20 najboljših halogenskih žarnic H4

Če vaš avto ni premium razreda in ga niste navajeni opremljati z vrhunskimi rezervnimi deli, ampak iščete način, kako prihraniti denar, potem imate najboljšo svetilko za te namene. Najti izdelek na sodobnem trgu še cenejši je skoraj nemogoče, vendar je prišel v našo oceno ne le zaradi nizke cene, ampak tudi zaradi zanesljivosti, o kateri pravi kupci veliko pišejo. Da, med se ne more pohvaliti z največjo vzdržljivostjo in zanesljivostjo. To je precej samozavesten srednji kmet, vendar stane skoraj polovico cene najbližjega konkurenta.

Blagovna znamka je ruska in se proizvaja doma, od tod tudi cena. Na trgu ni ponaredkov, saj proizvajalcev ponaredkov proračunski modeli preprosto ne zanimajo. Kar se tiče pomanjkljivosti, tudi te obstajajo. Na primer, kot pišejo kupci, tukaj pogosto naletimo na tovarniško poroko in včasih kritično. Pred nakupom je močno priporočljivo preveriti celovitost blaga in je bolje zavrniti spletne nakupe.

Xenite je čistokrvna azijska znamka. Prihaja iz Koreje, vendar svoje izdelke proizvaja na Kitajskem in izključno za evropski trg.Da bi nekako konkurirali na trgu, je proizvajalec za osnovo vzel strogo skladnost z evropskimi standardi kakovosti in jim je uspelo. Halogenska žarnica z bazo H4 je na testih pokazala odlične rezultate. Je svetel in dobro deluje več ur. Izdelek ima vse potrebne certifikate o skladnosti, tako da ga lahko varno postavite v svoj avto.

Poleg tega zaradi nizke priljubljenosti in slave ni možnosti, da bi naleteli na ponaredek, cena pa je povsem primerna, čeprav ne najnižja na trgu. Ta svetilka je prišla v našo oceno zaradi visoke ocene uporabnikov. Na tržnicah dosega veliko točk, ocene pa ga hvalijo zaradi enostavnosti in zanesljivosti. Na splošno nič ekskluzivnega. Standardni halogen H4 po privlačni ceni, ki ga pogosto najdemo v maloprodajnih trgovinah.

Ameriško podjetje, čeprav obstaja že od konca 19. stoletja, v Rusiji ni tako priljubljeno kot njegovi konkurenti. Kljub temu je vredno biti pozoren na izdelke tega podjetja, čeprav le zaradi nizkih stroškov. Poleg cene kupci opazijo jasno mejo in visoko svetlost svetlobnega snopa. Med delovanjem je General Electric H4 stabilen in sveti dovolj svetlo (barvna temperatura 3200 K).

Kljub več kot privlačni ceni ima ta halogenska žarnica odlično "preživetje". Tako se je lastnik v eni od svojih ocen pohvalil, da te izdelke uporablja v svojem avtomobilu že tretje leto.Izrazili so tudi zadovoljstvo nad zadostno svetilnostjo in zanesljivostjo halogenskih sijalk, saj so v tem obdobju med vožnjo kadar koli v dnevu vedno prižgali žaromete. Edina pomanjkljivost je, da je življenjska doba žarnice nekoliko nižja kot pri tekmecih. Na splošno je General Electric H4 močna sredina, vendar nizki stroški omogočajo Američanu, da zavzame drugo vrstico v oceni.

Kljub dejstvu, da lahko v imenu vidite napis "+30%", je treba to svetilko uvrstiti med standardne, saj povečanje ni tako pomembno, da bi jo uvrstili v razred s povečano svetilnostjo. Tako majhno povečanje je omogočilo ohranitev stroškov na precej nizki ravni, kar je mogoče pripisati zaslugam. Nazadnje, po neodvisnih testih ima ta model najboljšo osvetlitev znakov in ramen v razredu. Tudi osvetlitev dolgih luči je dobra - 102 luksa, kar je eden najboljših kazalcev.

Popolnoma osvetljujejo pot pred avtomobilom, izstopajo med konkurenti s tehtano ceno in po zanesljivosti niso slabše od dražjih analogov. Močan snop svetlobe z rahlim rumenim odtenkom zagotavlja najboljši rezultat pri vožnji v mraku, po meglenih in deževnih cestah. Nimajo ksenonskega efekta, vendar so za nočno vožnjo najboljša izbira v tej kategoriji.

