20 najboljših avtomobilskih subwooferjev

Najboljša izbira za nezahtevne uporabnike, ki preprosto želijo poudariti nizke frekvence v skladbah, ki se predvajajo. Nizkotonec z vgrajenim ojačevalnikom (tj. aktivnim) niti teoretično ni sposoben "kopičiti", vendar se s svojo nalogo precej dobro spopada. Zadovoljen s svojo kompaktnostjo in daljinsko nadzorno ploščo za napajanje.Sama po sebi je ta oprema pomembna konkurenčna prednost v proračunski kategoriji modelov. Vendar pa je vstop ACV BTA-8 na vrh te ocene postal mogoč iz povsem drugih razlogov, navedenih spodaj.

Aktivni nizkotonec sploh ne "nastavi" omrežja na vozilu, pri srednji glasnosti predvaja nizke tone precej gladko, njegova velikost in priročna konfiguracija pa omogočata namestitev nizkotonca na tla v avtomobilu za sprednjimi sedeži (običajno za voznikom). V tem primeru bo njegova učinkovitost bolj izrazita. Poleg tega basrefleksno ohišje nekoliko kompenzira skromno moč zvočnika. V pregledih lastnikov kot takih pritožbe praktično niso omenjene zaradi odsotnosti kakršnih koli iluzij pri nakupu. Vendar pa ta nizkotonec zlahka dokaže parametre, ki jih je navedel proizvajalec, vključno z vzdržljivostjo, ki je več kot zadostna za njegovo proračunsko ceno.

Kompakten aktivni subwoofer je primeren za vsak avto, vendar glede na njegovo majhno moč lahko najboljše rezultate dosežete z namestitvijo Mystery MTB 200A v prtljažnik kombilimuzine. Glavni namen je dodati glasnost basu, deluje odlično. Tudi če je v prtljažniku limuzine, Mystery MTB 200A precej samozavestno "basira" - njegova nazivna moč je višja od ostalih najboljših udeležencev v tej kategoriji.

Lastnikom je bila všeč kompaktnost nizkotonca - v prtljažniku avtomobila ne zavzame veliko prostora, prisotnost zaščitnega okrasnega ohišja pa bo zvočnik zaščitila pred morebitnimi poškodbami.In kakovost zvoka, sodeč po ocenah, so bili vsi zadovoljni. Ko je priključen preko kondenzatorja, se ta aktivni globokotonec dobro znajde v katerem koli avtomobilu - sploh ne morete reči, da je akustika iz proračunskega razreda.

Pametna rešitev za ta aktivni nizkotonec v kompaktnem formatu omogoča namestitev pod voznikov sedež. To ne le močno poenostavi namestitev sistema zvočnikov v avtomobilu, temveč vam omogoča tudi popolno uživanje v nizkofrekvenčnem zvoku ekstra razreda s skromnimi močnostnimi lastnostmi. Od JBL Basspro SL ne smete pričakovati visokega akustičnega tlaka - njegova naloga je dopolniti visokokakovostno standardno (ali nameščeno) akustiko z jasnimi basi.

Napravo je precej težko nastaviti - obilica stikal in regulatorjev vas bo prisilila, da "tinkate", da dosežete želeni učinek. Po zagotovilih lastnikov kompaktnega nizkotonca je rezultat vreden truda. Subwoofer "zmaga nazaj" vsak rubelj, kljub najvišji ceni na vrhu. Ojačevalnik razreda D ima nizko porabo energije, ne preobremeni omrežja v vozilu in ne potrebuje povezave prek kondenzatorja. Poleg tega ga odlikujeta kakovost izdelave in zanesljivost komponent - sodeč po ocenah se ojačevalnik sploh ne segreje in traja dolgo.

Drugi model nizkotonca japonske znamke - Pioneer TS-WX210A - se dvigne na drugo mesto."Pionirji" so poskušali narediti model, ki je priročen tako za namestitev v prtljažnik avtomobila kot pod prednji sedež, če je prtljažni prostor zaseden in ne omogoča, da bi v notranjost postavili celo kompaktno "škatlo". Mimogrede, namenjen je prav ustvarjanju neverjetne zvočne atmosfere v kabini in ne zunaj avtomobila, tako da vam ne bo uspelo prirediti prave ulične zabave. Za model je značilna visoka občutljivost 101 dB in to je njegova edina pomembna prednost. Toda slabosti je mogoče zabeležiti kot nerazumno visoko ceno, ki lahko prestraši proračunske potrošnike.

