20 најбољих антифриза за аутомобиле

ТОТАЛ ГЛАЦЕЛФ ПЛУС антифриз није зелене боје (као већина течности са Г-11 одобрењем), већ је плаво-зелене боје и дизајниран је да ради 3 године. Успешно се користи у аутомобилима и камионима, као и за моторе пољопривредне и специјалне опреме. Употребу ове расхладне течности снажно препоручују произвођачи ВАГ групе, ГМ линије, Форд, Сааб и други.

Највећи топлотни капацитет (тачка кључања је 174 °Ц) и високо активни инхибитори обезбеђују поуздану заштиту од корозије и хлађења мотора аутомобила при екстремним оптерећењима. Почетак кристализације се јавља након -38 ° Ц, стога је у северним регионима земље, уместо готовог антифриза, пожељно користити потпуно исти концентрат. Једини разлог зашто ТОТАЛ ГЛАЦЕЛФ ПЛУС не заузима прву линију рејтинга у овој категорији је то што је његова цена превисока за домаће тржиште. Међутим, међу власницима који цене поузданост и квалитет, овај производ је тражен.

Изузетна цена не дозвољава овој марки антифриза да буде на врху рејтинга у овој категорији. За домаћег купца, фактор цене и даље има огроман утицај на избор расхладне течности за њихов аутомобил, упркос свим предностима Равенол ХЈЦ Хибрид Јапанесе Цоолант ПРЕМИКС. А овај антифриз их има више него довољно.Производња се одвија коришћењем ПОАТ технологије засноване на етилен гликолу и дизајнирана је за употребу у свим јапанским маркама аутомобила, као иу моделима Форд, корејским Хиундаи и Киа. Компанија гарантује нормалан рад течности у савременим моторима од лаких легираних метала.

Флуоресцентна компонента, која зеленој боји даје жућкасту нијансу, омогућава откривање чак и минималних цурења - довољно је осветлити моторни простор ултраљубичастом лампом. Што се тиче гумених цеви и заптивки, антифриз их пажљиво третира и уопште нема деструктиван ефекат. Тачка кључања течности је 150 ° Ц, што је једно од највиших међу антифризима у овој категорији. Штавише, савршено потискује и најмање манифестације оксидативних процеса током целог радног века (3 године) због велике алкалне резерве.

Одсуство штетних компоненти (фосфатних и силикатних једињења) и високо активних компоненти адитива учинили су ЦоолСтреам Хибрид Ектра антифриз једним од најпопуларнијих потрошних материјала за аутомобиле на домаћем тржишту. Нема апсолутно никакав деструктивни ефекат на заптивке или гумене цеви. Готова расхладна течност садржи велики број инхибитора који остају високо активни у свим условима рада, што спречава развој оксидативних процеса у систему хлађења.

Употреба ЦоолСтреам Хибрид Ектра зеленог антифриза је добродошла у таквим аутомобилима ВАЗ (ЛАДА), ГАЗ, Киа, Јилли, Тоиота и других марки.Поред тога, произвођач је добио одобрења за аутомобиле концерна ВАГ, МАН, Ивецо, Волво, па чак и Роллс Роице. Све ово указује на високе перформансе расхладне течности. Ипак, Хибрид Ектра цена је доступна општем потрошачу и представља значајан аргумент при избору овог производа.

Производ заједничког рада компаније Тосол-синтез и водећих руских института за истраживање и развој техничких течности.Пошто велика већина хибридних антифриза нема дуг век трајања, главни акценат у стварању ФЕЛИКС Пролонгер -40 стављен је управо на ову компоненту. Резултат мукотрпног рада био је повећање периода замене антифриза на максимално пет година. Поред тога, расхладна течност је „зачињена“ моћним пакетом антикорозивних адитива који штите систем хлађења од стварања оксида.

Цена композиције је ниска, тако да је веома тражена на тржишту, углавном међу власницима половних аутомобила. Међутим, нема сумње да то неће штетити ни новим аутомобилима, јер ништа не спречава њихове власнике да точе антифриз ове компаније. Могу га безбедно користити БМВ, Опел, Ауди (постоји спецификација), као и у аутомобилима Даевоо, неким моделима Киа и другим популарним брендовима, укључујући домаће ВАЗ. Зелена боја течности указује на усаглашеност са ВАГ Г-11 стандардом. То значи да ФЕЛИКС Пролонгер задржава антикорозивна својства и својства премаза три године, након чега га треба заменити. Додаје атрактивност ФЕЛИКС Пролонгер антифризу и прилично приступачну цену на тржишту.