V prizadevanju za večjo moč proizvajalci poskušajo na vse možne načine obiti svoje konkurente. Še pred 5 leti je bil kazalnik 120% nekaj presežnega, danes pa vidimo sijalke z 200% in to nikogar več ne preseneča. Poleg tega takšni izdelki niso nujno dragi in za to imamo neposreden dokaz. Za svoj razred je to precej proračunska razsvetljava in, sodeč po ocenah, žarnica zelo močno sveti. A ni vse tako rožnato. V nasprotnem primeru bi ta izdelek zasedel veliko višjo vrstico v naši oceni.

Slabosti pri svetilkah je kar nekaj in gre predvsem za vzdržljivost. Da, svetloba je močna, svetla.Senčnik ustreza deklariranemu, le življenjska doba je veliko krajša kot pri isti svetilki, vendar s standardnim indikatorjem moči. To popolnoma odpravi privlačno ceno, saj boste morali pogosteje menjati module. Poleg tega je na splošno nemogoče predvideti trenutek zgorevanja. To se lahko zgodi eno leto ali naslednji mesec po namestitvi v avto.

Zadnje mesto v oceni zasedajo ne najsvetlejše, a zelo vsestranske svetilke. Kupci ugotavljajo odlično raven osvetlitve robnika z vklopljenim kratkim svetlobnim pramenom. Pomembno vlogo igra barvna temperatura - 3300K. To zagotavlja odlično vidljivost tudi v razmerah snega, dežja ali mokrega asfalta, v katerem je zdaj modna bela luč neuporabna. Prav tako ne moremo opozoriti na najnižje stroške v tej kategoriji - skoraj 2-krat (!) Nižji od konkurentov.

Kljub temu se halogenske žarnice General Electric H4 Megalight Ultra odlično spopadejo s svojo nalogo in kažejo opazno povečanje svetlobnega toka v osrednjem delu osvetljenega območja. Ja, in mirna, z rumenostjo je svetloba najbolj primerna za osvetlitev v mraku. Z njim dobro vidite pot tudi v megli ali deževnem vremenu. Edina pomanjkljivost je pomanjkanje posebnega premaza na bučki okoli spirale kratkih luči, kar bi moralo zmanjšati stopnjo zaslepitve nasproti vozečih avtomobilov.

Bosch je eden od treh vodilnih na trgu svetlobne opreme za avtomobile in to ni naključje, saj proizvaja najbolj zanesljive svetilke z dolgo življenjsko dobo in najkakovostnejšo montažo. Ta izdelek je še ena potrditev tega in to jasno kažejo neodvisni testi, ki jih je zelo enostavno najti na internetu na specializiranih forumih in spletnih mestih. Izdelek so večkrat testirali strokovnjaki, ocene navadnih uporabnikov pa v celoti potrjujejo zaključke strokovnjakov.

Povečanje tukaj je 120%, tako da žarnice močno svetijo in dajejo enakomeren tok brez vrzeli. Temperatura toka je blaga, zato v mestu ne boste motili nasproti vozečih voznikov. Opažamo tudi visoko stopnjo zaščite pred kopiranjem, ki jo je Bosch uporabil pri tem izdelku. Ni skrivnost, da je ta znamka pogosto ponarejena, vendar zapletena škatla z majhno informacijsko knjižico in nekaj hologramov močno oteži delo ljubiteljev ponarejanja.

Nemška blagovna znamka Osram danes ne velja le za eno najboljših znamk na trgu. On je tisti, ki proizvaja najbolj zanesljive in trpežne svetilke, pogosto pa postane tudi ustanovitelj inovativnih tehnologij. Zdaj imamo novost leta 2022, ki je naredila svojo malo revolucijo. Je halogenska žarnica z najmočnejšim svetlobnim tokom in 200% navdušenim delovanjem. Prava pošast, s katero bodo tudi najtemnejši ovinki steze svetli kot beli dan.

Pri tem pa kakovost same svetilke ni padla, ampak se je celo povečala za 20 %. Odličen rezultat in to ni samo reklamni slogan, ampak resničen rezultat, ki ga potrjujejo uradni in neodvisni testi.Na splošno je to najboljša in najsvetlejša svetilka H4, vendar z eno zelo pomembno pomanjkljivostjo. Cena tukaj je več kot 5 tisoč rubljev in to je še en rekord, ki ga je postavil Osram s svojim novim izdelkom. Vsak voznik ni pripravljen postaviti takšne razsvetljave v svoj avto, zato blago v trgovinah ni tako pogosto.

