10 najboljših nasvetov za izbiro štirikolesnika za lov in ribolov

Ljudsko glasovanje - kdo je najboljši proizvajalec štirikolesnikov za lov in ribolov?

Yamaha

Kawasaki

Honda

Suzuki

CFMoto

Stels

Polaris

Irbis

Ruski mehaniki

Sharmax

Skupno glasovanje: 2

Glasujte rezultate

Štirikolesnik je vsestransko vozilo. Glede na vrsto in klasifikacijo se spreminjata njegov namen in nabor tehničnih lastnosti. Razlik je lahko veliko, vendar bomo upoštevali najpomembnejše za nas:

Tip	Posebnosti
Šport	Majhna teža; Visoka hitrost; Zmogljiv motor; Ojačano vzmetenje; Majhen rezervoar za gorivo.
Avtocesta	Nizka oddaljenost od tal; cestna kolesa; Veliko elektronike; Svetel dizajn.
Pripomoček	Ojačan okvir; Velike dimenzije; motorji srednje in visoke moči; Visoka nosilnost; Velik odmik od tal; Terenska kolesa.

Obstajajo tudi otroški modeli, vendar je to čisto druga kategorija in nas sploh ne zanima. Kar zadeva obravnavane razrede, je utilitarna možnost videti najbolj privlačna za lov in ribolov. To je močan stroj z velikimi kolesi, visokim odmikom od tal in ojačanim okvirjem. Odlična možnost tako za off-road kot za kratkotrajne izlete na asfalt.

Ker je ATV križanec med avtomobilom in motociklom, je lahko bližje bodisi prvemu bodisi drugemu. Obstajata dve vrsti pristanka:

ATV - modeli, ki so po vrsti bližje motociklom. Najpogosteje uporabljajo verižni pogon. So kompaktni, lažji, položaj voznika in sovoznika pa je enak kot na običajnem dvokolesnem motociklu. Pravzaprav je tukaj razlika s kolesom samo v številu koles.

SSV - ta tehnika je bolj podobna avtomobilu ali bolje rečeno vozičku.Morda bo že streha in celo vrata, voznik in sopotnik pa bosta sedela drug ob drugem. Volan je enak avtu. Takšna oprema je večja in zmogljivejša, lahko pa ima tudi pobiralko, kar je zelo priročno za lov ali ribolov.

Katero vrsto izbrati, je težko reči. Tu gre bolj za osebno udobje. Prva vrsta je bolj okretna in prehodna, druga pa ima prtljažnik in na njem je bolj priročno potovati na dolge razdalje. Prav tako je treba opozoriti, da če potrebujete poceni možnost, se morate osredotočiti na ATV.

To je eden najpomembnejših nasvetov za izbiro. Moč opreme in njene zmogljivosti so odvisne od velikosti motorja. ATV so lahko različni. Danes na trgu obstajajo modeli z enotami nad tisoč kubičnih metrov. To so prave pošasti, ki jih v našem primeru nima smisla kupovati. Tudi kubična prostornina vpliva na hitrost, toda za lov in ribolov - to je sekundarni parameter in tudi na njem ne bi smeli graditi.

Najpogosteje so uporabni modeli opremljeni z elektrarnami s prostornino od 200 do 600 kubičnih centimetrov. Modeli z večjimi agregati so odlični za zahtevna brezpotja, manjša prostornina pa nalaga številne omejitve. V tem primeru bi morali začeti tam, kjer nameravate loviti ali loviti. Če morate do parkirišča iti skozi zahtevno progo z ovirami, poglejte proti večjim motorjem. V povprečju je motor dovolj za 200-400 kock.

Več konjskih moči kot proizvede motor, težjo terensko vožnjo bo kos opremi in večjo težo lahko prenese. Poleg tega moč ni nikoli odveč, saj nikoli ne veš, v kakšno situacijo se znajdeš. Vendar ne moremo svetovati, da bi morali izbrati najmočnejšo enoto. Imel bo veliko porabo goriva, povečala pa se bo tudi velikost same opreme. Tukaj je pomembno najti srednjo pot. Za utilitarne modele velja, da je razpon od 15 do 50 sil optimalen.

Na primer, če nameravate loviti v čudoviti izolaciji in vaša pot ne bo potekala skozi močvirja in živi pesek, je povsem mogoče izbrati poceni možnost z 10-20 silami. Toda za prevoz blaga in celo potnika je bolje pogledati proti motorjem od 30 in več. Ugotavljamo tudi, da so naprave razreda SSV opremljene z močnejšimi motorji. Tukaj že lahko najdete vrednosti 70 in celo 100 sil.

Večina sodobnih modelov ATV ima CVT. To je najbolj praktična in priročna vrsta prenosa ter najboljša možnost za kotliček. Variator je avtomatski menjalnik. Ni ga treba nenehno preklapljati, kar pomeni, da postane vožnja udobnejša. Toda zastarela mehanika še vedno ne gre iz mode. Da bi razumeli, zakaj se to zgodi, je treba primerjati prednosti in slabosti teh možnosti:

Vrsta menjalnika	Prednosti	Napake
Pogon s spremenljivo hitrostjo	Gladko preklapljanje; Preprost nadzor; Poraba goriva.	Draga popravila; Težko popraviti Ne mara udarcev in vibracij.
Mehanika	vzdržljivost; Poceni pri nakupu in popravilu; Prilagodite lahko hitrost in oprijem.	Zahteva ročno preklapljanje; Trzanja pri preklopu.

