10 cele mai bune anvelope pentru Renault Logan

Un model îmbunătățit al popularului cauciuc cu crampoane MP-50 s-a recomandat foarte mult în rândul șoferilor domestici datorită performanței sale mai bune. Modelul prezentat diferă prin durabilitatea sporită și proprietățile excelente de cuplare pe o suprafață înghețată. Anvelopa este echipată cu crampoane scurte din aluminiu, care, pe lângă ușurarea structurii, oferă confort acustic și frânare sigură. Potrivit proprietarilor, toate elementele metalice rămân la locul lor, oferind anvelopei cu crampoane o stabilitate de invidiat în zonele cu gheață pentru multe sezoane (există dovezi de funcționare de 5-6 ani). Un număr crescut de lamele cu linii drepte în centru îmbunătățesc dinamica și caracteristicile de tracțiune ale Renault Logan pe gheață. Dar când intri în viraj, poate dura puțin.

Pentru autoturismele aflate în condiții de fluctuații constante de temperatură în timpul iernii, anvelopele Ultra Grip 8 de la GOODYEAR vor fi cea mai bună alegere pentru oraș. Cele mai bune caracteristici de tracțiune și rezistența crescută la uzură a Velcro garantează siguranță pe drum pentru mai mult de un sezon. Anvelopa este realizată folosind tehnologia unică 3D-BIS, care, datorită numărului crescut de lame, oferă cea mai sigură aderență pe asfaltul umed și uscat. Testat în 2015 de Auto Bild, în această iarnă Velcro oferă cea mai bună manevrabilitate și performanță de frânare pe gheață și pe trotuar umed. Însă, pe un drum uscat, distanța de frânare a Ultra Grip 8 fără împodobire lasă de dorit.

Proprietarii Renault care au instalat anvelope de iarnă Nordman 7 cu crampoane pe mașina lor notează o conducere confortabilă și o stabilitate direcțională mai bună atunci când manevrează pe un drum înzăpezit. Acest lucru se realizează datorită pereților laterali teșiți și diferitelor tipuri de lamele cu pereți tridimensionali, care asigură eliberarea în timp util a petecului de contact din masa de zăpadă. Aderenta la suprafata este crescuta si indiferent de starea suprafetei, anvelopele prezentate demonstreaza performante optime. Pe gheață, anvelopele cu crampoane se simt și încrezătoare datorită vârfurilor de oțel instalate folosind tehnologia Bear Claw. Cu toate acestea, în timpul perioadei de utilizare, se observă crăparea benzii de rulare în jurul scaunelor crampoanelor.

Alegerea proprietarilor Renault Logan și a altor mașini pentru iarnă cu Pirelli Ice Zero FR Velcro se datorează unei serii de avantaje semnificative la un preț accesibil. Unul dintre avantaje este rezistența la impact cu elasticitate suficientă a compusului de cauciuc, astfel încât anvelopa să își păstreze caracteristicile indiferent de temperatură.Configurația îmbunătățită a patch-urilor de contact oferă o aderență stabilă și o distribuție uniformă a sarcinii. Datorită densității crescute a lamelelor care se intersectează reciproc, anvelopele fac față cu ușurință terciului de zăpadă grea. Conform rezultatelor testelor, este ușor inferior concurenților în ceea ce privește aderența pe gheață și asfaltul uscat.

În ciuda absenței crampurilor din cauciuc, Yokohama Ice Guard IG50 demonstrează cele mai bune performanțe și siguranță în condițiile meteorologice de iarnă. Performanța excelentă a Velcro a fost obținută prin îmbunătățirea compusului de cauciuc cu adăugarea componentei absorbante White Ge. Modelul asimetric al benzii de rulare, care combină două tipuri de lamele, determină o rigiditate suficientă a anvelopei pentru aderență optimă pe carosabil înghețat sau umed. Utilizatorii care au instalat aceste anvelope fără crampoane pe Renault Logan notează un comportament încrezător în zăpadă afanată. Mașina se mișcă rapid, nu pierde controlul la viraje de mare viteză - Velcro este ideal pentru uz urban, demonstrând cele mai bune caracteristici pentru prețul său.

