10 најбољих акумулатора за Цхевролет Нива

Висок квалитет израде, најновија технологија и добро присуство у малопродаји обезбеђују Каинар акумулаторе са стабилном потражњом међу власницима аутомобила домаћих брендова, укључујући Нива Цхевролет. Многи корисници сматрају ову батерију вредном заменом за оригинал и остављају много позитивних повратних информација. Мишљења се разликују само по питању перформанси ове батерије у најтежим мразима. Додатна предност Каинар 6СТ акумулатора је његова повећана отпорност на корозију и вибрације. Током рада може бити потребно пуњење, што показује индикатор. Пошто је преживела дубоко пражњење, батерија се ретко враћа у свој пуни капацитет.

Акумулатор Звер представљен у нашем рејтингу има много предности и добро се показао на домаћим брендовима аутомобила, укључујући Цхевролет Нива. Скуп технолошких иновација је омогућио значајно побољшање перформанси потрошње енергије, струје хладног скроловања, прихватања пуњења и брзине повратка. Додатна предност модела је максимална издржљивост и отпорност на максималне температуре у распону од -50 ˚Ц до +80 ˚Ц.Корисници који у аутомобил уграде додатно грејање, појачало са сабвуфером и друге енергетски интензивни уређаји потврђују оптималне перформансе ове батерије. Поред тога, ова батерија има бољу заштиту од кратких спојева и смањења притиска.

Власници Цхевролет Нива који инсталирају ВЕСТА Ред акумулатор на свој аутомобил примећују његов стабилан рад и поузданост при просечном нивоу оптерећења. Посебност овог акумулатора је повећана струја хладног скроловања, која обезбеђује да се мотор покрене чак и у најекстремнијим условима. Према речима произвођача, аутомобилски акумулатор може да издржи мраз до -40 ˚Ц, док корисници примећују извесну „летаргију“ батерије када температура падне прениско. Дуг застој на хладноћи, слабо напуњена батерија не толерише добро и може да набубри. Под повољним условима рада, пројектован је за радни век до 5 година.

Параметри батерије БАРС 6ЦТ-60 су прилично у складу са потребама потрошње енергије Нива Цхевролет, због чега се често уграђује у овај аутомобил. Побољшане перформансе стартне струје осигуравају стабилан рад електронике и сигурнији старт мотора у поређењу са оригиналом. Представљена батерија је направљена помоћу технологије калцијума, што гарантује минимално испаравање течности и отпорност на самопражњење. Судећи по рецензијама, батерија редовно служи неколико година, али у исто време не ради добро у тешким мразима. Стартер се окреће само до -10 ˚Ц, уз даље смањење температуре, често одбија да покрене аутомобил.

Аком 60 акумулатор, направљен коришћењем напредне ЕФБ технологије, популаран је међу власницима Цхевролет Нива. Представљену батерију карактерише повећана отпорност на циклична пражњења, укључујући и најдубља, без озбиљног губитка оригиналних карактеристика. Пуњење се обнавља у најкраћем могућем року захваљујући најбољим индикаторима тренутног пријема. Електроде у овој батерији су веома отпорне на прегревање и корозију. Додатна предност модела је фабричка гаранција продужена на 4 године. Често постоје рецензије које указују на потребу за додатним пуњењем батерије зими након прве године рада.

У Цхевролет Нива, за поуздан почетак, многи стављају батерију Варта Стандард. Висококвалитетна батерија, иако се производи у Русији, практично не изазива никакве притужбе корисника, и искрено премашује утврђени трошак у погледу својих перформанси. Једино ограничење при избору је да је батерија дизајнирана за стандардну потрошњу енергије, па је боље да је не узимате за Цхевролет Нива са електричним витлом или грејаним седиштима.Поуздан поклопац лавиринта не само да је безбедан, већ и значајно смањује учесталост одржавања - чак и при екстремним врућинама, губици испаравања воде су минимални. Поред тога, за разлику од скупљих модела, батерије Варта Стандард нису фалсификоване, на тржишту је само оригинал.

Модел Форсе 6СТ-65ВЛ је савршен као извор напајања за Цхевролет Нива, опремљен додатним пакетом опција. Стартна струја овог акумулатора је довољна за функционисање грејања седишта, ДВР-а, музике и сигурног покретања мотора на температурама испод нуле - батерија не пропада у мразима до -30 ˚Ц. Довољан је резервни капацитет батерије за 100 минута рада без генератора. Већина рецензија истакла је високу поузданост ове батерије и добар рад током 5 година без пуњења и одржавања. Међу недостацима, примећује се незгодан дизајн ручке, у којој нема удубљења за жице које иду до терминала.

Приступачна цена и висок квалитет одређују потражњу за турским батеријама Мутлу међу власницима аутомобила, укључујући Цхевролет Нива. Судећи по рецензијама, представљена батерија има оптималне карактеристике покретања и пуњења и показује стабилан рад у свим климатским флуктуацијама. Након дужег периода неактивности, батерија такође поуздано покреће мотор због боље отпорности на самопражњење. За најдужи могући век трајања акумулатора за аутомобиле Мутлу СФБ 3 обезбеђен је заптивни поклопац, лавиринтски чепови, ојачани сепаратори и издржљиво кућиште. Додатна оптерећења у виду појачала, грејних седишта, осветљења и других потрошача повезаних на мрежу на возилу не изазивају губитак пуњења.

За замену оригинала у домаћим маркама аутомобила са стандардним скупом опција, укључујући Нива Цхевролет и друге ВАЗ моделе, изабрана је стартер батерија Волт ЦЛАССИЦ ВЦ6211. Овај модел са ниским садржајем антимона карактерише најнижа цена и оптималне перформансе. Стабилне перформансе се осигуравају повећањем површине електрода, које се одликују повећаном чврстоћом и отпорношћу на корозију. Корисници који стављају ову батерију на свој аутомобил не истичу никакве посебне предности, напомињући само усклађеност са декларисаним карактеристикама и буџетску цену представљене батерије.

Акумулатор Босцх С4 006 носи име бренда - квалитет и поузданост акумулатора аутомобила су ван сумње. Власници Цхевролет Нива често бирају ову батерију - иако је цена виша од просека, дуг радни век, квалитет и висок ниво сигурности су вредни тога. Они који инсталирају оригинал (фалси на тржишту су у употреби) неће имати проблема са батеријом наредних 7-8 година. Не пропада зими, не прокључа лети, поштено разрађујући сваку уложену рубљу.Једини недостатак се може сматрати не најбољом отпорношћу на мраз - прегледи рада у тешким условима указују на могуће проблеме са покретањем на температурама испод -35 ° Ц.