Cele mai bune 15 biciclete de drum din 2022

O alegere excelentă pentru o persoană care va folosi doar bicicleta pentru a ajunge la muncă. Acest model este considerat un drum doar condiționat. Din acest tip de vehicule există doar frâne cu etrier și claxoane-mânere de direcție. Din păcate, cadrul de oțel are un tub oblic foarte gros, ca niște biciclete de munte. Ca urmare, greutatea întregii structuri a fost de 13,2 kg. Este aproape imposibil să câștigi cu o astfel de bicicletă în competiții. Dar este gata să reziste la o încărcătură de 110 kilograme. Și nu i se va întâmpla nimic după o cădere nereușită.

Bicicleta a primit o șa destul de simplă. Dacă intenționați să petreceți mult timp pe el, atunci în viitor este mai bine să îl înlocuiți cu ceva mai moale. Economiile sunt vizibile în ceea ce privește numărul de viteze. Producătorul a decis să renunțe la schimbătorul față. Din fericire, în viitor, nimic nu va împiedica autoinstalarea acestuia. În ceea ce privește roțile, acestea au un diametru de 28 de inci și o manoperă bună. Același lucru se poate spune și despre schimbătorii Shimano.

Una dintre cele mai accesibile biciclete cu un design clasic. Producătorul a instalat în mod deliberat o șa decorată în maro - s-ar dori să spunem că a ajuns aici din secolul al XX-lea. Mânerele volanului au o culoare similară. Sunt, desigur, curbate, așa că în timpul unei călătorii lungi poți schimba poziția palmelor și nu se vor obosi. Nu se poate spune nimic rău despre locația manetelor de frână - s-au dovedit a fi foarte lungi și puteți ajunge la ele într-o clipă.

Deoarece producătorul trebuia să economisească bani, a folosit un cadru de oțel. Din această cauză, sexul slab nu poate ridica o astfel de bicicletă cu o singură mână - greutatea acesteia ajunge la 12 kg. Dar, pe de altă parte, vehiculul s-a dovedit a fi foarte fiabil, trebuie să supraviețuiască chiar și la căderi accidentale. Pe cât posibil, este gata să reziste la o încărcătură de 100 de kilograme. Desigur, aici nu există nicio depreciere, iar anvelopele subțiri ale roților de 28 de inci sugerează doar mișcarea pe asfalt neted. Are si frane cu etrier. Au o manoperă decentă, iar prezența lor aproape că nu afectează greutatea întregului transport.

Un exemplu curios, care nu se teme să meargă la pietriș. Cert este că aici se folosesc roți de 28 de inci, familiare bicicletelor de șosea, dar în acest caz poartă cauciucuri destul de largi, cu benzi de rulare agresive. Și doar absența unei furci cu suspensie vă permite să înțelegeți că nu ar trebui să stați mult timp pe o astfel de suprafață de drum. Dacă te deplasezi pe asfalt neted, atunci cu siguranță nu vei fi foarte obosit. Chiar și mâinile tale, deoarece pot fi mișcate cu ușurință de-a lungul așa-numitelor „coarne”.

De la biciclete de munte, aici au venit frâne cu disc. Fără îndoială, sunt cele mai fiabile și durabile. Cu ele, nu vă puteți teme că după câțiva ani va trebui să schimbați jantele. Dar au făcut designul mai greu. Drept urmare, chiar și cu un cadru din aluminiu și o furcă rigidă, acest vehicul cântărește aproximativ 12 kg.

O bicicletă frumoasă cu roți de 28 de inci cu cauciucuri foarte subțiri. Plastura de contact este foarte mică, așa că nimic nu împiedică accelerarea la viteze foarte mari într-o perioadă scurtă de timp. Acest lucru este facilitat de prezența a două întrerupătoare, datorită cărora ciclistul are la dispoziție 14 viteze. Pentru a fi mai precis, atașamentele Shimano Tourney sunt instalate aici. Este destul de ieftin, dar amatorul se va potrivi cu siguranță.

