20 најбољих камера за задњи поглед

Упркос најприступачнијим ценама међу уградним камерама за задњи поглед, перформансе Дигма ДЦВ-210 чине га озбиљним конкурентом на тржишту. Уређај има водоотпорно кућиште, а широкоугаоно сочиво омогућава бољи преглед иза аутомобила – 170 степени. ИР осветљење је добродошло - при маневрисању у мраку, видљивост препрека је једноставно одлична.

Видео резолуција је у потпуности у складу са ценом ове камере - 640к480 пиксела. Међутим, ДЦВ-210 добро ради свој посао.Након уметања овог уређаја у задњи браник (са стране изгледа као паркинг сензор), вожња уназад ће бити максимално безбедна и дању и ноћу.

Одлична функционалност чини Интерповер ИП-950 Акуа једном од најбољих камера за задњи поглед. Угао гледања је само 110 степени. Међутим, ово вам омогућава да видите цело окружење испред задњег браника. Лоше време неће сметати. Уз помоћ млазнице која доводи воду за испирање прљавштине са пута са стакла коморе, потоње ће се очистити за неколико секунди и ништа неће спречити возача да види где вози уназад.

Поред тако озбиљне конкурентске предности, Интерповер ИП-950 Акуа уградна камера има све што вам је потребно да је користите као видео асистент за паркирање. Оквир приказује линије које симулирају путању кретања. Ово ће омогућити чак и неискусним возачима да се крећу уназад као прави професионалци. Присуство ЦМОС сензора аутоматски подешава осветљеност слике у складу са осветљењем. Камера добро ради свој посао чак и у мраку.

За оне који не желе да потроше више од три хиљаде рубаља на куповину задње камере, постоји и решење - АутоЕкперт ВЦ-214. Ова камера нуди скоро исти скуп погодности за своје кориснике, али у исто време кошта упола нижу цену од водећих решења. Главни елемент уређаја је матрица направљена коришћењем ЦМОС технологије.Његова резолуција је скоро рекордна за ову класу уређаја - 648к488. У аналогном формату, ова цифра је једнака 420 ТВЛ (телевизијске линије). Однос сигнал-шум је такође висок и износи 45 децибела.

Мали минус уређаја је релативно ниска осетљивост на светлост - 0,6 лукса. У пракси, ово ће резултирати недовољно контрастном сликом при коришћењу камере на неосветљеним паркиралиштима и путевима. Али разлика није тако упадљива као што се чини: са ограниченим буџетом, АутоЕкперт ВЦ-214 ће у потпуности оправдати новац потрошен на њега.

Инцар ВДЦ-002 је камера са стандардним урезним дизајном, која се такође налази у распону цена до 4 хиљаде рубаља. Користи висококвалитетни ЦМОС-сензор резолуције 628к582 - према овом индикатору заобилази све своје конкуренте на тржишту. Велики сензор од 1/3" хвата пуно светла. У пракси, ово обезбеђује добру видљивост и висок контраст слике како дању тако и ноћу.

Дизајн удубљења олакшава процес уградње - ово је метод уградње који користи већина произвођача на тржишту. Мали недостатак је недостатак подешавања режима слике: кориснику је доступно само огледало. Такође нема додатне опреме за камеру – већини неће бити потребна, али би додатне опције могле додати пар поена у касицу уређаја. Комбинација карактеристика чини камеру једном од најбољих на тржишту.Висока јасноћа слике игра одлучујућу улогу у раду уређаја - у овом параметру Инцар ВДЦ-002 једноставно нема аналога.

Ова камера за задњи поглед је лидер у рангирању због матрице која је направљена помоћу ЦЦД технологије. Пружа највећу осетљивост на светлост - квалитет слике камере је много већи од оног код аналога са ЦМОС сензором. Резолуција од 512к492 пиксела (или 420 ТВЛ) довољна је за добијање слике високог квалитета. Ова камера је једина у рејтингу која има директан и огледални режим приказа у тражилу – већина модела може да се похвали само овим последњим. Минимална осветљеност при којој 311ЦПР ради је 0,1 лукса – чак иу потпуном мраку контуре објеката ће бити лако уочљиве.

Рецензије власника аутомобила такође потврђују да је ова камера најбоља у свом сегменту. Чак и мале непријатности повезане са нестандардним дизајном вијака не негирају његову главну предност - највиши квалитет слике у свим условима. Не заборавите на додатну опрему која се може купити за АВИЦ моделе.

