scrupuleux.

Depuis de nombreuses années, les lampes halogènes PHILIPS H11 LongLife EcoVision fournissent une lumière de haute qualité. La puce de ce modèle est le verre de quartz équipé du filtre ultra-violet. Contrairement au verre ordinaire, il peut supporter une forte pression qui se forme à l'intérieur du flacon. De plus, grâce à cette technologie, il a été possible d'empêcher l'évaporation du tungstène du filament. Les halogènes n'ont pas peur des changements de température, de la pénétration d'eau à la surface extérieure. La durée de vie atteint 100 000 kilomètres, soit 3 à 4 fois plus que celle des analogues.

Les propriétaires de voitures domestiques notent un certain nombre d'avantages des halogènes PHILIPS H11 LongLife EcoVision. C'est la durabilité, la lumière vive, la fabrication de haute qualité, le prix raisonnable. Les inconvénients incluent une courte période de garantie et une lumière pas tout à fait blanche.

Les produits MTF-Light H11 Vanadium ont le flux lumineux le plus sûr pour les yeux humains parmi les lampes halogènes. Ces appareils du fabricant sud-coréen ont une caractéristique distinctive importante. Ils ont une lumière blanche laiteuse dont la température de couleur atteint 5000K. Pour que la lumière vive ne fatigue pas le conducteur, le constructeur a appliqué un revêtement interférentiel. La plupart des rayons ultraviolets sont retenus, les lampes peuvent être installées en toute sécurité dans des phares avec un diffuseur en plastique. Les halogènes peuvent être utilisés en conjonction avec des lampes au xénon, qui ont une température de lumière similaire.

De nombreux automobilistes aiment que les phares des lampes halogènes MTF-Light H11 Vanadium ressemblent à des optiques au xénon. Il ne nécessite aucune modification structurelle du phare. Les consommateurs apprécient grandement la fabrication et la durée de vie. L'inconvénient des lampes est une courte période de garantie.

Les lampes de voiture ont rarement une période de garantie, qu'elles soient à LED ou halogènes. Xenon ne fait pas exception, mais il existe des marques qui sont prêtes à changer le marché car elles sont confiantes dans la qualité de leur produit. Nous avons maintenant les meilleures ampoules xénon devant nous et le fabricant confirme cette déclaration avec une carte de garantie valable un an à compter de la date d'achat.

La marque elle-même est russe.Oui, il produit ses marchandises en Chine, mais cela ne l'empêche pas d'interagir avec les clients. En cas de panne prématurée, l'entreprise est prête à remplacer rapidement les modules par de nouveaux, et si vous regardez les avis sur le réseau, il devient clair que c'est vraiment le cas. Cependant, la qualité des lampes est telle qu'il est peu probable que vous ayez à utiliser ce privilège. Ils sont vraiment fiables et durables. La durée de vie est supérieure à 3 000 heures, ce qui nivelle au maximum le prix qui n'est pas le plus attractif au départ. Même si ce n'est pas le plus haut du marché.

Pour remplacer les optiques standard dans les voitures avec une base H11, les lampes au xénon du célèbre fabricant coréen SHO-ME seront le meilleur choix. L'absence de filament incandescent dans ces illuminateurs augmente considérablement la durée de vie des lampes elles-mêmes et des phares eux-mêmes. Grâce à cela, SHO-ME H11 4300K ​​​​est garanti pour durer 3000 heures. Le coût abordable n'a aucunement affecté la qualité de l'équipement - les lampes à décharge sud-coréennes sont de haute qualité et durent plus longtemps que la période déclarée par le fabricant.

La puissance lumineuse maximale, malgré la consommation électrique de seulement 35 W, fournit le flux lumineux le plus intense, grâce auquel la surface de la section de route éclairée est considérablement augmentée. Ceci est important pour une conduite sûre la nuit et est la principale raison de l'installation du xénon par les propriétaires. Les lampes SHO-ME H11 4300K ​​produisent une lumière chaude et confortable qui, lorsqu'elle est correctement réglée, n'aveugle pas le trafic venant en sens inverse et est totalement sans danger pour les yeux.

Une alternative abordable aux optiques de voiture standard sera les lampes au xénon ClearLight Standard H11. Ils ont tous les avantages du xénon, tandis que le coût est comparable aux halogènes conventionnels. Les lampes sont produites conformément aux normes internationales, ce qui est un gage de qualité et de sécurité. Une caractéristique distinctive du xénon est la mise au point compétente, grâce à laquelle le flux lumineux est correctement réparti. Par conséquent, la nuit, le conducteur verra une image similaire à la situation diurne. Une voiture équipée de lampes ClearLight Standard H11 est impressionnante en raison du faisceau lumineux blanc impeccable.

