Najboljši akumulator za avto leta 2022 - Akom, Tyumen ali Multu?

Danes že otrok ve, kakšna je zmogljivost baterije. V sodobnih pametnih telefonih in tablicah je vprašanje avtonomije prišlo skoraj na prvo mesto. To vrednost imajo tudi avtomobilski akumulatorji, meri pa se tudi v amperih, pomnoženih z uro delovanja. Samo številke so višje. Lahko se gibljejo od 40 do 150 Ah in seveda, višja kot je vrednost, dražji je modul.

Vendar ne vzemite takoj najmočnejšega bloka. Najboljši akumulator je tisti, ki najbolje ustreza vašemu avtomobilu. Visoka zmogljivost je potrebna za stroje z veliko elektronike na krovu. Na primer, nekateri varnostni sistemi in navigacijski moduli lahko delujejo tudi, ko je motor ugasnjen. Preprosto povedano, če imate star VAZ z najmanj elektronike, bo dovolj 50-amperska baterija in nima smisla preplačevati. Če govorimo o povprečnih vrednostih, potem je to 60-70 amper ur.

Kar se tiče naše primerjave, bosta na piedestalu le dve poziciji. V prvi vrsti pošiljamo modele s kapaciteto nad 70 Ah. To so baterije Tyumen, Bosch in Varta.Preostali udeleženci gredo na drugo mesto, saj se njihova vrednost giblje znotraj 60 enot.

Eden najpomembnejših parametrov, na katerega morate biti najprej pozorni. Ta vrednost kaže, kako močno bo akumulator vrtel zaganjalnik avtomobila. V skladu s tem, močnejši kot je motor ali težji kot so vremenski pogoji, višji zagonski tok je potreben. Obstaja celo neposredna povezava med zagonskim tokom in velikostjo motorja, priporočeni parameter pa bo naveden v opombi za vaš avto. Poskusite upoštevati to navodilo in ne jemljite manjših akumulatorjev, saj poleti z lahkoto zaženejo motor, pozimi pa enostavno ne zavrtijo gredi. Kar zadeva suhe številke, se lahko gibljejo od 500 amperov in več. Ni vredno takoj vzeti najmočnejše baterije. Za 1,5-litrski motor in pri delovanju predvsem v toplem podnebju bo 500-amperska baterija več kot dovolj.

Na splošno najboljši akumulator ni tisti z največjim zagonskim tokom, temveč tisti, ki je priporočen posebej za vaš avto. A za določitev zmagovalca v nominaciji se vseeno obračamo na suhoparne številke in prvo mesto dajemo nominirancem z najvišjimi vrednostmi. V našem primeru so zmagovalci akumulatorji z začetnim tokom nad 600 amperov: Zver, Varta, Bosch in Tyumen. Baterije Akom in Multi imajo zagonski tok 560 oziroma 540 enot.

Da bi razumeli to nominacijo, se morate malo poglobiti v tehnični del. Avtomobilski akumulatorji delujejo s svinčenimi ploščami, ki so vložene v kislinsko, alkalno raztopino ali poseben gel. Svinec je sam po sebi dokaj krhek material in starejše baterije so zahtevale redno vzdrževanje. Proizvajalci nenehno delajo na izboljšanju modula, zato so prišli do številnih alternativnih možnosti.

Za povečanje začetne trdnosti svinčenih plošč je bil njihovi sestavi dodan antimon. To se imenuje doping. Material je postal bolj trpežen, vendar je antimon tisti, ki prispeva k vrenju tekočine, ki jo je treba redno dodajati. Zmanjšanje količine antimona in njegova zamenjava z drugimi materiali je bistveno izboljšalo baterije in da se ne bi zamenjali v številnih sodobnih baterijah, jih bomo obravnavali v obliki tabele:

Kot lahko vidite, se baterije z nizko vsebnostjo antimona danes skoraj ne uporabljajo. To tehnologijo so drugi materiali praktično izrinili s trga. Najpogostejša možnost je uporaba kalcija kot legirne komponente. Je razmeroma poceni, enostaven za izdelavo in precej zanesljiv. Tudi tehnologija je precej stara, zato bomo kalcijeve modele, vključene v našo primerjavo, poslali na zadnje mesto.

Na drugo mesto se lahko uvrstita dva udeleženca: Wart in Akom. Gre za hibridne različice, vendar z drugačnimi tehnologijami. S skoraj enakimi tehničnimi kazalniki bo baterija Akom cenejša za izdelavo. EFB je ena najnovejših tehnologij, ki je omogočila bistveno znižanje stroškov proizvodnega procesa.

In zmagovalec je Boscheva baterija. To je gel modul razreda AGM. O tem smo govorili na samem začetku članka. Proizvajalec je uporabil vse najbolj tehnološke dosežke, tako da je ta modul mogoče varno namestiti na uglašene avtomobile, pa tudi na avtomobile z ogromno elektronike in nestandardnih komponent.

