10 meilleurs amortisseurs à gaz

Les porte-bagages conviennent aux berlines et breaks FORD FOCUS avec n'importe quelle puissance de moteur. Les pièces de ce fabricant sont utilisées pour l'assemblage de convoyeurs de voitures, de sorte que les produits destinés au marché secondaire sont de taille bien adaptée. Vous n'aurez aucune difficulté lors de l'installation. Caractéristiques distinctives de MEYLE 7267250010 : résistance mécanique accrue, conservation de ses caractéristiques sur les longs trajets, réponse de rebond rapide lors de la conduite sur des bosses. Dans les avis, les conducteurs notent qu'avec une telle suspension, la direction devient plus collectée, répond plus précisément aux actions du conducteur.

Les amortisseurs à gaz sont fabriqués par la société allemande ZF. Le modèle Boge 30Q170 convient à la plupart des véhicules VAG (Audi, Skoda, VW). Chez les chauffeurs, les produits Boge sont dits "durables" car ils ont une durée de vie prolongée. Les examens montrent qu'après 7 ans de fonctionnement et un parcours de 110 000 km, la durée de vie résiduelle des crémaillères est de 70 à 80 %.De nombreux propriétaires les utilisent lors de la réparation de la suspension lorsqu'ils ne prévoient pas de vendre la voiture dans les années à venir. Ensuite, l'investissement en argent sera justifié et vous n'aurez pas besoin de payer deux fois pour des pièces de mauvaise qualité. Les amortisseurs sont pompés facilement, de sorte que l'installation n'est pas retardée. Mais dans le package, le stock n'est fixé par rien. Pendant la saison froide, pour certains, il peut légèrement s'embuer.

Les amortisseurs monotubes à gaz conviennent aux berlines et berlines Hyundai et KIA. Ces modèles sont : Forte, Elantra, Avante, Cerato, Veloster, Rio. Générations de 2011 à nos jours. Lieu d'installation sur le côté gauche ou droit de la voiture sur l'essieu arrière. Les amortisseurs sont parmi les meilleurs en termes de poids, alors qu'ils supportent parfaitement le poids d'une berline avec une cabine pleine de passagers et de bagages. Pour réduire le poids, le fabricant utilise des parois de cylindre plus fines et des tiges creuses. La conception légère a un effet bénéfique sur la durée de vie des autres pièces de suspension, contribue à l'économie de carburant et augmente la maniabilité. Les produits de KYB méritent une attention particulière pour ceux qui aiment conduire, qui ont forcé les moteurs des stock-cars coréens et doivent changer la suspension standard.

L'amortisseur arrière est disponible pour les véhicules BMW X5. Le poids brut du crossover peut atteindre 2,5 tonnes Selon la configuration et la génération, la voiture est équipée de moteurs allant de 3,0 à 5,0 litres. Avec une puissance ICE élevée, un problème courant est le déséquilibre lors de l'appui sur la pédale d'accélérateur. Pour maintenir l'équilibre du corps, de nombreux systèmes de leviers et de stabilisateurs transversaux sont utilisés. Les performances de la suspension sont améliorées par les amortisseurs à gaz Gas Bilstein, qui empêchent l'avant de la voiture de "hocher la tête" lors du freinage ou de "s'accroupir" à l'arrière lors d'un démarrage brusque. Les examens montrent que même à une vitesse de 160 km / h et des virages en douceur, il n'y a aucune sensation d'être enfoncé dans le support latéral des sièges.

Les amortisseurs de la marque allemande sont conçus pour être installés sur l'essieu arrière des voitures MERCEDES-BENZ VANEO.Le constructeur y a mis une résistance accrue au stress, puisque la masse d'une fourgonnette est de près de 1,5 tonne, contrairement aux voitures particulières de 900 à 1200 kg. La suspension avec des éléments d'amortissement à gaz maintient parfaitement la stabilité directionnelle et ne permet pas à une voiture à 7 places avec un coffre plein de se balancer. Le produit appartient à la série Super Touring et est conçu pour un fonctionnement à long terme sur de longs trajets. L'huile dans la chambre séparée ne mousse pas du tout, de sorte que l'efficacité de travail est stable. Les examens montrent qu'une paire d'amortisseurs fonctionne de la même manière avec une différence ne dépassant pas 0,5 s lors de l'ouverture.

