10 najboljših maziv za čeljusti

Glavna značilnost izdelka je njegova vsestranskost. To je polsintetično mazivo, ki se lahko nanaša ne le na čeljusti in vodila, temveč tudi na valj bata, pa tudi na prste. Lastnosti proti trenju omogočajo, da mazivo enakomerno porazdeli obrabo po površini zavornih ploščic, kar zmanjša praske in verjetnost korozije.Vendar pa izdelek ni našel veliko slave med kupci, pa tudi med strokovnjaki, ki so izvajali lastne neodvisne teste. Poleg tega je treba opozoriti, da je kakovost izdelka pogosto šepava, kar kaže na določene težave v proizvodnji.

ABRO je priznan proizvajalec, ki lastnike avtomobilov pogosto razveseljuje s kakovostnimi izdelki po ugodni ceni. V tem primeru je presegel samega sebe, saj je izdal izdelek z najboljšimi lastnostmi in sestavo, hkrati pa stane veliko manj kot njegovi kolegi. To je sintetično mazivo, ki zanesljivo ščiti vaše zavore pred obrabo. Vsebuje teflon in molibden. Vse lastnosti so na najvišji ravni, vendar o njih vemo le po besedah ​​proizvajalca. Zanesljivih rezultatov testov ni mogoče najti, zato takšno mesto na lestvici. Pri opisu blaga je znamka očitno neiskrena, ni pa znano, v kolikšni meri.

Pomanjkljivost mnogih maziv je njihov slab oprijem na površine. Pred uporabo je treba zavorni sistem temeljito očistiti in razmastiti, kar med delovanjem povzroča določene težave. S tem izdelkom vam ni treba skrbeti za oprijem. Tukaj je najboljši, to pomeni, da lahko nanesete mazivo na onesnažene module, vendar v razumnih mejah. Po porazdelitvi paste po celotni površini ustvari gost film, ki ščiti dele pred korozijo in odbija vodo. Poleg tega mazivo dobro sodeluje z zavorno tekočino in reagenti. In slabosti vključujejo relativno visoko ceno. Vendar je izdelek ameriški in to marsikaj pojasni.

VMPauto ne le proizvaja maziva, ampak jih tudi testira v lastnem laboratoriju, pri čemer nenehno razvija in uvaja nove izdelke, ki so kakovostnejši od prejšnjih. V tem primeru je proizvajalcu uspelo dvigniti zgornji temperaturni prag na tisoč stopinj.To ni najboljši rezultat, vendar zelo visok. Lubrikant je univerzalen. Nanese se na čeljust, kot tudi na vodilo in batni cilinder. Po raziskavah pomaga izravnati obrabo blazinic in zmanjša obremenitev zatičev modula. Visoko duktilnost lahko imenujemo tudi prednost. Uporaba lubrikanta je zelo priročna.

Sodeč po številu referenc v specializiranih publikacijah lahko rusko blagovno znamko RUSEFF varno imenujemo najbolj priljubljena. Poleg tega mnogi strokovnjaki pravijo, da je to mazivo za čeljusti najboljše te vrste, vsaj za svoj denar. To je sintetična pasta, ki vsebuje komponente proti trenju in škripanju. Po nanosu na tirnico neprijeten ropot izgine iz modula, podaljša pa se tudi življenjska doba delov. Res je, da je bil prag padca nastavljen na okoli 205 stopinj. To pomeni, da ni vredno nanašati maziva na valj bata ali premikati prste. Toda spodnja oznaka je že 50 stopinj z znakom minus, kar je zelo dober rezultat.

Praviloma proizvajalci svojim izdelkom nalagajo nekatere omejitve. Na primer, maziva so razdeljena po vrsti opreme, izdelka, ki se lahko uporablja v osebnem avtomobilu, pa ni mogoče uporabiti na tovornjakih. V tem primeru teh omejitev ni. Blagovna znamka je izdala bakreno pršilo s posebnim naborom stabilnih dodatkov, ki se lahko spoprimejo z najvišjimi obremenitvami. Temperaturni razpon je impresiven, vendar o sestavi izdelka na žalost ne vemo ničesar. Blagovna znamka sama ne objavlja teh informacij, kar je čudno in ne omogoča, da bi mazivo dobilo višje mesto na lestvici.

Mestne ceste so nenehno obdelane z različnimi kemikalijami, ki ob stiku z avtomobilskimi deli negativno vplivajo. Zavore so prve na udaru in potrebujejo posebno zaščito. Na primer v obliki tega pršila, katerega glavna značilnost je največja odpornost na vse kemične reagente. Razpršilo lahko nanesete ne samo na vodila, temveč tudi na prste, torej na vse gibljive dele. Gost film, ki ga ustvari mazivo na površini, zanesljivo ščiti modul in podaljšuje njegovo življenjsko dobo z enakomernejšo porazdelitvijo obrabe po blazinicah.

Znano je, da se lahko zavore avtomobila segrejejo do 600 stopinj, v primeru nujnega delovanja pa še več. Mast za čeljust mora prenesti takšne obremenitve in večja kot je njena temperaturna širina, tem bolje. Zdaj imamo najbolj stabilno mazivo, ki deluje od -60 do +1500 stopinj, in to je najbolj impresiven rezultat, ki ga poleg tega potrjujejo neodvisni strokovnjaki. Seveda je malo verjetno, da bi dosegli takšne vrednosti v resnici, vendar nikoli ne škodi imeti varnostne meje. Poleg tega ima izdelek visoke protikorozijske lastnosti in lahko odbija vlago, ne da bi reagiral na zavorno tekočino in kemikalije.

Zavore niso edini modul v avtomobilu, na katerega vpliva trenje. V teoriji vsak del potrebuje svoje mazivo. Lahko pa uporabite univerzalni izdelek, ki je zdaj pred nami. To je izdelek najbolj znane avtomobilske znamke, čigar kakovosti lahko stoodstotno zaupamo.Silikonska mast z nizom dodatkov, ki delujejo tako s kovinskimi deli kot z gumo ali plastiko. Lahko se nanese na vodila, zatiče in batne cilindre. Priporočljivo je tudi obdelati vse plastične module, ki so v stiku s telesom in so izpostavljeni trenju.

Zavore so nenehno izpostavljene negativnim vplivom. Dobili bodo vodo, zavorno tekočino in reagente, ki jih posipajo po cestišču. Najboljše mazivo mora prenesti vse te nadloge in zdaj ga imamo pred seboj. To je sprej na osnovi bakra z edinstvenim naborom dodatkov. 30% tekočine sestavljajo afotični ogljikovodiki, ki povečujejo zaščitne funkcije. Sprej ustvari zelo gost film, ki se praktično ne spere. Upoštevajte tudi visoko oprijemljivost izdelka. Mazivo pade na katero koli površino, kar močno poenostavi postopek nanašanja. Na višinskih in temperaturnih nivojih, kjer je zgornja meja presegla tisoč stopinj, spodnja pa je postala okoli -40.