10 najlepších motorizovaných vlekov s lyžiarskym modulom

Výrobca umiestňuje toto motorové ťažné vozidlo ako ťahač, čo je trochu zvláštne. Súprava obsahuje pomerne priestranné batožinové časti a veľké sane. Nosnosť je iba 200 kilogramov a na samotnej platforme nie viac ako 40 kg. Lyžiarsky modul je pripevnený na zadnú alebo prednú časť, voliteľné. Nechýba reťazový pohon a hviezdička so samočistiacim mechanizmom. Prívesok je otvorený. Ide o valčekový typ, ale v zásade je ťažné vozidlo schopné pohybu aj po sypkom snehu vďaka typu húseníc nazývaných „ryby“. Hlavnou výhodou je tu však cena. Ťažné vozidlo je rozpočtové a v niektorých prípadoch sa tento aspekt stáva kľúčovým pri výbere.

Model Ladoga 9V nemožno nazvať lacným, hoci pri zohľadnení technických vlastností by to mohlo stáť o niečo menej.S motorom stredného výkonu a optimálneho objemu je motorové ťažné vozidlo schopné uniesť iba 150 kilogramov hmotnosti. To je zvláštne, keďže na sedadlo sa ľahko zmestia dvaja. Ak si však neberiete batožinu a obaja jazdci vážia každý 75 kilogramov, model si s nimi poradí. Existujú aj otázky týkajúce sa jednoduchosti riadenia. Volant aj samotný lyžiarsky modul musíte držať v polozohnutom stave, čo vzhľadom na veľké množstvo zimného oblečenia nie je príliš pohodlné. Zadné ovládacie prvky sú tiež zle premyslené. Okrem toho je plyn vľavo. Bude to trvať trochu si zvyknúť.

Tofalar 500 je plnohodnotný traktor určený na prepravu tovaru s hmotnosťou do 600 kilogramov. Ide o najvýkonnejšie zariadenie v našom rebríčku. Jeho lyžiarsky modul slúži ako riadenie aj ako batožinový priestor. V zadnej časti je aj úložný priestor a sú tam pripevnené aj sánky. Mimochodom, práve v nich sa prepravuje rovnaký poltonový náklad. Samotná stránka vám umožňuje prepraviť iba 50 kilogramov. Je tiež výhodné, že lyže môžu byť pripevnené vpredu aj vzadu. Zmena rozloženia sa vykonáva rýchlo as minimálnou sadou nástrojov. Toto je najlepšia voľba na dlhé cesty a cestovanie s nákladom alebo v spoločnosti. Zariadenie ľahko prepraví malú skupinu a všetky ich veci.

V zloženom stave sa toto motorové ťažné vozidlo bez problémov zmestí do kufra auta. Je veľmi vhodný na prepravu a jedna osoba zvládne uvedenie do prevádzkyschopného stavu. Toto je dôležitý aspekt, pretože model je jednomiestny a jeho nosnosť je iba 150 kilogramov, to znamená, že pre cestujúceho nebude fungovať. To je ideálne na rybolov. Okrem toho sa tu používa valčekový záves určený na pohyb po ľade alebo zamrznutej kôre. Lyžiarsky modul súčasne plní úlohu sprievodcu aj kufra. V skutočnosti ide o sane na saniach. Sú tu umiestnené aj nohy vodiča. Nie je to najpohodlnejšia možnosť usporiadania, ale umožňuje kompaktné zloženie auta.

Toto lacné motorové ťažné vozidlo možno označiť za najlepšie z hľadiska kapacity batožinového priestoru. Kôš ohraničený koľajničkami má rozmer 95 x 75 centimetrov, čo umožňuje umiestniť doň objemný tovar, ako sú stany, rybárske prúty či pištole a mnoho ďalšieho. Malo by sa však chápať, že nosnosť modelu je iba 200 kilogramov, čo nie je toľko. Je tu nainštalovaný relatívne malý motor s výkonom 6,5 konských síl, to znamená jednomiestne ťažné vozidlo, hoci má držiaky pre lyžiarsky modul aj pre zadné sane. Mimochodom, zaťaženie 200 kg je možné iba v záprahu. Samotná platforma nenesie viac ako 50 kilogramov. Parameter je podhodnotený a má rezervu, ale stále je malý, najmä vzhľadom na veľkosť stroja.

