20 najlepších zadných kamier

Napriek najdostupnejším nákladom medzi zadlabacími zadnými kamerami, výkon z Digma DCV-210 robí vážneho konkurenta na trhu. Zariadenie má vodotesné puzdro a širokouhlý objektív poskytuje lepší výhľad za auto - 170 stupňov. IR prisvietenie je veľmi vítané – pri manévrovaní v tme je viditeľnosť prekážok jednoducho vynikajúca.

Rozlíšenie videa je plne v súlade s cenou tohto fotoaparátu – 640 x 480 pixelov. DCV-210 však robí svoju prácu dobre.Po vložení tohto zariadenia do zadného nárazníka (zboku to vyzerá ako parkovací senzor) bude jazda cúvaním maximálne bezpečná vo dne aj v noci.

Vynikajúca funkčnosť robí z Interpower IP-950 Aqua jednu z najlepších zadných kamier. Pozorovací uhol je iba 110 stupňov. To vám však umožňuje vidieť celé prostredie pred zadným nárazníkom. Zlé počasie nebude prekážať. Pomocou trysky, ktorá dodáva vodu na zmytie cestných nečistôt zo skla komory, sa sklo komory vyčistí v priebehu niekoľkých sekúnd a vodičovi už nič nebráni vidieť, kam cúva.

Okrem takejto vážnej konkurenčnej výhody má zadlabávacia kamera Interpower IP-950 Aqua všetko, čo potrebujete, aby ste ju mohli používať ako video parkovacieho asistenta. Rám zobrazuje čiary, ktoré simulujú trajektóriu pohybu. To umožní aj neskúseným vodičom cúvať ako skutočným profíkom. Prítomnosť snímača CMOS automaticky upravuje jas obrazu v súlade s osvetlením. Kamera robí svoju prácu dobre aj v tme.

Pre tých, ktorí nechcú minúť viac ako tri tisíce rubľov na nákup zadnej kamery, existuje aj riešenie - AutoExpert VC-214. Tento fotoaparát ponúka svojim používateľom takmer rovnakú sadu výhod, no zároveň stojí polovičnú cenu v porovnaní s vlajkovými riešeniami. Hlavným prvkom zariadenia je matica vyrobená technológiou CMOS.Jeho rozlíšenie je takmer rekordné pre túto triedu zariadení – 648x488. V analógovom formáte je toto číslo 420 TVL (televíznych liniek). Odstup signálu od šumu je tiež vysoký, a to 45 decibelov.

Malou nevýhodou prístroja je pomerne nízka svetelná citlivosť – 0,6 lux. V praxi to bude mať za následok nedostatočne kontrastný obraz pri používaní fotoaparátu na neosvetlených parkoviskách a cestách. Rozdiel však nie je taký markantný, ako sa zdá: s obmedzeným rozpočtom AutoExpert VC-214 plne odôvodní vynaložené peniaze.

Incar VDC-002 je kamera so štandardným dizajnom zadlabania, ktorá sa tiež nachádza v cenovom rozpätí do 4 000 rubľov. Používa kvalitný CMOS-senzor s rozlíšením 628x582 - podľa tohto ukazovateľa obchádza všetkých svojich konkurentov na trhu. Veľký 1/3 palcový snímač zachytí veľa svetla. V praxi to zaisťuje dobrú viditeľnosť a vysoký kontrast obrazu vo dne aj v noci.

Zadlabací dizajn uľahčuje proces inštalácie - toto je spôsob inštalácie, ktorý používa väčšina výrobcov na trhu. Malou nevýhodou je chýbajúce nastavenie režimu obrazu: používateľovi je k dispozícii iba zrkadlo. K fotoaparátu tiež nie je žiadne príslušenstvo - väčšina ho nebude potrebovať, ale ďalšie možnosti by mohli pridať pár bodov do prasiatka zariadenia. Kombinácia charakteristík robí z fotoaparátu jeden z najlepších na trhu.Vysoká čistota obrazu zohráva rozhodujúcu úlohu pri prevádzke zariadenia - v tomto parametri Incar VDC-002 jednoducho nemá analógy.