Acest model este conceput pentru a merge pe asfalt, iar șa și ghidonul său implică o potrivire sportivă. Spre deosebire de bicicletele de șosea foarte bugetare, aici se folosește un cadru din aluminiu. Odată cu utilizarea sa, producătorul a reușit să reducă greutatea vehiculului la 10,9 kg. Nu este un record, dar și unui începător îi va plăcea acest parametru. Jantele sunt de asemenea din aluminiu, s-au dovedit a fi și cu pereți dubli. Acest lucru este important deoarece bicicleta are frâne cu etrier care pot provoca daune grave jantelor prost făcute.

Această bicicletă nu a fost construită pentru a concura. Acest model este conceput pentru acei oameni cărora le place să călătorească. Există multe fapte despre asta. În primul rând, vehiculul a primit un portbagaj fiabil, cu mai multe puncte de atașare. În al doilea rând, bicicleta este gata să reziste la o sarcină de 120 de kilograme. În al treilea rând, aici sunt folosite frâne cu disc mai durabile. În cele din urmă, producătorul și-a înzestrat creația cu două întrerupătoare care asigură 16 viteze.

Într-un cuvânt, acest model ar putea fi ușor considerat un mountain bike. Până la urmă, acelea cântăresc cam aceleași 15 kg. Totuși, aici se folosește o furcă rigidă, iar volanul este echipat și cu claxoane. Dintre modelele de drum iată roți de 28 de inci echipate cu cauciucuri înguste. Interesant, produsul este chiar echipat cu aripi. Și fac o treabă grozavă (nu în ultimul rând din cauza lipsei de amortizare).

O bicicletă frumos care a fost creată pentru a se deplasa prin oraș. Este adesea folosit de curieri.În oraș nu te mai gândești că aici se folosește o viteză fixă. Nu există întrerupătoare în față sau în spate! Și atunci când depășiți mașini care stau în ambuteiaje, acest lucru este foarte convenabil! Problemele pot apărea doar pentru locuitorii unor astfel de orașe care sunt construite pe teren deluros.

O caracteristică interesantă a acestui vehicul este volanul său. Este curbat, dar nu în jos, ci în sus. Totuși, mâinile se pot odihni, încheieturile nu devin amorțite, așa că nu are rost să te plângi. La fel și pe o șa destul de rigidă. Și ce fel de biciclete de drum este diferită? Aici producătorul luptă pentru fiecare gram. Dacă sunteți dispus să suportați masa mai mare a întregii structuri, atunci puneți-vă o altă șa. Și în acest caz, cântarul arată aproximativ 11 kg, iar acesta este un rezultat foarte demn pentru un astfel de preț.

Această bicicletă are roți de 28 de inci învelite în cauciucuri destul de largi. Acest lucru face ca zona de contact cu solul să fie mai mare, ceea ce face dificilă deplasarea pe asfalt - cu siguranță vei rămâne în urmă proprietarului unei biciclete de șosea „adevărate”. Dar, pe de altă parte, în orice moment poți începe să cucerești off-road - în acest moment te vei plânge doar de lipsa deprecierii.

Acest model vine doar cu schimbător spate. Oferă 9 viteze, iar în majoritatea cazurilor acest lucru este suficient. De asemenea, cumpărătorul va primi o șa bună, care s-a dovedit a nu fi atât de grea pe cât se întâmplă cel mai des. Nu este nimic rău de spus despre volan, care oferă mult spațiu pentru a-ți pune mâinile. Frânele cu disc sunt folosite pentru a opri. Împreună cu anvelopele, acestea au afectat greutatea întregii structuri. Dar mai trebuie să-i adaugi o mulțime de pedale, pe care trebuie să le cumperi separat.

