10 najlepších kvapalín do posilňovača riadenia

Nekompatibilita niektorých kvapalín pre posilňovač riadenia vedie k tomu, že v prípade potreby jednoducho doplňte systém, musíte úplne vypustiť náplň a doplniť. To ovplyvňuje cenu procesu. Pred nami je produkt, ktorý je najviac kompatibilný so všetkými značkami triedy PSF a Dextron. Aj keď systém posilňovača riadenia predtým používal kvapalinu z automatických prevodoviek alebo tlmičov, doplnenie značky nielenže nepoškodí systém, ale tiež zlepší jeho výkon.

Ale aj tu existujú obmedzenia. Samotný výrobca a nezávislí testeri vyzývajú nemiešať Comma PSF MVCHF s kvapalinami triedy ATF.Nie je jasné, čím sa pri tvorbe takéhoto odporúčania riadia, keďže značka sa s Dextronom dokonale mieša, ale to necháme na posúdenie profesionálov. Čo sa týka odporúčaní od koncernov, je ich pomerne veľa. Zoznam zahŕňa takmer všetky európske značky, ako aj niekoľko amerických spoločností. Ale na zozname nie sú žiadne ázijské značky, hoci neexistuje jediný zákaz nalievania tejto značky do japonského alebo kórejského auta.

Pred nami je kvapalina pre posilňovač riadenia, ktorú možno bezpečne naliať do systému pretekárskeho auta. Aspoň má také technické vlastnosti. Teplotný rozsah je tu od mínus 40 do plus sto stupňov a skoky môžu byť najvyššie a kvapalina na ne nebude žiadnym spôsobom reagovať: na povrchu sa neobjaví penový film, index viskozity a ďalšie aspekty sa nezmení. Parameter je, samozrejme, potrebný, ale v praxi sa auto nikdy nestretne s takýmito extrémnymi režimami, ukázalo sa, že charakteristiky sú nadbytočné, alebo, ako sám výrobca hovorí, „s rezervou“.

Zaujímavosťou je, že napriek kvapaline patriacej do triedy PSF sa ľahko mieša s mazivami ATF, čo neovplyvňuje kvalitu práce. Parameter je veľmi pohodlný, pretože nie je potrebné úplne meniť kvapalinu v systéme, ak ju potrebujete len pridať. Pokiaľ ide o odporúčania, tento produkt je na zozname mnohých výrobcov automobilov amerického a európskeho pôvodu. Ázijské obavy však na zozname nie sú.

Charakteristickým znakom tohto produktu je úplná absencia zinku v kompozícii. Už dávno je známe, že zinok má z dlhodobého hľadiska škodlivý vplyv na chod mechanizmov a v tomto prípade sa to výrobcovi podarilo úplne eliminovať zvýšením cenovky. Kvapalinu posilňovača riadenia od LIQUI MOLY odporúča množstvo výrobcov vrátane amerických a európskych značiek. Na tomto zozname však nie je ani jedno auto z Kórey alebo Japonska, to znamená, že mazivo je vhodné iba pre autá západných výrobcov, o ktorých sa často píše na špecializovaných stránkach a fórach.

Aby sme boli spravodliví, nezávislí testeri skúsili naliať LIQUI MOLY do japonského auta a to s radosťou prijalo tekutinu. Ako to ovplyvní v budúcnosti, je ťažké povedať, ale je lepšie nespochybňovať odporúčania výrobcov. Okrem toho je kvapalina pomerne drahá a pre japonské autá existujú analógy oveľa lacnejšie a v žiadnom prípade nie sú horšie.

Napriek svojmu európskemu pôvodu túto kvapalinu posilňovača riadenia odporúčajú hlavne ázijské značky. Je to hlavná značka pre japonské, kórejské a čínske autá a v Európe ju radí len niekoľko francúzskych firiem. Dôvod tohto oddelenia nie je známy, no podľa nezávislých testov funguje perfektne ako v motoroch poslednej generácie, tak aj v ojazdených autách s posilňovačom riadenia.