Táto zadná kamera je lídrom v rebríčku vďaka matrici, ktorá je vyrobená pomocou technológie CCD. Poskytuje najvyššiu citlivosť na svetlo - kvalita obrazu kamery je oveľa vyššia ako u analógov so snímačom CMOS. Rozlíšenie 512 x 492 pixelov (alebo 420 TVL) stačí na získanie vysokokvalitného obrazu. Tento fotoaparát má ako jediný v hodnotení režim priameho a zrkadlového zobrazenia v hľadáčiku – väčšina modelov sa môže pochváliť len tým druhým. Minimálne osvetlenie, pri ktorom 311CPR pracuje, je 0,1 lux – aj v úplnej tme budú obrysy predmetov ľahko rozpoznateľné.

Aj recenzie od majiteľov áut potvrdzujú, že táto kamera je najlepšia vo svojom segmente. Ani malé nepríjemnosti spojené s neštandardným dizajnom skrutiek nepopierajú jeho hlavnú výhodu – najvyššiu kvalitu obrazu za akýchkoľvek podmienok. Nezabudnite na príslušenstvo, ktoré je možné k modelom AVIC dokúpiť.

Najvýhodnejšia ponuka v našej recenzii medzi spätnými kamerami je SHO-ME CA-9030D. Čínske zariadenie na tom napriek cenovej dostupnosti nie je až tak zle. Má výborný horizontálny pozorovací uhol 170 stupňov, ako aj celkom dobré rozlíšenie (656x492). To je viac než dosť na výbornú kontrolu situácie za autom. Minimálna úroveň osvetlenia, pri ktorej je obraz celkom čitateľný, môže byť do 0,2 Lux. Takže v noci bude svetlo z cúvacieho svetlometu viac než dostatočné na to, aby kamera fungovala správne.

Majitelia pozitívne vnímajú nielen náklady na produkt. SHO-ME CA-9030D zobrazuje obrázok s parkovacími čiarami, čo je veľmi výhodné najmä na novom aute - umožňuje vám rýchlo si zvyknúť na nové rozmery. Kryt zadnej kamery je chránený pred vlhkosťou a prachom, existujú však prípady s chybami v kvalite zostavenia. Nedostatočné utesnenie okolo výstupu kábla z tela môže spôsobiť zahmlievanie skla šošovky. Niekoľko kvapiek tmelu tento problém vyrieši. Vzhľadom na dostupnosť ceny mnohí majitelia nepovažujú takéto odchýlky za dôvod na odmietnutie výhodného nákupu.

Malé rozmery zadnej kamery zjednodušujú jej inštaláciu - AutoExpert VC-200 môžete umiestniť pod nárazník aj do oblasti ŠPZ. Parkovacie čiary zabudované vo vysielaní prídu vhod začiatočníkom – pri cúvaní autom sa s takýmto asistentom určite vyhnú mnohým nepríjemnostiam.Ukázalo sa, že kvalita obrazu je celkom istá - analógový signál produkuje 420 TVL. To umožňuje, bez toho, aby ste sa dôkladne pozerali na detaily, jasne vidieť všetky prekážky za vozidlom, a to aj v noci.

Majitelia v prvom rade venujú pozornosť širokouhlému objektívu. 170 stupňov deklarovaných výrobcom sa nelíši od reálnych schopností zariadenia. Takáto viditeľnosť vám umožňuje presne kontrolovať trajektóriu pohybu bez strachu, že narazíte hranou nárazníka na akúkoľvek prekážku. Pevné puzdro dokonale odoláva nepriazni počasia a umývaniu - niektorí majitelia kameru používajú už viac ako rok, čo potvrdzuje jej vysokú prevádzkovú stabilitu.

Svetelná citlivosť 0,2 Lux a výrobcom nastavené vysoké vyváženie bielej vám umožňujú získať jasný obraz z tejto zadnej kamery. A ak sa vám denné vysielanie môže zdať trochu prehnané jasom, nočné snímanie zaručuje bezpečný pohyb v aute pri cúvaní. Navyše prítomnosť parkovacích čiar pri umiestnení kamery v strede bude dobrou orientáciou pre začínajúcich vodičov.