Pred nami je lacné motorové ťažné vozidlo, ktoré sa často nachádza v rôznych špecializovaných publikáciách. Ťažko povedať, čo je dôvodom takej popularity, no testeri si model pochvaľujú, a to aj napriek pomerne nízkym technickým parametrom. Tu je motor iba 9 síl s objemom 270 metrov kubických. Zároveň bola prepravovaná hmotnosť podľa dokladov stanovená na približne 300 kilogramov. Parametre sú slabo korelované, ale je to možné vďaka použitiu motora čínskej značky Lifan, ktorý sa vyznačuje vynikajúcimi technickými vlastnosťami a spoľahlivosťou.Model by sa mal vybrať, ak potrebujete lacnú možnosť, ktorá vydrží mnoho rokov s malými alebo žiadnymi opravami.

Ak hľadáte najlacnejšie motorové ťažné vozidlo, potom je pred vami. Nájdenie lacnejšieho modelu je nepravdepodobné, že bude úspešné, ale malo by sa pochopiť, že existuje veľa obmedzení. Napríklad dosť slabý motor, ktorý produkuje iba 5 koní. Dokumentácia k zariadeniu udáva zaťaženie 180 kilogramov a to je limit pre toto ťažné vozidlo. Zároveň môžete zrýchliť iba na 18 kilometrov za hodinu a to podlieha minimálnemu zaťaženiu. Fit tiež nie je najlepší. Motor domáceho rozvoja je však čo najviac orný, nebude ťažké ho opraviť v prípade poruchy, ako aj nájsť servisnú službu. Všeobecne platí, že dobrý rozpočet motorové ťažné vozidlo, ale nie dosť hviezd z neba.

Jedným z charakteristických parametrov motorových ťažných vozidiel je typ pruženia. Valec je vhodnejší na pohyb po zamrznutej kôre a papuča sa cíti skvele v sypkom snehu. Pri tomto modeli si nemusíte vyberať ani mať na sklade iného motorizovaného psa. Zariadenie využíva dva typy zavesenia, medzi ktorými je možné prepínať pomocou niekoľkých jednoduchých manipulácií. Je to veľmi výhodné pre regióny s premenlivým podnebím alebo pre tých, ktorí radi cestujú nielen v zime, ale aj v prechodnom období. Pozoruhodná je aj priestrannosť dizajnu. K dispozícii je plošina s madlami, do ktorej môžete dať všetko, čo potrebujete, a vzadu pripevniť sánky. Pravda, nosnosť je len 150 kilogramov.

Toto motorové ťažné vozidlo má oveľa bližšie k plnohodnotnému snežnému skútru ako jeho kolegovia. A nie je to len cena, nemôžete pomenovať lacný model. Tu je najpohodlnejší lyžiarsky modul, ktorý sa odráža aj v názve.Je odnímateľný, ale v teréne to bude problematické. Ideálne je, ak ho pri preprave ľahko zložíte. Tento systém je dobre premyslený. O motore ani nehovoriac. Model od čínskeho výrobcu je vysoko spoľahlivý a produkuje viac ako 18 koní. Nominálnych 300 kilogramov prepravovaného tovaru je tu uvádzaných s vážnou rezervou. Pružinové odpruženie zvyšuje komfort jazdy.

Lyžiarsky modul vo väčšine prípadov nie je integrálnou súčasťou motorového ťažného vozidla. To je jeho hlavný rozdiel od snežných skútrov. V skutočnosti používa bežnú predponu, ktorú je možné kedykoľvek odstrániť. Práve tento systém je nainštalovaný na tomto modeli, ale jeho implementáciu možno bezpečne nazvať najlepším. Po prvé, modul je upevnený pomocou dvoch nosníkov, vďaka čomu je spojenie pevné a zároveň flexibilné. Po druhé, toto všetko sa pohodlne poskladá do kompaktnej kocky, ktorá sa zmestí aj do kufra auta. Jednotka je schopná uniesť až 150 kilogramov priamo na sebe a až 300 kilogramov na saniach. Skvelá možnosť na rybolov aj vo dvojici.