Vzdrževanje akumulatorja je v bistvu sestavljeno iz dodajanja tekočine v tisto, ki je izvrela. Seveda, če je v modulu uporabljen gel, to ne bo delovalo, zato so takšne baterije vedno brez vzdrževanja. Kalcijeve različice prav tako skoraj ne uporabljajo tekočine, zato jih mnogi proizvajalci izdelujejo brez vzdrževanja. Čeprav pogosto to preprosto potisne uporabnike, da hitreje spremenijo modul in ne podaljšajo njegove življenjske dobe sami.

Od nominirancev, vključenih v našo primerjavo, sta samo dva modela brez vzdrževanja. To je Bosch, saj je gel, in Multu, ker uporablja zapleteno postavitev pločevink, ki ne dovoljuje dodajanja tekočine. Vsi ostali udeleženci so servisirani, zato jim damo prvo mesto.

Pri vgradnji akumulatorja v avto je pomembno, da ne zamenjate polarnosti. Da bi to naredili, proizvajalci izdelujejo terminale različnih velikosti, na avtomobilih pa kabli preprosto ne dosežejo druge strani akumulatorja. Polariteta je lahko direktna in obratna. Če gledamo sprednji del baterije in je pozitivni pol na naši levi, potem je polarnost ravna. Ko je obrnjeno, oziroma obratno.

Za določitev zmagovalca nominacije bomo sami ugotovili, da je ravna polarnost bolj zaželena. Pogostejši je na avtomobilih, uporabljajo pa ga domači proizvajalci. To razporeditev terminalov imajo Bosch, Zver, Multa in Tyumen. Obratna polarnost samo za Akom in Wart. Poleg tega morate pogledati zasnovo baterije. Obstajata evropski in azijski tip. Pri prvih so sponke poglobljene v ohišje, pri drugih pa štrlijo višje. Tega parametra ne bomo upoštevali, saj imajo vsi naši udeleženci evropsko postavitev.

Proizvajalci avtomobilov in baterij zanje nimajo enotnega standarda glede velikosti in teže. Sodobne tehnologije omogočajo znatno zmanjšanje dizajna in to je nedvomno plus. Se pravi, manjši ko je blok in njegova teža s svojimi značilnostmi, tem bolje. Seveda za sam avto ta parameter ni tako pomemben, vendar je verjetno, da boste pozimi baterijo prinesli domov, in tukaj so dimenzije že zelo pomembne. Naši nominiranci izgledajo takole:

Kot lahko vidite, so parametri širine in višine enaki za skoraj vse udeležence. Le Warta nekoliko izstopa po širini, vendar to ni kritično. Toda dolžina se razlikuje in včasih precej. Bodite prepričani, da določite velikost sedeža vašega avtomobila, da bo izbrana baterija ustrezala njem. Kar zadeva porazdelitev sedežev, so zmagovalci najlažji in najbolj kompaktni modeli. Imamo Zver, Akom in Varta. Dolžina in teža drugih modelov je večja, zato jih vse pošljemo na drugo stopničko podstavka.

Vprašanje ponarejanja in kopiranja je zelo pomembno. Na trgu je veliko proizvajalcev, ki proizvajajo baterije pod logotipom druge blagovne znamke. Nimajo ustreznih certifikatov in pogosto so parametri lažni. In nima smisla zaupati ponaredku, saj nihče ne ve, kaj je notri.

Najboljša možnost v smislu varnosti je Boscheva baterija. Podjetje temu vprašanju posveča veliko pozornosti, zato kot zaščito na ohišje nanese reliefni vtis, več hologramov in logotip blagovne znamke, ki se nanese neposredno na plastiko. Zelo enostavno je razlikovati ponaredek od izvirnika.

Na prvo mesto je smiselno poslati tudi Varto, ki ima prav tako številne stopnje zaščite, vključno s podrobno dokumentacijo, ki je priložena kompletu.Drugo mesto pripada Akomu. Blagovna znamka spremlja ponaredke in uporablja vtisnjene plastike in holograme. Prave kopije se včasih še vedno znajdejo na trgu in so precej zanesljive.

Preostali sodelujoči v primerjavi pa so pri tem vprašanju precej skromni. Zaščite je malo, zato se ponaredki pogosto pojavljajo. Multu je še posebej predmet kopiranja - priljubljena blagovna znamka z veliko prodajo, zato so brezvestni proizvajalci zelo v skušnjavi, da bi ustvarili ponaredek.

Življenjska doba je pogojna vrednost. Lahko se razlikuje glede na naravo izkoriščanja in množico drugih spremenljivk, ki jih enostavno ni mogoče izračunati. Toda vsak proizvajalec opravi teste v laboratorijih in to vrednost navede kot priporočilo. Poleg tega, višji kot je delovni vir, daljša bo garancija, zato upoštevajte ti dve vrednosti:

Zmagovalci so vidni s prostim očesom. Baterije proizvajalcev Bosch in Warta bodo zdržale 7-8 let, kar ni presenetljivo, saj so najbolj izpopolnjene in uporabljajo najboljše tehnologije in materiale. Drugo mesto bodo podelili udeležencem, ki morajo imeti po navedbah proizvajalca vsaj 5 let delovne dobe. To sta Akom in Multi. Toda zver in Tyumen sta zasnovana le za 3 leta, zato je položaj v nominaciji primeren.