De nombreux propriétaires de voitures domestiques qui ont installé ces lampes au xénon sont d'accord sur une chose. C'est l'alternative la plus abordable aux optiques standard. Le xénon brille de mille feux et puissamment. Malheureusement, certaines ampoules s'éteignent rapidement. Oui, il faut quelques minutes pour se réchauffer.

Les lampes au xénon surpassent déjà les halogènes en termes de performances. Moins énergivores, elles diffusent beaucoup plus de lumière, mais certaines entreprises vont encore plus loin. Nous avons maintenant les modules les plus puissants et les plus productifs qui produisent un flux lumineux allant jusqu'à 3700 lumens, soit environ 50 % de plus que les ampoules similaires des concurrents.

Oui, il y a un inconvénient ici, bien qu'il n'y en ait qu'un - le prix. Les lampes sont chères, et cela va sûrement effrayer de nombreux propriétaires de voitures. Mais il faut comprendre que nous avons un produit haut de gamme avec une durée de vie énorme.Il n'est pas nécessaire de les changer tous les six mois et il n'y aura aucun problème avec les forces de l'ordre. Malgré le fait que l'emballage indique une utilisation hors route, les lampes donnent un flux clair et directionnel avec des limites prononcées. Ils n'aveuglent pas les voitures venant en sens inverse et saisissent la route hors de l'obscurité, et non le bord de la route ou le pare-chocs, comme c'est souvent le cas. Et la température de couleur est adéquate, 4800 kelvins.

Devant nous se trouvent les meilleures lampes en termes de rapport qualité-prix. Le produit d'un grand fabricant chinois, qui est rapidement devenu l'un des plus populaires sur les marchés de la CEI. L'entreprise sait combiner des étiquettes de prix adéquates et une qualité adéquate. Ce sont des lampes au xénon qui produisent une lumière du jour blanche. Leur température de couleur est de 1500 Kelvin, et la luminosité est de 2800 à 3000 lumens. C'est bien plus que ce que les modules halogènes peuvent donner, mais grâce à la conception complexe du réflecteur, les phares n'éblouissent pas les conducteurs venant en sens inverse. Le flux est dirigé et clair avec des limites prononcées.

Satisfait de la puissance. Seulement 35 watts, soit 20 watts de moins que les halogènes classiques. Cela réduit la charge sur le générateur et permet de mettre de l'électronique supplémentaire dans votre voiture. Nous notons également une haute qualité et une longue durée de vie. Pour le xénon, c'est très important, car de nombreux modèles, même haut de gamme, de la taille H11 ne peuvent pas s'en vanter.

Avec un flux lumineux puissant, la nouvelle génération de lampe LED Omegalight Standart H8/H9/H11 2400lm est conçue pour 30 000 heures de fonctionnement ininterrompu. Installés dans les positions standard des feux de brouillard avant, ils assurent une répartition uniforme de la lumière blanche agréable, augmentant considérablement la longueur de la section éclairée de la route. Cela a un effet positif sur la sécurité lors de la conduite par mauvais temps ou la nuit.

Le boîtier des LED en aluminium offre une protection fiable contre la poussière et l'humidité à un niveau élevé conforme aux normes internationales généralement acceptées. La faible consommation d'énergie (seulement 17 W) signifie que la température de fonctionnement de la lampe Omegalight Standard H8/H9/H11 2400lm ne dépasse pas 60 °C. À bien des égards, cette stabilité est assurée par l'excellente conductivité thermique du boîtier en aluminium, qui fait également office de radiateur. Le flux lumineux généré a une température lumineuse de 6000 K, ce qui, compte tenu du coût des équipements d'éclairage, est un facteur attractif qui affecte sérieusement la grande popularité de ce produit.

Pour que les lampes à LED fonctionnent correctement, elles doivent imiter les halogènes classiques. La question concerne non seulement la taille H11, mais aussi toute autre. Les cristaux de diode sont difficiles à faire briller dans la bonne direction, et plus le filament est imité avec compétence, plus le flux lumineux sera précis.

