15 најбољих навигатора за аутомобиле

Нуви 1200 је Гармин-ов најједноставнији, најмањи и најповољнији навигатор у аутомобилу. Кошта само пени, али нису уштедели на пакету: ту је футрола, утичница за упаљач, усисивачи и преузете мапе са најновијим ажурирањима. А модел се савршено носи са својим задацима, без оклевања водећи кроз замршене улице удаљених насеља, а да не говоримо о великим градовима. Истина, да бисте пронашли мало село, ипак је боље прво поставити најближи град, а тек онда "доћи" од њега до траженог места.

Оно што је такође лепо код Нуви 1200 је обиље основних опција. У вези са стазом у понуди су апотеке, бензинске пумпе, кафићи, аеродроми, хотели и друге важне локације. Уређај унапред, 300 метара даље, упозорава на неравнине, надзорне камере и излазе са трасе. Навигатор такође види одличне регионалне неасфалтиране путеве. Понекад се деси да се ГПС веза и даље изгуби, а онда морате да сачекате неколико минута док се не врати. А аутономија се у пракси показала не тако сјајном колико бисмо желели - уређај искључен из напајања аутомобила радиће 2 сата уместо декларисаних 4.

Следеће место у нашој оцени заузима навигатор Прологи иМап-5800. Ово је ажурирана верзија познатог навигатора Прологи иМап-5600, са једином разликом што иМап-5800 нема ПС/2 конектор. Али постојала је подршка за стандард НМЕА 0183.

Прологи је производ америчког порекла. Родоначелник бренда је Сатурн Хигх-Тецх. Производни погони компаније тренутно се налазе у Кини.

Генерално, ово је најчешћи модел са стандардним скупом функција: уграђена мапа, прорачун руте, гласовне поруке. Могуће је преузети мапу подручја. Можете гледати графичке датотеке, гледати видео записе и слушати музику.

О Прологи иМап-5800 има пуно позитивних критика, јер навигатор већ дуго није новина. Модел је постао популаран из неколико разлога:

• ГПС ради добро, хвата сателите беспрекорно
• Задовољан присуством 3Д рендеровања мапе
• Квалитет израде је добар упркос ниској цени
• Дисплеј ради без одсјаја.

Међутим, постоји неколико негативних критика о прераним кваровима навигатора. Очигледно, то је због појаве неисправних серија или директних фалсификата. Колико су ове чињенице реалне, може се само нагађати.

О навигационом систему "ЦитиГуиде" у рецензијама пишу да вам омогућава да градите руте са највишим детаљима. Рад софтвера не зависи од доступности Интернета дуж руте, а ако информације о саобраћајним гужвама нису од интереса, онда можете и без тога.Навигатор Дигма АллДриве 505 долази са овим системом, што је посебно добродошло становницима Санкт Петербурга – ради беспрекорно у њиховом граду. Међутим, уређај омогућава, по жељи, замену навигационог система алтернативним.

Навигатор се достојанствено носи са главним функцијама: почиње за неколико секунди, прецизно проналази крајњу тачку руте, нуди разумне опције за праћење и пружа одличан преглед мапе. Екран у боји је довољно светао да не буде засенчен по сунчаном времену и да вам не заслепљује очи увече. Постоји неколико гласовних упутстава, али вам неће дозволити да промашите десно скретање. Програмери предлажу да се уређај користи за разоноду, интегришући апликације за игре, видео плејер, као и програме за читање књига и слушање звука у шкољку.

Прерано је за отписивање ауто-навигатора, прерано! А не треба ништа замерити ни њиховој спорости - савремени модели попут НАВИТЕЛ Ц500 проналазе праву адресу за неколико секунди, постављају најлогичнију руту, извештавају о предвиђеном времену доласка и истовремено отварају најближе ПОИ тачке . Своју интелигенцију и окретност уређај дугује добро одабраним компонентама: Мстар МСБ2531А процесор (800 МХз), 128 МБ РАМ-а и 4 ГБ уграђене меморије. Уређај комуницира са сателитима преко МедиаТек МСР2112 навигационог чипсета, који омогућава пријем ГПС сигнала на фреквенцији носиоца од 1575,42 МХз. Другим речима, не постоји ни једна тврдња о квалитету комуникације ни у рецензијама ни у рецензијама.

