5 meilleurs pneus de camion à petit budget

Les pneus radiaux de camion Triangle TR689A peuvent supporter une charge de roue de plus de 2500 kg, ce qui en fait un bon choix pour les camions lourds. La bande de roulement en caoutchouc est profonde et assemblée à partir de gros blocs, ce qui assure une excellente traction. La neige et la saleté sur la route n'interféreront pas avec une voiture équipée de ces pneus. De larges canaux entre les blocs de la bande de roulement éliminent bien l'humidité de la zone de contact et préviennent le risque d'aquaplaning à une vitesse relativement élevée. Le composé de caoutchouc utilisé pour la production résiste bien à l'usure, aux crevaisons et à d'autres influences extérieures.

Le modèle Kama NR 201 est en vente depuis 2011 et depuis plus de 10 ans, il a acquis une grande popularité auprès des camionneurs. Contrairement au caoutchouc standard, dans la construction de ces pneus, le fil métallique pénètre à la fois dans le disjoncteur et dans la carcasse elle-même. Une technologie sophistiquée augmente légèrement le prix du produit, mais augmente également sa durabilité et sa résistance. Le modèle est également bien adapté pour se déplacer à la fois sur l'asphalte lisse en ville et sur les chemins de terre. Il peut être installé non seulement sur les camions, mais également sur les bus principaux, et tout cela grâce à une longue durée de vie - jusqu'à 500 000 kilomètres.

Le caoutchouc russe Cordiant Professional DR-1 a été développé en tenant compte des réalités du climat russe. Résiste bien aux charges de conduite à la fois sur les autoroutes et sur les routes régionales de qualité médiocre. La partie courante se compose de nombreuses lamelles et fentes de couteau, grâce auxquelles la voiture sur de tels pneus démarre rapidement et a une courte distance de freinage, même sur une chaussée mouillée. Des protubérances spéciales dans la bande de roulement réduisent le risque de coincement de petites pierres entre les blocs, ce qui signifie qu'elles protègent le caoutchouc des dommages mécaniques. Une autre caractéristique est les flancs renforcés pour une plus grande capacité de charge et une meilleure protection des pneus.

Le pneu camion Ovation VI-111 est capable de supporter un peu plus de 2 000 kg de charge par roue, ce qui le rend bien adapté pour équiper les véhicules commerciaux et utilitaires. La partie courante du pneu est assemblée à partir de nombreux petits blocs avec une forme en zigzag des bords longitudinaux. Ensemble, ces caractéristiques de conception réduisent l'usure des pneus, augmentent l'efficacité des pneus pendant le freinage, y compris le freinage d'urgence, et ont donc un effet positif sur la sécurité de conduite des camions. Les pneus de cette série sont conçus pour être installés exclusivement sur l'essieu directeur, où leur potentiel est pleinement révélé.

Les pneus toutes saisons Kama NU 301 sont conçus pour être installés sur des camions et des véhicules utilitaires. Adapté aux charges importantes et continues, grâce à la conception de la bande de roulement avec des éléments massifs.Le motif de lamelles symétriques non directionnels combiné à cinq nervures rigides offre une stabilité directionnelle élevée et réduit la friction de roulement. L'adhérence est aussi bonne sur chaussée sèche que mouillée. Les pneus conviennent principalement à la conduite en ville, cependant, sur un camion qui en est équipé, vous pouvez conduire en toute confiance sur les autoroutes longue distance, à condition que la surface de la route soit bonne.