Le fabricant Byzant copie l'halogène, de sorte que les conducteurs venant en sens inverse ne détermineront même pas que vous avez des lumières LED. Cela n'éveillera pas les soupçons des inspecteurs de la circulation, qui aiment critiquer les nouvelles tendances du marché. Nous ajoutons également une puce de haute qualité aux avantages, ce qui nous permet de tromper les ordinateurs de bord des voitures les plus vigilants. Et, bien sûr, le régime de température, qui est très important pour les cristaux. Ces lampes peuvent fonctionner de manière stable de -35 à +80 degrés et c'est la plus large gamme parmi tous les concurrents. Ainsi que 40 000 heures de vie des cristaux. Une option extrêmement rare

Les lampes automobiles à LED ne répondent souvent pas aux attentes des utilisateurs. Ils sont difficiles à mettre en place, et cela vaut non seulement pour les non-noms chinois, mais aussi pour les grandes marques. Mais maintenant, nous avons les meilleures lampes à cet égard. Avec eux, vous n'avez pas besoin de grimper constamment dans le plafond du phare et de tordre la base. Tous les réglages peuvent être effectués sans fil. Il s'agit d'une technologie unique, mais extrêmement rare.

Via Bluetooth, vous pouvez changer la direction du flux, ainsi que son intensité et même la température de couleur. Quel que soit le type de lumière que ces lampes LED H11 donnent, de près ou de loin, vous définissez vous-même les paramètres nécessaires sur votre smartphone et mémorisez les réglages. Les profils peuvent être changés et édités. Une excellente solution pour ceux qui souhaitent diversifier leurs trajets dans leur voiture, changer la couleur et la luminosité, mais ne rentrent pas dans l'optique et n'achètent pas d'ampoules supplémentaires. Cependant, le prix ici est comme pour plusieurs ensembles.

Les lampes LED Optima LED i-ZOOM H11 sont l'un des types d'optique automobile les plus populaires. L'intérêt des automobilistes nationaux se manifeste non seulement en raison du prix budgétaire, mais en raison d'excellents paramètres techniques. De nombreux tests effectués par des professionnels et des revues de blogueurs ont prouvé que ces produits LED ont un flux lumineux lumineux supérieur à celui de leurs homologues halogènes et xénon. Le problème de refroidissement est très simplement résolu. Pour cela, le constructeur a utilisé un radiateur tout métal. Il convient de noter que l'amélioration de l'éclairage se produit sur différentes marques de voitures lors de l'installation de lampes Optima LED i-ZOOM.

Les propriétaires de voitures qui ont relooké l'optique notent une meilleure visibilité sur la route dans diverses conditions. Les lampes à LED sont peu coûteuses, mais elles fonctionnent efficacement et pendant longtemps. L'inconvénient peut être un radiateur de refroidissement de lampe qui dépasse du phare.

Les lampes LED Philips X-treme Ultinon LED H11 ont des performances élevées. Grâce à la technologie innovante AirFlux, le fabricant a pu augmenter considérablement la durée de vie (jusqu'à 12 ans). Une température de couleur de 6500 K est fournie par des LED LUXEON de haute qualité. Dans ce cas, la consommation électrique ne dépasse pas 10 watts. Les développeurs ont porté une attention particulière à la direction du faisceau lumineux. L'introduction de la technologie SafeBeam a permis d'obtenir une lumière plus brillante par rapport aux produits similaires d'autres sociétés. Les lampes LED peuvent être installées sur différents modèles de voitures.

Les automobilistes domestiques ont réussi à apprécier tous les avantages des lampes LED Philips X-treme Ultinon LED H11. Les principaux avantages sont un excellent éclairage de la route et une longue durée de vie. Le seul bémol est le prix élevé.

De nombreux fans d'éclairage non standard sont souvent confrontés au fait que la lampe ne rentre tout simplement pas dans le phare de leur voiture. Vous devez soit être intelligent à propos de quelque chose, soit vous priver du plaisir de vous démarquer sur la route. Cette lampe à gaz a été spécialement développée pour eux. C'est le plus petit de son segment, bien qu'il ait une taille H11. Ici, ce n'est pas le culot qui a diminué, mais la taille de l'ampoule, mais en même temps le constructeur a su conserver des paramètres techniques adéquats.

La lampe produit 1750 lumens, ce qui n'est pas tant pour de tels modèles, mais déjà plus que celui des halogènes. La température de couleur dégage du bleu, vous pouvez donc la mettre aussi bien en feux de croisement qu'en feux de route. Notez la haute qualité, ainsi que la faible consommation d'énergie. Seulement 40 watts par rapport à la norme 55 pour les halogènes.Ceci a été réalisé en réduisant la taille du filament, ce qui compense l'environnement gazeux unique.