Није "најнапреднији" у погледу температурних перформанси, али веома издржљив антифриз руске компаније СИНТЕЦ. Ври на температури од +111 степени Целзијуса, а прве знаке кристализације даје на око -40 степени.Власници аутомобила марки као што су ВАЗ, ГАЗ, Даевоо, Киа и други азијски брендови, као и већина аутомобила које производи концерн ВАГ, могу безбедно да користе СИНТЕЦ ЕУРО Г11 у трајању које је навео произвођач.

Од позитивних својстава може се приметити велики број адитива за подмазивање, који продужавају век трајања пумпе за воду и активно се одупиру кавитацији. Не могу бити два мишљења о цени - то је идеално, посебно у поређењу са конкурентима. Достојан пример за половна и нова возила.

Карбоксилатни антифриз Фенок Греен Г12 је дизајниран за возила чији су делови мотора израђени од црних и обојених метала. Као и сви производи ове компаније, представљена расхладна течност је највишег квалитета и има најбоља антиоксидативна и антикорозивна својства.Уливањем Фенок Греен Г12 у аутомобил, његовом погонском агрегату је обезбеђена поуздана заштита и, као резултат, повећане перформансе и издржљивост.

Фенок антифризи се одликују бољом термичком стабилношћу, због чега се деловање свих компоненти и адитива не зауставља чак ни на максималним вредностима температуре, у распону од -40 ° Ц до +110 ° Ц. Фенок Греен Г12 је еколошки прихватљив производ - његов састав је потпуно без нитрита и фосфата, који негативно утичу на животну средину. Овај антифриз је дизајниран за трогодишњи радни период и садржи флуоресцентни адитив који олакшава идентификацију могућих цурења.

Састав са високим садржајем етилен гликола, који кључа на температури од +123 степена Целзијуса. Нема много потврђених стандарда усклађености, али је добио одобрење концерна ВАГ (за брендове Порсцхе, Ауди, Шкода, Сеат), БМВ, Цхрислер, Форд и АвтоВАЗ, где га успешно користе домаћи власници. Поред тога, параметри расхладне течности вам омогућавају да је безбедно сипате у корејске (Хиундаи, Даевоо, Киа) и кинеске (Лифан, Геели, Цхери) аутомобиле. Међутим, висока тачка кључања (123°Ц) и продужени радни век (за разлику од зеленог антифриза, црвени З40 ће трајати 5 година), заједно са конкурентним ценама, обезбеђују АГА константно јаку потражњу за својим производима.

Заправо, нема озбиљних притужби на адитиве - инхибитори карбоксилата поуздано штите делове мотора и водене пумпе од кавитације и корозије, а такође одржавају канале чистима.Једини озбиљан проблем је нетачна индикација температуре кристализације - антифриз почиње да се смрзава не на декларисаним -40 ° Ц, већ на прагу од -33 ... -35 ° Ц. Ово изазива одређене проблеме када се АГА З40 користи у сибирским условима.

Антифриз класе Г-12+ развијен од стране Тосол-синтеза.Према произвођачу, може се користити за све типове мотора: појачане, јако оптерећене, турбопуњене, за употребу у оштрим (агресивним) климама итд. Одликује га модернизован систем локалног деловања - део инхибитора се испоручује директно у зону настанка жаришта корозије, неутралише га и ствара танак (око једне десетине микрона) филм заштитног слоја.

Што се тиче температурног режима, још увек све није лоше - процес кристализације се одвија на температури од -40 ° Ц, док кључање почиње на око 110 ° Ц. Трошкови антифриза су ниски и доступни власницима не само домаћих аутомобила (ВАЗ, Цхевролет Нива, итд.). Техничке карактеристике омогућавају да се ФЕЛИКС Царбок успешно користи чак и у новим страним аутомобилима азијског (Киа, Хиундаи, Цхери, Лифан, итд.) и европског (аутомобили ВАГ, СЕАТ, ФИАТ итд.) порекла. Ниска цена и боља "преживљивост" инхибитора омогућавају антифризу да задржи своје карактеристике пет година.

