20 meilleurs moteurs hors-bord

Ce moteur hors-bord ne consommera que 1 litre d'essence par heure de fonctionnement, et sa puissance (5 ch) sera suffisante "pour les yeux" pour "tirer" deux personnes avec du matériel de pêche sur le planeur. Malgré le fait que le moteur à deux temps n'a qu'un seul cylindre, il gère parfaitement un bateau chargé contre un fort courant. Ceci a été réalisé en installant une boîte de vitesses avec un rapport de démultiplication de 2,15.

Dans les avis, le principal inconvénient est le bruit de fonctionnement (l'échappement n'est pas sorti par la vis). Le moteur hors-bord Mercury ME 5 M présente une ressemblance complète avec le modèle japonais plus cher - Tohatsu (5 ch). En même temps, il est économique et a un coût attractif.

Dans la nomination "meilleur prix", l'un des leaders peut être considéré comme le moteur chinois HDX T 5 BMS. Ce modèle est similaire au moteur hors-bord Yamaha 5 et est très populaire parmi les pêcheurs amateurs. Achetez quelque chose de similaire jusqu'à 50 000 roubles. pratiquement impossible (sauf pour un concurrent de SEA PRO). Que peut-on distinguer des caractéristiques et capacités du BMS HDX T 5 :

• Inclinaison du timon réglable
• La consommation minimale de carburant n'est que de 2,6 litres. en heure
• La construction est faite d'alliage d'aluminium de la plus haute qualité, qui offre une excellente protection contre la corrosion.
• Très facile à gérer et à entretenir
• Dispose d'un coupe-circuit de sécurité
• Hélice en aluminium
• Vous pouvez connecter un réservoir à distance et augmenter la portée de la nage
• Poids relativement léger - seulement 20 kg

Selon les avis des utilisateurs, le moteur va librement au planeur, avec une personne à bord.

Bien sûr, le HDX T 5 BMS n'est pas sans défauts. C'est logique, car tous les moteurs bon marché "péchent" avec le même problème, à savoir :

• Le bouchon du réservoir fuit, et même après une légère course, il est résolu en remplaçant ce même bouchon (certains ont coupé cinq millimètres du goulot de remplissage)
• Le rodage peut avoir lieu avec de légères secousses du moteur

Dans la nomination le moteur le plus puissant jusqu'à 5 litres. Avec. remporte Suzuki DF5S. Selon de nombreuses critiques, le DF5S est loué précisément pour ses excellentes performances de traction. Ce moteur quatre temps est équipé d'une aspiration automatique et d'un allumage électronique CDI. La consommation de carburant à plein régime ne dépasse pas 1,75 l / h.

Le réservoir de carburant contiendra 1,5 litre de carburant. Bateau chargé avec deux passagers adultes, Suzuki est capable de « traîner » à une vitesse de 22 km/h. Les utilisateurs notent également une bonne qualité comme un faible bruit. Une des meilleures options pour les amateurs de pêche active en eaux calmes. Recommandé!

Yamaha F5AMHS est l'un des moteurs hors-bord les plus économiques et en même temps assez élevés de sa catégorie. Cette machine à quatre temps a un volume de travail de 139 mètres cubes. voir et ne consomme que 1,7 litre de carburant par heure. Le moteur est capable d'amener un petit bateau en PVC et deux passagers adultes dans le planeur.De quoi d'autre les amateurs de poisson ont-ils besoin ? Les vrais utilisateurs notent des qualités telles que la simplicité (démarre par tous les temps) et une bonne puissance. Sur eau calme, il peut transporter un canot pneumatique chargé avec 4 personnes.

Le prix est la seule chose avec laquelle vous pouvez vous « quereller ». Pour un tout nouveau Yamaha F5AMHS, vous devrez débourser au moins 80 000 roubles. En option, un générateur, un indicateur de pression d'huile, une trousse à outils et une protection de démarrage peuvent être fixés au moteur. Encore une fois, à un coût supplémentaire.