Најповољнија понуда у нашој рецензији међу задњим камерама изнад главе је СХО-МЕ ЦА-9030Д. Кинески уређај, упркос својој приступачности, није тако лош. Има одличан хоризонтални угао гледања од 170 степени, као и прилично добру резолуцију (656к492). Ово је више него довољно за одличну контролу ситуације иза аутомобила. Минимални ниво осветљења при којем је слика прилично читљива може бити унутар 0,2 лукса. Дакле, ноћу ће светлост фара за вожњу уназад бити више него довољна да камера ради исправно.

Власници позитивно примећују не само цену производа. СХО-МЕ ЦА-9030Д приказује слику са линијама за паркирање, што је веома згодно, посебно на новом аутомобилу - омогућава вам да се брзо навикнете на нове димензије. Кућиште камере за задњи поглед је заштићено од влаге и прашине, али постоје случајеви са недостацима у квалитету израде. Лоше заптивање око излаза кабла из тела може довести до замагљивања стакла сочива. Неколико капи заптивача решава овај проблем. С обзиром на приступачност цене, многи власници не сматрају таква одступања разлогом да одбију јефтино.

Мала величина камере за задњи поглед поједностављује њену инсталацију - АутоЕкперт ВЦ-200 можете поставити и испод браника и у подручју регистарских таблица. Линије за паркирање уграђене у емисију ће добро доћи почетницима - при вожњи уназад, са таквим помоћником сигурно ће избећи многе невоље.Слика се испоставља прилично сигурна у квалитет - аналогни сигнал производи 420 ТВЛ. Ово омогућава, без пажљивог разматрања детаља, да се јасно виде све препреке иза аутомобила, укључујући и ноћу.

Власници пре свега обраћају пажњу на широкоугаоно сочиво. 170 степени које је декларисао произвођач не разликују се од стварних могућности уређаја. Таква видљивост вам омогућава да прецизно контролишете путању кретања, без страха да ћете ивицом браника ударити у било коју препреку. Чврсто кућиште савршено издржава лоше временске услове и прање - неки власници користе камеру више од годину дана, што потврђује његову високу оперативну стабилност.

Осетљивост на светлост од 0,2 лукса и висок баланс белог који је поставио произвођач обезбеђују јасну слику са ове задње камере. И ако се дневно емитовање може чинити мало претераним у осветљености, ноћно снимање гарантује сигурно кретање у аутомобилу уназад. Поред тога, присуство линија за паркирање када се камера налази у центру биће добра оријентација за возаче почетнике.

Инсталирана споља, Блацквиев УЦ-27 камера је поуздано заштићена од влаге и служиће свом власнику више од једне године. Од угла гледања од 170 степени које је декларисао произвођач, кориснику ће бити доступно само 120. Ово је сасвим довољно за удобну употребу. С обзиром на цену ове задње камере, власници немају апсолутно никакве негативне реакције на ову неслагање. Блацквиев УЦ-27 савршено обавља свој задатак да обезбеди безбедно кретање аутомобила.

Већ из имена Ксиаоми 70 маи ХД Реверсе Видео Цамера постаје јасно да је ова камера за задњи поглед вредна пажње. Упркос чињеници да је дизајниран за употребу са оригиналним диктафонима истог бренда, није тешко повезати уређај са стандардним монитором аутомобила. Ако уређај има порт за повезивање РЦА конектора, неће бити потешкоћа. Сензор високе осетљивости (720 пиксела) гарантује одличну осветљеност слике, што омогућава камери да поуздано преноси висококвалитетне слике у условима слабог осветљења.

Објектив ХД видео камере за обрнуто је широкоугаони са видним пољем од 138 степени. Монитор приказује целу област испред задњег браника. Одсуство мртвих тачака и пренос линија за паркирање омогућава вам да самоуверено возите уназад чак и неискусним возачима. Кућиште камере има висок степен заштите од влаге и може се поставити на било ком погодном месту у задњем делу аутомобила. За разлику од бежичних камера, инсталација Ксиаоми 70 маи захтева вештину - скривено полагање каблова је боље поверити стручњацима.

Алпине се дуго етаблирао као произвођач водеће аутомобилске електронике. Његова камера има најбољу матрицу у свим аспектима: резолуција снимања је 1280к960 пиксела. У аналогном формату, ова цифра је 330 ТВЛ, што је такође довољно за добијање јасне и контрастне слике.