Acest model nu poate fi numit o bicicletă de drum cu drepturi depline. Da, aici se folosește obișnuitul volan cu corn. Diametrul roții este de 28 de inci. Dar uită-te la cauciucuri. S-au dovedit a fi departe de cele mai înguste. Și un plasture mare de contact este util doar atunci când vă deplasați pe pietriș. Și nici frânele cu disc nu sunt cea mai bună alegere pentru o astfel de bicicletă. Deci, se dovedește că acest model este conceput pentru a cuceri deloc asfaltul neted.

Vehiculul include un schimbător spate Shimano Claris. El mută lanțul de-a lungul a opt pinioane. În condiții urbane, acest lucru este suficient.În ceea ce privește roțile, acestea sunt atașate de bucșe cu rulmenți industriali. Și aici este implementată o furcă bună din oțel, care amortizează bine vibrațiile mici. Cu toate acestea, nu există încă o amortizare completă aici. În caz contrar, acest model cu siguranță nu ar fi inclus în selecția noastră, deoarece asemănarea cu bicicletele de munte ar fi prea mare.

Mulți oameni cred că acest model are cel mai bun raport calitate-preț. Acest lucru este de fapt discutabil. Dar este imposibil să nu recunoaștem că bicicleta atrage atenția prin aspectul ei sportiv. Și aici este deja folosit un tub superior foarte subțire și, prin urmare, o persoană a cărei greutate depășește 90 kg nu ar trebui să stea pe vehicul. Singura păcat este că masa întregii structuri încă nu poate fi numită nesemnificativă - cântarul de sub bicicletă va arăta 12,5 kg destul de decent. Și asta cu frâne cu etrier, cauciucuri înguste și o șa subțire!

Folosește roți de 28 de inci. Amortizarea, după cum ați putea ghici, nu. Conducerea pe pietriș nu este strict recomandată. Pe asfalt sunt posibile viteze foarte mari. Acest lucru este facilitat prin includerea schimbătorilor spate și față.Ele aparțin nivelului de intrare, dar acest lucru se datorează exclusiv costului scăzut al vehiculului. Poate cel mai confuz cumpărător poate încurca perioada de garanție. În acest caz, sunt doar șase luni.

Creatorii acestei biciclete au încercat să mulțumească absolut toți iubitorii. Dacă veți merge ocazional pe drumul de pământ, veți fi bine cu anvelope destul de late și frâne cu disc. În același timp, bicicleta este mult mai ușoară decât omologii ei de munte, așa că funcționează bine pe pavaj neted. Producătorul a reușit să obțină o greutate mică datorită cadrului creat din fibră de carbon.

O caracteristică distinctivă a acestei biciclete este funcționarea perfectă a celor două comutatoare. De asemenea, acest model are la dispozitie un volan direct. Poate că acesta este principalul său dezavantaj. Da, atunci când coborâți pe suprafețe denivelate, un astfel de volan vă permite să manevrezi rapid.Cu toate acestea, atunci când cuceriți sute de kilometri pe asfalt obișnuit, veți întâlni cu siguranță o situație în care mâinile vă vor obosi foarte tare. Și nu am fi surprinși să avem aici o furcă cu suspensie. Dar producătorul s-a dovedit totuși a fi rezonabil. Și-a dat seama că va face bicicleta semnificativ mai grea.

O bicicleta foarte usoara. În același timp, producătorul nu a folosit fibră de carbon scumpă, limitându-se la aliajul de aluminiu. Doar nu uitați că trebuie să adăugați o anumită cantitate de sute de grame la greutatea indicată, deoarece pedalele nu sunt luate în considerare în ea - trebuie să le cumpărați separat. Mă bucur că bicicleta a primit două schimbătoare. Ca rezultat, pot fi utilizate 14 viteze. Și produsul va mulțumi și cu anvelopele subțiri, datorită cărora accelerarea pe asfalt uniform se realizează aproape instantaneu.

În general, aceasta este o bicicletă de drum în sensul obișnuit al cuvântului. Producătorul a încercat să reducă numărul de spițe. De asemenea, vă așteaptă și un volan cu corn, care implică multe poziții diferite ale mâinilor. Iar o șa subțire înseamnă că nu o vei folosi cu adevărat în timpul competiției. Este curios că vehiculul este pregătit să reziste la o sarcină de 120 de kilograme.Acest lucru îi va mulțumi pe cei care plănuiesc să cumpere o bicicletă pentru a pierde în greutate.