Un appareil de très haute qualité pour le mouvement actif sur l'eau est proposé par Mikatsu. Mikatsu M9.9FS est l'un des moteurs hors-bord de 9,9 ch les plus vendus en 2016. Cette unité à deux cylindres a un volume utile de 246 cm3, contiendra 24 litres de carburant et est capable de se déplacer en eau peu profonde en réduisant la profondeur d'immersion. Il y a aussi la possibilité deréglage de l'angle et de l'inclinaison de la barre.

Contrairement à un certain nombre d'autres moteurs hors-bord de marques bien connues, le Mikatsu M9.9FS n'est pas si exigeant en carburant et l'AI-92 peut y être librement versé. Cette unité, comme beaucoup d'autres moteurs de 9,9 ch. peut être soufflé jusqu'à 15 ch Cela se fait relativement simplement. Il faut changer la vis en 11, remplacer la valve à clapet et effectuer les réglages d'allumage déjà sur l'eau.

Cette unité a une très grande ressemblance avec le modèle Yamaha populaire, mais est beaucoup moins chère que son concurrent intitulé. Le moteur hors-bord est facile à entretenir et son assemblage est d'assez bonne qualité. Le système d'échappement du moteur à deux temps est réalisé à travers la vis, donc un niveau de bruit confortable vous permettra de profiter plus pleinement du voyage en bateau.

Les propriétaires sont satisfaits du service d'assistance adéquat - la représentation de la marque sur le marché intérieur signifie beaucoup - il s'agit à la fois du service après-vente et de l'absence de problèmes avec les pièces de rechange. Il existe de nombreuses critiques dans les critiques qui caractérisent positivement la fiabilité de Hidea HD 9.9 FHS. En raison de la présence d'une marche arrière et de la capacité de se déplacer dans des eaux peu profondes, le moteur hors-bord offre une grande mobilité à son propriétaire.

La popularité et l'autorité de la marque Tohatsu ne font aucun doute. L'équipement Tohatsu est apprécié, tout d'abord, en raison de sa super fiabilité et de sa simplicité. Oui, les prix des moteurs Tohatsu sont loin d'être les plus bas, mais le prix dans ce cas justifie la qualité à 100%.

Plus précisément, le modèle Tohatsu M 9.8B S est populaire en raison de ses bonnes caractéristiques techniques, de son économie et de sa légèreté. Le moteur est capable d'amener un bateau de 3,6 mètres avec trois adultes à bord dans le planeur. Le poids du moteur n'est que de 26 kg, ce qui permet de le transporter et de l'installer seul.

Mercury ME F 15 M est un moteur hors-bord au véritable caractère italien, produit dans la division japonaise de l'entreprise. Sa particularité est la présence non seulement d'un timon (manuel), mais aussi d'une télécommande, et une très bonne qui plus est. Le moteur de 350 cm3 a une bonne durée de vie, mais nécessite une surveillance périodique de son fonctionnement. Le fait est qu'avec une longue durée de fonctionnement, il y a (pas toujours) l'apparition d'un défaut de dépassement d'huile, entraînant une panne lente mais sûre du groupe motopropulseur. Une manifestation caractéristique de ce défaut est une augmentation de la fumée d'échappement. Sinon, il n'y a pas de plaintes sérieuses concernant le moteur.

Avantages :

• bon prix;
• un kit comprenant un ensemble d'outils et des bougies de rechange ;
• la présence d'un indicateur de basse pression d'huile;
• la présence d'un interrupteur d'urgence du moteur.

Défauts:

• avec une longue durée de vie, il y a un problème de consommation excessive d'huile.