Prednosti:

• lep dizajn;
• kompaktnost (lahko se namesti pod sedež avtomobila);
• visoka stopnja občutljivosti (101 dB).
• enostavnost namestitve.

Napake:

• previsoka cena.

Prvo vrstico ocene upravičeno zaseda bas-refleksni aktivni subwoofer Alpine SWE-815. Kljub visoki ceni, ki ni na voljo vsakemu kupcu, so vozniki privabljeni k nakupu predvsem tega modela. Ni znano, kako, vendar je japonsko podjetje Alpine uspelo podpreti nepredstavljivo frekvenčno območje v nizkotonskem zvočniku - od 34 do 1500 hertzov z občutljivostjo 91 decibelov - zaradi česar je zvok ne le visoke kakovosti, ampak blizu idealnega. Zadovoljen tudi s prisotnostjo daljinskega upravljalnika, čeprav žičnega. Skratka, zdi se, da je Alpine SWE-815 eden najboljših 8-palčnih modelov, ki se lahko kosajo z večjimi globokotonci.

Prednosti:

• visok razpon ponovljivih frekvenc (34-1500 Hz);
• privlačen dizajn;
• prisotnost daljinskega upravljalnika;
• splošna kakovost zvoka;
• dobra oprema.

Napake:

• ni zaznan.

Pasivni globokotonec je v kompaktnem bas-refleksnem ohišju in ima številne prednosti, ki so mu omogočile uvrstitev med 5 najboljših modelov med 10-palčnimi nizkotonci. Škatla se popolnoma prilega hrbtišču zadnjih sedežev (koti naklona so enaki), kar prihrani prostor v prtljažniku avtomobila. S cenovno ugodno ceno ta pasivni nizkotonec izstopa med podobnimi modeli v svojem razredu, saj ima veliko tehničnih lastnosti, ki so značilne za vrhunske nizkotonce.

Ljubitelji visokega zvočnega tlaka bodo nad tem nizkotoncem razočarani. Njegov "konj" posluša skladbe pri srednji glasnosti in v tej vlogi bo prinesel veliko užitkov s čistostjo nizkega zvočnega spektra. Lastniki so zadovoljni tudi s kakovostjo delovanja in zanesljivostjo zvočnika - mnogi Mystery MOB-25 služijo že več kot eno leto in tudi pri menjavi avtomobilov se uporabnikom ne mudi, da bi se z njim ločili, znova namestili stare, ampak preverjena akustika, na novem avtu.

To je eden najbolj vrednih udeležencev v naši najvišji oceni. Focal Access 25 A4 ima difuzor iz inovativnega materiala DFS, ki je kompozitno stekleno vlakno. Vzmetenje je dolgotrajno (8,5 mm) in zagotavlja visokokakovosten bas zvok. Kljub precej skromni linearni moči se nizki toni reproducirajo brez motenj. Zasnova nosilca stožec-tuljava zagotavlja učinkovit prezračevalni sistem, ki ne samo odvaja toploto, ampak tudi odpravlja učinek "zračne blazine", ki vpliva na vzdržljivost zvočne opreme.

Na podlagi izračunov bo optimalna škatla (WYA) za Access 25 A4 imela precej skromno velikost - ne več kot 25 litrov. V primeru izvedbe faznega inverterja se lahko prostornina poveča za 10 litrov, vendar ne več. V tem primeru bodo po ocenah lastnikov akustične zmogljivosti nizkotonca postale veliko višje in svetlejše, ne glede na oblikovne značilnosti prtljažnika avtomobila. Prav tako so mnogi zadovoljni, da je proračunski model ostal zvest politiki blagovne znamke - kakovost izdelave in materiali so odlični. Z dobro "glavo" in s pravilno nastavitvijo ojačevalca je zagotovljena čistost bas zvoka.