Uimitoare bicicleta. S-ar părea că prezența frânelor cu disc ar fi trebuit să aibă un impact negativ asupra greutății. Și cadrele din aluminiu rareori fac biciclete foarte ușoare. Cu toate acestea, de data aceasta producătorul rus are o excepție de la regulă. Cântarul sub creația sa va arăta doar 9,9 kg! Cu o astfel de bicicletă îmi doresc foarte mult să merg la următoarea competiție!

Acest model include două comutatoare. În total, vă permit să utilizați 16 viteze. Pentru o bicicleta de drum, aproape parametrul maxim. De asemenea, aici se folosește un volan bine implementat. Mâinile cu el practic nu obosesc, mai ales dacă ridici șaua la înălțimea corectă. Este dificil să faci o plângere despre anvelope. Sunt orientate spre deplasarea pe asfalt neted, caz în care vă puteți aștepta la cea mai rapidă accelerație posibilă. Dar pe pietriș cu astfel de roți este mai bine să nu mergi.

Bicicleta de drum destul de usoara. Desigur, ar putea cântări și mai puțin dacă cadrul din aluminiu ar fi înlocuit cu carbon. Dar atunci prețul ar fi mult mai mare. Interesant este că producătorul rus nu a încercat să reducă greutatea din cauza frânei, dotând creația sa cu „discuri” familiare unor modele montane. În ceea ce privește roțile de 28 de inci, acestea sunt încălțate, așa cum era de așteptat, în cauciucuri foarte înguste. În cazul acestui model, acestea sunt realizate de Schwalbe.

Această bicicletă nu are schimbător față. Dar aici este spatele. Lanțul în cazul lui se mișcă de-a lungul a 11 stele! Mai exact, producătorul a instalat un schimbător Sram Apex 1 Long Cage. Și se observă, de asemenea, că a economisit pe pedale - sunt din plastic nu foarte fiabil. Cu toate acestea, de obicei, bicicletele din această clasă sunt livrate fără ele, așa că nu ne vom plânge.

Se pare că această bicicletă merge ca și cum ar fi pe șine. S-a dovedit a fi extrem de ușor și, prin urmare, overclocking-ul nu necesită niciun efort serios. De asemenea, are o aerodinamică excelentă. În special, nici măcar conductele și cablurile hidraulice nu rezistă aerului din sens opus. Acest lucru se datorează faptului că sunt ascunse în interiorul cadrului.

Desigur, aici sunt folosite atașamente de elită. Producătorul a introdus și un pedalier de 86 mm. Aceasta este parțial ceea ce a contribuit la creșterea rigidității la torsiune a cadrului. În cazul carbonului fragil, acest lucru este foarte important. De remarcat sunt și ștaiele scurte. Cu ei, aproape toate eforturile tale de la pedalat se vor transforma în putere. Într-un cuvânt, designul bicicletei presupune o eficiență ridicată.

O bicicletă grozavă cu atașamente de top. Doar cele mai bune ingrediente! Un volan ideal cu „claxoane” foarte lungi. Și, bineînțeles, fibra de carbon din care este realizat cadrul și chiar tija de șa! Este curios că producătorul nu a abandonat frânele cu disc. Și chiar și cu ele, greutatea întregii structuri nu depășește 8,6 kg!

Această bicicletă este disponibilă în mai multe versiuni, care diferă prin culoare și dimensiunea cadrului. În mod implicit, produsul vine cu roți de 28 de inci, ale căror anvelope au o banda de rulare destul de agresivă. Aceasta înseamnă că nu veți aluneca pe șosea în cazul unei coliziuni cu o băltoacă sau nisip. Și nu uitați că nu există pedale în kit. Se așteaptă să-i asortezi cu pantofii tăi de contact.