10 najboljših prepoznavnih radarskih detektorjev

Naprava prepozna krmilne naprave s signaturnim določanjem njihove frekvence. Vgrajeni GPS-sprejemnik vam omogoča izračun hitrosti in koordinat avtomobila. Skupaj z njim deluje programski paket Speedcam, ki skupaj z radarskim delom opozarja na prisotnost kamer ob poti avtomobila. Radarski detektor je kompakten, velikosti cigaretnega zavojčka, nameščen na priseske na odprt in zaprt način - nad ogledalom, pod sončnim trakom. V ocenah lastniki hvalijo napravo za natančno delovanje filtra za podpise, prijeten ženski glas in svetel zaslon, na katerem je vse vidno s katerega koli zornega kota. Slabosti so po našem mnenju nepomembne: najpomembnejša med njimi je omejena dolžina kabla.

Namesto 2-vrstičnega indikatorja ima ta model polnopravni 1,3-palčni zaslon. Prikazuje podatke o aktivnih dosegih, radarjih, oddaljenosti do objekta in obstoječo omejitev hitrosti. Razporeditev 4 mehanskih gumbov in poligonalne linije ohišja asociirajo na oblike športnega avtomobila. Hkrati pa njegove kompaktne mere in črna barva omogočajo, da ga namestimo v notranjost avtomobila tako, da je navzven neopazen. V ta namen komplet ponuja 2 možnosti pritrdilnih elementov - nedrsečo podlogo in držalo v obliki črke L. Dodatno informacijsko podporo zagotavlja GPS sprejemnik. Glede na ocene je pozicioniranje naprave kot vodilnega v liniji popolnoma upravičeno zaradi njegove funkcionalnosti in zmogljivosti.

iBOX še naprej izdaja vse nove avtomobilske pripomočke in eden od novih izdelkov je Pro 800 Smart. Med njegovimi prednostmi so natančnost določanja kamer in zgodnji odziv, prisotnost načina "Smart", pa tudi lep paket z magnetnim nosilcem, nosilec z vakuumskim ježkom in podloga za armaturno ploščo ter dve varovalki . Privzeto je predlagana uporaba pametnega načina, ki ga je predhodno konfiguriral. Uporabnik lahko izbere hitrosti od 0 do 150 km / h, pri katerih se prehod iz enega načina v drugega izvede samodejno. Nič manj zanimive so funkcije hitrega in podpisnega filtriranja: prva onemogoči glasovna obvestila pri določeni hitrosti, druga blokira lažne signale.

Avtomobilski pripomoček se uspešno upira t.i. "tihi" radarji - "Skat" in "Arena", celo usmerjeni nazaj. Detektor pokliče vrsto kamere in največjo dovoljeno hitrost na določenem območju. Način Turbo je še posebej občutljiv, zato je bolje, da ga v mestu ne aktivirate. Za mestne razmere so optimalne samodejne nastavitve X-COP, ki bodo pri hitrostih pod 40 km/h izklopile glasovna opozorila, pri vožnji od 40 do 70 km/h preklopile v signature mode, nad 70 km/h pa povečale občutljivost na policijske radarje/ h. Celoten nabor modela je precej redek. Na primer, od nosilcev je na voljo samo nosilec z vakuumskimi priseski. Iz pregledov lahko razumete razlog: zvočnik naprave se nahaja na dnu, zato ga je bolje namestiti na vetrobransko steklo, bližje stropu. Montaža je bila izvedena po vesti, deli karoserije med premikanjem avtomobila ne ropotajo. Odlična naprava, samo malo cenejša.

Ta model so zelo cenili tudi tisti lastniki avtomobilov, ki so prej uporabljali dražje radarske detektorje. Ugotavljajo, da se zaradi sistema za filtriranje hrupa lažni pozitivni rezultati praktično ne zgodijo. Hkrati naprava odlično ščiti pred težavami v obliki kazni: tako na avtocesti kot v mestu deluje vnaprej. Obvestila prikazuje na enobarvnem OLED zaslonu in jasno podvaja ženski glas ter tako zagotavlja dovolj časa za prilagoditev omejitve hitrosti. Posebno visoka zaščita pred motnjami je zagotovljena v načinu "Megapolis". Nastavitev naprave je intuitivna, strokovnjaki bazo podatkov imenujejo eno najbolj popolnih, poleg tega se posodablja pravočasno, med testiranjem in delovanjem niso opazili napak in težav.

