10 најбољих гума за Хиундаи Соларис

Разбијач ове гуме је направљен од челичног навоја, чији је пречник мањи него код других модела ове марке. У исто време, чврстоћа гајтана је остала на најбољем нивоу, а тежина гуме је смањена. Лагане и меке гуме показују одлично приањање при великим брзинама и смањен отпор котрљања. Возачи примећују да гуме савршено одводе воду и држе пут на мокром коловозу.Ово је олакшано функционалним дизајном газећег слоја - дренажни жлебови на рамену се шире према центру, а широки уздужни жлебови раменог подручја имају закривљени унутрашњи зид. Они су тихи и глатко се крећу по неравним путевима, али се брзо троше. Међутим, њихов радни век у великој мери зависи од интензитета употребе машине.

Гуме за Хиундаи Соларис из породице "орао" ГООДИЕАР пружају прецизно управљање спортским аутомобилом у свим временским условима. Ефекат аквапланинга је минимизиран због широких уздужних жлебова, добро смештених у центру газећег слоја. Довољно широка рамена подручја су такође погодна за руковање. Истина, возачи примећују да се након 130 км / х овај индикатор не може назвати савршеним - аутомобил може „плутати“. Али таква брзина, у принципу, превазилази границе дозвољене саобраћајним правилима. У рецензијама, власници аутомобила говоре о доброј отпорности на хабање ових гума.

Гумена мешавина и дизајн газећег слоја ових италијанских гума обезбеђују прецизно и удобно руковање Хиундаи Соларисом. 3 широка уздужна жлеба и систем ламела обезбеђују брзу дренажу са контактне површине - возачи потврђују одсуство аквапланинга чак и при великим брзинама. Гуме су тихе, несметано пролазе преко неравнина и пружају одлично руковање. Возачи у рецензијама примећују одлично приањање, недостатак аквапланинга и звучну удобност током вожње, али се жале на превише мекане бочне зидове који су склони хернијама. За неке власнике аутомобила, гајтан води на гумама након 15 хиљада км.

Гуме показују одлично приањање по киши и сувом времену. То је обезбеђено висококвалитетним хомогеним једињењем са уљем наранџе у саставу.Гума показује затезну чврстоћу и затезну чврстоћу, али отпорност на хабање, судећи по рецензијама, оставља много да се пожели. Меке и тихе гуме пружају удобност возачима и путницима Хиундаи Солариса. Отпорност на хидропланинг и добро управљање на мокром коловозу обезбеђени су дренажним жлебом у облику слова З у централном делу газећег слоја. Блокови раменог подручја су повезани широким ребрима - ово решење повећава стабилност возила током маневара.

Смеша газећег слоја гуме има чврст основни слој који уклања топлоту са каркасе и еластични горњи слој који обезбеђује одлично приањање у широком температурном опсегу. Неки возачи неустрашиво возе на овим гумама чак и по првом снегу. Иначе, произвођач их позиционира као летње, али и погодне за зимске путеве. Ширина ламела се повећава са хабањем, а њихове дугачке ивице за хватање омогућавају возачима да се носе са снегом прекривеним путевима током целог периода рада. Гуме су одличне у уклањању воде са контактне површине.Истина, власник аутомобила треба да буде пажљивији: вода излази испод точкова у две фонтане - можете случајно мрљати пешаке. Купци примећују добро руковање и удобност током путовања. Али многима изгледају бучно и скупо.

Газећи слој ових гума креиран је помоћу јединствене СНОВ-ЦОР технологије, која је заслужна за сигуран пролаз аутомобила по леду, снегу и води. Структура гуме је двослојна. Основни тврди слој доприноси правилној расподели притиска унутар гуме и њеном равномерном хабању. Спољни слој гуме је мекши - заједно са шаром газећег слоја обезбеђује поуздано приањање на површини пута. У рецензијама, возачи примећују отпорност гума на хабање, њихову стабилност на снежним и залеђеним путевима. Иако на позитивним температурама са обилном снежном кашом, могу пропасти. Многи се жале и на буку, посебно током провале гума.

Гуме су стекле популарност због високе управљивости, отпорности на хабање, као и разумне цене. Дизајн газећег слоја овде ради на пријањању и безбедности возача. У поређењу са претходним моделима бренда, има више блокова газећег слоја са резним ивицама због смањене величине самих блокова. Ово је омогућило значајно повећање пријањања гума на зимским путевима. Возачи у рецензијама примећују да Соларис на овим гумама не клизи у кривинама, самоуверено кочи и одржава стабилност правца. Поред тога, за зиму, ове гуме се могу назвати тихим. Али имају слабе бочне зидове и након 2-3 сезоне, шиљци почињу да се активно губе.

Ове гуме комбинују пристојне перформансе и приступачност.Вишекутни клинови са више зона приањања осигуравају сигурну вожњу на зимским путевима. Истина, у дубокој снежној каши можете ископати. Али то је случај са било којом гумом. Као и све гуме са клиновима, ове гуме су бучне, посебно на тротоару. Али због мекоће гуме, вибрација од њих се скоро не осећа. Широко уздужно ребро у средини је веома отпорно на деформације и, заједно са шаром газећег слоја у облику слова В, доприноси поузданом пријањању током саобраћаја великом брзином. Бочне стране ојачане додатним гајтаном штите од посекотина, убода, оштећења при ударцима.

Возачи воле модерни "чичак" за тишину. Они возачима пружају акустични комфор какав се ретко може наћи у гумама са клиновима. Ове фрикционе гуме добро се носе са снежним путевима и предвидиве су приликом маневрисања. Али у леденим условима захтевају од возача да буду опрезни - не би требало да возите пуним једрима, а пре освајања ледене планине, потребно је да процените њену хладноћу и своју снагу. У свим осталим аспектима, употреба ових гума изазива позитивне емоције. Добро се показују на градским путевима, отпорни су на хабање, мекани и не тамне чак ни на јаком мразу.

Шиљци у облику конуса са малим избочењем одозго налазе се у 22 уздужне и попречне линије. Облик челичних елемената и њихов распоред обезбеђују савршено приањање током кочења и убрзања, као и удобан ниво буке за возаче. У рецензијама, возачи Хиундаи Солариса примећују да гуме савршено држе пут, добро веслају по снегу и да су изненађујуће тихе за гуме са клиновима. Истина, неки се суочавају са заносима на асфалту на ниским позитивним температурама. Возачи такође укључују веома мекане бочне зидове који су рањиви на киле у листу недостатака.