Najboljša halogenska žarnica je tista, ki odlično združuje visoko kakovost in razumno ceno. Razmerje je kompleksno in ni tako pogosto na trgu.Zdaj imamo prav tak model, o katerem je veliko napisanih v ocenah na priljubljenih tržnicah in specializiranih forumih. Učinek ksenona tukaj ustvari barvna temperatura 4000 k. Faktor oblike H4 in standardni vložek P43T omogočata vgradnjo v kateri koli avtomobil, ne glede na oblikovne značilnosti njegovih žarometov.

Svetilka je svetla, njen tok pa je usmerjen strogo na cesto. Pachek ne udari pod odbijač, kot se pogosto zgodi, vendar tudi ne zaslepi nasproti vozečih voznikov. Upoštevajte tudi odsotnost bele zavese, ki jo najdemo v žarnicah, ki ustvarjajo ksenonski učinek. Preprosto povedano, tukaj je doseženo odlično ravnovesje, poleg tega pa žarnice odlično delujejo v predpisanem času in le redkokdaj odpovejo pred časom, ki ga določi proizvajalec.

Kljub vsemu patriotizmu te svetilke ne moremo resno priporočiti za nakup. Da, barvna temperatura je skoraj 5000 K, kar je najbližje dnevni svetlobi, vendar proizvajalec ta rezultat doseže tako, da žarnico preprosto pobarva v modro. Poleg tega največja težava ni v barvi, temveč v odsotnosti ojačane žarilne nitke, kar vodi do znatnega zmanjšanja stopnje osvetljenosti cestišča, ker svetlobo, ki jo oddaja spirala, barva preprosto absorbira. Poleg tega mnogi uporabniki opozarjajo na ne najdaljši čas delovanja.

Vendar pa je spekter svetlobnega toka te halogenske žarnice čim bližje beli barvi, kar ustvarja določen učinek ksenona. Če opravimo primerjalni test moči z drugimi modeli v tej kategoriji, potem MTF-Light izgleda zelo spodobno.Res je, da v megli in mraku osvetlitev ni povsem udobna zaradi visoke absorpcije bele svetlobe, vendar je ta lastnost enako uporabna za vse vire, ki sevajo na tej frekvenci.

Na drugem mestu so zelo pravilne ksenonke. Ti "halogeni" so svoj "ognjeni krst" prestali med urnimi dirkami v Le Mansu. Koito H4 Whitebeam Premium je dokazal svojo vzdržljivost in najboljše prednosti na reliju Pariz-Dakar. Ko so uspešno opravili preizkus v tako težkih razmerah, so prejeli zasluženo nagrado - priznanje vodilnih avtomobilskih koncernov, ki so s Koito sklenili neposredne dobavne pogodbe za originalno opremo avtomobila.

Za razliko od poceni kitajskih ponaredkov je model iz Koita prejel ne le barvno žarnico, temveč tudi svetlejšo spiralo, ki skupaj omogoča, da dobite belo-modri odtenek svetlobe, ne da bi pri tem izgubili svetlost. Kupci namreč hvalijo zelo dolg (po nekaterih izjavah tudi do 3 kilometre, v kar seveda dvomimo) žarek. Omeniti velja tudi, da so kratke luči nekoliko bolj rumene kot dolge. To zagotavlja boljšo vidljivost med padavinami. Končno kupci ugotavljajo precej dolgo življenjsko dobo žarnice. Edina slaba stran Whitebeam Premium, ki mi pride na misel, je cena. Kljub temu je dati več kot 1,5 tisoč rubljev za 2 svetilki precej veliko.

Eno najpomembnejših meril pri sestavljanju ocene so ocene resničnih kupcev. Več kot jih je in višja kot je skupna ocena, bolje je in zdaj imamo ene najbolj priljubljenih halogenk na trgu. Na tržnicah pod njim je veliko komentarjev, skupna ocena pa je blizu petice, kar ni prav pogosto. Vendar tukaj ni nič presenetljivega. Prvič, gre za vrhunsko blagovno znamko, katere kakovosti izdelkov lahko 100 % zaupamo. Drugič, vse, kar je napisano na embalaži, je resnično in ne preproste reklamne izjave.

