6 najboljših menjalniških olj za Lada Vesta

ZIC proizvaja menjalnike na osnovi lastnega sintetičnega baznega olja Yubase in polialfaolefinov. Dodatki za olje za ekstremne pritiske zagotavljajo stabilno delovanje tudi pri ekstremnih obremenitvah. Nizka zmrziščna točka omogoča voznikom Lada Vesta, da računajo na nemoteno preklapljanje tudi pri minus 35. Olje ima toplotno in oksidativno stabilnost ter dolgo časa ohranja svoje lastnosti pri visokih temperaturnih obremenitvah. Lastnikom avtomobilov je všeč kombinacija cene in zmogljivosti olja ZIC. Res je, obstajajo osamljeni pregledi, v katerih se pritožujejo, da čez nekaj časa škatla začne zavijati. Najverjetneje so njihovi avtorji naleteli na ponaredek.

Avtomobilska tovarna je za svoje avtomobile izbrala polsintetično menjalniško olje domače blagovne znamke Rosneft. Z njim prihajajo s tekočega traku avtomobili z ročnim menjalnikom, v prihodnosti pa ga je priporočljivo preliti v škatlo. Olje je multigradno in ustreza zahtevam tujih in domačih proizvajalcev mehanskih menjalnikov. Ščiti sinhronizatorje, ki delujejo pri visokih temperaturah, zagotavlja nemoteno delovanje menjalnika in ščiti njegove dele, ki so izpostavljeni kontaktnim obremenitvam. Lastnikom avtomobilov je všeč, kako se olje obnaša v hladnem vremenu - ne zgosti se in zobniki se z lahkoto zataknejo. Toda v vročini nekateri vozniki menijo, da postane precej tekoč, kar oteži preklop.

Drago, a priljubljeno evropsko olje, ki ima izboljšane lastnosti ekstremnega tlaka in sinhronizacijske lastnosti. Učinkovito znižuje temperaturo, povečuje odpornost proti obrabi elementov prenosa, zagotavlja dolgo in stabilno delovanje. Voznikom je všeč, kako olje ščiti sestavne dele škatle pred obrabo, kako gladko se menjajo prestave z njim. Na vročini se dobro obnaša in na mrazu se ne zgosti, škatla s Castrolom je tišja.Vendar, kot se pogosto zgodi, bolj ko je izdelek priljubljen in boljši, bolj privlačen je za proizvajalce ponaredkov. Z oljem Castrol morate biti previdni in ga kupujte samo na zaupanja vrednih mestih.

Sintetično CVT olje na osnovi polialfaolefinov. Vsebuje kompleks aditivov in inhibitorjev, ki skrbijo za stabilno delovanje brezstopenjskih menjalnikov CVT. Tekočina ohranja odlično mazljivost v hudih zmrzali, ima visok indeks viskoznosti in dobro oksidacijsko stabilnost. Olje odlično ščiti dele škatle pred obrabo, hladi, je odporno proti koroziji in penjenju. Lastniki avtomobilov so zadovoljni s kakovostjo izdelka, njegovim delovanjem v hudih zmrzali in nemotenim delovanjem variatorja. Vendar pa je cena te tekočine za prenos veliko višja od stroškov drugih priljubljenih znamk olj.

Sintetično japonsko CVT olje je všeč voznikom zaradi kombinacije zmogljivosti in dostopnih stroškov. To je najbolj dostopna tekočina specifikacije NS-3, ki je potrebna za Lada Vesta Jatco JF015E CVT. Zanesljivo ščiti zobnike, pogonsko verigo, ležaje in tesnila pri visokih temperaturnih obremenitvah in visokem tlaku. Vozniki ugotavljajo, da s tem oljem variator deluje gladko in tiho. Zelo dolgo ohranja svoje lastnosti delovanja in podaljšuje življenjsko dobo menjalnika. Proizvajalec trdi, da v normalnih pogojih delovanja olja sploh ni mogoče zamenjati. Kljub temu se večina voznikov zavaruje in napolni novo po 60-80 tisoč km. Edina pomanjkljivost izdelka je pomanjkanje priporočil proizvajalca škatle za njegovo uporabo.

Sintetična delovna tekočina z odličnimi tehničnimi lastnostmi.Uravnotežen paket aditivov ohranja optimalen nabor lastnosti pri nizkih in visokih temperaturah. Olje se na mrazu ne zgosti, med uporabo ne oksidira. Preprečuje nastanek korozije na kovinskih delih škatle. Tekočina je občutljiva na tesnila, preprečuje raztezanje tesnil, pojav razpok. Zato je tveganje puščanja minimalno, lastnosti olja pa so v povprečju dovolj za 60.000 km. Z njim vozniki občutijo gladko prestavljanje, tiho delovanje menjalnika in odsotnost tresljajev. Se pa zdi cena delovne tekočine marsikomu nekoliko visoka.