5 најекономичнијих аутомобила са 7 седишта

Беспрекорна опрема врхунског кросовера са независним вешањем и пристојним клиренсом од тла употпуњује економични турбодизел. Изненађујуће, 2-литарски мотор развија 235 КС. Витх. Заједно са 8-степеним аутоматским мењачем, он је у стању да изненади власника на било којој површини пута. Истовремено, потрошња горива на аутопуту не прелази 5,5 л / 100 км - један од најбољих резултата за аутомобил са седам седишта. Електронски асистенти, беспрекоран квалитет ентеријера чине свакодневни рад лаким и безбедним. Када путују на велике удаљености, власници су задовољни резервом снаге - Волво КСЦ90 ће прећи најмање 1200 км без допуњавања горива.

Најприступачнији кросовер са ентеријером од седам седишта производи се у Чешкој и заслужује велику пажњу. Показатељи ефикасности Схкодов турбодизела су прилично очекивани. 7-степени аутоматски мењач вешто распоређује обртни момент, захваљујући чему Кодиак са погоном на сва четири точка показује потрошњу горива на аутопуту у распону од 5,1 л / 100 км. Трошкови и опрема аутомобила сигурносним и комфорним системима директно су утицали на његову популарност међу руским возачима.Прошле године, у потрази за аутомобилом са лимузином од седам седишта, Шкода Кодиак привукла је више од 20.500 власника. И то само на примарном тржишту.

У традиционално поузданом „Немцу” карактеристике мотора и мењача се мењају покретом зглоба. Четири ДИНАМИЦ СЕЛЕЦТ режима оптимизују рад свих система, тако да је потрошња горива независна од услова на путу. На аутопуту Мерцедес Кс247 „успева“ да уложи у 4,9 л/100 км, а у граду самоуверено држи потрошњу нешто преко 6 литара. Трећи ред седишта претвара елегантни кросовер у аутомобил са седам седишта за велику породицу. Путовање ће бити што удобније и безбедније за све путнике (осим ако се одрасли не попну у задњи ред - очигледно нема довољно места за њих).

Одлично управљивост на терену, удобност и економичност комбиновани су у новом Дисцовери Спорт, изграђеном на Евокуе платформи. Интелигенција аутомобила са седам седишта сама препознаје квалитет површине пута и прилагођава расподелу обртног момента тренутним условима. У кружном турбодизелу троши 5,1 л / 100 км - за наследника Фрееландера, таква потрошња горива је само ватра! И ово, имајте на уму, без система хибридног електричног погона. Тајна лежи у иновативним решењима имплементираним у нове моторе Ингениум модуларне породице. Допуњује га 9-брзински ЗФ 9-ХП аутоматски мењач. Омогућава не само глатку вожњу, већ и потпуно неприметно пребацивање у право време.

Неоспорни лидер рејтинга - Пеугеот 5008 на стази је у стању да изненади и најсофистициранијег власника. Само 4,4 л / 100 км троши економичан мотор. У мешовитом режиму, домет овог аутомобила са седам седишта је 1100 км. Истовремено, миниван показује одличну управљивост и динамику убрзања. Турбодизел је опремљен ДПФ филтером, СЦР катализатором и системом за убризгавање урее.То је најновије технолошко решење које одређује високу еколошку прихватљивост мотора и најбољу потрошњу горива. Уштеда до 7% - заслуга 8-брзинске аутоматске серије ЕАТ8. Захваљујући иновативном мењачу, мотор са унутрашњим сагоревањем при брзини од 120 км / х развија не више од 2 хиљаде обртаја у минути.