Model se ugodno primerja z razširjeno paleto različnih nastavitev. Programiran je za več mestnih načinov, način "Track" in pametni način z velikim številom prilagodljivih parametrov. Navigacija po meniju je zelo enostavna z razdelitvijo funkcij na dele in prikazom vseh potrebnih informacij na velikem LCD zaslonu. Hkrati je sam radarski detektor zelo majhen in bi ga lahko imenovali žepni. Uporabniki opažajo neverjeten odzivni razpon za takega otroka: ujame radarske sisteme nad 300 metrov, podpisni filter pa učinkovito odreže lažne signale. Ocene so večinoma pozitivne, vendar obstaja tudi kapljica katrana - v pripomočku ni modula Wi-Fi, zato ga boste morali prenesti v računalnik, da ga posodobite.

Radarski detektor znanega korejskega podjetja SHO-ME je po ocenah videti kompakten in urejen.Enobarvni zaslon je zaščiten pred sončno svetlobo z vizirjem in je dobro viden vozniku. Podjetje k vprašanju posodabljanja podpisov pristopa zelo odgovorno. Vdelana programska oprema se posodablja približno 3-4 krat na mesec, stranke se lahko o posodabljanju seznanijo s prijavo na mailing listo, sam proces pa ne zahteva posebnega znanja. Poleg tega lahko obiskovalci na spletnem mestu pustijo informacije o spremembi položaja stacionarnih radarjev in kamer, na podlagi katerih bodo razvijalci takoj uredili bazo podatkov. Druge prednosti modela vključujejo učinkovito preverjanje motenj in zaznavanje kompleksnih kompleksov, slabosti pa vključujejo nezmožnost posodabljanja podatkov s flash kartice, kot je bilo v primeru brezpodpisnih naprav SHO-ME.

Napravo sestavljajo 4 ločeni bloki: stikalo, radarski modul, OLED zaslon in zunanja GPS antena.Vsi deli kompleksa, razen miniaturnega zaslona, ​​so nameščeni v motornem prostoru. Ta konfiguracija je optimalna rešitev za vozila z atermalnim vetrobranskim steklom, za katerega je znano, da ustvarja močno radijsko oviro. Podpisi policijskih radarjev iz 45 držav so vključeni v pomnilnik, vendar je pomembno vedeti, da so v mnogih od njih radarski detektorji prepovedani, zato so predmet zasega in celo uničenja. Lastnikom Neoline X-COP S300 takšne težave praktično ne grozijo (čeprav je bolje, da ne kršijo tujih zakonov), saj jih sistemi za zaznavanje Spectrum vidijo le, ko se približajo.

Ko je GPS vklopljen, naprava zazna brezradarske sisteme za fiksiranje, kot sta Avtodoria in Avtohuragan, kot da bi imela opravka s Strelko prejšnje različice. Tovornjakarji ga obožujejo, saj so nadzorne kamere težkih vozil sistema Platon vključene v pomnilnik naprave.Avtomobilski pripomoček zanesljivo zmaguje tudi v dvoboju z radarskimi oddajniki, ki sproži alarm tudi kilometer pred radarjem, 800 m stran pa prepozna »rokopis« vsakega izmed njih. Naprava lahko tudi opozori na več kamer, ki se zaporedno nahajajo na razdalji manj kot 300 m ena od druge. Občasno se lahko zmoti tako, da se v K-pasu odzove na neobstoječi merilnik hitrosti. Nekoliko resnejša pomanjkljivost je pretirana "zgovornost" aparata, ki pa jo odpravi utripanje glasovnega paketa med posodobitvijo. Toda informativnost zaslona je odlična, podatki pa so berljivi pri kateri koli svetlobi in pod katerim koli kotom gledanja.

Ime avtomobilskega pripomočka je povezano z Indijanci Navajo in njihovo natančnostjo metanja tomahawkov. Na cesti naprava resnično natančno zaznava cestne radarje in jih zaznava na spodobni razdalji: usmerjeno v čelo - od 300 m, v hrbet - od 50.Podpisni del po njihovih lastnih ocenah deluje brezhibno. Baza podpisov in GPS prek microUSB (priložena) se pogosto posodabljata, posodobite jo lahko ročno z dodajanjem uporabnih podatkov. Sprva se morate navaditi na navigacijo, vendar je zaradi številnih nastavitev naprava zelo prijetna: prilagodite lahko prag hitrosti odziva, vrsto opozorila, razdaljo opozorila GPS itd. Obstajajo slabosti, na primer v sončnem vremenu, zaslon je težko berljiv, vendar so glede na druge "žemljice" premajhni.