5 најбољих ходних трактора Саљут

Са Б&С Интек И/Ц мотором, модел развија импресивних 12 км/х за ову технику. Има, могло би се рећи, минијатурне димензије за ходни трактор средње класе, али у исто време, опремљен је осовином за извођење ремена упоредо са својом старијом браћом у линији. Као резултат тога, ходни трактор може да ради са читавом палетом висеће опреме - фен за снег, косилица, садилица за кромпир итд.

Међу осталим предностима, рецензије помињу непретенциозност уређаја према октанском броју горива (лако ради на 92. бензину), ниску потрошњу енергије и необично мекан рад квачила. Од минуса: неки власници су се суочили са прекомерним хабањем осовине и потребом да замене осовину, али су признали да су ходне тракторе користили као индустријске и покушавали да их обрађују са више од препоручених 80-100 хектара по сезони.

Ово је једина јединица у линији са аутоматским мењачем - 2 напред и 1 назад. Скупље решење је оправдано повећаним комфором руковаоца, који не мора да троши време и труд на ручно кочење или убрзавање процеса обраде земљишта. Уређај је опремљен америчким мотором Кохлер 265 Цоураге СХ са електронским системом паљења и кошуљицом цилиндра од ливеног гвожђа.

Брзина кретања овог "Салута" је релативно ниска (8 км / х), али рецензије кажу да је то довољно за брзо и равномерно орање глине и црне земље. Помиње се и повољан положај мотора у односу на плуг и на тло – тежиште мотокретног трактора се налази у тачки близу саме земље, тако да можете управљати уређајем скоро једном руком. .

Упркос веома приступачној цени, произвођач се није уштедео у опремању ходног трактора једноцилиндричним мотором серије Б&С Вангуард снаге 6,5 литара. Витх. Одликује се тихим и уједначеним тоном рада, повећаним обртним моментом, оптималном потрошњом уља и дужим веком трајања. Власници локација у мочварама могу га безбедно користити, јер мотор има поуздану заштиту од влаге и прљавштине.

У рецензијама, јединица се препоручује због ефикасности и поузданости погона, неуништивости мењача, компактних димензија и минималне тежине, са којом се опрема може транспортовати чак иу аутомобилу. Постоје изоловане жалбе на неквалитетне домаће појасеве, али је сасвим могуће да су купци једноставно наишли на лажњак.

Као и претходни модел, овај ходни трактор припада класи лаких пољопривредних машина и намењен је за обраду земљишта на приватним парцелама и малим пољопривредним површинама до 0,5 хектара. Његове неоспорне предности укључују комплетност јапанског мотора Хонда ГКС200 велике снаге. Све што је најбоље у јединицама Саљут такође је присутно у овом мото-трактору: издржљив редуктор зупчаника са ресурсом од 3 хиљаде сати, стуб управљача подесив у 2 смера, ергономски прелазак на нижи опсег брзине.

Судећи по рецензијама потрошача, са ходним трактором, на којем су уграђени 3-редни резачи земље, лако је обрађивати било коју врсту тла. Брзо се покреће, због успешног распореда, није потребно дуго прилагођавање и чување да се не преврне. Због присуства осовине за одвод снаге и широког спектра прикључака, јединица се лако може користити за кошење сена, осипање и копање кромпира, померање терета до 350 кг и друге тешке послове. Његова цена се, наравно, не може назвати ниском, али ипак, предности уређаја то оправдавају вишеструко.

Покретни трактор ове модификације има неколико значајних предности које су му омогућиле да заузме водећу позицију у врху: буџетску цену, Лифан мотор од 7 коњских снага (Хвасдан Х170Ф - такође је инсталиран на БМВ мотоцикле), мењање управљачког степена. , подесива ширина обраде од 36 до 80 цм, тежина 78 кг, довољна за обраду тешких необрађених земљишта.Основни пакет укључује сет од 6 ротатора и проширења осовина за проширење међуосовинског растојања.

У рецензијама, власници називају "Салиут 100-КСВС-01" мини трактором и хвале га због несметаног рада мотора у свим временским условима и оптерећењу, лакоће рада, могућности укључивања транспортног модула и високе дезен газећег слоја точкова који пружа максималну способност кретања. Корисници су такође ценили присуство обрнутог, компактног дизајна и подесивог волана. Међутим, пронашли су и један недостатак - недостатак диференцијала. Али да бисте обезбедили погодан окрет ходног трактора, потребно је само да уградите главчину диференцијала на његову осовину.