Les lampes à gaz H11 peuvent être installées à la fois dans les feux de croisement et de route et dans les feux de brouillard. L'essentiel est de faire correspondre la puissance et la température de couleur. Dans ce cas, elles sont parfaitement équilibrées, ce sont donc les meilleures lampes pour le mauvais temps et la brume. La température ici est de 2800 Kelvin, c'est-à-dire que les phares donneront une couleur jaune douce, à savoir qu'il dissipe mieux le brouillard. De plus, les ampoules sont parfaites pour la pluie et les fortes pluies. Grâce à leur mélange unique de gaz, ils ne créent pas de voile qui apparaît souvent devant les yeux du conducteur lors de l'utilisation du xénon ou des LED.

Satisfait du prix. Il est relativement faible, du moins pour son segment. Les lampes nécessitent une alimentation de 12 volts, elles ne conviennent donc pas aux camions. La consommation d'énergie doit également être prise en compte. 85 sont dépensés ici, ce qui signifie que certains appareils électroniques devront être abandonnés, eh bien, ou un générateur plus puissant devra être utilisé.

Les propriétaires de camions sont souvent laissés pour compte. Il est difficile de trouver sur le marché des lampes inhabituelles fonctionnant en 24 volts. Surtout des modèles halogènes. Parfois xénon. Mais les LED et, de plus, celles remplies de gaz ne se rencontrent pratiquement pas. La société russe Dled a décidé de corriger cette injustice et a lancé des ampoules à gaz complexes conçues spécifiquement pour les voitures équipées de batteries de 24 volts.

Ce modèle particulier a une teinte jaune, mais dans le catalogue, vous pouvez choisir parmi des dizaines d'options disponibles. Tous répondent aux exigences et ne susciteront pas de suspicion parmi les inspecteurs de la circulation. Le flux de construction est de 2300 lumens et la consommation est de 65 watts, ce qui n'est pas tellement le cas avec la tension utilisée. Les qualités anti-buée méritent une attention particulière. La lampe dissipera facilement même la brume la plus forte, et si vous êtes effrayé par la nécessité d'installer une unité d'allumage, alors nous nous empressons de vous rassurer, ce n'est pas nécessaire ici.

Les lampes à gaz sont apparues sur le marché relativement récemment. Toutes les marques ne les produisent pas, les prix peuvent donc varier considérablement. Souvent, ils effraient les acheteurs potentiels, mais pour ceux qui cherchent un moyen d'économiser de l'argent, il existe une option adéquate. Nous avons maintenant les lampes les moins chères avec un milieu gazeux unique. Ils sont produits en Chine, donc le prix est différent des développements nationaux. Cependant, cela n'affecte en rien la qualité. Les lampes sont fiables et entièrement conformes aux normes et exigences

La température de couleur de ce modèle est de 4300 kelvins, c'est-à-dire que votre voiture ne se démarquera pas dans le flux. Mais le nombre de lumens a été augmenté à 2000. Cela pourrait poser des problèmes, mais le flux lumineux est aussi clair que possible et est strictement dirigé vers la chaussée, il n'éblouit donc pas les conducteurs venant en sens inverse. Certes, la consommation électrique du produit doit être prise en compte. Il y a 85 watts, ce qui est bien supérieur à celui des halogènes.

Les lampes à gaz sont un phénomène relativement nouveau sur le marché moderne, et il n'y a pas tellement de marques qui produisent de tels modules. La société russe Dled est à juste titre considérée comme l'un des leaders, car elle produit les meilleures lampes avec un environnement gazeux complexe. Avec un tel éclairage, votre feu de croisement deviendra non seulement un moyen d'éclairer la route, mais un élément décoratif qui vous distinguera dans le flux automobile. Un tel faisceau ne peut être confondu avec rien. Il est brillant, saturé, mais en même temps, il n'aveugle pas les voitures venant en sens inverse et a une direction précise.

La qualité de fabrication des lampes mérite une attention particulière. Le fabricant en est très fier et garantit que rien n'arrivera au module pendant la période indiquée. Les lampes à gaz de Dled conviennent à la fois à une voiture ordinaire et à une voiture de sport, où elles deviendront un élément de réglage. Et la rareté relative sur le marché vous distinguera certainement et attirera l'attention. Mais les inspecteurs de la circulation ne seront pas en mesure de trouver à redire.