Najlepšia batéria do auta v roku 2022 - Akom, Tyumen alebo Multu?

Dnes už aj dieťa vie, aká je kapacita batérie. V moderných smartfónoch a tabletoch sa otázka autonómie objavila takmer na prvom mieste. Túto hodnotu majú aj autobatérie a tiež sa meria v ampéroch násobených hodinou prevádzky. Len čísla sú vyššie. Môžu sa pohybovať od 40 do 150 Ah a, samozrejme, čím je hodnota vyššia, tým je modul drahší.

Ale neberte okamžite najsilnejší blok. Najlepšia batéria je tá, ktorá najlepšie vyhovuje vášmu autu. Vysoká kapacita je potrebná pre stroje s množstvom elektroniky na palube. Napríklad niektoré bezpečnostné systémy a navigačné moduly môžu fungovať aj pri vypnutom motore. Jednoducho povedané, ak máte starý VAZ s minimom elektroniky, bude vám stačiť 50-ampérová batéria a nemá zmysel preplácať. Ak hovoríme o priemerných hodnotách, potom je to 60-70 ampérhodín.

Čo sa týka nášho porovnania, na podstavci budú len dve pozície. V prvom rade zasielame modely s kapacitou presahujúcou 70 Ah. Ide o batérie Tyumen, Bosch a Varta.Zvyšní účastníci idú na druhé miesto, pretože ich hodnota kolíše v rozmedzí 60 jednotiek.

Jeden z najdôležitejších parametrov, ktorý si musíte všímať v prvom rade. Táto hodnota udáva, s akou silou bude batéria otáčať štartér auta. V súlade s tým, čím je motor výkonnejší alebo čím sú náročnejšie poveternostné podmienky, tým vyšší je potrebný štartovací prúd. Dokonca existuje priama súvislosť medzi štartovacím prúdom a objemom motora a odporúčaný parameter bude uvedený v anotácii vášho auta. Skúste sa riadiť týmto návodom a neberte si menšie batérie, ktoré v lete ľahko naštartujú motor, no v zime hriadeľ jednoducho neotáčajú. Pokiaľ ide o suché čísla, môžu sa pohybovať od 500 ampérov a vyššie. Neoplatí sa hneď brať najvýkonnejšiu batériu. Pre 1,5-litrový motor a pri prevádzke hlavne v teplom podnebí bude 500 ampérová batéria viac než postačovať.

Vo všeobecnosti nie je najlepšia batéria s najvyšším štartovacím prúdom, ale odporúčaná špeciálne pre vaše auto. Aby sme ale určili víťaza v nominácii, stále sa obraciame na suché čísla a prvé miesto dávame nominovaným s najvyššími hodnotami. V našom prípade vyhrávajú batérie, ktorých štartovací prúd je nad 600 ampérov: Zver, Varta, Bosch a Tyumen. Batérie Akom a Multi majú štartovací prúd 560 a 540 jednotiek.

Aby ste pochopili túto nomináciu, musíte sa trochu ponoriť do technickej časti. Autobatérie pracujú s olovenými platňami umiestnenými v kyselinovom, alkalickom roztoku alebo špeciálnom géli. Olovo je samo o sebe dosť krehký materiál a staršie batérie si vyžadovali pravidelnú údržbu. Výrobcovia neustále pracujú na vylepšovaní modulu, a tak prišli s mnohými alternatívnymi možnosťami.

Na zvýšenie počiatočnej pevnosti olovených dosiek sa do ich zloženia pridal antimón. Toto sa nazýva doping. Materiál sa stal odolnejším, ale je to antimón, ktorý prispieva k varu kvapaliny, ktorá sa musí pravidelne pridávať. Zníženie množstva antimónu, ako aj jeho nahradenie inými materiálmi, výrazne zlepšilo batérie, a aby sme sa nezamieňali s mnohými modernými batériami, zvážime ich vo forme tabuľky:

Ako vidíte, batérie s nízkym obsahom antimónu sa dnes takmer nepoužívajú. Táto technológia bola prakticky vytlačená z trhu inými materiálmi. Najbežnejšou možnosťou je použitie vápnika ako legujúcej zložky. Je relatívne lacný, ľahko sa vyrába a je celkom spoľahlivý. Technológia je tiež dosť stará, takže kalciové modely zahrnuté v našom porovnaní budú odoslané na posledné miesto.

Na druhú pozíciu môžu byť umiestnení dvaja účastníci: Bradavice a Akom. Ide o hybridné verzie, no s inými technológiami. S takmer rovnakými technickými ukazovateľmi bude výroba batérie Akom lacnejšia. EFB je jednou z najnovších technológií, ktorá umožnila výrazne znížiť náklady na výrobný proces.

A víťazom je batéria od spoločnosti Bosch. Toto je gélový modul triedy AGM. Hovorili sme o tom na samom začiatku článku. Výrobca použil všetky technologické pokroky, takže tento modul je možné bezpečne nainštalovať na vyladené autá, ako aj na autá s obrovským množstvom elektroniky a neštandardných komponentov.