Moderat confortabil, cu un model adânc și caracteristic al benzii de rulare pentru o mai bună manevrabilitate, anvelopa Nokian Tires Nordman SX2 a câștigat de mult preferințele multor șoferi. Proprietarii Renault Logan îl consideră cel mai eficient pentru funcționarea de vară. Modelul și-a depășit serios predecesorul. Demonstrează o manevrabilitate excelentă fără a fi prea rigidă. Rezistența la hidroplanare este menținută literalmente până la un grad critic de uzură, care oferă, de asemenea, caracteristici ale modelului benzii de rulare create pe baza unui model computerizat. În acest caz, anvelopele nu se comportă bine într-o rut.De asemenea, nu cel mai fiabil cablu este considerat un punct slab - conducerea pe drumuri rupte cu viteză duce adesea la hernii.

Anvelopa sud-coreeană are o serie de soluții de design avantajoase, datorită cărora proprietarii Renault Logan au toate motivele să o considere una dintre cele mai bune din categoria sa de preț. Prezența elementelor de rigidizare pe toată lățimea benzii de rulare a făcut posibilă combinarea unui comportament excelent pe pavaj uscat cu manevrarea sigură pe drumuri ude. Sistemele de drenaj în diagonală sporesc eficiența cu lamele de colț care sunt, de asemenea, situate pe nervura centrală. Designul caracteristic al zonei umerilor nu numai că poartă o sarcină estetică, dar contribuie și la un zgomot moderat al anvelopei. În ciuda faptului că anvelopele de vară țin perfect șocurile și au o rezistență sporită la uzură, herniile de la gropi grave pot apărea adesea din cauza pereților laterali moi.

Una dintre cele mai bune anvelope cu rezistență scăzută la rulare, care vă permite să economisiți combustibil, este la cerere constantă în rândul proprietarilor Renault Logan. Anvelopele de vară nu încetinesc cel mai bine pe pavaj uscat, dar s-au arătat destul de încrezători în manevrarea la schimbarea benzilor - revista „Behind the Rulem” în această nominalizare a acordat Bridgestone Ecopia EP150 locul 4. Peretele lateral moale nu afectează stabilitatea direcțională, dar este ușor deteriorat. Din acest motiv, fanii „săritului” pe bordură ar trebui să fie atenți. Modelul benzii de rulare oferă o aderență excelentă în timpul bălților. În același timp, anvelopa este ușor de echilibrat, nu lovește volanul și se uzează lent. Judecând după recenzii, rezistența anvelopei este și confortul anvelopei atunci când accelerează. Adesea, proprietarii au plângeri cu privire la cauciucul produs în Thailanda - produsele din această plantă vin cu o calitate variabilă.

Alegerea în favoarea Yokohama Bluearth ES32 oferă o manevrabilitate excelentă pe drumul de vară. Renault Logan pe aceste anvelope demonstrează o bună sensibilitate la direcție și o stabilitate direcțională ridicată pe autostradă. În același timp, nu se poate spune că este prea galben - nivelul de confort este destul de acceptabil, ceea ce este în mare măsură facilitat de caracteristicile benzii de rulare. Orificiile largi de ventilație asigură o tracțiune excelentă pe teren umed, în timp ce blocurile cu două margini asigură o frânare sigură în condiții dificile. Rezistența la uzură a anvelopei este evaluată pozitiv, iar banda de rulare în sine este imună la daune minore. Cauciucul se comportă bine pe un drum de pământ, dar numai lamelele diagonale de pe nervurile centrale sunt rapid înfundate cu așchii de piatră.

Renault Logan, fiind o mașină practică pentru călătoriile zilnice, își poate schimba oarecum caracterul la schimbarea anvelopelor la GOODYEAR Eagle Sport.Anvelopa prezintă o aderență bună pe autostrăzile asfaltate și menține o stabilitate direcțională excelentă. Datorită rigidității suficiente, anvelopele sunt capabile să ofere o claritate ridicată a direcției. Drumurile umede nu afectează performanța de conducere - petecul de contact este mărit și drenat cât mai mult posibil prin canale largi de drenaj, iar șanțurile inelare multidirecționale contribuie suplimentar la menținerea traiectoriei. Costul mai accesibil al acestei anvelope de vară în comparație cu analogul premium EfficientGrip Performance se explică prin dimensiunea mașinilor din clasa economică, precum și nu prin cel mai mare indice de viteză.