L'amortisseur à gaz à double tube est disponible pour la suspension arrière des voitures coréennes Hyundai et KIA. À en juger par les critiques et les reportages photo, la pièce de rechange est assemblée dans des racks et montée sur une voiture sans modifications.L'un des cylindres est rempli d'huile Castrol, conçue pour les hautes températures (ne mousse pas). Mais en cas de fortes gelées, certaines grilles peuvent taper légèrement. La bouteille de gaz réagit rapidement à l'expansion, stabilisant le corps après que la roue ait touché la fosse. La puce d'amortisseur est une botte en caoutchouc sur le dessus du boîtier en métal. Il est ondulé, et au fond il a un côté pour disperser l'eau qui coule sur les côtés. Ceci est garanti pour protéger les parois de la tige de la saleté, prolongeant la durée de vie de la suspension.

L'amortisseur à gazole a une conception télescopique avec des parois cylindriques épaisses et des coutures de haute qualité. De ce fait, une pression de gaz élevée est maintenue à l'intérieur et l'amortisseur lui-même peut résister au travail dans la suspension GAZelle Next. Il peut s'agir d'une camionnette, d'un bus ou d'un camion à plateau. Mais l'augmentation de la résistance a affecté l'augmentation du poids - chaque amortisseur pèse près de 2,5 kg. Un travail modérément dur stabilise rapidement la voiture, ce qui est très important car la carrosserie dépasse largement de l'essieu arrière. Grâce à une réponse instantanée couplée à des ressorts, les passagers sont à l'aise même aux places arrière, il n'y a pas d'effet de balancement. À l'extérieur, le métal est protégé par un revêtement en poudre, de sorte que les racks ne rouillent pas longtemps.À en juger par les critiques, ils parcourront 80 000 km sans problème, même sur de mauvaises routes de campagne.

Le constructeur allemand a développé des amortisseurs à gaz à deux tubes de haute qualité, idéaux pour les berlines et breaks LADA. Les porte-bagages correspondent également en longueur et en sièges pour Niva 2121 et 2131. D'après les critiques, on peut voir que les porte-bagages sont faciles à assembler sur les modèles à partir de 1973 et 2012. Les éléments amortisseurs sont conçus pour la suspension arrière. La conception télescopique est assez solide et résiste en toute confiance au blocage même avec une installation inégale. Les amortisseurs ont un revêtement en poudre noir et sont protégés de manière fiable contre la corrosion. Les joints en caoutchouc fonctionnent sur toute la durée sans laisser de traces. En installant de tels amortisseurs à l'arrière de la voiture, la carrosserie oscille moins longitudinalement et transversalement, ce qui aide particulièrement les propriétaires de la traction arrière «classique» sur la glace.

Les amortisseurs à gazole sont conçus pour être installés dans la suspension avant des voitures coréennes Solaris et Rio. La partie inférieure est fixée au collier du porte-fusée et la partie supérieure est fixée au verre à travers la coupelle. La conception à deux tubes offre une conduite relativement douce sur les bosses. Mais la chambre à gaz repousse rapidement la tige, de sorte que le conducteur a une communication constante avec le volant, le contrôle reste prévisible. Dans les critiques, les acheteurs partagent qu'avec de tels amortisseurs, ils entrent dans les virages même à une vitesse de 100 km / h, mais il n'y a pas de roulis, la voiture ne porte pas. Inutile de descendre aux 80 km/h habituels sur l'autoroute avant de tourner. La suspension sert longtemps - jusqu'à 90 000 km, mais échoue ensuite brusquement. Il n'y a pas de signes préliminaires, donc à l'approche de cette course, il vaut mieux acheter immédiatement la prochaine paire d'amortisseurs.

Si vous avez Logan de chez Renault ou Dacia, Sandero ou Stepway, faites attention aux amortisseurs arrière à gasoil de type bitube de la marque Monroe.Les produits de la gamme Original sont bien assemblés dans des racks et fonctionnent en tandem avec des ressorts réguliers. Rien ne doit être modifié ou mis à niveau. Le faible poids de 1,7 kg réduit la charge globale sur le reste de la suspension. Les conducteurs dans les revues partagent que si vous utilisez des ressorts renforcés, les amortisseurs dureront jusqu'à 10 ans, même avec un style de conduite imprudent. Les jantes se plient sur les mauvaises routes, mais ces porte-bagages seront comme neufs. Mais il est nécessaire de confier l'installation à des professionnels - en cas d'erreur lors de l'installation, un blocage s'est produit.