10 najboljših vrtnih in gradbenih samokolnic

Model je podoben številnim enokolesnim avtomobilom, vendar ima še vedno posebne značilnosti. Najprej bodite pozorni na jekleni okvir, izjemen je ne le zaradi obrabno odpornega premaza s praškastim emajlom. Tukaj je proizvajalec zagotovil dodatno prečno palico, ki varno pritrdi zgornji del naprave. Navsezadnje je ta del 65-litrskega telesa tisti, ki predstavlja največjo obremenitev, ko je napolnjen.

Prepričani boste, da se pri nasipavanju črne zemlje ali polaganju zelenjave korito ne bo upognilo, ne bo snelo pritrdilnih elementov. Njegova največja nosilnost pri kompaktnem modelu je 90 kg. Od uporabnosti se odlikujejo protizdrsni ročaji ter zmerno globok dezen pnevmatike pnevmatskega kolesa. Minus - teža vrtnega orodja je 16,45 kg.

Vrtni model je povpraševanje na ruskem trgu zaradi dobre zastopanosti v trgovskih verigah, kakovostne montaže in zmernih stroškov.Lastniki zemljišč do 10 hektarjev so cenili eno najboljših naprav v svoji kategoriji zaradi nezahtevnega delovanja v vseh vremenskih razmerah, zmogljivosti 90 kg tovora, ozkega (61 cm) telesa za majhne prehode. Pocinkana jeklena konstrukcija dobro prenaša ponavljajoče se mehanske udarce. 65-litrsko pravokotno ohišje je varno pritrjeno na okvir in ga odlikuje stabilnost, saj poleg 35,5 cm pnevmatskega kolesa z jeklenim ležajem ohranja ravnotežje v mirovanju zaradi priročnih postankov.

Za majhne gospodinjske parcele bo ta izum prišel prav. Med skladiščenjem ne zavzame veliko prostora, saj je majhne velikosti (100x100 cm), zahvaljujoč prisotnosti 1 pnevmatskega kolesa s premerom 36 cm s krogličnim ležajem zlahka premaga tudi mokro zemljo, umazanijo, nizko trava. Poleg tega takšna zasnova vrta učinkovito poteka v ozkem prehodu med posteljami.

Kljub masi modela 7,1 kg je opremljen s prostornim koritom (65 l) in lahko na krov sprejme do 90 kg različnih vrst tovora. Telo je izdelano iz pocinkanega jekla debeline 0,6 mm, vendar ni deformirano. Kovinski okvir tudi ne vpliva na vlago, agresivna okolja zaradi praškastega emajliranega premaza.

Zelo praktičen vrtni model pritegne pozornost z obetavno inženirsko rešitvijo. Tu je na voljo 80-litrska globoka karoserija, v kateri debelina jekla doseže 0,8 mm, okvir iz trdne upognjene cevi, odporne proti obrabi, s premerom 28 mm, kar zagotavlja varnost prevoza.Cinkova prevleka kovine idealno ščiti delovne površine pred korozijo. Zaradi visoke trdnosti je zagotovljena zanesljivost premikanja bremen, ki tehtajo do 100 kg. Hkrati sama naprava tehta le 9,36 kg, kar je očitna prednost v primerjavi z drugimi modeli. Med pozitivnimi lastnostmi lastniki imenujejo tudi opremljanje telesa z 2 pnevmatskimi kolesi s premerom 36 cm, trpežnimi jeklenimi ležaji in prisotnostjo celotnega kompleta pritrdilnih elementov v kompletu.

Podjetje Zubr je že dolgo znano na trgu in je v povpraševanju med kupci. Uveljavila se je kot proizvajalec kakovostne, a hkrati razmeroma poceni opreme in prav ti dve lastnosti združuje ta vrtna samokolnica. Ima eno kolo in dodatne ojačitve med okvirjem in karoserijo. Prostornina je 90 litrov, nosilnost pa 160 kilogramov. In če pogledate ocene, postane jasno, da so parametri močno podcenjeni. Vzdržljivost vam omogoča, da naenkrat prevažate veliko več tovora.

Skrivnost kakovosti je v zanesljivem varjenju šivov. Obstajajo pa tudi šibke točke, in sicer pritrditev telesa na okvir. Privijačen je, tako kot večina modelov, in tukaj je najverjetnejša okvara med preobremenitvijo. Vendar to ni težava tega modela, ampak vseh tovrstnih avtomobilov. Toda kolo je tukaj pnevmatsko, torej napolnjeno in ne trdno. Zahvaljujoč njemu postane samokolnica čim bolj prehodna in zlahka preskoči celo visoko oviro, poleg tega pa takšna kolesa olajšajo celotno konstrukcijo.

Razstavljeno 2-kolesno napravo enostavno transportiramo do skladišča, ne zavzame veliko prostora v skladišču med ostalo vrtnarsko opremo in se hitro sestavi, saj je v kompletu priložen celoten montažni komplet. Uporabniki izberejo ergonomsko ohišje zaradi njegove prostornine (110 l) in zmožnosti hkratnega prevoza do 240 kg tovora.

