Cele mai bune becuri LED H7 - Philips, MTF sau Osram?

Inițial, dimensiunea H7 a însemnat utilizarea lămpilor cu halogen cu o putere de 55 wați pe bucată. Aceasta este o sarcină destul de mare a generatorului. Dar lămpile cu LED-uri nu necesită o astfel de putere, în timp ce luminozitatea fasciculului lor și temperatura fluxului luminos nu sunt legate de acest indicator. Prin urmare, cea mai bună variantă este cea care, ceteris paribus, are cea mai mică tensiune, de aceea va fi respinsă în momentul identificării câștigătorului nominalizării.

Dintre participanții noștri, trei nominalizați au cel mai mic consum de energie: Osram și MTF 14 wați fiecare și Vizant 16. Și Philips și Narva vor avea nevoie de 25, respectiv 20 de wați. Prin urmare, piedestalul este împărțit în două trepte.

Pentru lămpile cu halogen H7, 1500 de lumeni este optim. Acolo se explică prin cerința de putere maximă. Dar lămpile cu LED-uri sunt lipsite de astfel de restricții, așa că puteți întâlni o varietate de numere.

Este imposibil de spus care flux luminos este cel mai optim, prin urmare, se va baza pe faptul că lămpile noastre LED imită halogenul și ar trebui să fie cât mai aproape de acesta. Adică, cu cât parametrul este mai aproape de 1500, cu atât mai bine. În consecință, locurile în nominalizare sunt împărțite astfel: primul loc este Philips (1500 lm), Osram (1250 lm) și Narva (1700 lm). A doua linie: MTF (2500 lm) și Vizant (3000 lm).

Pentru ca un bec să ofere un flux precis, direcțional, trebuie să imite un halogen. Acest lucru se realizează prin plasarea LED-urilor în așa fel încât să imite filamentul incandescent din modulul cu halogen. Poziția diodelor este foarte importantă și, de exemplu, există modele cu plasare circulară. Astfel de labe strălucesc foarte puternic, dar este puțin probabil să poți regla direcția luminii.

Printre nominalizații noștri, imitația firului este remarcată de către Osram, Philips și MTF, iar noi le vom da primul rând. Byzant și Narva au, de asemenea, o plasare optimă, adică diodele lor nu sunt aranjate în cerc, dar stau pe două rânduri, adică sunt deja eliminate din caracteristicile de proiectare ale halogenilor. Au doar locul doi, deoarece lămpile vor fi mai greu de reglat.

Lămpile cu LED vă permit să alegeți singur culoarea fasciculului și poate varia de la galben plictisitor la cel mai strălucitor alb. Fiecare șofer de mașină are propriile preferințe și, având în vedere că formatul H7 folosește faza scurtă și faza lungă în diferite nuanțe, poți chiar să combinați culorile. Și aici este dificil de spus care culoare este mai bună sau mai proastă, dar cel mai corect este să luăm ca bază apropierea de lumina reală a zilei. Temperatura este măsurată în Kelvins, iar simularea luminii zilei este în intervalul de la 4000 la 5500. Tot ce este dedesubt devine galben, totul de deasupra devine albastru:

Considerăm corect să acordăm primul loc în nominalizările MTF și Philips, deoarece temperatura lor de culoare este cea mai apropiată de lumina zilei, ceea ce înseamnă că fasciculul va arăta adecvat. De asemenea, restul participanților au decis să nu experimenteze prea mult și cu ei mașina ta nu se va transforma într-un OZN, dar sunt puțin mai departe de ideal, ceea ce înseamnă a doua linie.

Toate lămpile cu LED funcționează printr-un driver special care stabilizează tensiunea și curentul de intrare. De asemenea, vă permite să înșelați mașina, convingându-l că în faruri sunt instalați halogeni.De asemenea, șoferul reglează tensiunea, astfel încât să poți pune același bec atât în ​​faza lungă, cât și în faza scurtă. Din punct de vedere structural, lămpile cu diodă pot fi cu telecomandă sau driver încorporat. Prima este cea mai bună opțiune, deoarece previne acumularea de căldură, ceea ce prelungește durata de viață a modulului și face posibilă instalarea lămpii în aproape orice far.

Deci, cea mai bună opțiune sunt lămpile de la Osram și Vizant. Au un șofer de la distanță. Designul lămpilor Philips este puțin mai rău. Aici driverul este încorporat, dar este foarte compact și de înaltă calitate. Modulul se va potrivi în aproape orice far, chiar dacă mașina nu are mult spațiu în spate. Cu siguranță locul doi la categorie. Restul participanților împart a treia linie, deoarece au blocuri încorporate și măresc foarte mult dimensiunea dispozitivului.