Tudi med proračunskimi modeli subwooferjev ima Ural Molot 10 najbolj dostopno ceno, ki domačih kupcev ne more pustiti ravnodušne. Nameščeno je visoko gumijasto vzmetenje, ki pa ne daje velike dinamike.Nepričakovano razveseli dvojno firmware na stičišču z difuzorjem. V proračunskem modelu je srečati tak element visokokakovostne akustike velik uspeh in prijetna izjema od pravila. Na začetku je nizkotonec precej naporen - trajalo bo približno 2 tedna, da se sestavi, da se dosežejo optimalne zvočne lastnosti.

Cenjeno je tudi dvojno navijanje tuljave (2 + 2), ki zagotavlja zanesljivo in učinkovito delovanje subwooferja. Pravzaprav za to ceno nima enakovrednih konkurentov na trgu, kar zagotavlja resno in vztrajno rastoče povpraševanje. Ocene pozitivno ocenjujejo kakovost izdelave - njena raven je precej visoka tudi za neproračunske nizkotonce. Priključitev pasivnega zvočnika na ojačevalnik z vsaj majhno rezervo moči (nad najvišjo močjo 600 vatov) vam bo omogočila, da v celoti sprostite njegov potencial. Veliko je odvisno tudi od škatle - Ural Molot 10 se je dobro izkazal, ko je bil nameščen tako v WL kot v FI. V drugem primeru (s pravilnim izračunom prostornine škatle) lahko zvočna moč subwooferja preseneti tudi prefinjene ljubitelje nizkofrekvenčnih sistemov.

Posebno pozornost si zasluži še en predstavnik japonskega podjetja Alpine - pasivni bas-refleksni subwoofer model SBG-1044BR. Kar zadeva kakovost izdelave, ni nobenih pripomb, z izjemo mehke kože, ki se sčasoma obrabi. Celoten vtis zvoka je prijeten, čutiti je, da subwoofer poskuša pošteno doseči nazivno in največjo moč 150 oziroma 500 vatov.Pomanjkljivost se kaže v precej zanimivih pogojih: pozimi se zaradi temperaturnih razlik zvočnik morda preprosto ne odzove na ukaz "play". In dokler se struktura ne segreje, obstaja možnost mehanske okvare nizkotonca.

Prednosti:

• optimalni stroški;
• dobra kakovost;
• prijeten videz;
• največja moč 500 W;
• prisotnost vtiča faznega pretvornika.

Napake:

• noče igrati pri nizkih temperaturah.

Aktivni subwoofer ICQ 301BPA priljubljene znamke Kicx upravičeno velja za eno najboljših že pripravljenih rešitev na trgu nizkofrekvenčne akustike. Ohišje je izdelano v obliki simetričnega trapeza (80 mm fazni pretvornik se nahaja na desnem bočnem robu) in se bo udobno prilegalo v prtljažnik vsakega avtomobila. Premišljene so tudi takšne malenkosti, kot je zaščita (dve jekleni tirnici), ki ne dopušča poškodb zvočnika tovora in daljinskega upravljalnika. Prefinjen videz dopolnjuje tradicionalni Kicxov kromiran difuzor, ki se spremeni v širok in tog okvir.

Toda glavna prednost je seveda spodoben zvočni tlak 114 dB za ta razred, kar odpira široke možnosti za aktivni subwoofer. Nizkofrekvenčni zvok Kicx ICQ 301BPA se razlikuje po visoki čistosti pri kateri koli glasnosti. Deluje na meji, subwoofer se ne zaduši. Reproducirani bas ima žameten ton in bogato globino. Na voljo so tako nizke frekvence, da potniki, ki sedijo v avtomobilu, zamašijo ušesa. V vsakem primeru deklarirane lastnosti potrjujejo popolnoma različni lastniki.V pregledih ni niti nobenih razumnih pritožb - pomanjkanje žic za povezavo ali nedrseča prevleka podlage nizkotonskega zvočnika sta bolj podobna gnidi kot upravičeni kritiki. Vsekakor je za našo najvišjo oceno Kicx ICQ 301BPA nesporen vodja v svoji kategoriji.