Ц500 је најисплативији уређај од свих Навител-а, али долази са унапред инсталираним софтвером и детаљном картографијом Русије, односно потпуно је спреман за рад одмах након куповине. Ажурирање је потпуно бесплатно, међутим, врши се искључиво преко УСБ кабла - бежични метод није доступан. Поред основних функција, ту су и ФМ пријемник, АУКС излаз и медиа плејер, постоји подршка за мицроСД до 32 ГБ, тако да увек можете да слушате најновије вести или листу омиљених нумера. Навигатор је згодно постављен на ветробранско стакло, повезан са упаљачом за цигарете, али је сасвим способан да ради аутономно од уграђене батерије капацитета 950 мАх.

Прво место у рангирању заузима модел ЛЕКСАНД СА5 +. – један од најпродаванијих аутомобилских навигатора у Русији. Ово је веома функционалан уређај, чија цена не прелази 5000 рубаља. Међу јефтиним моделима наше оцене, само ЛЕКСАНД СА5+ има Хандс-Фрее режим, Блуетоотх. Овај навигатор има највећу батерију – 1100 мАх Постоје уграђене игре за оне који воле да проводе време у саобраћају. Навигатор долази са унапред инсталираним Навител мапама – један од најбољих софтвера за руске путеве.

Штета је, наравно, што не постоји подршка за стандард НМЕА 0183 (који гарантује компатибилност ГПС пријемника са свим популарним ГПС навигационим програмима).

У прилог Леканд навигатора говори то што је то руски бренд преносиве потрошачке електронике. Компанија је прилично искусна, послује на тржишту од 1989. године.Ово даје извесну наду да ће се подршка за гаџет за аутомобил (ажурирања) одвијати без одлагања.

Рецензије корисника

Предности:

• Одлична опрема
• Добра функционалност за малу цену - примећује 90% свих корисника
• Мултимедијалне могућности - можете гледати фотографије, видео записе, слушати музику
• Квалитетна градња

минуси:

• Резолуција екрана би могла бити мало већа
• Упркос наведеном капацитету батерије, батерија се не пуни дуго.
• Кабл је кратак (типично за многе модерне ауто навигаторе)

Водећи модел линије навигатора за аутомобиле ГеоВисион се управо појавио, јер је већ ушао у врхунске преференције потрошача. И то није изненађујуће, јер се његов млађи брат Тоур 3 добро показао. Био је први од читаве гарде аутомобилских ГПС-навигатора који се ослободио застарелог Виндовс ЦЕ и почео да ради под контролом Андроид-а.А 4. модел ради са процесором од 1,3 МХз заснованим на Андроид 8.0, опремљен је ЛЦД екраном на додир, има 1 ГБ РАМ-а и 8 ГБ (од којих је око 3,6 слободно) интерне меморије. У ствари, ово је пуноправни електронски ауто таблет који ради без грешака у режиму више задатака.

Они који су успели да тестирају уређај примећују одличан пријем мреже, брз одзив сензора на додире и превлачење и добар софтвер за навигацију. На уређају је унапред инсталиран софтвер Прогород, популарне услуге Иандек-Мапс и Навигатор и сет 3Д мапа. Могућност бесплатне замене и ажурирања имплементирана је на било који погодан начин - УСБ, Ви-Фи, 3Г (постоји слот за СИМ картице) или Блуетоотх. Преко интернета можете ажурирати и базу података радара и полицијских камера, кључних ПОИ. Уређај се напаја упаљачом за цигарете од 12 В, али је сасвим способан да ради ван мреже до 5 сати - није узалуд уграђена батерија од 2500 мАх.

Тешко је изненадити размажене кориснике аутомобилске електронике, али Навител је успео. Није шала – купцима Т700 3Г навигатора дати лиценцирани сет мапа за скоро педесет земаља, који такође подлеже бесплатним доживотним ажурирањима. Одмах је јасно да је уређај дизајниран за озбиљне путнике. Штавише, прилично је погодан за употребу као телефон, таблет, таксиметар, видео рекордер, па чак и радар детектор - само треба да преузмете и покренете одговарајуће апликације, а постоји чак и унапред инсталирана СпеедЦам база података за анти-радар функција.

Следећа корисна карактеристика навигатора је могућност инсталирања две СИМ картице одједном са подршком за 2Г / 3Г стандарде, што даје приступ мобилном Интернету, што заузврат чува складиште вредних информација о времену, саобраћајним гужвама , опције оптимизације саобраћаја итд. Инсталирани Ви-Фи, Блуетоотх и ГПС модули вам омогућавају да примате и преносите податке на друге уређаје, одржавате контакт са сателитима и одређујете своју локацију. А уређај је опремљен главном и предњом камером. Од њих не треба очекивати чуда, али за организовање видео позива преко ВхатсАпп-а или фотографисање текста довољни су технички показатељи од 2 и 0,3 мегапиксела.