La marque japonaise plaît toujours aux consommateurs avec de bons produits de haute qualité, et le moteur hors-bord à essence Yamaha F15CEHS ne fait pas exception. Modèle modérément puissant et lourd produit 15 ch. avec un volume de moteur de 362 centimètres cubes.Comme dans le cas des autres moteurs de Yamaha, les utilisateurs notent une longue durée de vie sans pannes arbitrairement mineures, ce qui ajoute certainement du prestige au trésor du constructeur. Néanmoins, lors de l'entrée sur le marché mondial, la tendance suivante est apparue - les concessionnaires officiels, revendeurs et autres commerçants jouent avec le prix du moteur à leur propre discrétion. Parfois, la marge atteint jusqu'à 40-50%, ce qui introduit un déséquilibre dans le rapport qualité/prix et effraie les acheteurs potentiels.

Avantages :

• Haute durabilité;
• bonne performance;
• la présence d'un système de réglage de l'inclinaison du moteur et du timon;
• équipé d'un système d'arrêt d'urgence du moteur.

Défauts:

• différence de prix importante.

Si un indicateur tel que la consommation de carburant est extrêmement important pour vous, nous vous recommandons de faire attention au Honda BF-15 - c'est l'option la plus économique parmi les moteurs hors-bord de 15 chevaux. Un litre de carburant suffit pour 7,3 kilomètres. C'est un très bon indicateur, si l'on tient compte du fait que le concurrent le plus proche, le Suzuki DF-15, ne peut nager que 6 km par litre.

Parmi les options agréables, Honda dispose d'un générateur de 6 A. Parmi les moments peu agréables, on peut distinguer le poids, qui est de 46 kg. Eh bien, le prix, qui approche la barre des 100 000 roubles.

Un solide substitut analogique des meilleures marques de moteurs hors-bord (Yamaha, Tohatsu) est apparu sur le marché intérieur il y a trois ans et a déjà réussi à faire ses preuves du côté positif. Avec une puissance assez décente, le moteur à deux temps refroidi à l'eau de fabrication chinoise est beaucoup plus proche de l'acheteur en raison de son prix abordable.

Malgré le démarrage manuel, le Toyama TM15TS présente de nombreux avantages qui ont été évalués positivement par les propriétaires dans leurs avis. Il s'agit d'une carrosserie tous temps, présence d'un allumage CDI inversé. De plus, il dispose d'une bonne réserve de marche - avec une consommation de carburant de 7,9 l/h, le réservoir externe a une capacité de 24 litres. La qualité de construction et les composants de marques bien connues sont positivement notés.

De manière assez imperceptible, le modèle chinois d'un puissant moteur hors-bord (30 ch) est devenu un concurrent sérieux des produits similaires des marques Honda, Yamaha et Tohatsu. Le moteur 2 temps et la boîte de vitesses refroidis par eau répondent aux attentes les plus élevées du propriétaire. Un réservoir de carburant externe et une télécommande vous permettent d'installer le moteur sur des bateaux à coque sérieuse jusqu'à 4,5 mètres de long.

En plus de l'excellent prix, les propriétaires notent également positivement la présence d'un démarreur électrique et d'une marche arrière. La consommation de carburant est de 12 l / h, ce qui n'est pas tant pour un tel moteur.De plus, la haute qualité de construction est frappante - dans le contexte des autres modèles chinois, le HDX T se démarque clairement pour le mieux. Il n'y a rien à redire sur le fonctionnement de l'appareil - après avoir fonctionné, il est capable de démontrer une endurance extraordinaire.

Le moteur hors-bord SEA-PRO F 9.9 S d'un fabricant chinois bien connu peut être attribué en toute sécurité au segment des modèles haut de gamme de la plus haute qualité et fiabilité. Ce n'est pas Tohatsu, et loin d'être Yamaha, mais à la base, c'est une réplique de ce dernier, ce qui en soi n'est pas surprenant - un modèle japonais d'un moteur hors-bord de 9,9 litres. Avec. est très demandé et populaire, et pas seulement sur le marché intérieur.