Такође, модел има максимални угао гледања (180 степени) и минимални ниво буке (40 дБ). Минимални праг осветљења је 1,5 лукса - разлог за то је била изузетно мала величина матрице (1/3,8 инча). Пакет укључује даљински управљач. Уређај може аутоматски да подеси осветљеност и баланс белог - друга решења не знају како да подесе ове индикаторе за возача. Такође је немогуће не приметити компактност уређаја: што се тиче димензија, камера је мања од готово било ког модела у свом сегменту. Рецензије такође безусловно дају предност моделу из Алпине.

Интерповер ИП-616 камера за задњи поглед је веома једноставна за уградњу захваљујући компактном конектору на крају кабла од уређаја до монитора. Ово у великој мери поједностављује уградњу у равни, омогућавајући вам да нежно увучете танку жицу испод пластичних панела и без потребе за уклањањем елемената коже. Упркос приступачној цени, опрема је направљена на прилично високом нивоу. Камера има потребан степен заштите од влаге, што потврђују и речи власника са дугогодишњим искуством у раду.

Добро и унутрашње пуњење.Превођење линија за паркирање и ИЦ осветљење вам омогућавају да се савршено крећете чак и ако лампица за вожњу уназад у аутомобилу прегори. Коришћени ОмниВисион ОВ7959 ЦМОС сензор пружа добру јасноћу при сваком светлу. Отпорност на мраз гаџета такође позитивно примећују власници - Интерповер ИП-616 одржава перформансе до -40 °Ц.

ЛЕД позадинско осветљење уграђено у ову камеру омогућава вам да добијете слику одличног квалитета чак и ноћу. Слика је пресликана и у потпуности одговара одразу у огледалу. Такође, ради погодности, постоје обојене линије за паркирање које показују путању аутомобила, омогућавајући возачу да се прецизније креће.

Камера за задњи поглед је потпуно затворена и има прилично издржљиво кућиште. Током уградње могуће је подесити положај камере у односу на хоризонталну линију, у зависности од тога где је постављен оквир (поклопац пртљажника или браник). Ово омогућава да се УЦ-77 Блацк користи у било ком возилу, укључујући камионе.

Променом оквира регистарског броја аутомобила у АутоЕкперт ВЦ-204, возач ће добити одличан систем видео надзора ситуације иза аутомобила. Сама инсталација оквира неће изазвати потешкоће, али пошто камера за задњи поглед нема бежични интерфејс, мораћете да се помучите са полагањем кабла до монитора на контролној табли - овај задатак није лак.Производ је задовољавајућег квалитета - пластика је отпорна на УВ зрачење, а сви чеони спојеви су чврсто спојени. АутоЕкперт ВЦ-204 се може подесити вертикално за оптимално подешавање слике.

Резолуција аналогног сигнала од 420 ТВЛ даје јасну слику са камере, а пристојан угао гледања (170 степени) не оставља „слепе” зоне када се аутомобил креће уназад. Слика се емитује у огледалу и са излазом паркинг линија. Власник, ако је потребно, може онемогућити ове опције, што вам омогућава да инсталирате оквир са интегрисаном камером испред аутомобила.

Камера шаље аналогни сигнал у ПАЛ или НТСЦ формату главној јединици. Довољну дубину погледа за безбедно паркирање обезбеђује уграђено ЛЕД осветљење. Поред тога, на слику је постављена шема паркирања путање аутомобила, што возачима са мало искуства олакшава контролу (приликом вожње уназад). Камера није широког екрана, али, ипак, угао гледања вам омогућава да контролишете локацију спољашњих објеката на удаљености од најмање метар од ивице аутомобила.

Видео опрема је интегрисана у оквир регистарске таблице и може се уградити на било које возило. Ако локација уређаја није у центру аутомобила, линије за паркирање се могу онемогућити. Истовремено, висина оквира за квалитетан поглед треба да буде најмање 50 цм од површине пута.

Да бисте инсталирали уређај, једноставно промените оквир регистарске таблице. Напајање је повезано са позадинским осветљењем, а видео сигнал је повезан преко ЦВБС конектора на видео улаз било које опреме за емитовање која подржава НТСЦ слике у боји. Инфрацрвено осветљење обезбеђује добру видљивост када користите камеру ноћу.

АВС345ЦПР ради на температурама од -30°Ц до 50°Ц, има потпуно заптивено кућиште и подесиви хоризонтални угао. Ово вам омогућава да правилно користите статичко обележавање путање кретања, која је постављена на емитовану слику. Уз његову помоћ, паркирање је знатно поједностављено, што је важно за возаче са мало искуства.