Údržba batérie v podstate spočíva v pridávaní tekutiny do vyvarenej. Samozrejme, ak je v module použitý gél, potom to nebude fungovať, takže takéto batérie sú vždy bezúdržbové. Vápnikové verzie tiež nepoužívajú takmer žiadnu kvapalinu, preto ich mnohí výrobcovia vyrábajú bezúdržbové. Aj keď to často núti používateľov k rýchlejšej výmene modulu a nepredlžovaniu jeho životnosti.

Z nominovaných v našom porovnaní sú len dva modely bezúdržbové. Toto je Bosch, pretože je gél, a Multu, pretože používa zložité usporiadanie plechoviek, ktoré neumožňuje pridávanie tekutiny. Všetci ostatní účastníci sú obsluhovaní, preto im dávame prvé miesto.

Pri inštalácii batérie do auta je dôležité neprepólovať. Na tento účel výrobcovia vyrábajú svorky rôznych veľkostí a na autách sa káble jednoducho nedostanú na druhú stranu batérie. Polarita môže byť priama a obrátená. Ak sa pozeráme na prednú časť batérie a kladný pól je vľavo od nás, polarita je rovná. Pri obrátenom, respektíve naopak.

Aby sme určili víťaza nominácie, zistíme, že priama polarita je vhodnejšia. Je bežnejší na autách a používajú ho domáci výrobcovia. Bosch, Zver, Multa a Tyumen majú toto usporiadanie terminálov. Opačná polarita len pre Akom a Wart. Okrem toho by ste sa mali pozrieť na dizajn batérie. Existuje európsky a ázijský typ. Pri prvom sú svorky zapustené do krytu, zatiaľ čo pri druhom vyčnievajú vyššie. Tento parameter nebudeme brať do úvahy, pretože všetci naši účastníci majú európske usporiadanie.

Výrobcovia áut a batérií pre nich nemajú žiadny jednotný štandard, pokiaľ ide o veľkosť a hmotnosť. Moderné technológie umožňujú výrazne znížiť dizajn a to je jednoznačné plus. To znamená, že čím menší blok a jeho hmotnosť, tým lepšie. Samozrejme, pre samotné auto nie je tento parameter taký dôležitý, ale je pravdepodobné, že v zime si batériu prinesiete domov, a tu sú už rozmery veľmi dôležité. Naši nominovaní vyzerajú takto:

Ako vidíte, parametre šírky a výšky sú rovnaké pre takmer všetkých účastníkov. Len Warta vyčnieva trochu do šírky, ale to nie je kritické. Dĺžka sa ale líši a niekedy aj dosť výrazne. Nezabudnite uviesť veľkosť sedadla vášho auta tak, aby sa naň zmestila vybraná batéria. Čo sa týka rozloženia sedadiel, víťazom sú najľahšie a najkompaktnejšie modely. Máme Beast, Akom a Varta. Dĺžka a hmotnosť ostatných modelov je vyššia, preto ich všetky posielame na druhý stupeň podstavca.

Otázka falšovania a kopírovania je veľmi dôležitá. Na trhu je množstvo výrobcov, ktorí vyrábajú batérie pod logom inej značky. Nemajú príslušné certifikáty a často sú parametre nepravdivé. A nemá zmysel veriť falošnému, pretože nikto nevie, čo je vo vnútri.

Najlepšou možnosťou z hľadiska bezpečnosti je batéria od spoločnosti Bosch. Spoločnosť tejto problematike venuje veľkú pozornosť, preto ako ochranu na puzdro nanáša embosovaný reliéf, niekoľko hologramov a logo značky aplikované priamo na plast. Je veľmi ľahké rozlíšiť falošný od originálu.

Na prvé miesto má tiež zmysel poslať Vartu, ktorá má tiež veľa stupňov ochrany vrátane podrobnej dokumentácie, ktorá sa dodáva so súpravou.Druhá pozícia patrí Akomu. Značka monitoruje falzifikáty a používa razenie na plasty a hologramy. Skutočné kópie sa stále niekedy dostanú na trh a sú celkom spoľahlivé.

Pokiaľ ide o ostatných účastníkov porovnávania, sú s touto otázkou celkom skromní. Existuje malá ochrana, takže falzifikáty sa vyskytujú pomerne často. Multu podlieha najmä kopírovaniu - obľúbenej značke s veľkým predajom, preto sú bezohľadní výrobcovia veľmi v pokušení vytvoriť falzifikát.

Životnosť je podmienená hodnota. Môže sa líšiť v závislosti od povahy využívania a množstva ďalších premenných, ktoré sa jednoducho nedajú vypočítať. Každý výrobca však vykonáva testy v laboratóriách a uvádza túto hodnotu ako odporúčanie. Okrem toho, čím vyšší je pracovný zdroj, tým dlhšia bude záruka, preto zvážte tieto dve hodnoty:

Víťazi sú viditeľní voľným okom. Batérie od, Bosch a Warta vydržia 7-8 rokov, čo nie je prekvapujúce, vzhľadom na to, že sú najsofistikovanejšie a využívajú tie najlepšie technológie a materiály. Druhé miesto získajú účastníci, ktorí podľa výrobcu musia mať odpracovaných minimálne 5 rokov. Toto je Akom a Multi. Ale Beast a Tyumen sú určené len na 3 roky, takže pozícia v nominácii je primeraná.

