10 najlepších kompresorov pre lakovanie áut

Kompresor Denzel RS 1/6-180 s hmotnosťou iba 11 kg patrí medzi najlacnejšie, najkompaktnejšie a najhospodárnejšie. Jeho vlastnosťou je absencia mazania v skupine valec-piest a na zníženie trenia boli pri konštrukcii použité špeciálne antifrikčné materiály.Vďaka tomuto riešeniu sa olej nedostane do vzduchu, nemieša sa s náterovým materiálom, takže je veľmi vhodné použiť na lakovanie rôznych povrchov. Výstupná kapacita je 180 l/min. a je potrebná príslušná pištoľ - buď systémy HP alebo LVPL.

Počas prevádzky kompresor vytvára maximálny tlak 8 bar, tento indikátor je možné nastaviť, čo umožňuje jeho použitie s celým radom pneumatického náradia - od kľúča až po airbrush. Čo je pre mnohých dôležité, vyzerá skvele a funguje takmer ticho. Samozrejme, stále nie je možné nazvať univerzálnu jednotku, pretože kompletné lakovanie auta zaberie veľa času. Priamy pohon zabezpečený konštrukciou (tuhé spojenie hriadeľa motora s kľukovým hriadeľom dúchadla), aj keď je najjednoduchší, nemá efektívny odvod tepla, takže kompresor sa bude musieť každých 10 minút zastaviť.

Nemecká spoločnosť Fubag sa rozhodla ponúknuť zákazníkom nie jeden kompresor, ale celú súpravu najpopulárnejšieho pneumatického náradia potrebného na údržbu áut a domáce opravy. Oficiálna webová stránka predstavuje 2 možnosti súprav: od 6 do 10 jednotiek. Minimálna sada obsahuje:

• 3 pneumatické pištole s tryskami - na hustenie, fúkanie alebo umývanie pneumatík a na viskózne kvapaliny (so zásobníkom);
• 3 tipy na nafukovanie lôpt, bicyklov a matracov;
• flexibilná 5 m hadica;
• HP airbrush s 0,5 litrovou hornou nádržou.

Čo sa týka samotného kompresora, treba povedať, že pri pomerne skromných rozmeroch poteší výkonom – 222 l/min. pri východe. Je vyrobený z vysokej kvality, ergonómia je premyslená: tlakomery sa čítajú perfektne, ich údaje sú veľmi presné, krátery na plnenie a vypúšťanie oleja sú vhodne umiestnené. Dojem trochu kazí krátky napájací kábel a nezrozumiteľný návod, ktorý obsahuje informácie o viacerých modeloch naraz, no vzhľadom na cenu a bohatú výbavu sa dajú tieto nedostatky odpustiť.

Výkon, výkon a zdvihový objem prijímača sú v tomto modeli pomerne skromné ​​– iba 0,75 kW, 126 l/min. a 6 litrov, resp. Ale plne odôvodňuje očakávania a deklarovaných 8 barov vydáva stabilne aj s dlhou hadicou. Používatelia ho používajú hlavne v "garážových" záležitostiach - lokálne lakovanie a výmena kolies automobilov, fúkacie nástroje atď. Kompresor sa vďaka svojim kompaktným rozmerom (WHD 22x48x50 cm) bez problémov zmestí aj do najmenšej dielne, napríklad pod pracovný stôl a nezaberie miesto navyše.

Výrobca sa nezastavil a poskytol v lacnom zariadení prítomnosť všetkých potrebných bezpečnostných prvkov: 2 tlakomery, indikátor oleja, poistný ventil.Neexistujú žiadne sťažnosti týkajúce sa ergonómie ani kvality konštrukcie: jednotka je dobre natretá, medzery sú jednotné, aj keď stále nezaškodí dotiahnuť niektoré komponenty pred prvým spustením, funguje pre ľudí už niekoľko rokov bez porúch. Pracovné časti sú vyrobené z liateho kovu, pogumované nohy znižujú úroveň vibrácií (mimochodom, toto „dieťa“ je dosť hlučné), na prepravu je pohodlná rukoväť.

Na viac-menej veľkoplošné lakovanie áut potrebujete výkonnejší kompresor a spomedzi relatívne lacných možností sme našli ten najproduktívnejší - Quattro Elementi KM 50-380. Ukazovatele sú v jeho označení zakódované: 50 l je objem zberača vzduchu, 380 je ukazovateľ príkonu v l/min. Výkon bude prirodzene nižší a bude približne 270 l/min. - Dosť na vytvorenie tlaku 8 barov za 1,5 minúty.Zároveň sa výkon motora (2,2 kW) a teda aj spotreba energie príliš nelíšia od výkonu menej účinných kompresorov (1,5–2 kW), pretože účinnosť tohto modelu je vyššia vďaka dvojvalcu. konštrukcia skupiny piestov.

