Cea mai bună baterie pentru o mașină în 2022 - Akom, Tyumen sau Multu?

Astăzi, chiar și un copil știe care este capacitatea bateriei. În smartphone-urile și tabletele moderne, problema autonomiei a ieșit aproape pe primul loc. Bateriile auto au și ele această valoare și se măsoară și în amperi înmulțiți cu o oră de funcționare. Doar cifrele sunt mai mari. Acestea pot varia de la 40 la 150 Ah și, desigur, cu cât valoarea este mai mare, cu atât modulul este mai scump.

Dar nu lua imediat cel mai puternic bloc. Cea mai bună baterie este cea care se potrivește cel mai bine mașinii tale. Este necesară o capacitate mare pentru mașinile cu multă electronică la bord. De exemplu, unele sisteme de securitate și module de navigație pot funcționa chiar și atunci când motorul este oprit. Mai simplu spus, dacă aveți un VAZ vechi cu un minim de electronice, o baterie de 50 de amperi va fi suficientă și nu are sens să plătiți în exces. Dacă vorbim despre valori medii, atunci aceasta este 60-70 amperi-oră.

În ceea ce privește comparația noastră, vor fi doar două poziții pe piedestal. In primul rand trimitem modele cu o capacitate ce depaseste 70 Ah. Acestea sunt bateriile Tyumen, Bosch și Varta.Participanții rămași trec pe locul doi, deoarece valoarea lor fluctuează în 60 de unități.

Unul dintre cei mai importanți parametri cărora trebuie să îi acordați atenție în primul rând. Această valoare indică cât de tare va întoarce bateria demarorul mașinii. În consecință, cu cât motorul este mai puternic sau cu cât condițiile meteorologice sunt mai dificile, cu atât este necesar un curent de pornire mai mare. Există chiar și o legătură directă între curentul de pornire și dimensiunea motorului, iar parametrul recomandat va fi indicat în adnotarea mașinii dvs. Încercați să țineți cont de acest ghid și să nu luați baterii mai mici, deoarece pot porni cu ușurință motorul vara, dar pur și simplu nu vor întoarce arborele în timpul iernii. În ceea ce privește numerele uscate, acestea pot varia de la 500 de amperi și mai mult. Nu merită să luați imediat cea mai puternică baterie. Pentru un motor de 1,5 litri și atunci când funcționează în principal într-un climat cald, o baterie de 500 de amperi va fi mai mult decât suficientă.

În general, cea mai bună baterie nu este cea cu cel mai mare curent de pornire, ci cea recomandată special pentru mașina ta. Dar pentru a stabili câștigătorul în nominalizare, tot apelăm la numere seci și acordăm primul loc nominalizaților cu cele mai mari valori. În cazul nostru, câștigătorii sunt bateriile al căror curent de pornire este peste 600 de amperi: Zver, Varta, Bosch și Tyumen. Bateriile Akom și Multi au un curent de pornire de 560, respectiv 540 de unități.

Pentru a înțelege această nominalizare, trebuie să vă aprofundați puțin în partea tehnică. Bateriile auto funcționează cu plăci de plumb plasate într-o soluție acidă, alcalină sau un gel special. În sine, plumbul este un material destul de fragil, iar bateriile mai vechi necesită întreținere regulată. Producătorii lucrează în mod constant la îmbunătățirea modulului, așa că au venit cu multe opțiuni alternative.

Pentru a crește rezistența inițială a plăcilor de plumb, la compoziția lor a fost adăugat antimoniu. Acest lucru se numește dopaj. Materialul a devenit mai durabil, dar antimoniul este cel care contribuie la fierberea lichidului, care trebuie adăugat în mod regulat. Reducerea cantității de antimoniu, precum și înlocuirea acesteia cu alte materiale, a îmbunătățit semnificativ bateriile și, pentru a nu ne confunda cu numeroasele baterii moderne, le vom lua în considerare sub forma unui tabel:

După cum puteți vedea, bateriile cu conținut scăzut de antimoniu nu sunt aproape niciodată folosite astăzi. Această tehnologie a fost practic scoasă de pe piață de alte materiale. Cea mai comună opțiune este utilizarea calciului ca componentă de aliere. Este relativ ieftin, ușor de fabricat și destul de fiabil. Tehnologia este și ea destul de veche, așa că modelele de calciu incluse în comparația noastră vor fi trimise pe ultimul loc.

Doi participanți pot fi plasați pe a doua poziție: Wart și Akom. Acestea sunt versiuni hibride, dar cu tehnologii diferite. Cu indicatori tehnici aproape egali, o baterie Akom va fi mai ieftin de fabricat. EFB este una dintre cele mai recente tehnologii care a făcut posibilă reducerea semnificativă a costurilor procesului de producție.

Și câștigătoarea este bateria de la Bosch. Acesta este un modul de gel din clasa AGM. Am vorbit despre asta chiar la începutul articolului. Producătorul a folosit toate cele mai multe dezvoltări tehnologice, astfel încât acest modul poate fi instalat în siguranță pe mașini reglate, precum și pe mașini cu o cantitate imensă de electronice și componente non-standard.