Diodele au propria lor durată de viață. Este aproximativ și poate depinde de mulți factori. Ceea ce se ia în considerare nu este cât timp va funcționa lampa, ci durata de viață a cristalelor în sine. Desigur, cu cât este mai mare, cu atât mai bine, dar cu atât prețul este mai mare. Printre nominalizații noștri, long-livers sunt Byzant și MTF. Au 30, respectiv 35 de mii de ore. Aceasta este o cifră foarte mare, foarte diferită de participanții care au ocupat locul doi la nominalizare.

Philips și Osram au câte 5.000 de ore fiecare, în timp ce Narva are doar 3.000. Acestea sunt și numere mari și trebuie înțeles că sunt mai sincere.Nu, nu se poate spune că câștigătorii înșală cumpărătorii în mod deliberat, acest parametru este pur și simplu condiționat și nu poate fi luat în considerare ca real. Oricum ar fi, cu cât cifrele sunt mai mari, cu atât mai bine, deoarece lămpile cu LED sunt inițial o plăcere costisitoare.

În cele mai multe cazuri, lămpile sunt proiectate pentru autoturisme, adică funcționează exclusiv de la 12 volți. Dacă aveți un camion care funcționează la 24 de volți, ar trebui să căutați lămpile potrivite. Osram și Narva au o numire universală printre nominalizații noștri, noi le acordăm primul loc. Astfel de lămpi vor sta în farurile atât ale mașinilor, cât și ale camioanelor. Restul împart locul doi, deoarece sunt proiectați doar pentru o tensiune de 12 volți și nu le mai puteți pune într-un camion.

LED-urile devin foarte fierbinți și pentru ei, o creștere a temperaturii devine adesea fatală. Modulul trebuie răcit și există două opțiuni: un radiator, adică răcire pasivă, și un răcitor, adică forțat.

Folosirea unui răcitor este mai de preferat, deoarece nu contează pentru tine care este temperatura afară.Farurile pot fi cât mai izolate, iar căldura din interior va fi în continuare îndepărtată. Printre nominalizații noștri pentru răcirea forțată se numără Narva, Philips și MTF. Restul mărcilor ajung pe locul doi.

Lămpile LED H7 pot fi instalate atât în ​​faza lungă, cât și în faza scurtă, dar dacă mașina ta folosește și faruri de ceață, va trebui să găsești fie un modul universal, fie altceva. În cele din urmă, cea mai bună opțiune sunt lămpile multifuncționale. Cei pe care îi avem sunt: ​​Narva, MTF și Vizant. Dar Philips și Osram se potrivesc doar în farurile standard. Nu este recomandat să puneți faruri de ceață.

Prețul este un lucru inconstant și se poate schimba în funcție de mulți factori. Dar valoarea medie poate fi calculată în orice caz. Iată ceea ce vom compara:

Rezultatul este previzibil, cele mai scumpe modele sunt de la branduri de top, adica de la Osram si Philips. Le acordăm ultimul loc în nominalizare. Da, producătorii sunt populari și la cerere, dar este clar că oferiți o parte din preț doar pentru logo, deoarece în alte privințe, aceste lămpi diferă nu atât de mult de concurenți.

A doua linie aparține MTF și Byzant. Ambele costă în jur de 5 mii de ruble pentru o pereche. Și lămpile Narva devin câștigătoare. Cel mai ieftin dintre nominalizați la momentul scrierii.

Deci, cea mai bună opțiune în ceea ce privește raportul calitate-preț este MTF light Dynamic Vision H7. Lămpi cu LED relativ ieftine, dar de înaltă calitate și fiabile, cu o durată lungă de viață, putere optimă și răcire forțată. O opțiune grozavă care poate fi pusă nu numai în faza lungă sau scurtă, ci și în farurile de ceață.

Nu departe la stânga scorului total și alți participanți. Phillips și Osram, deși au marcat mai puțin, dar nu pot fi numiți rele. Dimpotrivă, au caracteristici de top, care sunt parțial compensate de un preț foarte mare. Da, mărcile celebre sunt întotdeauna mai scumpe, dar aici diferența cu restul participanților este foarte mare. Brandul Narva nu este departe.Da, nu este la fel de înaltă și de încredere ca Osram, dar este mult mai ieftin.