Nizko konično moč tega aktivnega nizkotonca (najnižja številka na vrhu je 600 W) je nekoliko izravnana z bas refleksnim ohišjem in dvojnim navitjem z impresivnim magnetom (njegova teža je 1814 gramov). Njegove značilnosti vam omogočajo, da dobite dobro narisano dno skladb katerega koli žanra. Globok zvok nizkofrekvenčnega basa nima moči, da bi sodeloval na tekmovanjih v akustičnem tlaku - na takšne parametre v proračunskem segmentu ne smete računati.

Po kopičenju (v povprečju traja 10-15 dni, odvisno od pogostosti uporabe) se zvok dramatično spremeni - jasno je opazno povečanje zvočne moči ob ohranjanju mehkobe basa.Sodeč po ocenah se je ACV BBA-12 dobro izkazal, tako v velikih limuzinah kot v kompaktnih kombilimuzinah (vgradnja v avtomobile s takšno karoserijo je videti bolj zaželena). Čistost zvoka je povsem primerljiva z delom subwooferjev dražjih modelov. Poleg tega akustična oprema ne postavlja vprašanj o kakovosti izdelave in zanesljivosti - lastniki, ki ta nizkotonec uporabljajo več kot eno leto, potrjujejo to dejstvo.

Tisti, ki radi poslušate glasbo v avtu z vibrirajočimi stekli, boste nad tem aktivnim globokotoncem nekoliko razočarani - od njega ne bi smeli pričakovati takšne moči. Zvok nizkotonca je mehkejši, bogatejši in zagotavlja odlično globino zvoka. Kompaktna škatla je ergonomska in se prilega tudi v prtljažnik majhnega avtomobila. Priloženo ima vse, kar potrebujete za povezavo in namestitev, vključno z žicami. Glede na postavitev dostave je ta izdelek po mnenju mnogih najboljša proračunska ponudba na trgu, ki ima najboljše razmerje med ceno in kakovostjo.

Prav ta kombinacija določa razlog za veliko priljubljenost na domačem trgu in vstop v vrh najboljših modelov subwooferjev s 30 cm zvočnikom. V pregledih (in jih je precej, kar posredno potrjuje tudi priljubljenost modela) praktično ni objektivnih pritožb. "Sestavljanje" vzmetenja traja do enega tedna in pol - v tem času se je bolje izogibati največjim obremenitvam. Pravilna nastavitev vam omogoča, da dobite odličen rezultat za ljubitelje visokokakovostnega zvoka, ne glede na vrsto karoserije avtomobila.Seveda pa bo v kombilimuzini učinkovitost FLI Underground FU12A-F1 bolj izrazita.

Morda najlepši aktivni subwoofer v izboru, katerega notranji potencial je popolnoma skladen z zunanjo zasnovo. Rdeče in črno ohišje Pioneer TS-WX300A skriva 350 W nazivne moči in (kar) 1300 W konične moči, podprto z visoko stopnjo občutljivosti (113 dB). V tej konfiguraciji model zlahka "ziba" celotno okrožje, da ne omenjamo skromnih površin notranjosti avtomobila. Ponovljivo frekvenčno območje se giblje od 20 do 130 Hz, kar še enkrat poudari pravi namen tega akustičnega elementa.

Kot kažejo ocene uporabnikov, je bila najbolj "šibka" točka Pioneer TS-WX300A celotne žice, ki niso zanesljive. Tudi največja moč vzbuja veliko dvomov, a kar je v resnici, je dovolj za prepričljiv zvok.

Ruski aktivni subwoofer, ki ga priznavajo tuji ljubitelji bas avtomobilskega zvoka. Združuje veliko majhnih plusov, iz katerih je sestavljena njegova celotna "podoba". Ponovljivo frekvenčno območje se giblje med 21 in 240 Hz, kar je merilo za nizkofrekvenčno akustiko. Nazivna moč je 400 vatov, pri največji pa je model sposoben dati vseh 1100.Odlikuje se tudi nizka občutljivost globokotonca na nelinearna popačenja (njegov koeficient je le 0,4%), kar vam omogoča, da na izhodu dobite natančne in "sočne" nizke tone.