Бренд Гармин се сматра конзервативним, али су његови програмери очигледно надахнуто приступили дизајну 61. модела: лишили су га страница дебљине 1 цм и учинили скоро целу видљиву површину екрана радном. Уређај је обучен у елегантно кућиште од издржљиве пластике, уз обезбеђивање квалитетне монтаже, и као резултат тога добили смо један од најатрактивнијих уређаја у овој категорији. Наравно, било који аутомобилски уређај се оцењује више „по одећи“ него „по уму“, али чак и након укључивања, навигатор остаје на врху, а брзина преузимања и позиционирања не зависе од спољашњих временских услова.

Традиционално, екран увећан на 6,1 инча је добар: величина дијагонале додаје чврстину гаџет и у великој мери поједностављује управљање њиме. Дриве 61 се може безбедно препоручити људима који цене своје време - није примећено замрзавање или заостајање у раду навигатора.Исто се може рећи и за управљање гласом: прелазак на мени се врши тренутно, а радни диктафон то није препрека. Одвојено, потребно је напоменути извршавање гласовних упутстава: они допуњују називе улица са уочљивим обележјима, као што су семафор или ресторан. Захваљујући њима, нестаје потреба да се завири у адресне таблице, само слушајте упутства електронског помоћника.

Признајемо да је овај уређај ушао у врх најбољих само због ниске цене. Проналажење гаџета са екраном од 7 инча и функцијом снимања видео записа је јефтиније од 3,5 хиљада рубаља. - Слажем се, то је други задатак. Али произвођач је, судећи по опису, такође поставио добру функционалност: присуство уграђеног Блуетоотх-а омогућава вам да укључите телефонски режим без употребе руку, ТФТ екран у боји има аутоматску контролу осветљености, постоји подршка за све популарне аудио и видео формате, као и неке графичке (гпег, бмп, гиф, пнг) и текстуалне (ткт).Техничке спецификације не садрже информације о софтверу за навигацију, али у рецензијама се помињу два програма одједном (морам рећи, веома вредни) - Навител и иГо.

Резолуција екрана је стандардна за модел од 7 инча - 800к480. Ово је сасвим довољно за удобно гледање мапа у 3-димензионалном простору. Декларисана батерија капацитета 1200 мАх такође би требало да буде довољна за стандардни рад. Ништа се не зна о квалитету видео снимања, као ни о врсти чипсета, количини радне меморије. Генерално, ако је веровати индиректно прикупљеним подацима, навигатор из младе кинеске компаније је у стању да покаже изузетне таленте као мултимедијални плејер, али као комбиновани уређај и даље остаје „тамни коњ“.

Лекандов СЦ7 ПРО ХД уређај је дизајниран да се користи првенствено као ГПС навигатор, а друго као обичан таблет рачунар. Штавише, модел је мултифункционалан и лако може да замени паметни телефон са 2 СИМ картице и буџетски ДВР са две камере од 3 и 1,3 МП. Обично, цена таквих гаџета није баш приступачна, а ако додате цену скупа навигационих мапа, испоставља се да је висока. Што се тиче овог модела, он је у почетку опремљен навигационим комплетом Прогород са могућношћу слободног преузимања мапа 60 земаља света које можете изабрати.

На уређају се налази МТ8312 2-језгарни процесор (1,3 МХз) и Мали-400 МП видео чип. Количина РАМ-а и уграђене меморије је мала: 1 и 8 ГБ, респективно.За забавни део, на пример, гледање видео записа високе дефиниције или тешких игрица, ово није довољно, али гаџет одлично ради са једноставним задацима. Његова главна компонента - ГПС модул, према рецензијама, ради готово беспрекорно, тако да власници могу рачунати на поуздану помоћ у изградњи руте. Само квалитет видео снимка слаби, па је камеру боље користити само као резервну копију.

ТомТом навигатори су веома популарни у ЕУ и Северној Америци, док су се на тржиштима источне Европе појавили релативно недавно. Међу њиховим предностима је и могућност изградње најједноставнијих и најочигледнијих рута са минималним бројем окрета и полуокрета. Није случајно да је ТомТом заједно са јапанском корпорацијом Денсо (Тоиота Гроуп) 2019. године почео да развија софтвер за аутономни транспорт, а још раније је Аппле изабрао навигационе карте за иОС мобилне уређаје.