Întreținerea bateriei constă practic în adăugarea de lichid la cea care a fiert. Desigur, dacă se folosește gel în modul, atunci acesta nu va funcționa, astfel încât astfel de baterii nu necesită întreținere. De asemenea, versiunile cu calciu nu folosesc practic niciun lichid, motiv pentru care mulți producători le fac fără întreținere. Deși adesea acest lucru îi împinge pe utilizatori să schimbe modulul mai repede și să nu-și prelungească viața de unul singur.

Dintre nominalizații incluși în comparația noastră, doar două modele nu necesită întreținere. Acesta este Bosch, deoarece este gel, și Multu, deoarece utilizează un aspect complex de conserve care nu permite adăugarea de lichid. Toți ceilalți participanți sunt deserviți, așa că le oferim prima poziție.

Când instalați bateria într-o mașină, este important să nu inversați polaritatea. Pentru a face acest lucru, producătorii fac terminale de diferite dimensiuni, iar la mașini, cablurile pur și simplu nu pot ajunge pe cealaltă parte a bateriei. Polaritatea poate fi directă și inversă. Dacă ne uităm la partea din față a bateriei, iar borna pozitivă este în stânga noastră, atunci polaritatea este dreaptă. Când este inversat, respectiv invers.

Pentru a determina câștigătorul nominalizării, vom stabili singuri că polaritatea dreaptă este mai de preferat. Este mai frecvent la mașini, iar producătorii autohtoni îl folosesc. Bosch, Zver, Multa și Tyumen au acest aranjament de terminale. Polaritate inversă numai pentru Akom și Wart. În plus, ar trebui să vă uitați la designul bateriei. Există un tip european și unul asiatic. Pentru prima, bornele sunt încastrate în carcasă, în timp ce pentru cele din urmă, acestea ies mai sus. Nu vom lua în considerare acest parametru, deoarece toți participanții noștri au un aspect european.

Producătorii de mașini și baterii pentru ei nu au niciun standard unic în ceea ce privește dimensiunea și greutatea. Tehnologiile moderne permit reducerea semnificativă a designului și acesta este un plus clar. Adică, cu cât blocul și greutatea acestuia sunt mai mici, cu caracteristicile sale, cu atât mai bine. Desigur, pentru mașina în sine, acest parametru nu este atât de important, dar este posibil ca iarna să aduceți bateria acasă, iar aici dimensiunile sunt deja foarte importante. Candidații noștri arată astfel:

După cum puteți vedea, parametrii de lățime și înălțime sunt aceiași pentru aproape toți participanții. Doar Warta iese puțin în evidență în lățime, dar acest lucru nu este critic. Dar lungimea variază și uneori destul de semnificativ. Asigurați-vă că specificați dimensiunea scaunului mașinii dvs., astfel încât bateria selectată să se potrivească pe ea. În ceea ce privește distribuția scaunelor, câștigătorul este modelele cele mai ușoare și compacte. Avem o Bestie, Akom și Varta. Lungimea și greutatea altor modele este mai mare, așa că le trimitem pe toate la treapta a doua a piedestalului.

Problema contrafacerii și copierii este foarte importantă. Există o mulțime de producători pe piață care produc baterii sub sigla altui brand. Nu au certificatele adecvate și adesea parametrii sunt falși. Și nu are sens să ai încredere într-un fals, deoarece nimeni nu știe ce este înăuntru.

Cea mai bună opțiune în ceea ce privește securitatea este o baterie de la Bosch. Compania acordă o mare atenție acestei probleme, prin urmare, ca protecție, pune în relief pe carcasă, mai multe holograme și logo-ul mărcii aplicat direct pe plastic. Este foarte ușor să distingeți un fals de original.

De asemenea, are sens să-l trimitem pe Varta pe primul loc, care are și multe grade de protecție, inclusiv documentația detaliată care vine cu kit-ul.Poziția a doua îi aparține Akom. Marca monitorizează falsurile și folosește ștanțare pe plastic și holograme. Copiile adevărate încă mai ajung uneori pe piață și sunt destul de fiabile.

În ceea ce privește restul participanților la comparație, ei sunt destul de modesti cu această întrebare. Există puțină protecție, așa că falsurile apar destul de des. Multu este în special supus copierii - o marcă populară cu vânzări mari, prin urmare, producătorii fără scrupule sunt foarte tentați să creeze un fals.

Durata de viață este o valoare condiționată. Poate varia în funcție de natura exploatării și de o serie de alte variabile care pur și simplu nu pot fi calculate. Dar fiecare producător efectuează teste în laboratoare și indică această valoare ca recomandare. În plus, cu cât resursele de lucru sunt mai mari, cu atât garanția va fi mai lungă, așa că luați în considerare aceste două valori:

Câștigătorii sunt vizibili cu ochiul liber. Bateriile de la Bosch si Warta vor rezista 7-8 ani, ceea ce nu este surprinzator, avand in vedere ca sunt cele mai sofisticate si folosesc cele mai bune tehnologii si materiale. Pe locul doi se vor acorda participanții care, conform producătorului, trebuie să fi lucrat de cel puțin 5 ani. Acesta este Akom și Multi. Dar Bestia și Tyumen sunt proiectate pentru doar 3 ani, așa că poziția în nominalizare este adecvată.