Ne da bi to vplivalo na tehnično stran, uporabniki v "Ural" AS-D12A opazijo prijeten videz, dobre kontaktne žice (kar je pomembno) in prisotnost daljinskega upravljalnika za spreminjanje glasnosti. Zelo redko je podvržen okvaram, zato stroškov morebitnega vzdrževanja ne smemo upoštevati. In glede na nizke začetne stroške naprave postane jasno, zakaj je tako priljubljena med vozniki.

Eden najglasnejših nizkotonskih zvočnikov v našem najvišje uvrščenem nizkotonskem zvočniku ima izjemne akustične lastnosti zahvaljujoč učinkoviti zasnovi ohišja - Band-pass. Prav on, natančno kalibriran in idealno izračunan s strani inženirjev JBL, vam omogoča, da razkrijete vse možnosti nizkotonca, ki kljub proračunskim stroškom nizkotonca izgledajo precej samozavestni tudi v ozadju dražjih modelov. Jasen plus, ki ga je takoj opazilo uho več kot enega strokovnjaka za akustične instalacije, je precej nizko nelinearno popačenje v celotnem območju delovanja nizkofrekvenčnega zvoka.

Sodeč po pregledih lastnikov, ki so ta sistem zvočnikov namestili v prtljažnike svojih avtomobilov, zanimiva konfiguracija ohišja pasivnega nizkotonca, prisotnost osvetlitve ozadja in jasna cenovna ugodnost omogočajo, da o JBL GT-12BP govorimo kot o enem najboljših modelov med 12-palčnimi nizkotonci. Res je, bilo je nekaj pomanjkljivosti, čeprav jih večina dojema kot povsem dopustna (za takšne in takšne stroške!) Odstopanja."Nesrečen" kot zadnje stene ne omogoča, da bi se nizkotonec tesno prilegal hrbtišču zadnje sedežne garniture avtomobila, vendar je to morda sprejemljiva cena za popolnoma prilagojen zvočni učinek škatle. Poleg tega včasih zvočnik proizvaja lokalne resonance. Po pravici povedano je treba reči, da sploh ne pokvarijo celotne akustične "slike".

Kljub najboljši proračunski ceni je pasivni nizkotonec Ivolga Drive vir kakovostnega zvoka. Vsekakor njegovi izhodni parametri (glej tabelo s povzetkom kategorij) niso videti brezupni v ozadju najvišjih voditeljev. K nižjim cenam je v veliki meri pripomogla odsotnost ločenega ohišja, nekaterim lastnikom avtomobilov z majhnim prtljažnikom (kombilimuzine) pa je to celo pri roki. Nizkotonec je mogoče popolnoma namestiti na ojačano zložljivo polico predala, zaradi česar se bo celoten prostor prtljažnika spremenil v notranjo prostornino "škatle", kar bo več kot nadomestilo ne zelo visoko moč naprave. To bo dodatno dalo zvoku "sub" globino in glasnost.

Prav ta postavitev v avtomobilu, sodeč po ocenah lastnikov, vam omogoča, da nizkotonec "zibate" na raven visoko profesionalne akustike. Hkrati se bo gumijasto vzmetenje popolnoma spopadlo s koničnimi obremenitvami, zahvaljujoč propilenski plasti pa je zelo malo verjetno, da celulozni stožec ne bo vzdržal in se raztrgal zaradi takšnih obremenitev. Za razliko od aktivnih subwooferjev ni vgrajenega ojačevalnika z dodatnim frekvenčnim filtrom, zato bo kakovost zvoka v veliki meri odvisna od "glave" in standardnega ojačevalnika.

Pasivni nizkotonec poljskega proizvajalca Alphard se ponaša z velikim hodom difuzorja, ki v kombinaciji s FI (bass reflex) škatlo omogoča dobro predvajanje nizkofrekvenčnega zvoka, lahko pa povzroči resonanco. Kljub dejstvu, da je delovna moč nizkotonca najbolj skromna na vrhu, mnogi ljubitelji glasbe pozitivno ocenjujejo njegove sposobnosti. In cena ne dovoljuje, da bi Alphard M15D2 uvrstili med proračunske subwooferje, kar posredno kaže na visoko kakovost uporabljenih materialov.