Немачки антифриз, више пута тестиран и награђен високим рецензијама произвођача аутомобила. Црвена боја јасно указује на припадност карбоксилатним расхладним течностима, које су засноване на органским адитивима. Тачка смрзавања је -40 °Ц, а ово је најјача страна антифриза. Ври на око 109 степени Целзијуса, што јасно указује на висок садржај дестилата у саставу.

Позитиван ефекат употребе ове расхладне течности је у скоро савршеној заштити лопатица водене пумпе од кавитације, а металних делова од корозије. Може се користити за скоро сваки аутомобил, како домаће (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ), тако и иностране (Киа, Деу, Опел, итд.). Многе потенцијалне купце може одвратити трошак, међутим, радни параметри течности и екстра дуг период рада (до 6 година), током којег својства антифриза остају непромењена, вреди потрошеног новца.

ЦоолСтреам А-110 лобрид антифриз је првобитно развијен за употребу у аутомобилима Хиундаи и Киа, међутим, накнадно је добио одобрења од фабрика Мазда, Митсубисхи, Ссангионг и Ренаулт, што је значајно проширило листу модела у које овај антифриз препоручује сама компанија, што производио ове аутомобиле са производне траке . Наравно, употреба ЦоолСтреам А-110 није ограничена на ову листу. Производ је постао добар избор за многе половне стране аутомобиле не само азијског порекла.

Успешно се користи у европским аутомобилима, а још више у руским аутомобилима ВАЗ, Цхевролет и других марки. Овај антифриз ће помоћи у избегавању корозије, кавитације, гела и пене унутар система за хлађење. Ефикасно уклања вишак топлоте и спречава прегревање у тешким условима рада. Међутим, најразорнији ударац конкурентима нанео је радни век: антифриз ће верно служити 200 хиљада километара, али не више од десет година. Управо овај индикатор не оставља купцима ни најмању сумњу при избору расхладне течности.

Одличан по својим карактеристикама, антифриз који је успешно прошао низ функционалних тестова. Садржи у свом саставу адитиве нове генерације, одговорне за свеобухватну свеобухватну заштиту система. Уместо усмереног деловања на центар корозије (што је, у ствари, третман „ранице“), СИНТЕЦ УНЛИМИТЕД Г12 ++ формира заштитни силикатни филм прошаран угљеничним компонентама. Ово не само да штеди металне елементе од рђе, већ и обезбеђује заштиту током читавог века течности.

Тачка смрзавања је била чак нижа од наведене: на -45 дошло је само до благе кристализације антифриза. Ова чињеница омогућава употребу УНЛИМИТЕД-а у тешким климатским условима без страха од оштећења цеви расхладног система.Истовремено, произвођач најављује трајање радног века антифриза од 5 година, што, с обзиром на цену и усклађеност са толеранцијама произвођача Фолксваген, Камаз, Хиундаи, Киа, онемогућава равноправну конкуренцију сличних производа других брендова.

Ако је СИНТЕЦ нека врста прелазне композиције од карбоксилатног антифриза до лобрида, онда се Мотул Инугел Оптимал може сматрати пуноправним лобридом. Прелазак температуре је превише нагли. Ова расхладна течност се смрзава на температури од -37 ° Ц, а кључа на страшној вредности од 137 ° Ц. Неутралише оксиде, разбија каменац, због чега расхладном систему даје „други живот“.

Такође је веома важно да су сви адитиви и концентрација моноетилен гликола у Мотул Инугел Оптимал апсолутно безбедни за полимерна једињења (пластика и гума). Такав антифриз је искрено скуп, али пружа квалитативно другачији ниво заштите, због чега га цени селективни потрошач. Деловање адитива и трајност расхладне течности подједнако су ефикасни током свих 5 година рада, а уз нежну употребу (мирна, одмерена вожња и мала километража) овај период се може безбедно продужити за годину дана.