Kamera Blackview UC-27 inštalovaná vonku je spoľahlivo chránená pred vlhkosťou a bude svojmu majiteľovi slúžiť viac ako jeden rok. Zo 170-stupňového pozorovacieho uhla deklarovaného výrobcom bude mať používateľ k dispozícii iba 120. To je na pohodlné používanie celkom dosť. Vzhľadom na náklady na túto zadnú kameru nemajú majitelia absolútne žiadne negatívne reakcie na takýto rozdiel. Blackview UC-27 plní svoju úlohu zabezpečiť bezpečný pohyb áut dokonale.

Už z názvu Xiaomi 70 mai HD Reverse Video Camera je jasné, že táto zadná kamera stojí za pozornosť. Napriek tomu, že je určený pre použitie s originálnymi rekordérmi rovnakej značky, nie je zložité pripojiť zariadenie k bežnému monitoru do auta. Ak má zariadenie port na pripojenie RCA konektora, nebudú žiadne ťažkosti. Snímač s vysokou citlivosťou (720 pixelov) zaručuje vynikajúcu svetelnosť obrazu, čo umožňuje fotoaparátu s istotou vysielať vysokokvalitné zábery za zlých svetelných podmienok.

Objektív HD reverznej videokamery je širokouhlý so 138-stupňovým zorným poľom. Monitor zobrazuje celú oblasť pred zadným nárazníkom. Absencia slepých uhlov a vysielanie parkovacích čiar umožňuje s istotou cúvať aj neskúseným vodičom. Kryt kamery má vysoký stupeň ochrany proti vlhkosti a môže byť umiestnený na akomkoľvek vhodnom mieste v zadnej časti auta. Na rozdiel od bezdrôtových kamier si inštalácia Xiaomi 70 mai vyžaduje zručnosť – skryté kladenie káblov je lepšie zveriť odborníkom.

Alpine sa dlhodobo etabluje ako výrobca vlajkovej lode automobilovej elektroniky. Jeho fotoaparát má najlepšiu maticu vo všetkých ohľadoch: rozlíšenie snímania je 1280 x 960 pixelov. V analógovom formáte je toto číslo 330 TVL, čo tiež stačí na získanie jasného a kontrastného obrazu.

Model má tiež maximálny pozorovací uhol (180 stupňov) a minimálnu hladinu hluku (40 dB). Minimálny prah osvetlenia je 1,5 luxu - dôvodom bola extrémne malá veľkosť matice (1/3,8 palca). Súčasťou balenia je diaľkové ovládanie. Zariadenie dokáže automaticky upraviť jas a vyváženie bielej – iné riešenia nevedia tieto indikátory upraviť pre vodiča. Nemožno si nevšimnúť ani kompaktnosť zariadenia: z hľadiska rozmerov je fotoaparát menší ako takmer akýkoľvek model vo svojom segmente. Recenzie tiež bezpodmienečne uprednostňujú model od Alpine.

Zadná kamera Interpower IP-616 sa veľmi jednoducho inštaluje vďaka kompaktnému konektoru na konci kábla od zariadenia k monitoru. To výrazne zjednodušuje zapustenú montáž, čo vám umožňuje jemne zasunúť tenký drôt pod plastové panely a bez toho, aby ste museli odstraňovať prvky kože. Napriek prijateľným nákladom je zariadenie vyrobené na pomerne vysokej úrovni. Kamera má potrebný stupeň ochrany proti vlhkosti, čo potvrdzujú slová majiteľov s dlhoročnými skúsenosťami v prevádzke.

Dobrá a vnútorná náplň.Preklad parkovacích čiar a IR prísvit vám umožní perfektnú navigáciu, aj keď v aute zhasne spiatočka. Použitý snímač CMOS OmniVision OV7959 zaisťuje dobrú čistotu pri akomkoľvek svetle. Majitelia kladne hodnotia aj mrazuvzdornosť gadgetu - Interpower IP-616 si zachováva svoj výkon až do -40 ° C.

LED podsvietenie nainštalované v tomto fotoaparáte vám umožní získať obraz vynikajúcej kvality aj v noci. Obraz je zrkadlový a plne korešponduje s odrazom v zrkadle. Pre pohodlie sú tu tiež farebné parkovacie čiary, ktoré zobrazujú trajektóriu auta, čo umožňuje vodičovi presnejšie navigovať.