Dôležitou výhodou tejto značky je najširší teplotný rozsah.Kvapalina nestráca svoje pracovné vlastnosti ani pri mínus 40 stupňoch, ale pri zahriatí sa na jej povrchu vytvorí tenký penový film, ktorý odborníci považujú za nevýhodu, hoci nuansy neovplyvňujú kvalitu, prinajmenšom z krátkodobého hľadiska. Ďalšou výhodou je cena produktu. V priemere je to 500 rubľov na liter kvapaliny, čo je v porovnaní s inými značkami veľmi pôsobivý ukazovateľ. Ak sú ostatné veci rovnaké, ide o najlepšiu cenu a samotná značka sa už dlho etablovala na trhu a je žiadaná medzi mnohými automobilovými nadšencami po celom svete.

Táto kvapalina patrí do triedy PSF, aj keď na mnohých odborných fórach sú témy, na ktorých sa ju snažia naplniť v automatickej prevodovke a tam to funguje skvele. To znamená, že ide o kompatibilné mazivo, ktoré je univerzálne a na prvé miesto v rebríčku sa dostalo z viacerých dôvodov. Ako ukazujú nezávislé testy, kvapalina čo najviac eliminuje vonkajší hluk a zabraňuje vzniku nových. Čerpadlo funguje skvele a zvyšuje jeho životnosť. Okrem toho Motul pri zvyšovaní teploty nepení a má najširší rozsah.

Multi HF je odporúčaný mnohými výrobcami automobilov najnovšej generácie a je navrhnutý špeciálne pre použitie v moderných motoroch. A nevýhody zahŕňajú pomerne vysoké náklady. Áno, značka je známa a populárna na celom svete, ale stojí oveľa viac ako analógy, ktoré prakticky nemajú nižšiu kvalitu. Ak ste však zvyknutí na výlučne vysokú kvalitu, potom je to jednoznačne najlepšia voľba.

Na tematických fórach a webových stránkach dostáva Formula Shell Multi-Vehicle ATF veľa pozitívnej spätnej väzby. Je chválený pre svoj prijateľný viskozitný index, všestrannosť použitia, široký teplotný rozsah a najlepšiu cenu na trhu. Ako ukázali nezávislé testy, je to pravda, len zoznam odporúčaní od značky je veľmi malý. Kvapalinu je možné naliať do auta asi 10 značiek vrátane európskych, ázijských a ruských značiek.

Kompatibilita kvapalín je relevantná pre autá s odporúčaním plnenia Dextronu 3, čo výrazne zvyšuje zoznam aplikácií, ale samotné obavy túto značku zvlášť neuprednostňujú. Aký je dôvod, nie je známe, pretože hlavné ukazovatele sú na celkom prijateľnej úrovni. Teplotné rozpätie od -30 do +100. Bod vzplanutia 170 stupňov. Výborná plynulosť a najlepšia cena. Ukazuje sa, že hlavným aspektom, ktorý neumožňuje zvýšiť Formula Shell Multi-Vehicle ATF vyššie v rebríčku, je zoznam odporúčaní od výrobcov automobilov.

Kvapalina posilňovača riadenia značky Motul Multi ATF má najrozsiahlejší zoznam odporúčaní. Zahŕňa známe európske a americké koncerny, ako aj relatívne nových japonských a čínskych výrobcov. Recenzie a recenzie od nezávislých testerov tiež potvrdzujú najlepšie kvality tohto produktu. Najmä je tu široký teplotný rozsah, od mínus 40 do plus 100 stupňov. Podľa výrobcu kvapalina v tomto rozsahu funguje dobre, ale podľa výsledkov testov sa ukázalo, že pri zahriatí na 100 stupňov sa index viskozity stále mení.