La stratégie de la marque chinoise a été choisie correctement et le SEA-PRO F 9.9 S est devenu l'une des meilleures opportunités pour de nombreux propriétaires d'acheter un excellent moteur hors-bord à un prix abordable. Il est facile à installer, pèse 36 kg et est capable d'accélérer le bateau à 35 km/h (bien sûr, tout dépend de sa charge, mais la puissance du moteur est largement suffisante). Le moteur à deux temps est démarré par un démarreur manuel et dispose d'un réservoir de carburant séparé. Les critiques apprécient hautement son efficacité - même à vitesse maximale, la consommation ne dépasse pas 5 litres, tandis que le lubrifiant moteur est ajouté à l'essence. Avec un bon rodage (et ce facteur ne doit pas être sous-estimé) et une attitude prudente, l'unité de bateau chinois durera oh combien de temps.

Une technologie sérieuse pour le transport par eau légère se caractérise par de faibles niveaux de bruit et offre une conduite en douceur. Le Honda BF30 DK2 est capable d'offrir une bonne motricité aux petits bateaux, y compris les modèles gonflables, à pleine charge (environ 700 kg, soit 5-6 personnes et équipement !). Le moteur 4 temps, 3 cylindres alimente 4 carburateurs avec une pompe de reprise, ce qui assure un rendement moteur élevé, quelle que soit la vitesse. Dans le même temps, sa consommation est inférieure de 20 % à celle des concurrents les plus proches, et n'est que de 9 litres par heure de fonctionnement.

Sa fiabilité n'est en rien inférieure aux leaders du marché des moteurs hors-bord - Tohatsu et Yamaha. Un système d'allumage moderne, un refroidissement par eau, un démarreur électrique et un élévateur de moteur, une marche arrière - ce ne sont pas tous les avantages du meilleur modèle de la catégorie. Dans les critiques des propriétaires, une seule caractéristique (le prix ne compte pas, le moteur coûte cet argent) a été critiquée - le réservoir de carburant donne une réserve de marche de seulement 1,5 heure.

Le principal avantage de tous les moteurs Mercury par rapport aux concurrents est un niveau de prix toujours bas avec des caractéristiques de moteur presque identiques. Bien sûr, la dernière affirmation est légèrement exagérée. Ainsi, le Mercury ME 30 M est basé sur un système de moteur à deux temps avec une cylindrée de 429 centimètres cubes. Le tableau peu flatteur est complété par le fait qu'il est nécessaire d'utiliser des mélanges prêts à l'emploi pour la lubrification et le carburant, car il ne prévoit pas de ravitaillement séparé. Bien sûr, un tel système n'est pas ce que vous voulez voir du modèle haut de gamme du moteur. Mais au regard d'un certain nombre de caractéristiques, entre égaux, c'est le Mercury ME 30 M qui devient l'un des meilleurs moteurs de sa catégorie.

Avantages :

• prix optimal ;
• bonne qualité de construction et rembourrage;
• la présence de régulateurs ;
• large ensemble, y compris un jeu de clés et de bougies d'allumage.

Défauts:

• moteur puissant mais pas idéal basé sur un système de fonctionnement à deux temps.

Le Yamaha 30HMHS a l'air un peu mieux que son adversaire. Il s'agit du même moteur à deux temps fonctionnant avec un mélange prêt à l'emploi d'huile et d'essence. Son volume de travail est de 496 centimètres cubes. D'une part, cela affecte négativement la consommation de carburant, dont la consommation est de 11,5 litres par heure. D'autre part, cela augmente considérablement la durée de vie du moteur, de sorte que ce modèle a une longue durée de vie et une durabilité, ce qui est noté par de nombreux utilisateurs. Le prix est parfaitement cohérent avec le type de système utilisé, la présence de commandes d'inclinaison du timon et le moteur lui-même, les paramètres de fiabilité et de sécurité.

Avantages :

• excellente qualité de construction;
• bloc d'alimentation puissant avec un grand volume de travail;
• paramètres élevés de fiabilité et de durabilité;
• la présence de régulateurs et d'un système d'arrêt du moteur.

Défauts:

• moteur à deux temps fonctionnant avec un mélange de carburant pré-préparé.