Zadná kamera je úplne utesnená a má pomerne odolný kryt. Počas inštalácie je možné nastaviť polohu kamery vzhľadom na vodorovnú čiaru v závislosti od toho, kde je rám nainštalovaný (veko kufra alebo nárazník). To umožňuje použitie UC-77 Black v akomkoľvek vozidle, vrátane nákladných áut.

Zmenou rámu evidenčného čísla auta na AutoExpert VC-204 získa vodič výborný video monitorovací systém pre situáciu za autom. Inštalácia samotného rámu nespôsobí ťažkosti, ale keďže zadná kamera nemá bezdrôtové rozhranie, budete sa musieť pohrať s položením kábla k monitoru na palubnú dosku - táto úloha nie je jednoduchá.Výrobok má vyhovujúcu kvalitu - plast je odolný voči UV žiareniu a všetky tupé spoje sú pevne pripevnené. AutoExpert VC-204 je možné nastaviť vertikálne pre optimálne nastavenie obrazu.

Rozlíšenie analógového signálu 420 TVL poskytuje jasný obraz z kamery a slušný pozorovací uhol (170 stupňov) nezanecháva pri cúvaní žiadne „slepé“ zóny. Obraz sa vysiela zrkadlovo a s výstupom parkovacích čiar. Majiteľ v prípade potreby môže tieto možnosti zakázať, čo vám umožní nainštalovať rám s integrovanou kamerou pred auto.

Kamera posiela analógový signál vo formáte PAL alebo NTSC do hlavnej jednotky. Dostatočnú hĺbku výhľadu pre bezpečné parkovanie zabezpečuje zabudované LED osvetlenie. Okrem toho sa na obraze prekrýva vzor parkovania trajektórie auta, čo uľahčuje ovládanie (pri cúvaní) vodičom s malými skúsenosťami. Kamera nie je širokouhlá, no napriek tomu jej uhol pohľadu umožňuje ovládať umiestnenie vonkajších objektov vo vzdialenosti minimálne meter od okraja auta.

Videozariadenie je integrované do rámu ŠPZ a môže byť inštalované na akomkoľvek vozidle. Ak sa zariadenie nenachádza v strede auta, parkovacie čiary je možné deaktivovať. Zároveň by výška rámu pre kvalitný výhľad mala byť aspoň 50 cm od povrchu vozovky.

Pre inštaláciu zariadenia stačí zmeniť rámik ŠPZ na ŠPZ. Napájanie je pripojené k podsvieteniu a video signál je pripojený cez konektor CVBS k video vstupu akéhokoľvek vysielacieho zariadenia, ktoré podporuje farebné obrázky NTSC. Infračervené osvetlenie poskytuje dobrú viditeľnosť pri používaní kamery v noci.

AVS345CPR pracuje pri teplotách od -30°C do 50°C, má plne utesnené puzdro a nastaviteľný horizontálny uhol. To vám umožní správne použiť statické označenie trajektórie pohybu, ktoré sa prekrýva s vysielaným obrazom. S jeho pomocou sa výrazne zjednoduší parkovanie, čo je dôležité pre vodičov s malými skúsenosťami.

Charakteristiky tejto spätnej kamery je možné posúdiť len pri zobratí prístroja do ruky - kvalitné materiály a plná zhoda s tvarovým faktorom originálnych brzdových svetiel takých značiek automobilov ako Mercedes-Benz alebo Volkswagen (mikrobusy) uľahčuje nainštalujte zariadenie na miesto tohto prvku. Zariadenie, žiaľ, nie je bezdrôtové, takže budete musieť potiahnuť kábel k monitoru na prednej časti auta.Našťastie výrobca v tejto otázke nelenil – určite to bude stačiť.

Spokojný s výkonom zariadenia. Kamera je vybavená širokouhlým objektívom (170 stupňov) a CMOS-maticou s rozmermi 648x488 pixelov. Vďaka automatickému nastaveniu vyváženia bielej poskytuje prístroj kontrastný obraz kedykoľvek počas dňa. Taký prvok ako parkovacie čiary sa premieta na obraz a umožňuje vysokú presnosť spätného manévrovania aj neskúsenému vodičovi. IR osvetlenie navyše poskytuje lepšiu kvalitu obrazu v noci. Efektivita jeho práce vám umožňuje bezpečne cúvať aj s nefunkčným spätným svetlom.