Recenziile reale ale utilizatorilor sunt cea mai bună modalitate de a înțelege calitatea și fiabilitatea unei achiziții viitoare. Toți participanții noștri sunt foarte populari pe piață, așa că puteți găsi o mulțime de comentarii despre ei pe net, atât pozitive, cât și negative. Vă vom facilita citirea recenziilor și prezentarea unui rezumat al tuturor comentariilor lăsate pe site-urile Yandex.Market și Otzovik. Acestea sunt cele mai de încredere resurse în care moderarea este luată foarte în serios, astfel încât acestea pot fi de încredere.

Și să începem cu participanții care au obținut cele mai mari evaluări totale ale utilizatorilor. Avem 3 dintre ei și toți merg pe primul loc. De exemplu, există multe cuvinte măgulitoare despre bateria Akom în ceea ce privește durata de viață. Oamenii scriu despre 7-9 ani de muncă perfectă, adică producătorul nu numai că nu ne-a înșelat, ci chiar a redus ușor indicatorii reali.

Majoritatea proprietarilor au aceeași părere despre bateria Bosch: o baterie puternică, de înaltă calitate, care poate fi instalată în siguranță pe cea mai modernă mașină, cu tuning și electronică suplimentară. Nici la Warta nu există practic nicio negativitate, iar accentul principal este pus pe performanța excelentă pe vreme rece, chiar și în cele foarte severe.

Bateria Zver, la rândul ei, deși nu poate concura cu alte modele din punct de vedere al popularității, adună și o mulțime de comentarii pozitive. În special, este lăudat pentru conformitatea sa deplină cu valorile specificate și designul atractiv. Și despre desene animate spus o mulțime de lucruri bune, dar datorită protecției scăzute la copiere, mulți utilizatori au obținut o căsătorie sinceră și un fals.

Iar a treia linie a nominalizării este ocupată de Tyumen. Aici negativul este mult mai frecvent decât la alți participanți.Se pare că producătorul indică periodic informații incorecte până la punctul în care nici măcar dimensiunea nu este adevărată. Este recomandat să studiați cu atenție produsul înainte de a-l cumpăra. Căsătoria de la producător nu este, de asemenea, neobișnuită.

Costul bateriei constă în caracteristicile sale tehnice și materialele utilizate în producție. Prin urmare, este puțin probabil ca cineva să vadă ceva neobișnuit în tabelul de prețuri:

În ciuda faptului că prețul este puțin mai mare decât al concurenților, dăm victoria lui Akom. Aceasta este cea mai bună opțiune în ceea ce privește raportul calitate-preț. După ce ați plătit în plus doar o mie de ruble, nu luați o baterie standard de calciu, ci o baterie modernă din fibră de sticlă.

Poziția a doua în ceea ce privește prețul este împărțită de baterii de 5 mii: Tyumen și Zver. Pe locul trei îi aparține Multu și Wart, deși este foarte greu să le compari din punct de vedere al conținutului și al altor parametri. Și, în sfârșit, aceasta este singura nominalizare din comparația noastră, unde există o poziție a 4-a. Îl dăm Bosch, pentru că în ciuda parametrilor și conținutului său, costă de două ori mai mult decât aceeași Varta, unde există caracteristici similare și calitate generală.

În ciuda faptului că trei participanți au obținut același scor deodată, iar Bosch și Wart au avut mai multe victorii, acordăm primul loc lui Akom + EFB 60E. Aceasta este cea mai bună baterie din punct de vedere al raportului calitate-preț. Poate fi instalat atât pe un VAZ vechi, cât și pe o mașină străină modernă. Singura limitare aici este capacitatea de încărcare, dar prețul este foarte atractiv și nu vă va lovi buzunarul.

În ceea ce privește Bosch S5 A08 AGM, acesta a devenit câștigătorul în nominalizări mai des decât alții. Cu siguranță o baterie de înaltă calitate, fiabilă și foarte puternică, dar prețul anulează toate aceste avantaje. Punerea unei astfel de baterii pe un VAZ sau o simplă mașină străină nu are sens, dar dacă aveți o mașină elegantă, cu multă electronică, atunci aceasta este cu siguranță cea mai bună alegere. Ca și Varta, care se cumpără o dată și de mulți ani.

Zver, Tyumen și Multu au marcat aproape același număr de puncte. Aceste baterii nu pot fi numite proaste sau de calitate scăzută, dar din punct de vedere al performanței sunt cu mult inferioare câștigătorilor.În plus, Multu este cel mai contrafăcut brand de pe piața modernă. Din anumite motive, producătorul încă nu acordă suficientă atenție protecției la copiere, ceea ce provoacă un anumit negativ în recenzii.