Ne pozabimo na ustrezno ceno. Ta svetilka ima ksenonski učinek, vendar stane dovolj denarja. Ni najcenejši, vendar sprejemljiv v primerjavi z drugimi izdelki iz kataloga proizvajalca. Poleg tega se vir tukaj podvoji. Ker ni ojačanja svetlobnega toka, je svetilka čim bolj zanesljiva in deluje pri optimalni obremenitvi, ne da bi presegla njene meje.

Pri ksenonskih žarnicah je hlajenje zelo pomembno in ga mnoge znamke zanemarjajo. Zdaj vidimo izdelek, opremljen z lastnim hladilnikom in inteligentnim nadzornim sistemom. Ventilator hladi svetilko in sam lahko prilagodi hitrost vrtenja, da izbere optimalne parametre glede na situacijo. To sicer ni novost na trgu, druge blagovne znamke to rešitev uporabljajo že dlje časa, vendar imajo konkurenti podobne izdelke, ki so precej dražji.

Ta ksenon je tudi čim cenejši, kar je še en nedvomno plus. Le kakovost je težko oceniti. Obstajajo ocene o izdelku, vendar so protislovne. Za nekatere je svetilka delovala več let in se odlično spopadla z zastavljenimi nalogami, za nekoga pa je izgorela po enem mesecu ali ni prenašala vibracij. Očitno proizvajalec res ne sledi kakovosti in je zelo enostavno naleteti na poroko. Težko je tudi, da takšni trenutki sploh niso vizualno določeni.

Najboljša svetilka za avtomobilske žaromete mora biti ne le svetla, ampak tudi čim bolj zanesljiva. Predvsem pri ksenonskem učinku, saj so te žarnice najšibkejše glede na vzdržljivost. A če Bosch prevzame vodenje, ste lahko popolnoma prepričani, da bodo dobili res zanesljiv izdelek, in testi neodvisnih strokovnjakov to potrjujejo. Ta žarnica ima podvojen delovni vir in kot kaže praksa tistih, ki že uporabljajo ta izdelek, je vse res tako.

Nič presenetljivega. Visokokakovostni materiali, natančen pristop k delu in kakovostna montaža opravljajo svoje delo. Res je, in cena je primerna, vendar ta pomanjkljivost preganja vse izdelke nemške blagovne znamke, ne glede na to, kaj proizvaja. Ni pa vam treba trpeti zaradi napačne smeri svetlobnega toka in drugih težav, ki se pojavljajo pri cenejših ksenonskih žarnicah.

Glavna težava ksenonskih sijalk je, da morate poleg samih žarnic pogosto dokupiti še dodatne sorodne module, ki niso serijsko priloženi niti samim žarnicam niti vašemu avtomobilu. Obstajajo pa znamke, ki prodajajo komplete, pripravljene za namestitev, in ena od njih je zdaj pred nami. Tega proizvajalca ne moremo imenovati priljubljenega, o njem je malo mnenj, vendar za navedeni znesek dobite vse, kar potrebujete, zato je cena še bolj izravnana.

Upoštevati je treba tudi odpornost svetilk na vibracije. To je v opisu izdelka, podatek pa potrjujejo testi priljubljenega avtomobilskega portala.Kljub temu, da je blagovna znamka kitajska in jo je najlažje najti na AliExpressu in ne v trgovinah, so izdelki precej kakovostni in zanesljivi. Vibracije se res dobro prenašajo in celo znatne. Glede na značilnosti je temperatura svetlobe 6000K in 2600 lumnov.

Presenetljivo se je povprečna cena na zmagovalca ocene ustalila na ravni dobrih halogenskih žarnic. Za tako nizko ceno kupec prejme dovolj kakovostno sestavljeno ksenonsko svetilko, ki se ne boji samo tresenja in udarcev, temveč oddaja tudi prijetno toplo svetlobo. Med drugim lastniki opozarjajo na zanimiv sistem za spreminjanje smeri svetlobnega snopa. V standardnem položaju svetilka sveti strogo naravnost, če pa jo v vtičnici obrnete v smeri urinega kazalca, se žarek rahlo spusti, kar vam omogoča, da oblikujete jasno mejo.

Lastnikom je zelo všeč stabilen svetel sij - svetilke ne utripajo, se precej hitro segrejejo in dosežejo nastavljeno moč. Ocene imajo najbolj pozitivne ocene, ki poudarjajo dostopne stroške in visoko zmogljivost modela. Kupci, ki so v svoje avtomobile vgradili Bixenon SVS H4, so trdno prepričani, da so naredili pravo izbiro.

