10 najboljših izvenkrmnih motorjev do 30 KM z.

Izvenkrmni motor SEA-PRO T 30S je proračunska alternativa dragim japonskim enotam s 30 KM. z. 2-taktni model ima uravnoteženo zmogljivost in je priljubljen med ljubitelji vodnih športov. Motor izkazuje najboljšo vlečno zmogljivost, zaradi česar zlahka prenese celoten transport do jadralnega letala. Krmiljenje motorja - ročica, zagotovljen je način prehoda v plitvi vodi. Poraba goriva na ravni 10 l / h, indikatorji hrupa in vibracij - v udobni normi. Uporabniki niso vedno zadovoljni s kakovostjo komponent in opozarjajo na nepopolnost hladilnega sistema, ki povzroča pregrevanje.

Lastniki srednje velikih čolnov z višino krme 381 mm imajo pogosto raje štiritaktni izvenkrmni motor Mikatsu FHS.Uporabniki ugotavljajo enostavnost upravljanja in nezahteven model za gorivo. Motor je opremljen z ročnim zaganjalnikom in tristopenjskim menjalnikom. Daljinski rezervoar za 24 l. zagotavlja zadostno rezervo moči s povprečno "požrešnostjo" 9,8 l / h. Za visoko zmogljivost je zaslužen aluminijast propeler. Trdnost jeklenih delov in večplastna prevleka zagotavljata odpornost proti koroziji in dolgo življenjsko dobo. Med pomanjkljivostmi motorja je dražje vzdrževanje v primerjavi z 2-taktnimi motorji.

Model krmila Toyama T30ABM JET je priljubljen pri ljubiteljih velikih voda in gorskih rek. Predstavljeni motor je opremljen z vodnim curkom, ki zagotavlja boljšo tekaško sposobnost in poseben občutek hitrosti. Lastniki poudarjajo priročno upravljanje, elektronski sistem za vžig in možnost prevoza v katerem koli položaju. motor 30 KM z. pospeši natovorjen čoln do 30 km/h tudi v močnem toku in vetru. Poln rezervoar zadošča za nekaj ur vožnje pri maksimalnih obremenitvah. Gibanje čolna je gladko, brez tresljajev in sunkov. Majhno brnenje turbine uporabniki pripisujejo bolj lastnostim te enote kot slabostim.

Izvenkrmni motor NS Marine z motorjem uplinjača 429 m³ in višino noge 381 mm je sestavljen na istem mestu kot Tohatsu, kar kaže na njegovo zanesljivost in zanesljivost. Telo modela ima najboljši protikorozijski premaz in se lahko uporablja v slani vodi. Motor je opremljen s 3-krakim propelerjem in hidravlično črpalko iz nerjavečega jekla. Zasnova motorja omogoča enostavno premagovanje muljastih mest. Za stabilno delovanje brez pregrevanja je na voljo termostat. Digitalni sistem vžiga zagotavlja enostaven zagon motorja. Lastniki ugotavljajo skromno porabo po utekanju in možnost uporabe goriva z nizkim oktanskim številom (A87).

Motor DT 30 iz Suzuki. Z motorjem prostornine 499 cm³ model razvije moč 30 litrov. z. in prikazuje najboljše overclocking lastnosti.Visoko zmogljivost zagotavljata učinkovit sistem zgorevanja in 10" propeler. Trdna osnova motorja je dobra zaščita v težkih pogojih delovanja. Glede na ocene uporabnikov se Suzuki DT 30 ne boji močnih tokov, onesnažene vode in nizkih temperatur. Kot vsi dvokolesniki se ne more pohvaliti z učinkovitostjo - poraba je v območju 10-12 litrov. Nakup štiritaktnega modela podobne moči pri Suzukiju bo v povprečju stal 120 tisoč rubljev. drago.

Za udoben prehod katerega koli vodnega telesa je popoln odporen in vzdržljiv motor Evinrude E 30 D. Model ne potrebuje več ur uvajanja ali menjave olja v celotni življenjski dobi. Za sezonsko konzerviranje je na voljo samodejna funkcija. Predstavljeni izvenkrmni motor izkazuje najboljše hitrostne lastnosti, saj razvije največ 45 km / h. Hkrati je učinkovitost porabe goriva podobna kot pri 4-taktnih modelih. Vgrajeni resonator zagotavlja zmanjšan nivo hrupa.Lastniki ugotavljajo resnično moč motorja in pomanjkanje vzdrževanja 3 leta. Visoka cena je edina ovira za nakup tega motorja.

Hondin visokotehnološki izvenkrmni motor je izdelan s 4-taktno tehnologijo in ima številne ugodne prednosti. Povečana prostornina motorja zagotavlja visok navor in stabilnost pri večjih obremenitvah. Model je opremljen z električnim zaganjalnikom, na voljo je možnost daljinskega upravljanja. Enota zagotavlja maksimalno gladkost tudi v kombinaciji s težkim čolnom. Motor je hlajen z vodo, izpušni plini se odvajajo skozi vijak. Honda BF30 je varčna z gorivom, pri čemer se nekaterim uporabnikom zdi rezervoar za gorivo premajhen za dolge vožnje. Pri povprečnih stopnjah porabe polna napolnjenost zadostuje za 1,5 ure dela.

Model izvenkrmnega motorja Tohatsu M 30 H S je izbran tako za organizacijo družinskih aktivnosti na prostem kot za komercialne namene. Moč enote je 30 litrov. z. omogoča enostavno namestitev ladje s 5-6 potniki na jadralno letalo. Sistem za čiščenje cilindra zagotavlja maksimalno delovanje brez tresljajev tudi pri visokih hitrostih. Za varno delovanje je zagotovljen način plitve vode in zaščita pred nenamernim zagonom. Kljub preprosti zasnovi ima Tohatsu M 30 optimalen nabor osnovnih funkcij. Obstajajo ocene, da se motor ne želi takoj zagnati pri nizkih temperaturah in po intenzivni obremenitvi.

Optimalno zmogljivost in nezahtevnost dokazuje zunajkrmni 2-taktni vodno hlajeni motor Mercury ME 30. Model je opremljen s 24 l rezervoarjem in 80 W generatorjem. Predstavljena enota se razlikuje po brezšumnosti in majhni teži, kar olajša namestitev in transport. Prisotnost 6 položajev trima vam omogoča, da izberete najboljši način delovanja glede na značilnosti rezervoarja.Motor hitro pobere hitrost in brez težav premaguje ovire v obliki valov. Glede na rezultate amaterskih testov Mercury dokazuje minimalno zmanjšanje porabe goriva na jadralnem letalu. Povprečna poraba bencina je na ravni 9,8 litra.

Za ribolov in zunanje aktivnosti na vodi je izvenkrmni motor preizkušenega proizvajalca Yamaha popoln. Dvotaktna enota proizvede 30 litrov. z. s kompaktnimi dimenzijami. Glede na ocene uporabnikov, tudi močno obremenjen čoln zlahka gre na letalo in gre s hitrostjo 32-35 km / h. Hkrati pa dinamika pospeševanja ni najboljša. Motor ne potrebuje dodatnega vzdrževanja več sezon in redko odpove. Rahlo povečana poraba goriva v primerjavi s 4-taktnim modelom večina lastnikov ne šteje za pomanjkljivost.