Resnične ocene uporabnikov so najboljši način za razumevanje kakovosti in zanesljivosti prihodnjega nakupa. Vsi naši udeleženci so zelo priljubljeni na trgu, zato je o njih na spletu mogoče najti veliko komentarjev, tako pozitivnih kot negativnih. Olajšali vam bomo branje recenzij in predstavili povzetek vseh komentarjev na spletnih mestih Yandex.Market in Otzovik. To so najbolj zaupanja vredni viri, kjer moderiranje jemljejo zelo resno, zato jim lahko zaupamo.

In začnimo z udeleženci, ki so dosegli najvišje skupne ocene uporabnikov. Imamo jih 3 in vsi gredo na prvo mesto. Na primer, o bateriji Akom je veliko laskavih besed glede življenjske dobe. Ljudje pišejo o 7-9 letih brezhibnega dela, to pomeni, da nas proizvajalec ni le zavedel, ampak je celo nekoliko zmanjšal dejanske kazalnike.

Večina lastnikov ima enako mnenje o bateriji Bosch: zmogljiva, kakovostna baterija, ki jo je mogoče varno namestiti na najsodobnejši avto z nastavitvijo in dodatno elektroniko. Tudi o Warti praktično ni negativnosti, glavni poudarek pa je na odlični zmogljivosti v hladnem vremenu, tudi zelo hudem.

Baterija Zver pa, čeprav se po priljubljenosti ne more kosati z drugimi modeli, pobira tudi veliko pozitivnih komentarjev. Zlasti je pohvaljen zaradi popolne skladnosti z navedenimi vrednostmi in privlačnega dizajna. Tudi o risanki rekel veliko dobrih stvari, vendar je zaradi nizke zaščite pred kopiranjem veliko uporabnikov dobilo odkrito poroko in ponaredek.

In tretjo vrstico nominacije zaseda Tyumen. Tu je negativ veliko pogostejši kot pri drugih udeležencih.Izkazalo se je, da proizvajalec občasno navaja napačne podatke do te mere, da celo velikost ni resnična. Pred nakupom je priporočljivo natančno preučiti izdelek. Poroka proizvajalca tudi ni neobičajna.

Cena baterije je sestavljena iz njenih tehničnih lastnosti in materialov, uporabljenih pri izdelavi. Zato je malo verjetno, da bo kdo videl nekaj nenavadnega v tabeli cen:

Kljub temu, da je cena nekoliko višja od konkurence, zmago pripisujemo Akomu. To je najboljša možnost v smislu razmerja med ceno in kakovostjo. Če ste preplačali le tisoč rubljev, ne vzamete standardne kalcijeve baterije, temveč sodobno baterijo iz steklenih vlaken.

Drugo mesto po ceni si delijo baterije po 5 tisoč: Tyumen in Zver. Tretje mesto pripada Multu in Wartu, čeprav ju je po vsebini in drugih parametrih zelo težko primerjati. In končno, to je edina nominacija v naši primerjavi, kjer je 4. mesto. Dajemo ga Boschu, ker kljub svojim parametrom in vsebini stane dvakrat več kot ista Varta, kjer so podobne lastnosti in splošna kakovost.

Kljub temu, da so trije udeleženci naenkrat dosegli enako oceno, Bosch in Wart pa sta imela več zmag, prvo mesto pripisujemo Akom + EFB 60E. To je najboljša baterija glede na vrednost za denar. Lahko se namesti tako na stari VAZ kot na sodoben tuji avtomobil. Edina omejitev pri tem je zmogljivost polnjenja, vendar je cena zelo privlačna in vas ne bo udarila po žepu.

Kar zadeva Bosch S5 A08 AGM, je postal zmagovalec v nominacijah pogosteje kot drugi. Vsekakor kakovostna, zanesljiva in zelo zmogljiva baterija, a cena vse te prednosti izniči. Postavljanje takšne baterije na VAZ ali preprost tuji avto ni smiselno, če pa imate eleganten avto z veliko elektronike, potem je to zagotovo najboljša izbira. Kot Varta, ki se kupi enkrat za več let.

Zver, Tyumen in Multu so zbrali skoraj enako število točk. Teh baterij ni mogoče imenovati slabe ali nizke kakovosti, vendar so glede zmogljivosti precej slabše od zmagovalcev.Poleg tega je Multu najbolj ponarejena blagovna znamka na sodobnem trgu. Iz neznanega razloga proizvajalec še vedno ne posveča dovolj pozornosti zaščiti pred kopiranjem, kar povzroča nekaj negativnih ocen.