5 најбољих електричних скутера по цени и квалитету у 2020

За ову цену, произвођач нуди склопиви предњи погон за одрасле, који је опремљен водоотпорном батеријом од 6,4 Ах која се може уклонити, информативном контролном таблом, великим (10 инча) точковима на надувавање. Потоњи, узимајући у обзир недостатак суспензије, делују као пригушивачи вибрација приликом вожње на неравним површинама.

Домет на једном пуњењу зависи од тежине возача (максимално 120 кг), временских услова, возачких вештина, квалитета пута. У идеалним случајевима достиже 25 км и може достићи брзину до максимално 30 км/х. Има 3-брзински режим. Погодно је савладати ивичњаке на скутеру, јер његов клиренс достиже 10 цм. Међу минусима купци називају недовољну заштиту од влаге моторног точка приликом вожње кроз велике локве, потребна је додатна хидроизолација са заптивачем. Као и недостатак бројача километара, слаб фар, брзи квар звона.

Култни члан врха заљубио се у многе јахаче. Да, и овде има шта да се види, ако се не плашите мало повећаних величина у поређењу са уобичајеним скутерима. Иначе, ова нијанса је типична за целу ЕС серију, а модел је скоро идентичан ЕС2 са великим „али“. Ово је једна од најбољих понуда на тржишту у погледу цене и квалитета.

У цену је укључен ергономски дизајн са подесивим осветљењем, поуздан, скоро ливени оквир, чак 2 АБ-а, укључујући спољашње (визуелна разлика од ЕС2), предње и задње амортизере, пнеуматске точкове од 8 инча са полиуретанском гумом.3 брзине вам омогућавају да се оптимално прилагодите ситуацији на путу, поуздано савладате рупе у асфалту до 3 цм дубине, ивичњаке до 8 цм висине и самоуверено идете узбрдо. Максимална брзина од 30 км / х је сасвим реална, за неке брзиномер чак показује 31 км / х. Резерва снаге уместо декларисаних 45 км у ствари је унутар 35 км. Додатна апликација има опцију система против крађе.

Склопиви модел направљен од авионског алуминијума привлачи снажном батеријом, висококвалитетним мотором и могућношћу трчања до 45 км без заустављања. И то је комбиновано са оптималном брзином у урбаним условима до 25 км / х. Оно што возачи пре свега истичу у рецензијама: компактне димензије због одсуства амортизера, тело отпорно на прашину и влагу, контролна табла разумљива чак и за почетнике са системом за индикацију главних параметара, присуство темпома опција, добро осмишљен систем против блокирања точкова (Е-АБС + диск). Делимично, гуме делују као амортизери, за довод ваздуха у који постоји пумпа у комплету.

Од плуса се назива и могућност управљања уређајем путем посебне апликације. Широка палуба вам омогућава да одржите добру равнотежу, али донекле смањује управљивост. Међу недостацима, тежина конструкције за одрасле је 14,2 кг, време пуњења батерије је 9 сати, а зазор који се брзо појављује у пределу механизма за склапање.

Ово је јефтино за оне који воле да савладавају велике удаљености, посебно ако је јахач тежи од 90 кг. Избор модела од легуре алуминијума је због квалитета израде, добрих перформанси у раду и погодности механизма за склапање. Најбољи учесник по просечној цени је опремљен батеријом повећаног капацитета (10 Ах) која се налази у шпилу. Генерише енергију која вам омогућава да савладате до 35 км без заустављања, под условом да је површина пута асфалт, порцелански камен, плочице, индикатор је лошији на збијеном тлу.

Компактне димензије склопивог уређаја омогућавају добро маневрисање, постижући максималну брзину у правој линији до 25 км / х. Да би смањили зависност од квалитета пута, програмери су опремили модел предњим амортизером, точком на надувавање. Задњи точак од 8 инча добио је пнеуматску гуму која је мање склона бушању, али и слабије пригушује вибрације. Електрични скутер је додатно опремљен ручном диск кочницом, али оштром. Међу недостацима у рецензијама, корисници истичу нерегулисану летву управљача, недовољну хидроизолацију на задњем точку, пластични поклопац батерије, стварно време пуњења је 5,5-6 сати.

Ергономски дизајн, технички потенцијал уређаја и ниска цена омогућили су му да постане врхунски лидер. Скутер за одрасле је добио удобну палубу, управљач подесив у 2 положаја са склопивим ручкама, које су опремљене гуменим ручкама против клизања. Десно и лево од волана су мини педале за гас и ручну кочницу. Ту је и ножна регенеративна кочница, чији рад сви корисници не сматрају глатком.

Електрични скутер може да развије 3 брзине, а многи људи почетак кретања називају наглим. Ово се исправља у подешавањима. Контролна табла се налази испод великог екрана, што није згодно за све кориснике, као што показују рецензије. Очигледне предности модела су склопиви дизајн, могућност достизања брзине до 30 км/х, савладавања ивичњака висине до 10-11 цм и вожње са једним пуњењем до 30 км, у зависности од површине пута и тежина јахача. Међу плусевима је и издржљива литијум-јонска батерија, али која захтева додатну хидроизолацију, функцију контроле климе, присуство предњих и задњих амортизера, ослонца за ноге, фар и кочионо светло, као и пуњач у комплету. Релативни недостаци укључују тежину од око 12 кг, недовољну заштиту од влаге (да за мале локве, без кише), незгодан поступак склапања.