V sodobnih žarnicah z žarilno nitko proizvajalci poskušajo opustiti klasično volframovo žarilno nitko in jo nadomestiti z drugimi, bolj zanesljivimi in sodobnimi materiali. V tem primeru vidimo titan. To je precej redka rešitev, a kot kaže praksa resničnih uporabnikov, je povsem primerna. Zanesljivost žarnic se je znatno povečala. Postali so bolj trpežni in dobili dodatno odpornost proti vibracijam.

Vendar ni samo nit. Uporablja tudi nestandardno podlago. Njegov format je seveda H4, vendar je izdelan iz posebne zlitine. Ne bomo se spuščali v tehnične podrobnosti, vendar je ta trenutek igral tudi v prid zanesljivosti izdelka. Opozarjamo tudi na varnost. Zelo težko je naleteti na ponaredek. Proizvajalec dobavlja svetilke s kompleksno plastično škatlo s posebnimi držali. To je nedonosno ponarejati, tudi če ne upoštevamo najnižje cene kopiranega izdelka.

Halogenske sijalke pogosto ne svetijo tako, kot bi si želeli. Seveda ima vsak avtomobilist svoje želje, vendar obstaja tudi parameter osnovnega udobja. Ta izdelek ima največje ravnovesje temperature dovoda. Svetloba ni rumena, ni pa bela, kot je ksenon. V praksi to pomeni popolno odsotnost zavese, ko med dežjem ali snegom voznik popolnoma izgubi orientacijo, saj ne vidi ceste. Tukaj je tok naravnost popoln. Ni važno, ali imate dolge ali kratke luči.

Ne morete zanemariti kakovosti. To je Bosch, kar že veliko pove. Izdelki blagovne znamke so bili vedno znani po svoji zanesljivosti in vzdržljivosti. To ni izjema.V omrežju je enostavno najti ocene resničnih kupcev in med njimi praktično ni negativnih. V skladu s tem je skupna ocena visoka. Res je, da je treba omeniti veliko število ponaredkov. Ta model je zelo slabo zaščiten. Samo en hologram in najpreprostejša embalaža.

Philipsovi izdelki so vedno najvišje kakovosti in izpolnjujejo zahteve ECE. Prav te lastnosti so bile dolgo časa motor velikega povpraševanja evropskega potrošnika, še bolj pa domačega. Zahvaljujoč najnovejšim tehnologijam, ki se uporabljajo pri izdelavi halogenskih žarnic za avtomobile, jim uspe izboljšati in dati proizvodu izjemne lastnosti.

Posebnost LongLife EcoVision je garancija za dolgo življenjsko dobo, ki je štirikrat večja od standardnih vrednosti (3.000 ur!). Zaradi posebne trdnosti kremenčevega stekla in žarilne nitke je halogenska žarnica odlično odporna na stalne vibracije. Poleg tega je avtomobilska svetilka sposobna prenesti vse temperaturne razlike brez najmanjše nevarnosti poškodb. Lastniki, ki so pri zamenjavi standardnih žarnic dali prednost LongLife EcoVision H4, so z izbiro zadovoljni. V pregledih so pogosto takšne ocene, kot so: "nastavite in pozabite", "dobro je osvetljen v dežju in mraku", "ne preobremenijo ožičenja" in druge izjave v pozitivnem smislu.

Svetovni vodja v proizvodnji izdelkov za razsvetljavo OSRAM (in hkrati - naša ocena v tej kategoriji) ne varčuje z inovacijami in uporablja samo visokokakovostne materiale. Halogenski žarometi za avtomobile Ultra Life so napreden izdelek, ki traja nekajkrat dlje od primerljivih žarnic. Proizvajalec zagotavlja neprekinjeno delovanje najmanj štiri leta (2.000 ur). Ti podatki so bili pridobljeni kot rezultat intenzivnih testov pod različnimi pogoji delovanja tega edinstvenega izdelka.

Če uporabljate sodobne LED luči za dnevne izlete, se to obdobje večkrat poveča in zelo lahko se zgodi, da bo lastnik po zamenjavi standardnih žarometov z OSRAM Ultra Life pozabil na to komponento za celotno življenjsko dobo avtomobila.