Карактеристике ове задње камере могу се проценити само узимањем уређаја у руке - висококвалитетни материјали и потпуна усклађеност са фактором форме оригиналног кочионог светла таквих марки аутомобила као што су Мерцедес-Бенз или Волксваген (минибуси) олакшавају инсталирајте уређај на место овог елемента. Уређај, нажалост, није бежични, па ћете морати да повучете жицу до монитора на предњој страни аутомобила.На срећу, произвођач се није задржао на овом питању - сигурно ће бити довољно.

Задовољан перформансама уређаја. Камера је опремљена широкоугаоним сочивом (170 степени) и ЦМОС-матрицом димензија 648к488 пиксела. Због аутоматског подешавања баланса белог, уређај пружа контрастну слику у било које доба дана. Такав елемент као што су линије за паркирање се пројектује на слику и омогућава високу тачност маневрисања уназад чак и за неискусног возача. ИР осветљење додатно обезбеђује бољи квалитет слике ноћу. Ефикасност његовог рада омогућава вам безбедно кретање уназад чак и када лампа за задњи поглед не ради.

Универзална камера за задњи поглед је погодна за уградњу на редовно место уместо кочионог светла. Погодан је за комерцијална возила као што су Пеугеот, Цитроен и Фиат. Присуство инфрацрвених диода вам омогућава да маневрирате при нултом светлу - позадинско осветљење је прилично моћно и омогућава вам да добијете тачну представу о препрекама које се налазе на удаљености већој од једног метра од задњег браника аутомобила .

Постоје и линије за паркирање у задњој камери - оне су добро означене и дају праву представу о удаљености иза аутомобила. Алтернативно кочионо светло је направљено од истог материјала као и оригинални део - АБС ​​пластика је отпорна на УВ зрачење и оштећења. Камера има поуздану заштиту од влаге, не магли се приликом пада и има скоро неограничен радни век.

Решење компаније Гармин је најфункционалније од оних представљених у оцени. Широк спектар функција ће вам омогућити да прецизно и лако поставите аутомобил. Ово је у великој мери постало доступно захваљујући ознакама за паркирање - линијама које су постављене на екрану уређаја и показују тачно где возач треба да заустави аутомобил. Такође, камера има најбољу заштиту од влаге међу представљеним - подржава стандард ИПКС7.

Са техничке тачке гледишта, камера компаније Гармин је далеко од водећих у свом сегменту. Максимална резолуција снимања ограничена је на скромних 640к480 пиксела. Углови гледања су такође прилично мали - само 140 степени. Матрица од 1/3 инча добро ради у мраку, али не надокнађује недостатак резолуције. У погледу односа цене и предложених карактеристика, модел је и даље инфериоран у односу на два горе описана уређаја.

Камера вам омогућава да пратите простор иза аутомобила док возите уназад. Широкоугаоно сочиво (170°) обезбеђује добру видљивост, а статичко обележавање путање кретања омогућава возачу да делује сигурније. Низак ниво шума сигнала даје слику са високим контрастом и резолуцијом од 500 ТВЛ (у НТСЦ формату). Са таквим квалитетом слике, стандардно позадинско осветљење је довољно за поуздан рад камере (интензитет осветљења изнад 0,1 Лукс обезбеђује добру видљивост).

Безбедан носач вам омогућава да инсталирате камеру тамо где је власник жели.Ради практичности, можете купити прелазне носаче за различите моделе аутомобила, који су направљени у облику светла за регистарске таблице и имају прилагођено седиште. Поуздано причвршћивање и водоотпорно кућиште осигуравају дуготрајан рад опреме.

Водећу позицију рејтинга у овој категорији заузима камера марке аутомобилске електронике АЛПИНЕ, која је популарна на тржишту. Има низ предности које оправдавају релативно високу цену опреме. Висококвалитетна слика широког екрана (хоризонтални угао гледања је 180°, вертикално - 70°) омогућава вам да примените иновативну МултиВиев технологију, која вам омогућава да емитујете различите режиме обраде слике:

• Показује шири угао гледања;
• Преноси две одвојене слике леве и десне стране простора испред задњег браника;
• Поглед одозго вам омогућава да најтачније извршите маневар паркирања.

Коришћење камере ХЦЕ-Ц2600ФД за емитовање погледа иза аутомобила значајно смањује вероватноћу судара, чак и ако се за воланом налази неискусан возач.