Lastniki tega modela v pregledih levo pozitivno ocenjujejo delo subwooferja - velik hod vzmetenja daje globok in bogat zvok v avtomobilu. Hkrati je sposoben dolgo časa delovati brez poškodb pri največji moči. Nekateri so zvočnik poskušali namestiti v omarico z ločenim ojačevalnikom in kretnico, torej so ga preprosto spremenili v aktivni nizkotonec. Kljub določenemu udobju (hitro ga lahko preuredite in povežete z drugim avtomobilom) se je učinkovitost takšne izboljšave izkazala za minimalno - kakovost zvoka je opazno izgubljena pri pasivnih akustičnih sistemih.

Pasivni nizkotonec Kicx ZC15 spada v kategorijo poceni nizkofrekvenčne akustike, vendar strankam ponuja zelo impresiven (za ta segment) nabor tehničnih lastnosti. 700 vatov nazivne moči (in največ 1400 vatov) lahko iz avtomobila naredi pravo »zvočno desko«, ki nastavi nizke tone v bližini vozila. Po mnenju uporabnikov bo zelo pomemben korak namestitev zvočnika v čim manjšo omarico, da preprečimo izgubo zvočne učinkovitosti.

Kar zadeva vzdržljivost Kicx ZC15, je tukaj treba omeniti možnost dolgoročnega delovanja naprave pri moči blizu vrha. Kljub močnemu segrevanju dvojno navitje nizkotonskega zvočnika preživi vsako stopnjo obremenitve, tudi če postopoma (zelo počasi) odpove. Prav to dejstvo (skupaj z nizko ceno) določa vstop vgradnje v vrh najboljših.

Posodobljena serija profesionalne akustike za avtomobile Hertz Energy, ki vključuje model ES 380, se ne odlikuje le po privlačnem dizajnu. Zasnova slepe košare z gumijastimi vložki pozitivno vpliva na kakovost zvoka pasivnega nizkotonca. Možnost je daleč od proračunske, vendar, kot zagotavljajo lastniki, je vredna denarja in je zasluženo vstopila na vrh. Papirnati stožec, prekrit s propilenom, odpornim na vlago, lahko prenese signal 900 W in ima dostojno mejo varnosti - raven uporabljenih materialov in natančnost montaže sta vidna s prostim očesom.S pravim ojačevalnikom za pogon tega nizkotonca bo rezultat presegel vaša najbolj nora pričakovanja. Delo difuzorja, tudi pri nizki glasnosti, dokazuje takšno moč in globino, o kakršni pri kompaktnih aktivnih subwooferjih ne morete niti sanjati.

Lastniki Hertz ES 380 niso našli nobenih pomanjkljivosti. Ostale ocene kažejo samo pohvale in popolno zadovoljstvo s kakovostjo zvoka v avtomobilu, jasnostjo "dna". Mehko vzmetenje omogoča resnično uživanje v glasbi, daje stožcu velik hod in ugaja tudi tistim, ki radi "dajo" do maksimuma. Toda za to mora biti polje CV ali v skrajnem primeru FI (tudi, pravijo, dobro "trese"), ne pa ZY. Zadnja vrsta škatle (tudi s polnilom) preprosto ne bo omogočila sprostitve celotnega potenciala globokotonca.

Velik in zmogljiv nizkotonec, ki poudarja strokovnost Alpine pri izdelavi kakovostnih zvočnikov. Kombinacija nazivne moči 750 W (vrh 2000 W) in ponovljivih frekvenc v območju 22-500 Hz je povzročila celo paleto komplementarnih ocen globokih, žametnih in sočnih basov, ki prihajajo od ljudskih poznavalcev kakovostne glasbe. Prednosti pasivnega nizkotonca poleg zvoka vključujejo široko uporabo na ozemlju Ruske federacije, nizko dovzetnost za nelinearno popačenje, pa tudi močan stožec, ojačan z vložki iz kevlarja.

Pomanjkljivost Alpine SWR-1522D je samo ena in je bolj v subjektivnem dojemanju situacije kot v objektivnih predpogojih za to.Nekaterim uporabnikom niso všeč njegove gabarite, ki skrijejo pomemben del prostornine prtljažnika. Obstajajo določena vprašanja o vrednosti stroškov, vendar v ozadju splošne rasti cen ne kaže najslabše.