Top 10 des pneus d'été R14

Les pneus sont souvent choisis par les propriétaires de Lada Grant et de Renault Logan en raison de la combinaison d'excellentes performances et d'un prix abordable. Ces pneus sont silencieux, pas aussi rigides que les modèles précédents de Nokian, et ils donnent un sentiment de confiance lors de la conduite par tous les temps estivaux. Le motif de bande de roulement profond avec des lamelles diagonales offre une résistance à l'aquaplanage à long terme. Certes, lors de la conduite sur piste, les pneus ne se comportent pas de la meilleure des manières. Et les conducteurs à grande vitesse qui conduisent souvent sur des routes cahoteuses rencontrent périodiquement des hernies - le cordon de ce modèle est considéré comme un point faible.

Le modèle a amélioré ses performances grâce à la simulation informatisée.La bande de roulement à deux couches augmente la fiabilité du pneu et réduit sa résistance au roulement. Les pneus souples et silencieux offrent au conducteur un confort lors de la conduite sur asphalte et sur sol. Ils traversent les stands en douceur, tiennent bien la route lors des changements de voie avec un style de conduite non agressif. Malgré le fait que les billes souples sont sujettes aux hernies, les propriétaires de ces pneus rencontrent rarement de tels problèmes. Fondamentalement, si vous combinez des routes à grande vitesse et cahoteuses. Le dessin de la bande de roulement permet un mouvement confiant dans les flaques d'eau et la boue légère. Mais certains pilotes ont du mal à garder le cap sur les ornières de ces pneus. Néanmoins, à faible coût, les pneus sont assez résistants à l'usure et durent au moins 4-5 saisons.

Malgré le dessin symétrique, les pneus offrent une bonne tenue de route par temps sec et pluvieux - les rainures diagonales sur la bande de roulement contribuent à un bon drainage. Mais la symétrie vous permet d'installer des pneus de chaque côté. Les conducteurs notent que les pneus sont mous, ils surmontent bien les bosses sur la route. Ils sont silencieux et roulent calmement dans la boue.Mais la résistance à l'usure des pneumatiques laisse à désirer : à 20 000 km de roulage, elle peut atteindre 50 %. De plus, le cordon n'est pas très fiable ici, car la conduite sur des routes inégales russes, combinée à une vitesse élevée, se termine régulièrement par l'apparition d'hernies.

Les pneus souples et silencieux de Matador sont parfaits pour les routes russes. Ils passent en douceur les bosses de la route avec un style de conduite calme, mais ne conviennent pas très bien à un style de conduite sportif. Le point faible de presque tous les pneus tendres est le cordon. Ce pneu, malheureusement, ne fait pas exception. Il est préférable d'éviter les tours de trottoir et d'enregistrer des vitesses sur de mauvaises routes. À tous autres égards, ces pneus sont appréciés par la plupart des conducteurs. Ils adhèrent parfaitement à l'asphalte sec et démontrent une stabilité directionnelle stable. De plus, ils sont assez résistants à l'usure et empêchent l'aquaplanage. L'eau est rapidement éliminée de la zone de contact grâce aux caractéristiques du système de drainage, qui comprend 4 rainures longitudinales volumétriques au centre de la bande de roulement. D'eux, l'eau est rapidement évacuée vers l'extérieur par des rainures courbes transversales.

Pneus conçus pour une conduite sereine et confiante. Modérément doux, ils surmontent les obstacles routiers en douceur et maintiennent le confort acoustique sur la plupart des surfaces. La bande de roulement asymétrique et la surface de contact accrue offrent une stabilité du pneu, une réponse précise et une adhérence stable. Une caractéristique de ce caoutchouc est son accent sur les normes environnementales européennes. La composition du mélange de caoutchouc contribue à réduire la consommation de carburant avec une résistance élevée à l'usure. Certes, les conducteurs ont remarqué que les flancs sont devenus plus fins et plus doux par rapport aux modèles précédents. Ce qui augmente le risque de hernies et de coupures.