Reálne užívateľské recenzie sú najlepším spôsobom, ako pochopiť kvalitu a spoľahlivosť budúceho nákupu. Všetci naši účastníci sú na trhu veľmi populárni, takže na nete o nich nájdete množstvo komentárov, pozitívnych aj negatívnych. Uľahčíme vám čítanie recenzií a predstavíme súhrn všetkých komentárov zanechaných na webových stránkach Yandex.Market a Otzovik. Toto sú najdôveryhodnejšie zdroje, kde sa moderovanie berie veľmi vážne, takže im možno dôverovať.

A začnime s účastníkmi, ktorí dosiahli najvyššie celkové hodnotenie používateľov. Máme ich 3 a všetky idú na prvé miesto. Napríklad o batérii Akom sa hovorí o životnosti veľa lichotivých slov. Ľudia píšu o 7-9 rokoch perfektnej práce, to znamená, že výrobca nás nielenže neoklamal, ale dokonca mierne znížil skutočné ukazovatele.

Väčšina majiteľov má rovnaký názor na batériu Bosch: výkonnú, kvalitnú batériu, ktorú možno bezpečne nainštalovať na najmodernejšie auto s tuningom a prídavnou elektronikou. Ani na Warte nie sú prakticky žiadne negatíva a hlavný dôraz sa kladie na výborný výkon v chladnom počasí, dokonca aj veľmi drsnom.

Batéria Zver zase síce nemôže konkurovať iným modelom čo do obľúbenosti, no zbiera aj množstvo pozitívnych komentárov. Zvlášť je chválený pre jeho úplný súlad so stanovenými hodnotami a atraktívny dizajn. Aj o karikatúre povedal veľa dobrých vecí, ale kvôli nízkej ochrane proti kopírovaniu mnohí používatelia dostali úprimné manželstvo a falošné.

A tretiu líniu nominácie okupuje Ťumen. Tu je negatív oveľa bežnejší ako u iných účastníkov.Ukazuje sa, že výrobca pravidelne uvádza nesprávne informácie do tej miery, že ani veľkosť nie je pravdivá. Pred nákupom sa odporúča produkt dôkladne preštudovať. Manželstvo od výrobcu tiež nie je nezvyčajné.

Náklady na batériu pozostávajú z jej technických vlastností a materiálov použitých pri výrobe. Preto je nepravdepodobné, že niekto uvidí v cenovej tabuľke niečo neobvyklé:

Napriek tomu, že cena je o niečo vyššia ako u konkurentov, dávame víťazstvo Akomu. Toto je najlepšia možnosť z hľadiska pomeru ceny a kvality. Po preplatení iba tisíc rubľov si neberiete štandardnú vápnikovú batériu, ale modernú batériu zo sklenených vlákien.

O druhú pozíciu z hľadiska ceny sa delia batérie s kapacitou 5 tisíc: Tyumen a Zver. Tretie miesto patrí Multu a Wartovi, aj keď obsahovo a inými parametrami sa porovnávajú len veľmi ťažko. A napokon, toto je jediná nominácia v našom porovnaní, kde je 4. pozícia. Dávame ho Bosch, pretože napriek svojim parametrom a obsahu stojí dvakrát toľko ako rovnaká Varta, kde sú podobné vlastnosti a celková kvalita.

Napriek tomu, že traja účastníci dosiahli rovnaké skóre naraz a Bosch a Wart mali viac víťazstiev, dávame prvé miesto Akom + EFB 60E. Toto je najlepšia batéria z hľadiska hodnoty za peniaze. Dá sa nainštalovať na starý VAZ aj na moderné zahraničné auto. Jediným obmedzením je kapacita nabitia, ale cena je veľmi atraktívna a nezasiahne vaše vrecko.

Čo sa týka Bosch S5 A08 AGM, ten sa stal víťazom v nomináciách častejšie ako ostatní. Určite kvalitná, spoľahlivá a veľmi výkonná batéria, no cena ruší všetky tieto výhody. Dať takúto batériu na VAZ alebo jednoduché cudzie auto nemá zmysel, ale ak máte luxusné auto s množstvom elektroniky, tak je to určite najlepšia voľba. Ako Varta, ktorá sa kupuje raz a na dlhé roky.

Zver, Ťumen a Multu získali takmer rovnaký počet bodov. Tieto batérie nemožno nazvať zlými alebo nekvalitnými, ale z hľadiska výkonu sú ďaleko nižšie ako víťazi.Okrem toho je Multu najviac falšovanou značkou na modernom trhu. Z nejakého dôvodu výrobca stále nevenuje dostatočnú pozornosť ochrane proti kopírovaniu, čo spôsobuje určité negatívum v recenziách.