Univerzálna spätná kamera je vhodná na inštaláciu na bežné miesto namiesto brzdového svetla. Je vhodný pre úžitkové vozidlá ako Peugeot, Citroen a Fiat. Prítomnosť infračervených diód vám umožňuje manévrovať pri nulovom svetle - podsvietenie je pomerne silné a umožňuje vám získať presnú predstavu o prekážkach umiestnených vo vzdialenosti viac ako meter od zadného nárazníka vozidla. .

V zadnej kamere sú tiež parkovacie čiary - sú dobre označené a poskytujú skutočnú predstavu o vzdialenosti za autom. Alternatívne brzdové svetlo je vyrobené z rovnakého materiálu ako originálny diel - ABS plast je UV odolný a odolný voči poškodeniu. Kamera má spoľahlivú ochranu proti vlhkosti, nezahmlieva sa pri pádoch a má takmer neobmedzenú životnosť.

Riešenie od spoločnosti Garmin je najfunkčnejšie z tých, ktoré sú uvedené v hodnotení. Široká škála funkcií vám umožní umiestniť auto presne a jednoducho. To sa do značnej miery stalo dostupným vďaka parkovacím značkám – čiaram, ktoré sa prekrývajú na obrazovke zariadenia a presne ukazujú, kde má vodič zastaviť auto. Kamera má tiež najlepšiu ochranu proti vlhkosti spomedzi prezentovaných – podporuje štandard IPX7.

Z technického hľadiska má fotoaparát od Garminu ďaleko od vlajkovej lode svojho segmentu. Maximálne rozlíšenie snímania je obmedzené na skromných 640 x 480 pixelov. Pozorovacie uhly sú tiež celkom malé – iba 140 stupňov. 1/3-palcová matica funguje dobre v tme, ale nekompenzuje nedostatok rozlíšenia. Pokiaľ ide o pomer ceny a navrhovaných charakteristík, model je stále horší ako dve zariadenia opísané vyššie.

Kamera umožňuje sledovať priestor za autom pri cúvaní. Širokouhlá šošovka (170°) poskytuje dobrú viditeľnosť a statické označenie trajektórie pohybu umožňuje vodičovi pôsobiť sebavedomejšie. Nízka úroveň šumu signálu poskytuje obraz s vysokým kontrastom a rozlíšením 500 TVL (vo formáte NTSC). Pri takejto kvalite obrazu stačí na spoľahlivú prevádzku kamery štandardné podsvietenie (intenzita osvetlenia nad 0,1 Lux poskytuje dobrú viditeľnosť).

Bezpečný držiak vám umožní nainštalovať kameru tam, kde ju chce majiteľ.Pre pohodlie si môžete dokúpiť prechodné držiaky pre rôzne modely áut, ktoré sú vyrobené vo forme osvetlenia ŠPZ a majú prispôsobené sedadlo. Spoľahlivé upevnenie a vodotesný kryt zaisťujú dlhodobú prevádzku zariadenia.

Popredné miesto v hodnotení v tejto kategórii zaujíma fotoaparát na trhu obľúbenej značky automobilovej elektroniky ALPINE. Má množstvo výhod, ktoré odôvodňujú relatívne vysoké náklady na vybavenie. Vysokokvalitný širokouhlý obraz (horizontálny pozorovací uhol je 180°, vertikálne - 70°) umožňuje implementovať inovatívnu technológiu MultiView, ktorá umožňuje vysielať rôzne režimy spracovania obrazu:

• Ukazuje širší uhol pohľadu;
• Prenáša dva samostatné obrazy ľavej a pravej strany priestoru pred zadným nárazníkom;
• Pohľad zhora umožňuje čo najpresnejšie vykonať parkovací manéver.

Použitie HCE-C2600FD na zachytenie zadného pohľadu na vozidlo výrazne znižuje možnosť kolízie, aj keď za volantom sedí neskúsený vodič.