Eden najboljših modelov je opremljen z jeklenim cevastim okvirjem, katerega geometrija upošteva posebno delovanje napeljave. Vsebino korita enostavno postavite, raztovorite brez strahu, da bi samokolnico prevrnili. Poleg tega ima nosilec dodatno zaščitne potisne ležaje. Obe poliuretanski kolesi s premerom 35 cm sta opremljeni z litimi diski in jeklenimi ležaji.

Gradbena samokolnica ni poceni užitek, a če imate majhen predmet in tega orodja ne nameravate več uporabljati, potem nakup vrhunske možnosti ni smiseln. Tak proračunski model je povsem dovolj. Ne moremo reči, da je po nekaterih merilih najboljši. Namesto tega je v vsem samozavesten srednji kmet, ki mu manjkajo zvezde z neba. Klasična postavitev z dvema pnevmatskima kolesoma in stožčastim, nagnjenim telesom.

Okvir je jeklen, z majhnim številom zvarov, kar dobro vpliva na splošno zanesljivost konstrukcije. Deklarirana nosilnost je 200 kilogramov, prostornina ob straneh pa 100 litrov. Samokolnica priročno odloži tovor in je uravnotežena na hrbtni strani, kar pomeni, da se med vožnjo ne bo prevrnila. V sprednjem delu je dodaten vijak, čeprav ga je težko imenovati kakovostnega. Sčasoma se bo zrahljal, zato ne pozabite na zategovanje vijakov. Na splošno je najpreprostejša in najcenejša dvokolesna možnost, ki je ni vredno kupiti za obsežno gradbišče.

Plastika ni najbolj vzdržljiv material na planetu, vendar je pogosto veliko bolj zanesljiva od kovine. Kot v tem primeru. Trdnost je tukaj na zelo visoki ravni, vendar je glavna stvar pritrditev telesa na okvir. Iz tehnične plastike je zelo težko izvleči vijake. Z nagibi in tresljaji ne oslabi, ampak hitro prevzame prvotno obliko. Preprosto povedano, takšna samokolnica se sčasoma ne bo zrahljala, zaradi česar je čim bolj zanesljiva in vzdržljiva.

Omeniti velja izvirno celotno zasnovo. Samokolnica lahko deluje kot prekucnik. Med kolesi in stranicami je velika razdalja, zato morate za spuščanje tovora kolesa samo nasloniti na oviro in nagniti modul. Za gume vam ni treba skrbeti. Čeprav so pnevmatski, so zelo trpežni in se ne bojijo predrtja. Poleg tega bo tak avto zlahka premagal visoke ovire, stopnjo črpanja pa lahko prilagodite sami, da ga boste lažje obvladovali v določenih razmerah. Mimogrede, parametri nosilnosti so tukaj močno podcenjeni.

Šibka točka katerega koli avtomobila so sorniki, ki držijo karoserijo na okvirju. Da bi se izognili nepotrebni obremenitvi tega bloka, proizvajalci poskušajo zmanjšati višino telesa, vendar z enako zmogljivostjo in nosilnostjo. Točno to je storil proizvajalec. Stranice samokolnice so zelo nizke, vendar je prostornina 90 litrov, največja nosilnost pa 200 kilogramov. Nič slab rezultat, čeprav ne najvišji v tem segmentu.

Pnevmatska, napihnjena kolesa dodajo udobje pri predvidevanju. Z lahkoto bodo preskočili ovire, ležaji pa jim ne bodo dovolili, da bi se zataknili. Hkrati je takšno kolo zelo težko preluknjati. Gume so debele, s posebnimi vstavki na notranji strani. Ni vam treba skrbeti, na kakšnem premazu jeste. Toda pomanjkanje sprednje opore lahko imenujemo minus. Odlaganje tovora iz karoserije je lahko problematično, še posebej, če je bila opravljena polna obremenitev.

Ni pomembno, kakšno samokolnico imate, vrtno ali gradbeno. Najboljši model je tisti, ki ne bo razpadel v nekaj mesecih in to imamo zdaj pred seboj. Tu je proizvajalec ubral pot uravnoteženja karoserije in okvirja. Stranice so postale nižje, sam sprejemnik pa je ostal enake zmogljivosti. Nosilnost znaša 280 kilogramov, skupna prostornina pa 130 litrov. Toda zaradi oblike se samokolnica med premikanjem ne potegne na stranice, zato ni obremenitve pritrdilnih elementov vijakov in so najšibkejša točka vseh modelov.

Na trdnost vplivata tudi dva ojačila, ki povezujeta okvir s karoserijo.So jeklene in zelo kratke, zato služijo kot dva dodatna pritrdila. In da ne dobimo 4, kot običajno, ampak 6 vijakov. Upoštevajte tudi podolgovat sprednji del. Služi kot odbijač pred trki in pomaga pri odlaganju težkega tovora kot prekucnik. Na splošno je to najboljša gradbena samokolnica v smislu zanesljivosti in vzdržljivosti, ki v celoti kompenzira njeno ne najbolj privlačno ceno.