Ale pri chladení zostávajú charakteristiky rovnaké, a to je významnejšia výhoda. Kvôli tejto vlastnosti sa tento produkt odporúča skôr nalievať do prevodových systémov, hoci výrobca trvá na tom, že ide o kvapalinu posilňovača riadenia. Bolo tiež poznamenané, že výrobok vôbec neodstraňuje hluk čerpadla. Už jednoznačné mínus. Okrem toho má kvapalina pomerne vysokú cenu a tu je uvedená za jeden liter.

Väčšina kvapalín do posilňovača riadenia prechádza výkonnostnými testami na úplne nových motoroch, takže v odporúčaní výrobcu môžete vidieť nápis, že používa výhradne v strojoch najnovšej generácie. Samozrejme, nič nám nebráni naliať ho do starého auta, no existujú značky určené priamo pre ne.

Vďaka vyváženej sade aditív sa Zik cíti skvele ako v prevodovkách, tak aj v hydraulických systémoch.Neexistujú žiadne obmedzenia na novinku motora. Okrem toho, ako bolo uvedené v nezávislých testoch, použitie kvapaliny výrazne znižuje hluk čerpadla a dokonca zvyšuje jeho životnosť. Spokojný s cenou produktu, jednou z najnižších na trhu. Asi 350 rubľov na liter kvapaliny, aj keď bude problematické nájsť práve takúto nádobu, pretože mazivá Zik v maloobchodných reťazcoch sú často zastúpené 4-litrovými kanistrami.

Index kinetickej viskozity je jedným z najdôležitejších ukazovateľov kvapaliny posilňovača riadenia. Vo väčšine prípadov sa pohybuje v rozmedzí do tisíc jednotiek, ale v tejto značke parameter stúpol na 1100, čo je najlepší ukazovateľ medzi konkurentmi. V skutočnosti poskytuje najvyššiu účinnosť. Kvapalina sa používa v hydraulických systémoch aj v prevodovkách. Viskozita umožňuje mazanie aj zaťažených prevodov, čím je značka univerzálna.

V tom je určité mínus, pretože miešanie kvapaliny s inými značkami by sa malo robiť veľmi opatrne. Nesúlad v indexe viskozity nebude mať za následok okamžité následky, ale môže ovplyvniť životnosť zostavy. Aspoň to tvrdia mnohí odborníci a testeri. Treba tiež poznamenať unikátnu sadu prísad, ktoré znižujú výskyt korózie, znižujú hluk a opotrebovanie a tiež zabraňujú vzniku penovej vrstvy na povrchu. A to všetko za najatraktívnejšiu, dalo by sa povedať najlepšiu cenu na trhu.

Produkty americkej spoločnosti Mobil sú často označované za najlepšie, čo nie je prekvapujúce vzhľadom na rozsiahly zoznam výrobcov automobilov, ktorí odporúčajú produkty tejto značky na použitie vo svojich automobiloch. Mobile nalejete do amerického ťahača aj kórejského malého auta a výnimkou nie sú ani kvapaliny do posilňovača riadenia.

Tu sú všetky charakteristiky najlepšie: teplotný rozsah je od mínus 30 do plus 150 stupňov. Zároveň bol bod vznietenia umiestnený okolo 197 stupňov, vďaka čomu bola kvapalina čo najbezpečnejšia. Vo výške a vlastnostiach rozptýlenia. ATF 320 Premium výrazne zvyšuje životnosť jednotky a zriedka vyžaduje výmenu, čo takmer úplne eliminuje už aj tak nie príliš vysoké náklady. Ale na prácu v drsnom podnebí nie je kvapalina určená. Keď teplota klesne pod 30 stupňov, dôjde k výraznému zníženiu indexu viskozity, čo negatívne ovplyvňuje činnosť mechanizmu posilňovača riadenia. Našťastie sa takéto prírodné úkazy nachádzajú len na ďalekom severe a tam je lepšie hľadať inú možnosť.