Cele mai bune 10 uleiuri de motor sintetice 5w40

Avem ulei de cea mai bună calitate premium. Cel puțin așa susține producătorul. Dar rezultatele testelor nu sunt de acord cu această afirmație. Nu, uleiul nu poate fi numit prost sau de calitate scăzută, dar este clar că nu face față segmentului premium. Mai degrabă, un mediu încrezător, cu parametrii nu cei mai de top. Punctul de aprindere, care este foarte aproape de punctul critic, iese în evidență în special. Și asta în ciuda faptului că în titlu vedem abrevierea GT, sugerând că lubrifiantul este folosit în mașinile sport. În general, dacă nu ar fi inducerea în eroare deliberată a clienților săi, sinteticele ar putea ocupa o poziție mult mai înaltă, în plus, este bine protejată de falsuri.

Ulei sintetic rusesc 5w40 categoria lux. Este produs din materii prime de înaltă calitate cu adaos de aditivi care măresc parametrii tehnici. Ungerea este recomandată de experți dacă mașina dumneavoastră își petrece cea mai mare parte a timpului pe drumurile din oraș și rareori iese în teren. Nu este potrivit nici pentru pista de curse. Uleiul este destul de sensibil la schimbările bruște de temperatură și la schimbările condițiilor de conducere. Dacă motorul tău se uzează, este mai bine să cauți o altă opțiune. Dar odată cu el, motorul va porni la cele mai scăzute valori. Cel mai bun ulei pentru regiunile nordice cu o climă aspră.

Dacă motorul mașinii tale a rulat deja mai mult de o sută de kilometri, are nevoie de protecție specială. Un lubrifiant care poate compensa golurile care se dezvoltă în timp. Sunt astfel de sintetice pe care le avem acum în față. Acesta este un ulei cu drepturi depline 5w40 cu caracteristicile adecvate. Are un set bogat de aditivi, care include, printre altele, molibden.Formula nu este unică, dar este rar folosită în segmentul bugetar datorită costului ridicat. Există un preț foarte rezonabil aici. Adevărat, atunci când cumpărați, puteți întâlni un fals. Protecția la copiere a mărcii nu este cea mai bună, deși originalul are încă caracteristici distinctive și trebuie să le cunoașteți.

Mărcile japoneze rar mulțumesc șoferii cu prețuri accesibile, dar acum avem cele mai ieftine materiale sintetice din Țara Soarelui Răsare. Până de curând, marca era produsă exclusiv în recipiente metalice, care exclueau aproape complet falsurile. Însă pentru a reduce prețurile, au decis să treacă la un recipient clasic din plastic, dar are și un nivel de securitate foarte ridicat. Este foarte dificil să întâlniți o copie de calitate scăzută. În ceea ce privește parametrii tehnici, totul este, de asemenea, la nivel. Uleiul are un conținut foarte scăzut de cenușă de sulfat și o cantitate minimă de sulf și fosfor în compoziție. După utilizarea lubrifiantului în motor, practic nu există depozite de carbon.

În fața noastră se află cel mai bun ulei de motor conform unui număr mare de experți profesioniști și utilizatori obișnuiți. Sintetice cu un set unic de aditivi și performanță de top. Din punct de vedere al temperaturii, acesta este cel mai stabil ulei de pe piață și își păstrează vâscozitatea în timpul schimbărilor bruște și îngheață doar la -57 de grade. Clasificare conform SAE 5w40, dar aceasta este o convenție, deoarece parametrii lubrifianților îndeplinesc cerințe mai stricte. În ceea ce privește faptul că uleiul nu a primit cel mai mare rating de utilizator, acest lucru se datorează faptului că marca este slab protejată de copiere. Piața este plină de falsuri, iar atunci când cumpărați, trebuie să studiați produsul cu mare atenție.

Dacă mașina dvs. nu circulă doar pe străzile calme ale orașului, dar și deseori părăsește pista sau intră pe pista de curse, aveți nevoie de ulei de motor de cea mai bună calitate. Acesta este produsul pe care îl avem în față. Acestea sunt sintetice cu un set original de aditivi și caracteristici de top. Acesta păstrează vâscozitatea pentru orice tip de operație și nu se teme de schimbările bruște de temperatură. Uleiul poate fi turnat atât în ​​motorul unei mașini de pasageri, cât și într-un camion ușor sau autobuz. Nu există restricții de încărcare, iar indicatorii climatici sunt potriviți pentru majoritatea regiunilor.

Fiecare producător auto recomandă să toarne o anumită cantitate în motoarele lor. Lista mărcilor poate fi destul de lungă, iar producătorii de lubrifianți sunt foarte mândri de astfel de recomandări. VALVOLINE este o companie americană, dar, în ciuda acestui fapt, este cel mai adesea recomandată pentru utilizare în mașinile europene. Uleiul de motor este recomandat de Renault, Mercedes, VW, Peugeot, Porsche și mulți alții. Produsul este certificat în mod constant și îndeplinește cele mai stricte standarde tehnice. Cu toate acestea, nu poate fi numit scump. Dar în Rusia, unsoarea nu este atât de populară.Există puține recenzii pe piețe, iar testele independente sunt efectuate mult mai rar decât pentru alte mărci.

În fața noastră se află cele mai ieftine materiale sintetice de pe piață astăzi. Acesta este un ulei de motor rusesc 5w40, care este de câteva ori mai ieftin decât analogii străini, deși este produs în Italia, la o întreprindere rusă. Pe de altă parte, prețul scăzut este ușor de explicat prin parametrii tehnici ai lubrifiantului. A spune că acesta este cel mai bun ulei este imposibil. Toți parametrii săi sunt medii, temperatura de îngheț este de numai 35 de grade, adică puteți porni motorul fără deteriorare doar la -25. Pentru multe regiuni ale Rusiei, acest lucru este prea puțin. Există, de asemenea, un nivel destul de ridicat de conținut de cenușă sulfat și conținut de fosfor. Acest lucru se datorează nivelului scăzut de purificare a bazei. Dar oricum ar fi, lubrifiantul este solicitat de mulți proprietari de mașini.

Uleiul de motor sintetic rusesc nu este neobișnuit pe piață, dar acest produs, conform unui număr mare de cumpărători reali, este cel mai bun pe care îl oferă mărcile locale. O parte a secretului unei astfel de popularități constă în preț. Uleiul este ieftin și are un nivel ridicat de protecție împotriva copierii. Dar performanța lui tehnică este la înălțime. Nu se poate spune că sunt de top, dar sunt destul de conforme cu cerințele moderne. Temperaturile flash și de îngheț sunt potrivite pentru majoritatea regiunilor Rusiei, dar trebuie luate în considerare nivelurile ridicate de cenușă și sulf. Un pic de funingine după utilizare este inevitabil. De asemenea, nu este recomandat să turnați ulei în mașinile de fabricație germană.

Acest material sintetic este universal, deoarece este potrivit atât pentru mașini, cât și pentru unele camioane.Caracteristica sa principală este capacitatea de a lucra în condiții extreme. Indicele de vâscozitate ne spune că lubrifiantul funcționează bine cu o schimbare bruscă a temperaturii. De la salturi de încălzire, practic nu schimbă proprietățile. De asemenea, trebuie remarcat nivelul optim de conținut de cenușă sulfat și conținut scăzut de fosfor. Funinginea după folosirea uleiului este minimă și, în plus, are proprietăți detergente, adică poate fi completată după ce a fost folosit un alt ulei de motor de calitate inferioară. La înălțime și un set de aditivi.