Výrobca zvýšil zdroj jednotky inštaláciou liatinových valcov namiesto hliníkových. Na spodnej strane prijímača je vypúšťací ventil, ktorý vám umožňuje rýchlo sa zbaviť kondenzátu a samotný prijímač je pokrytý farbou, aby sa zabránilo korózii. Kompresor váži 40 kg a má rukoväť a dve kolieska na prepravu. Podľa recenzií sa zapína zriedka, rýchlo sa pumpuje, čo znamená, že bude fungovať dlho. Z mínusov bola uvedená nepohodlnosť výmeny oleja a nedostatočná dĺžka prívodného kábla.

Spočiatku som chcel nazvať tento kompresor najlepším z hľadiska výkonu - napokon v charakteristike je deklarovaná pôsobivá hodnota 412 l / min. Ale, bohužiaľ, na výstupe klesá na 288, a to je priemerná hodnota v tejto kategórii. Jednotka je však stále zaujímavá pre väčšinu používateľov, pretože jej vlastný súbor charakteristík (pracovný tlak 8 barov, 50-litrový zásobník vzduchu a notoricky známy výkon) umožňuje jej úspešné použitie na lakovanie automobilov na čerpacích staniciach. Okrem toho je model chválený za svoju spoľahlivosť - bol zakúpený pred niekoľkými rokmi a po celú dobu fungoval bezchybne (za predpokladu, že olej bol vymenený včas).

Zariadenie je vybavené vzduchovým filtrom na ochranu vnútorných komponentov pred prenikaním prachu, zvary prijímača, odliatok valcov a samotný motor sú veľmi kvalitné.Vzhľad agregátu nijako neprezrádza svoj čínsky pôvod – prvky dobre sedia, nikde nie je žiadna vôľa ani sifón. Konštrukcia počíta s univerzálnymi výstupmi typu "rapid" pre súčasné pripojenie 2 spotrebičov. Na rozdiel od reklamy, kompresor s hmotnosťou 48 kg a rozmermi 76,5x34x71,5 cm (WHD) nie je ľahký ani skladný, ale prítomnosť rukoväte a dvoch koliesok značne uľahčuje prepravu.

V 90. rokoch sa talianske kompresory ABAC presadili na ruskom trhu - na rozdiel od domácich jednotiek sovietskeho typu boli neuveriteľne ľahké, kompaktné a výkonné. Dnes sa už situácia samozrejme zmenila, no prvenstvo stále patrí čistokrvným „Talianom“ ako ABAC Montecarlo L25P. Je určený na prácu s premenlivým tlakom od 2 do 10 barov, čo plne uspokojí väčšinu potrieb v oblasti dodávky stlačeného vzduchu. Zariadenie je vybavené 50 l prijímačom, 1,9 kW jednofázovým elektromotorom, dvomi tlakomermi, veľkými transportnými kolesami a madlom.

Vývojári použili pri konštrukcii hlavy piestu moderné technológie: pre lepšie chladenie boli použité hliníkové zliatiny a boli zväčšené chladiace rebrá, piest bol vybavený grafitovo-teflónovými krúžkami, ktoré sa vyznačujú nízkym trením a vysokou odolnosťou proti opotrebeniu. Tým dosiahli výrazné zvýšenie životnosti kompresora, najmä v podmienkach studeného štartu.

Kompresorová jednotka S-416M je určená na použitie v stavebníctve, cestných podnikoch a vozových parkoch. Zariadenie pozostáva z 430 l prijímača, na ňom inštalovaného elektromotora 11 kW a 4-valcovej 2-stupňovej kompresorovej hlavy schopnej prečerpať až 1000 l / min. tlak vzduchu 10 bar. Proces kompresie prebieha rovnomerne v celom objeme komory, takže hladina hluku a vibrácií je maximálne znížená a na inštaláciu kompresora nie sú potrebné špeciálne základy.