Немачки произвођач резервних делова и потрошног материјала такође производи течности за расхладне системе разних аутомобила. Антифриз у неразређеном стању остаје течан на -80°Ц, плаве боје (постоје жути, зелени, розе концентрати, али овај је најчешћи) и има високу антикорозивну активност, спречава таложење у систему и може се користити код савремених мотора са алуминијумским блоком. Повећани проценат инхибиторних адитива обезбеђује поуздану заштиту система за хлађење чак и када је концентрат разблажен у односу 1 према 4 (релевантно за јужне регионе).

Антифриз је у складу са Г-11 и препоручује се за употребу у аутомобилима Мерцедес-Бенз, Волксваген, БМВ. У исто време, нико не забрањује да га сипате у такве марке аутомобила као што су ВАЗ, Даевоо, Хиундаи, Киа итд. Савршено ће обезбедити хлађење за већину постојећих мотора. Истовремено, треба узети у обзир атрактивну цену, која је приступачнија у поређењу са сличним производима најближих конкурената - Феби Г11 има контејнер од 0,5 литара више, а потпуна замена антифриза ће захтевати у просеку , три контејнера уместо пет (за класичне ВАЗ моделе).

Овај концентровани антифриз испуњава ВАГ Г-11 одобрење.Може се улити у већину увозних марки као што су Ауди, Опел, Форд, Цхрислер, Мерцедес-Бенз, Фиат, Киа и други. У домаћим (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ) аутомобилима, препоручљиво је користити га само ако нема цурења, јер је трошак потпуне замене течности у систему за хлађење прилично висок. У овом случају, наравно, треба имати на уму да ће следећа промена антифриза морати да се изврши не раније од 3 године. Када се концентрат разблажи у омјеру од 1 до 1, отпорност течности на мраз ће бити близу -37 ° Ц, а ако се планира рад у тежим условима, количину воде која се додаје у Хепу П999 треба пропорционално смањити.

Што се тиче особина расхладне течности, она савршено потискује оксидацију унутар система, не пени се, отпорна је на кавитацију и има добро подмазивање, што повећава век трајања пумпе. Наслаге каменца, а још више загушења попут гела, овај антифриз се не формира ни под којим околностима, поуздано разрађујући сваку потрошену рубљу.

Хибридни концентрат погодан за употребу у путничким аутомобилима и камионима са дизел и бензинским моторима. Интервал замене је више од три године, што је одличан резултат за хибриде. Заштита од корозије на нивоу - неоргански адитиви, заједно са органским, потпуно неутралишу центар рђе.

Може се мешати са било којом марком зеленог антифриза, као и разблажити водом у слободним размерама. У препорученом односу, граничне температуре имају следеће вредности: смрзавање се дешава на -35 степени Целзијуса, а кључање на +175.Занимљив и веома достојан "антифриз", који је у великој потражњи међу домаћим потрошачима. Упркос донекле агресивној реакцији концентрата на полимерна једињења, његов ефекат на заштиту мотора од могућег прегревања изгледа као очигледна предност у односу на многе од његових најближих конкурената. Међутим, управо је овај недостатак постао разлог зашто Цастрол Радицоол НФ заузима трећу позицију у овој категорији.

Немачки концентрат одобрен од стране светских произвођача аутомобила. Опсег температуре се регулише методом „на око“ - компанија не даје никакве препоруке по овом питању. Међутим, постоје проверене информације да ако напуните Кухлерфростсцхутз КФС 2001 Плус Г12 и припремљену воду у односу 1 према 1, добијате стандардну отпорност на мраз за расхладну течност од -40 ° Ц. За северне регионе, ова цифра се може повећати на -50 ° Ц додавањем 600 мл дејонизоване воде по литру концентрата. Органски комплекс присутан у саставу активно штити систем од корозије, каменца и кавитације, спречава кључање мотора, без обзира на услове рада.

Многи возачи пишу да се овај састав (црвени) може мешати са плавим антифризом (истог произвођача) Г-11. С обзиром на све горе наведене карактеристике, можемо са сигурношћу рећи да је овај производ један од најбољих концентрата на домаћем тржишту. За употребу у неким моделима препоручује га немачки ВАГ. КФС 2001 Плус Г12 одлично ради са моторима азијских аутомобила (Хиундаи, Киа, Даевоо, Лифан, итд.).итд.), али нема шта да се каже о моделима домаћих ВАЗ, Цхевролет и других - овај издржљив и поуздан антифриз ће значајно побољшати перформансе руских аутомобила.