Des pneus économiques de fabrication russe sont achetés pour des voitures de différentes classes. Ils conviennent à Lada Grant, Renault Logan, les propriétaires de voitures plus chères les choisissent pour le fonctionnement estival. Tout le monde note une résistance élevée à l'usure, des flancs durables, un comportement confiant sur les routes sèches et humides. Le dessin de la bande de roulement avec des lamelles diagonales et des lamelles inclinées aide à maintenir la maniabilité sur chaussée mouillée. L'eau est rapidement évacuée de la zone de contact et le risque d'aquaplanage est minimisé. La seule chose est que l'été Viatti est assez bruyant. Bien que la perception du son dépende du niveau d'isolation acoustique de la voiture et de la surface de la route.

Pneus conçus pour une conduite en toute confiance à n'importe quelle vitesse et par tous les temps. La bande de roulement asymétrique comporte plusieurs zones fonctionnelles : de grands blocs d'épaulement offrent une excellente stabilité lors des manœuvres et du freinage, et de larges rainures centrales minimisent le risque d'aquaplaning même lors de circulations à grande vitesse. Ces pneus ne peuvent pas être qualifiés de tendres, mais toujours sur des routes cahoteuses, ils offrent un confort et une stabilité directionnelle suffisants.Cependant, les conducteurs s'accordent à dire qu'à des vitesses supérieures à 130 km/h, il ne faut pas compter sur une tenue de route parfaite. Cependant, tant sur l'autoroute qu'en ville, de tels chiffres sur le compteur de vitesse sont interdits. Les propriétaires de l'Eagle Sport ne se plaignent pas de la résistance à l'usure.

Le modèle le plus cher de notre sélection est l'un des pneus les plus populaires parmi les propriétaires de voitures de différentes classes. Les conducteurs notent une résistance élevée à l'usure et un excellent comportement des pneus sur les routes mouillées. Renforcée par des lamelles à profondeur variable, la nervure centrale a conservé sa capacité à prélever l'eau de la route. Et les larges canaux de drainage font face à leur tâche instantanément, minimisant la possibilité d'aquaplaning. Les pneus tiennent bien la trajectoire, entrant en confiance dans les virages. Dans le même temps, la douceur modérée du composé de caoutchouc maintient le confort et se comporte assez silencieusement sur les routes. Les inconvénients des pilotes incluent le coût élevé des pneus et des flancs trop mous.

Les pneus japonais sont traditionnellement associés à la fiabilité. Ils ont toutes les caractéristiques pour une parfaite maniabilité et une grande résistance à l'usure. Le caoutchouc modérément dur maintient l'équilibre entre stabilité directionnelle et confort pour le conducteur et les passagers. Les larges rainures de la bande de roulement permettent d'éliminer rapidement l'eau de la zone de contact et de maintenir l'adhérence sur l'asphalte mouillé à un niveau suffisant pour la sécurité. Les voitures sur ce caoutchouc se déplacent en toute confiance sur le sol, cependant, les conducteurs se plaignent que des éclats de pierre se coincent dans les rainures de la bande de roulement. Mais le pneu n'est pas sujet à des dommages mineurs et a un flanc solide.

Les pneus d'été bon marché de la marque britannique sont conçus par le fabricant pour ceux qui recherchent un équilibre entre confort et maniabilité. Dans le même temps, l'abordabilité rend les pneus attrayants pour les propriétaires de voitures économiques. La nervure longitudinale centrale est résistante à la déformation. Il offre en grande partie une maniabilité et une stabilité directionnelle impeccables à n'importe quelle vitesse autorisée. Les pneus ne sont pas conçus pour les courses sportives - vous ne devez pas vous attendre à un comportement idéal de leur part lorsque l'aiguille du compteur de vitesse sort de l'échelle. La profondeur et le dessin de la bande de roulement avec une surface de contact plus large augmentent les chances d'éviter l'aquaplanage et garantissent une excellente adhérence sur sol sec. Mais dans une ornière remplie d'eau, les roues patinent. Ce caoutchouc est doux et silencieux, ce qui est un avantage pour les pilotes au style de conduite détendu. Pour les amateurs de conduite rapide, le cordon de ces pneus est plutôt faible, car des hernies peuvent se former.