Најбоље полусинтетичко моторно уље - Ликуи Моли, Схелл или Лукоил?

Постоји много типова стандардизације, али најпопуларнији су амерички АПИ и европски АЦЕА. Једноставно речено, ово су захтеви аутомобилских удружења за произвођаче моторних уља. Ако мазиво испуњава ове стандарде, означава се у складу са тим. За обичне купце ово даје одређене информације. Прво, јасно је да је уље тестирано и да испуњава савремене стандарде квалитета. Друго, скраћенице у класификацији показују за које врсте мотора је намењено ово мазиво. У америчкој класификацији то је назначено другим словом у скраћеници. Што је ближе почетку латинице, то је уље старије намењено старијим моторима. 2021. године ступила је на снагу класификација са словом Н. Стандардизација наших чланова је следећа:

Дакле, имамо три победника одједном, који деле горњу линију. То су уља Тотал, Лукоил и Схелл. Дизајнирани су за најновију генерацију мотора и већ су прошли ажурирани сертификат. У европским стандардима имају број 4, који такође испуњава најсавременије захтеве удружења. Маннол и Ликуид Молли су мазива претходне генерације.Не може се рећи да су гори, и највероватније једноставно још нису имали времена да прођу тестове, али чињеница остаје, дакле само друга линија у номинацији.

Сви наши чланови имају 10в 40 стандардизацију, што индиректно указује на температурне вредности уља. Али управо индиректно, пошто су у стварности бројке за све потпуно различите. У тестним тестовима проверавају се два индикатора: тачка паљења, односно на којим вредностима се уље запали, и тачка смрзавања. Пошто размишљамо о полусинтетичком моторном уљу, овај параметар је за њега најважнији, јер полусинтетика много брже губи својства када температура падне.

Према прописима, тачка паљења уља не би требало да буде нижа од 225 степени. Сви наши чланови испуњавају ове услове. Али индекс смрзавања је много важнији, јер јасно показује на којим вредностима мазиво може да ради без губитка квалитета. И опет имамо три победника: Манол, Лукоил и Шел. Тотал и Ликуид Молли губе, мада не много. Било како било, није вредно радити ниједно од ових уља на температури околине испод 35 степени. Међутим, то није изненађујуће, јер имамо полусинтетику, а индикатори температуре су њен главни недостатак.

Још један веома важан индикатор, директно везан за температурне стандарде.Што је температура нижа, уље постаје вискозније и у неком тренутку губи својства. У лабораторијским условима, вискозитет се проверава на 40 и на 100 степени. На основу ових података израчунава се такозвани индекс вискозности. Нешто између то двоје. Наши номиновани имају следеће вредности:

У овом случају не постоји идеалан индикатор. Ради јасноће, прво треба да погледате вискозитет опкладе 100⁰. За уља 10в 40, ова цифра треба да буде у распону од 12,5 до 16,3. Штавише, ако је вредност производа ближа горњој граници, такво мазиво је погодније за агресивну, брзу вожњу. За мирне возаче, најбоље уље је оно са бројем најближим доњој ознаци.

Сходно томе, друга опција је интересантнија за нас, што значи да се моторно уље Маннол може назвати победником. Има најмањи вискозитет. Лукоил, Схелл и Ликуид Молли биће послати на другу линију. Имају скоро једнаке вредности. Али Тотал се истиче, и то снажно. Ово је вероватно најбоље уље на листи за брзу, агресивну вожњу, али тек треће у нашој номинацији.

Било које уље испарава током рада. Ово је неизбежан процес и веома је важно шта он оставља за собом.Пошто сва мазива имају сетове адитива, односно различите компоненте у саставу, они неизбежно остављају наслаге угљеника, а што је више, то је горе. Процес акумулације чађи се назива сулфатни пепео. За стандард се узима вредност од 2%. Моторно уље, било синтетичко, полусинтетичко или минерално, не би требало да прелази ову вредност.