Светски позната америчка компанија МОБИЛ производи МОБИЛ Антифреезе Ектра концентрат антифриза, који има највише перформансе. Пре уливања ове расхладне течности у возило, она се мора разблажити дејонизованом водом, поштујући пропорције које препоручује произвођач. Овај силикатни антифриз је заснован на етилен гликолу, због чега ствара јак филм на свим компонентама система, повећавајући одвођење топлоте. Висококвалитетни адитиви Глисантин Г48 из БАСФ-а укључени у његов састав пружају најбољу заштиту свих делова и најважнијих компоненти система за хлађење аутомобила од корозије и смрзавања.

Због одсуства амина и фосфата у саставу МОБИЛ Антифреезе Ектра антифриза, искључена је могућност стварања штетних наслага приликом његове употребе. Ова расхладна течност је компатибилна са црним и обојеним металима, као и са алуминијумом. МОБИЛ Антифриз Ектра се препоручује за употребу од стране познатих произвођача аутомобила као што су Мерцедес-Бенз, Опел, БМВ, Сааб, итд. Овај антифриз је у стању да обезбеди бољу заштиту цилиндара, пумпи за воду, радијатора итд. најмање три године .

Овај производ је једна од најповољнијих понуда на тржишту. У ствари, ово је јача страна Аљаског антифриза (антифриза). Заиста се не смрзава на -40 ° Ц, али се врло чврсто приближава својој граници, претварајући се у згуснуту ледену кашу и потпуно кристалише већ на -41 ° Ц. Из тог разлога, не треба га сипати у возила која раде у регионима са зимским температурама испод 35 °Ц.

Истовремено, има добар алкални индекс (пх 8,1) и најбољу отпорност на пењење за такву цену. Слаба страна се сматра ниском тачком кључања (101 ° Ц), тако да мотор аутомобила треба радити са овом расхладном течношћу са више опреза. Инхибитори адитива (има их мало, али су присутни у Аљасци Тосол -40 ° Ц) почеће да се разграђују већ на 98 степени. У јужним регионима дефинитивно не би требало да буде поплављен. Погодније је за умерену климу и аутомобиле, чија се већина километраже јавља на путевима на даљину. У сваком случају, овај антифриз постаје све бољи и бољи од обичне воде и нема деструктивно дејство на такав елемент система као пумпа за воду током целог радног века. За старе моделе ВАЗ-а и стране аутомобиле, то ће свакако бити од користи.

Основни број антифриза је 12,9, што значи да "ОИЛРИГХТ Антифриз -40°Ц" поуздано супротставља оксидативне процесе у систему хлађења мотора.Произвођач препоручује овај производ за употребу у модерним возилима. Антифриз ове марке, упркос приступачној цени, има међународни сертификат усаглашености. Може се сипати у аутомобиле које производи концерн ВАГ, а још више у домаће моделе ВАЗ, ГАЗ и других.

Са стандардним веком трајања (2 године), расхладна течност не уништава гумене заптивке и цеви. Радећи у различитим режимима, "ОИЛРИГХТ Антифриз -40 ° Ц" не ствара каменац и гелове наслаге у систему. Тачка кључања је 109 °Ц, што је довољно за поуздано одвођење топлоте у нормалним условима рада.

У овој категорији традиционалних расхладних течности, ФЕЛИКС антифриз се сматра најбољом опцијом за избор. Није толико скуп да власници не могу себи приуштити да га улију у аутомобил. Антифриз се успешно користи у камионима, скоро свим возилима домаће производње, а на ВАЗ транспортеру се користи као расхладна течност за нова возила.

Добро се меша са другим маркама антифриза и антифриза било које категорије, ау ванредним ситуацијама употреба ФЕЛИКС Антифриза -45 ° Ц је најрационалније решење, чак и за модерне моторе. Упркос плавој боји течности, према ВАГ класификацији, овај производ одговара категоријама Г11 (зелена) и Г12 (црвена), што омогућава безбедну употребу у систему за хлађење мотора аутомобила од 2 до 5 година ( али не више од 150-200 хиљада км) .