Un moteur très cher et très avancé, créé pour les adeptes d'une technologie propriétaire puissante. Le moteur à quatre temps a trois cylindres et une cylindrée de 490 cm3, ce qui fournit une puissance déclarée constamment élevée (tous les 30 ch) avec une consommation de carburant élevée. Le risque lié à la création d'un tel modèle était d'utiliser un système d'injection électronique de carburant et de commercialiser un tel moteur sur le marché mondial. Néanmoins, la Suzuki DF30ATS a une demande stable parmi les entreprises d'élite et les particuliers qui préfèrent la qualité chère aux "coupes" bon marché. Le modèle est parfait à la fois en interne et en externe - pas une seule plainte sérieuse de la part des utilisateurs et des experts professionnels. Par conséquent, dans le négatif, tout à fait raisonnablement, vous ne pouvez faire qu'un prix très élevé.

Avantages :

• qualité de fabrication et remplissage exceptionnels ;
• puissant moteur à quatre temps avec un volume de travail de 490 centimètres cubes;
• tous les systèmes (contrôle, démarrage, injection de carburant et commande de levage du moteur) sont électroniques ;
• la présence d'un générateur de courant électrique.

Défauts:

• prix élevé.

L'une des options les plus simples et les moins chères pour un moteur hors-bord disponible pour toutes les catégories de consommateurs. Le Carver MHT 3.8 S ne manque pas d'étoiles dans le ciel et ne cherche pas la gloire du meilleur des meilleurs - il remplit une fonction complètement différente. Un petit moteur à deux temps avec un volume de 62 cubes fournit une vitesse de hurlement de l'ordre de 7 à 9 kilomètres à l'heure. Ce n'est pas beaucoup, mais c'est suffisant pour la pêche ou une petite croisière fluviale. Le boitier est médiocre, le fer est franchement faible. Mais, comme le notent les utilisateurs, la saison revient sans se plaindre, même si, à certains égards, vous devez recourir au réglage manuel.

Avantages :

• moteur bon marché disponible pour les consommateurs ;
• acceptable, bien que sans fioritures, qualité de travail;
• possibilité d'auto-mise à niveau;
• bon volume de réservoir et puissance (selon le prix).

Défauts:

• pas très bonne qualité de construction;
• pas de silencieux - travail très bruyant, nécessite un réglage ;
• course de montage faible - ne convient pas à certaines traverses.

Le rembourrage technique de ce moteur hors-bord chinois est un analogue complet des produits des principales marques de l'industrie. Un moteur monocylindre à deux temps n'est pas le plus puissant, mais permettra au bateau d'aller deux fois plus vite qu'avec des avirons. Se fixe facilement au tableau arrière avec des pinces pivotantes et vous permet de vous déplacer en eau peu profonde.Grâce à l'élimination des gaz d'échappement à travers la vis, voyager avec elle est assez confortable.

Les propriétaires qui optent pour le HDX T 2.6 CBMS trouvent qu'il en vaut la peine. Dans les critiques, il n'y a généralement aucune plainte concernant le composant technique du moteur hors-bord - il est assez fiable et sans prétention. Le seul inconvénient peut être considéré comme l'absence de marche arrière, mais un prix plutôt agréable justifie de telles restrictions.

Ce hors-bord à deux temps à démarrage manuel est le modèle le plus abordable de cette catégorie et a sans aucun doute gagné en popularité sur le marché intérieur pour cette raison même. Il est bruyant, mais extrêmement simple, tant en fonctionnement qu'en maintenance. Sa consommation est indiquée par la taille du réservoir de carburant, qui n'est que de 1,2 litre.

Assez gaiement vous permet de naviguer sur la surface de l'eau sur un bateau avec deux passagers et le matériel de pêche nécessaire. Se glisse facilement dans le coffre d'une voiture et pour la plupart des amateurs de plein air ordinaires, le choisir est une décision rationnelle. De plus, le PATRIOT BM-110 fait preuve d'un fonctionnement stable et, à en juger par les critiques des propriétaires, en plus de son excellent prix, il offre également un fonctionnement sans problème.