10 cele mai fiabile SUV-uri

Acesta este cel mai compact jeep cu o structură de cadru. Datorită dimensiunii, greutății ușoare și rezistenței sale, are o capacitate uimitoare de cross-country. Fiabilitatea unităților și ansamblurilor principale este fără îndoială, ca orice alt echipament din Japonia. Întreținerea programată și realimentarea ieftină (consumul este, de asemenea, plăcut - 8 l / 100 km merg pe autostradă) reprezintă cea mai mare parte a costurilor de întreținere a unui SUV. Totul, desigur, depinde de natura operațiunii, iar această declarație se aplică mașinilor ai căror proprietari efectuează lucrările necesare în timp util.

Pe piața secundară de automobile din Rusia, un Suzuki Jimny din 2008 în stare bună costă aproximativ 500 de mii de ruble. Acest preț indică o marjă suficientă de siguranță. Această mașină se mișcă lentă și este aproape imposibil să depășiți limita de viteză pe autostradă. Greutatea ușoară și suspensia de pod pe bază de cadru sunt motivul pentru rezistența ridicată la uzură. Maximul pe care proprietarul trebuie să îl schimbe în primii zece ani de funcționare sunt rulmenții roților de pe puntea spate. Cea mai bună confirmare a fiabilității este prezența pe șosele a micilor jeep-uri Suzuki Jimny cu o vechime de peste 20 de ani.

Noul SUV „Sportage” este mai mare și mai confortabil decât predecesorii săi, păstrând în același timp caracteristicile pozitive deja existente.În lume (în special pe piața europeană și în Rusia), KIA Sportage se află în vârful popularității datorită celei mai bune politici de prețuri și a calității excelente care îi satisface chiar și pe cei mai pretențioși clienți. Astfel, modelul din 2016 a devenit lider în testarea fiabilității funcționării continue (100.000 km), care a fost realizată de revista Auto Bild, o publicație cu autoritate germană. Tot ceea ce este necesar de la proprietar este întreținerea în timp util și acuratețea pe drum. Mașina nu avea defecte, „boli ereditare” și alte slăbiciuni. Ei bine, garanția din fabrică de 150 de mii de km nu face decât să confirme aceste observații.

Pe piața secundară, atât modelele vechi de zece ani, cât și modelele mai „adulte” pot fi de interes - în prima generație, KIA Sportage era un SUV cu cadru. Prețul pentru un astfel de model (număr din 2005) este de 500 de mii de ruble, ceea ce nu este atât de mult pentru un jeep puternic. Componentele coreene relativ ieftine se disting printr-o marjă mare de siguranță, astfel încât proprietarul chiar și al unui Sportage mai vechi nu va deveni niciodată clientul cel mai frecvent la stația de service.

Acesta dintre cele mai ieftine jeep-uri cu cadru cu platformă de întreținut este cunoscut în lumea șoferilor pentru fiabilitatea și nepretenția sa. Pentru a se bucura de aceste calități pentru o lungă perioadă de timp și chiar de confortul și capacitatea de cross-country a unui SUV, proprietarul ar trebui să aibă grijă de înlocuirea la timp a consumabilelor și componentelor în conformitate cu programul de întreținere. Ca atare, deficiențele care s-au manifestat anterior în timpul funcționării au fost eliminate în noul model.

Cei care și-au cumpărat mașini pe piața secundară se plâng adesea de diverse avarii, semnificative și nu atât de mult. În același timp, primii proprietari ai exact acelorași SUV-uri cu aproximativ același kilometraj nu au nimic similar și aproape - uleiul, lumânările și elementele de filtrare reprezintă cea mai mare parte a costului de întreținere a Pathfinder-ului. În Rusia, pot exista condiții de funcționare diametral opuse chiar și în cadrul aceleiași localități, astfel încât achiziția cu succes a unui jeep pe piața secundară este asociată cu un grad ridicat de risc și depinde în mare măsură de decența vânzătorului.