Če sklepamo, lahko rečemo, da je mehanika bolj zanesljiva, poleg tega, če potrebujete proračunsko možnost, bo na njej stala ravno takšna škatla. Variator pa je enostaven za upravljanje, vendar boste v primeru okvare morali plačati precejšen znesek za njegovo popravilo.

Nasvet, katero vrsto menjalnika izbrati, je zelo preprost - vzemite tistega, katerega lastnosti so za vas najbolj pomembne. Za čajnik je bolje takoj opustiti mehaniko. In če ste navajeni, da imate vse pod nadzorom, potem morate vzeti in opustiti variator.

Zunanje mere štirikolesnika nimajo velikega pomena in v zvezi s tem ni smiselno dajati nekaj nasvetov. Tukaj sami določite najprimernejšo postavitev, glede na to, da bo treba opremo nekako prevažati. Toda kar zadeva udobje in prehodnost, je najprej treba pogledati višino pristanka. Za uporabno opremo je najbolj optimalna možnost 750-800 mm. Na takšni tehniki je udobno sedeti in po dolgi vožnji se ne boste utrudili.

Drug pomemben parameter je oddaljenost od tal ali oddaljenost od tal.ATV pomeni, da se bo uporabljal zunaj cest, oziroma višji kot je razmik, tem bolje. Če ne nameravate plezati v močvirje ali prečkati sipine, je dovolj 120 mm. Za gozdni ali gorski teren je priporočljivo vzeti modele z odmikom 250 mm ali več.

Ker izberemo štirikolesnik za lov in ribolov, je za nas zelo pomembna njegova nosilnost, to je največja teža, ki jo bo ta oprema vlekla brez žrtvovanja hitrosti in sposobnosti teka na smučeh. V zvezi s tem je težko kaj konkretnega svetovati, saj ima vsak svoje želje in zahteve. Pomislite, ali vam je dovolj 100 kg nosilnosti, če sami tehtate 70 kg in vam ostane 30 kg za prtljago. Najverjetneje to ne bo dovolj, saj ribolov ali lov zahteva opremo in opremo, pot nazaj pa je lahko obremenjena s trofejami, katerih težo je praviloma nemogoče predvideti.

Če govorimo o povprečnih vrednostih, potem je za uporabne modele priporočljivo vzeti različico z nosilnostjo 200 kg ali več. To je, če govorimo o dvojni možnosti. Vendar je trg štirikolesnikov tako velik, da lahko izberete opremo s skoraj vsem oprijemom, vendar so modeli nad 350 kg precej redki.

Tako kot pri avtomobilih je lahko štirikolesnik opremljen z uplinjačem ali vbrizgavanjem goriva.Če se odločite za elektronsko vbrizgavanje, to je injektor, potem bodite pripravljeni na dejstvo, da ga zagotovo ne bo uspelo popraviti na terenu. Toda z njim manjša poraba goriva. Uplinjač je glede tega bolj zanesljiv in z malo izkušenj in znanja lahko večino težav z vbrizgavanjem odpravite sami.

Seveda je injektor bolj zaželen in ga je bolje izbrati. Če pa iščete poceni ATV, potem bo najverjetneje imel uplinjač. Zanesljivost tega vozlišča je manjša, vendar je poceni in njegovo popravilo ne bo izpraznilo vašega žepa.

To je zelo velika in pomembna tema, zato jo bomo analizirali po stopnjah:

Oddaja je način prenosa navora z motorja na os. Če imate poceni štirikolesnik, verjetno uporablja verižni model. Je najbolj preprost in priročen. Poleg tega je zamenjava verige relativno poceni. Dražja in hkrati zanesljiva možnost je kardan. Enako kot avto in se uporablja na močnih modelih.

Pogoni. ATV ima lahko pogon na zadnja in vsa kolesa. Obstaja tudi analogija z avtomobili. Za vožnjo po razmeroma ravnem terenu zadostuje pogon na zadnja kolesa. Vendar je malo verjetno, da vas bo potegnil iz močvirja in bolj priročno je plezati navkreber, ko se vrtijo 4 kolesa, ne 2.

Diferencial - To je mehanizem, ki porazdeli navor med kolesi enega pogona. Pri vstopu v ovinek se eno kolo vrti počasneje od drugega, kar olajša krmiljenje. Nekateri štirikolesniki imajo možnost zapore diferenciala in to je zelo pomembno za premagovanje najtežjih ovir.

Ker ATV izberemo za lov ali ribolov, na poti do njih pa lahko naletite na različne ovire, je najboljša možnost, da izberete pogon na vsa kolesa z možnostjo zaklepanja diferenciala. Toda tak ATV bo najdražji, zato je mogoče nekatere vidike opustiti.

Sodobni trg je bogat in raznolik. Tukaj lahko najdete model za vsak okus in proračun. Kar zadeva blagovne znamke, so japonski proizvajalci pred ostalimi, kot običajno: Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki. Imajo vrhunsko tehnologijo, a temu primerno tudi stroške. Poleg tega so japonski ATV najdražji v smislu popravila in vzdrževanja. Originalni rezervni deli so dragi, zamenjavo zanje pa je zelo težko najti.

Kar zadeva razmerje med ceno in kakovostjo, so v ospredju kitajske in ruske blagovne znamke. Tehnika je zdaj zelo priljubljena. CFMoto. Proizvajalec ima ogromen katalog. Obstajajo poceni modeli in zelo močne možnosti za resne obremenitve. Vredno pogledati tudi v smeri blagovnih znamk Stels in Polaris. Dostojne možnosti in lahko najdete precej proračunski analog japonskega ATV.