Kompresor je plne opraviteľný, jeho piestová skupina je vyrobená na základe prvkov automatického motora. Na zvýšenie doby prevádzkyschopnosti je potrebná jednoduchá plánovaná údržba každých 200 (TO-1) a 500-700 (TO-2) hodín prevádzky: prepláchnutie kľukovej skrine, utiahnutie skrutiek, výmena oleja a v prípade potreby filtrov.Vo všeobecnosti sa jednotka považuje za vysoko kvalitnú, spoľahlivú a trvanlivú, o čom svedčí diplom celoruskej súťaže „100 najlepších tovarov Ruska“, ktorý bol prijatý v roku 2004.

V rade profesionálnych sérií kompresorových zariadení od ABAC sme vyčlenili model 6000/270 CT 7.5. Vyznačuje sa prijateľnou cenou v pomere k technickým vlastnostiam a schopnosťou vytvoriť prietok vzduchu 827 l / min. pri pracovnom tlaku 11 bar. Konštrukcia piestového bloku pozostáva z dvoch valcov rôznych priemerov, zaisťujúcich 2-stupňovú kompresiu vzduchu. Toto riešenie poskytuje oproti jednostupňovým kompresorom niekoľko výhod: ekonomickú spotrebu energie, vysoký výkon a efektívny odvod tepla, čím sa zvyšuje životnosť.

Zariadenie je vhodné na profesionálne lakovanie automobilov, drvenie, uťahovanie matíc, pieskovanie a iné polopriemyselné úlohy. Jeho spoľahlivosť a odolnosť sa spája s vysokou úrovňou komfortu - je zabezpečená jasná indikácia hladiny oleja, je nainštalovaný regulátor s manometrom pre rýchle a presné nastavenie výstupného tlaku, transportná jednotka dvoch zadných kolies a predný otočný je dobre premyslený. O bezpečnosť prevádzky sa stará automatická jednotka, ktorej funkciou je vypnúť kompresor pri dosiahnutí maximálneho tlaku a zapnúť ho pri poklese na stanovené minimum.

Bieloruský závod kompresorových zariadení "Remeza" je známy od roku 1989 a počas tejto doby sa dokázal premeniť na exportéra 25 krajín sveta. Jeho modely boli povestné príjemnou kombináciou vysokých technických parametrov a prijateľných cien. Model SB4/C-100.LB75 má však ešte jeden rozdiel - schopnosť stabilne pracovať pri nízkom sieťovom napätí (od 180V). Mnohé autoservisy sa však nachádzajú na území malých podnikov, kde výkonné zariadenia spôsobujú pokles napätia, a dokonca sa nachádzajú v garážových družstvách s nestabilnými charakteristikami elektrickej siete. Použitie bežných kompresorov v takýchto podmienkach je plné ich zlyhania.

Vzhľadom na konštrukčné vlastnosti (3-fázový motor s výkonom 5,5 kW, liatinový kompresorový blok francúzskej firmy Lacme, prijímač s objemom 100 l) model „vyfúkne“ 10 bar s výkonom 616 l/min. a ľahko napája akékoľvek pneumatické zariadenie, či už je to pištoľ na lakovanie auta, brúska alebo pneumatická zbíjačka. Kvalitná montáž produktu je viditeľná voľným okom, prijímač je namaľovaný tým najlepším spôsobom a nebojí sa nečistôt ani korózie.

Séria AB jednostupňových olejových kompresorov je špeciálne vyrobená pre intenzívnu (až 8 hodín / deň) prevádzku v malých priemyselných odvetviach.Kompresorová skupina modelu AB 100-360 produkuje výkon 252 l/min., doplnená o 100-litrový zásobník a pozostáva z dvoch valcov podrobených honovaniu, vďaka čomu sa olej lepšie drží na stenách a menej spotrebované. Zavedený bol aj špeciálne navrhnutý dizajn Fast Valve, ktorý poskytuje minimálny prevádzkový hluk (74 dB) a je považovaný za spoľahlivejší ako konvenčný.

Taliansky výrobca FIAC je v Rusku už dlho známy a má širokú sieť špecializovaných servisných stredísk. Úzko spolupracujú s talianskymi inžiniermi, udržiavajú sklady s celým sortimentom náhradných dielov a rýchlo riešia rôzne technické problémy. Potvrdzujú to recenzie - nikto sa nesťažuje na nedostatok alebo dlhú dodávku spotrebného materiálu a dielov. Vo všeobecnosti je kompresor charakterizovaný ako vysokovýkonný, bezpečný a odolný stroj, avšak pre maximalizáciu predĺženia životnosti sa oplatí dodržať odporúčaný prevádzkový režim – 5 minút a 5 minút odpočinku.