Међу нашим учесницима, најниже стопе су пронађене у три: Маннол - 1,0%, Лукоил - 1,1%, Ликуид Моли - 1,12%. Али Тотал и Схелл, упркос њиховој еминентности и популарности, испоставили су се као најзагађенији. Тотал има 1,43%, док Схелл има 1,23%. Не може се рећи да су то критичне вредности, али су у поређењу са конкурентима лошије. А такви резултати су највероватније повезани са сетом адитива. Уља која су заузела друго место имају богатији сет компоненти. С једне стране, ово је, наравно, добро, али садржај сулфатног пепела неизбежно расте.

Пошто разматрамо полусинтетичко моторно уље, сумпор ће неизбежно бити присутан у његовом саставу. Има га у свим минералним базама, а његова количина показује степен пречишћавања и која је база коришћена. Овде такође постоје стандарди, који се разликују у зависности од употребљених адитива. Ако се у уљу користе калцијум сулфонати, вредност ће бити око 0,400%. За калцијум салцидат, цифра је нижа - 0,200-0260%. И полусинтетика такође често има вредност од 0,500%. Ово није добро, али због велике количине минералне базе у саставу, такав индикатор је неизбежан.

Имамо два победника у овој номинацији: Тотал и Ликуид Моли.Оба имају садржај сумпора у распону од 0,300%, што је одличан резултат и говори о високом степену чистоће минералне базе. Манол и Лукоил су такође у границама нормале, али су вредности нешто веће. Око 0,400%. Дајемо им другу линију. Схелл је најзагађенији. Садржи 0,612% садржаја сумпора.

Било које уље испарава током рада. Ово је неизбежан процес, а произвођачи покушавају да развију састав за који би овај показатељ био најнижи. У случају полусинтетике, задатак постаје компликованији, пошто је минерална база више оштећена прегоревањем. За лабораторијске анализе овог процеса користи се НОАЦК технологија. Прилично је једноставно и састоји се у загревању уља на 250 степени и држању у овом стању тачно сат времена. Након теста израчунава се који проценат је испарио и ово је резултат. Сходно томе, што је ова цифра нижа, то боље.

Ликуид Моли и Тотал су показали најбољу вредност у овој номинацији. Оба имају НОАЦК стопу испаравања испод 5%. Одличан резултат, директно повезан са сетом коришћених адитива.Остали учесници иду у другу линију. Сви имају око 7%. Такође није фаталан, али ипак већи од победника.

Често можете пронаћи негативне критике о врхунским производима на мрежи. Чини се да неко можда не воли најбоље уље у сваком погледу. Најчешће је овај негатив повезан са фалсификатима, којих има много на тржишту. Понекад може бити веома тешко разликовати оригинал од копије, а важно је да се произвођач што пажљивије заштити од фалсификовања. У нашем случају Лукоил и Тотал имају најјачу заштиту.

Први користи сложене, вишеслојне контејнере. Ако отворите поклопац, видећете да је боца направљена од три слоја пластике. Тешко је и неисплативо га лажирати, тако да пирати најчешће не сметају, а купци добијају прилику да лако идентификују лажњак. Укупно користите сложену етикету са малом књигом и три холограма. Такође је неисплативо копирати.

Али остали учесници са заштитом од очигледних проблема. Да бисте идентификовали лажњак, потребно је пажљиво прегледати паковање и етикете, а сами произвођачи не праве никакве сложене елементе и сви се могу копирати.

Цене на савременом тржишту се стално мењају, тако да не треба узимати као основу бројке које дајемо у наставку.Они су овде радије ради општег разумевања како се цене разликују за различите брендове моторног уља 10в 40.

Најјефтинији брендови на нашој листи су Лукоил и Схелл. Оба коштају мање од 3 хиљаде за канистер од 4 литра. Уља Маннол и Тотал могу се дати други ред. Њихова цена је скоро иста и само нешто виша од цене победника. А најскупљи производ из Ликуид Моли је тек трећа линија.

На основу резултата поређења можемо закључити да сви наши учесници заслужују пажњу. Да, Лукоил је победник, и то са значајном разликом, али сви остали номиновани се међусобно супротстављају и имају и предности и мане.Сходно томе, избор ће зависити само од индивидуалних карактеристика сваког номинованог - скоро сваки учесник има неку функцију која ће неким купцима дефинитивно бити корисна, а другима неће бити потребна.