СТАРТ 62 такође нуди сву неопходну навигацију и бесплатну ажурирану подршку уз претплату на Лифетиме Мапс („док навигатор ради“). Било које одредиште се лако проналази додиром тачке на 6-инчном екрану осетљивом на додир или ручним уносом у мени за претрагу. Напредна функционалност помаже возачу да се припреми за раскрсницу тако што тражи исправну траку, а уграђени радар детектор је веома користан у смислу безбедности на путу. А у техничком смислу, навигатор је направљен беспрекорно: светао екран, висококвалитетно пластично кућиште, интегрисани држач.Једина ствар која узнемирује кориснике, судећи по њиховим повратним информацијама, јесте да је примање података о најближим саобраћајним гужвама доступно као опција и није јефтино.

Гармин је стекао одличну репутацију и дуго је био један од водећих произвођача навигационих система. Логично је да његови навигатори прецизно постављају руте и омогућавају вам да лако стигнете до одредишта. Много интересантнији је хибридни модел Гармин ДривеАссист 51, који замењује и ГПС навигатор и гаџет за снимање видео записа на ауто панелу. Видео се снима у односу на координате аутомобила у резолуцији од 1920 × 1080, регистарске таблице се читају са удаљености до 3 м, угао гледања је довољан за праћење саобраћајне ситуације по целом периметру снимања. Снимак се приказује на 5-инчном екрану осетљивом на додир са функцијом зумирања.

Али „Гармин” не би био „Гармин” да своје потомство није напунио масом додатних „земљи”. На пример, уређај ће вам увек рећи када да успорите – лавовски део радар детектора ће завидети на обиму његове базе података стационарних камера за видео надзор. Саобраћај на улицама се може пратити помоћу власничке апликације Смартпхоне Линк. Ако возач ипак успе да уђе у саобраћајну гужву, може га омести посао, а када се ток аутомобила помери напред, гаџет ће га обавестити о томе. Функција Форвард Цоллисион Варнинг упозорава на опасно приближавање суседним возилима, а Лане Департуре Варнинг упозорава на напуштање траке.

Чини се да су навигатори почели да побеђују у борби против паметних телефона за место у аутомобилу. Пријатељско телефонско братство посустало је увођењем најновијих ГПС навигационих система, када је ТомТом преузео офанзиву на линију Го са водећим моделом 6200. картографија и приступ бази података камера велике брзине, синхронизација са претходним навигатором преко складиштења у облаку, обезбеђивање информације о саобраћају од услуге ТомТом Траффиц.

Уређај се може синхронизовати са вашим паметним асистентом Сири (иПхоне) или Гоогле Нов (Андроид) да бисте тражили све потребне информације помоћу вашег гласа. Поред тога, уређај је опремљен системом за предвиђање руте, захваљујући којем памти најпосећенија места и нуди најбоље опције путовања. ГПС-навигатор је посебно популаран у западној Европи, док се у Русији и даље сматра егзотичним.

Цонсул 7.0 је мултифункционални уређај који комбинује ГПС навигатор и аутомобилски таблет са камером за задњи поглед.Модел је опремљен 7-инчним екраном у боји резолуције 800к480 и ради на Андроид ОС-у, што власнику отвара широке могућности да брзо контролише и самостално бира програме за навигацију. Фабрички се инсталирају само њихове демо верзије, док се комплетна апликација може преузети у меморију уређаја (8 ГБ) или на флеш картицу (подржан је мицроСД до 64 ГБ).

Главни "чип" новине је могућност повезивања задње камере (укључена у комплет), због чега је паркирање уназад у великој мери олакшано. Угао гледања од 120° је довољан да покрије потребну површину погледом и процени саобраћајну ситуацију. Како и приличи модерном геџету, навигатор се повезује са другим уређајима преко Ви-Фи или Блуетоотх-а, а може послужити и као мултимедијални портал за забаву приликом паркирања.

На први поглед се чини да се ова модификација разликује од 51. модела, његове млађе сестре, само по величини екрана – 7“ уместо 5. У ствари, разлике постоје. На први поглед упада у очи да је Гармин, познат по својој конзервативан приступ дизајну, ипак је уважио захтеве напретка и уклонио центиметарске оквире. Сада цео видљиви део дисплеја ради, што утиче не само на чврстину, већ и на једноставност рада.

Захваљујући одличном квалитету пластике и чврстој конструкцији, ДривеСмарт 61 изгледа заиста скупо. Функционално, уређај је беспрекоран: брзо се учитава и позиционира, не зависи од временских услова, не смрзава се и не успорава.Одлична опција за нестрпљиве кориснике. Имплементација гласовне контроле у ​​рецензијама се генерално сматра једном од најбољих - чак и радни медијски систем не омета гаџет. Технологија РДС онлајн приказа саобраћаја, која прецизно гради најбољу руту, такође је доведена на веома висок ниво.