Un SUV excelent, a cărui fiabilitate puțini vor decide să o conteste. Acest model este pe piață de mult timp și a reușit să câștige popularitate în rândul șoferilor din întreaga lume, inclusiv în Rusia. Uneori există un dezavantaj într-un jeep - cremaliera de direcție se face simțită chiar și în garanție. Nu toate mașinile au o astfel de defecțiune, iar unii proprietari chiar își împărtășesc experiența - este necesar să se monitorizeze anterele acestui mecanism. În caz contrar, este suficient ca proprietarul să efectueze înlocuiri de rutină în timp util și să controleze calitatea consumabilelor pentru a asigura performanța SUV-ului pentru o lungă perioadă de timp.

Nu toată lumea își poate permite să devină proprietarul liderului ratingului nostru. Piața secundară pare mai dinamică, iar prezența ofertelor ieftine îi va interesa pe iubitorii acestui brand. Deja pentru 600-700 de mii de ruble, puteți deveni noul proprietar al unui SUV vechi de 10 ani, cu o structură a caroseriei și încă o marjă mare de siguranță. În același timp, kilometrajul depășește rar 180.000 km, iar gradul critic de uzură al componentelor scumpe este încă cu mult înainte.Pentru a înțelege cât de fiabil și durabil este EXPLORER, este suficient să cunoaștem faptul că unii proprietari au schimbat ambreiajul cu un kilometraj de 300 de mii de km.

Evaluarea noastră nu ar fi completă fără reprezentantul legendar al industriei auto autohtone. Fiabilitatea vehiculului de teren sovietic a fost recunoscută în întreaga lume și este practic fără îndoială. Multe în această mașină depind de componentele pentru reparație. Dar chiar și cu piese de schimb ieftine, jeep-ul este mult mai rezistent decât modelele clasice VAZ. În Rusia, mașina este încă populară, iar fiabilitatea sa este evidențiată de faptul că pe drumuri puteți întâlni adesea exemplare cu o vârstă de 30-40 de ani.

Piața secundară este bogată în oferte pentru acest model, așa că există o mulțime de alegere. Cea mai bună opțiune este să cumpărați o mașină care nu are mai mult de 10 ani. Astfel de mașini nu au încă probleme critice cu caroseria, dar costă, în medie, între 150-200 de mii. Operarea cu întreținere la timp nu este absolut împovărătoare. Poveștile că mașinile vechi nu „coboară” din lifturile din benzinărie sunt răspândite de proprietarii care repară Niva doar atunci când o unitate defectează în cele din urmă. Singurul lucru care îi lipsește cu adevărat mașinii este structura rigidă a cadrului caroseriei.

Un SUV de încredere, cu un interior confortabil și o capacitate ridicată de cross-country este subestimat de șoferii din Rusia. Mulți potențiali proprietari sunt speriați de costul ridicat al întreținerii unui jeep american - consumabilele sunt mai scumpe, combustibilul „mănâncă cu mare poftă” etc. Cu toate acestea, are cel mai durabil design, iar performanța disponibilă în teren și puterea motorului merită banii. Apropo, multe modele au fost echipate cu motoare diesel Mercedes, așa că există și mai puține plângeri cu privire la astfel de Jeep Grand Cherokee.

Singurul lucru care poate provoca dezamăgire este suspensia pneumatică. Pe drumurile noastre, ea trebuie să muncească din greu și se dovedește că nu este atât de fiabilă pe cât ne-am dori, dar mulți proprietari pur și simplu nu sunt pregătiți să renunțe la nivelul de confort în favoarea caracterului practic. Cu un design tradițional de suspensie, această problemă nu apare. Pe piața secundară, aceste SUV-uri din 2008 sunt oferite într-un interval de preț de la 600 de mii la un milion de ruble. Principalul lucru este să găsiți un vânzător care să nu ignore lucrările de service și să trateze mașina cu grijă.

Un loc demn în clasamentul nostru este ocupat de mașina japoneză Mitsubishi Pajero Sport. Fiabilitatea acestui SUV este recunoscută în întreaga lume. În Rusia, din anumite motive (un preț mai accesibil), acest model special a câștigat o mare popularitate. Oferind un nivel decent de confort, un jeep cu tracțiune integrală este nepretențios la întreținere, iar unitățile de suspensie, cutia de viteze și motorul sunt foarte rezistente la uzură.Oferă fiabilitate și structura cadrului, ceea ce vă permite să salvați geometria caroseriei la sarcini extreme.

O marjă decentă de siguranță a făcut din această mașină un activ atractiv pe piața secundară. Deci, un model Mitsubishi Pajero Sport în vârstă de 10 ani costă aproximativ 700.000 de ruble. Mașină fabricată în 2000 îl va costa pe noul proprietar deja 400-500 mii. Având în vedere că în acei ani, mașinile acestui brand erau echipate cu motoare milionare, este posibil să alegeți o opțiune relativ ieftină, care vă va permite să vă bucurați mai degrabă de funcționare decât de reparare.

SUV-ul preferat al președinților americani, versiunea standard a Cadillac Escalade este nepretențioasă în funcționare, ușor de întreținut și se mândrește cu o fiabilitate ridicată a absolut toate componentele și sistemele, inclusiv cablajul electric al mașinii. Una dintre puținele mașini din lume care merge indiferent de ce. Cu întreținerea la timp, SUV-ul va încânta proprietarul cu fiabilitatea sa.

Modelul din 2008 îl va costa pe noul proprietar doar 800-900 mii. În același timp, o mașină cu vârsta de 17 ani pe piețele rusești va costa aproximativ 450.000 de ruble - prețul este destul de ieftin pentru o astfel de mașină și sugerează că resursele mașinii au fost deja destul de cheltuite.Dacă jeep-ul cadru a fost operat cu atenție, atunci zece ani pentru Cadillac nu este o perioadă - componentele sale, și în special motorul, se disting printr-o marjă mare de siguranță. În caz contrar, noul proprietar va trebui să plătească pentru neatenția proprietarului anterior. În această situație, singura veste bună este că prin înlocuirea unei anumite piese, puteți uita de apariția unei defecțiuni repetate pentru o lungă perioadă de timp: componentele de marcă au aceeași fiabilitate ridicată ca și cele instalate din fabrică.

Dacă proprietarul anterior al SUV-ului Toyota Land Cruiser i-a asigurat îngrijirea și întreținerea corespunzătoare, atunci achiziționarea acestui model pe piața secundară este pe deplin justificată. Costul unei mașini vechi de zece ani este în medie de 2 milioane de ruble, iar un SUV din 1998 va fi o achiziție ieftină - doar 750-900 mii. O astfel de scădere lină (comparativ cu costul unei mașini într-un dealer auto) indică faptul că Cruiser își menține cu încredere resursele.

În ceea ce privește modelul în sine, popularitatea în lume (în special în Rusia) a acestui jeep-cadru este destul de mare. Toyota Land Cruiser este unul dintre cele mai bine vândute douăzeci de jeep-uri de pe piața internă și nu există nici măcar cel mai mic motiv pentru a reduce cererea. Service-ul la timp asigură performanța de invidiat a acestei mașini. Cu un kilometraj moderat și funcționare în afara condițiilor extreme, proprietarul primilor zece ani va trebui să facă doar ce pentru a efectua înlocuiri de rutină și a alimenta SUV-ul. Fiabilitatea ridicată a unităților de suspensie și transmisie a fost confirmată în mod repetat de proprietari complet diferiți.Astfel de caracteristici fac din această mașină mare una dintre cele mai bune și justifică pe deplin participarea sa la evaluarea noastră.

Popularul SUV cu cadru fabricat în Germania are reputația de a fi cel mai de încredere nu numai în Rusia, ci și în întreaga lume. Datorită rezistenței legendare, Gelendvagen a devenit lider în clasamentul dintre mașinile de elită. Caracteristica principală a Jeep-ului este motorul. Designul său este atât de perfect încât în ​​unele țări europene forțele armate operează încă modele Mercedes-Benz G-Class lansate la începutul anilor 90!

Ofertele de pe piața secundară sunt interesante pentru valoarea lor - pentru modelul 2008, prețul, de regulă, nu depășește 3 milioane de ruble. Mașina din 2000 de lansare va costa deja peste un milion. Dacă proprietarul anterior nu a fost deosebit de limitat în fonduri și a efectuat în mod regulat lucrările de service necesare, atunci starea mașinii nu va provoca nicio plângere specială. Pentru majoritatea șoferilor care visează la o Gelika, achiziționarea unui jeep second hand rămâne singura oportunitate de a deveni proprietarul acestuia (datorită prețului relativ ieftin).