10 mjukaste sommardäcken

Asymmetriska sommardäck som utmärks av hög mekanisk och akustisk komfort, samt pålitligt grepp i alla väderförhållanden. Sådana indikatorer uppnåddes tack vare den egenutvecklade teknologin för tillverkning av en gummiblandning med ett högt innehåll av kiseldioxid - NanoPro-Tech^TM. Grunden för sidoväggarna är en förstärkt stomme, vilket gör att du kan behålla formen på gummit även vid nolltryck.Förstärkning av ramen gjorde det också möjligt att minska tjockleken på sidoväggarna, vilket hade en positiv effekt på rörelsekomforten.

Användare noterar att däcken perfekt håller vägen på torra och våta ytor och fungerar även under lång tid även vid intensiv användning. Jämfört med konkurrenterna är modellen lätt - du börjar uppskatta den här funktionen speciellt när det är dags att byta däck. Vissa användare gillar inte särskilt det grunda djupet och det rustika slitbanemönstret, men detta är redan en smaksak.

Pirelli Cinturato P7 är inte vass att köra, men den har utmärkt grepp på sommarvägar. Du måste stå ut med en liten rullning (manifestrerade vid låga hastigheter), eftersom detta är baksidan av komfort. Sommardäck är måttligt mjuka, de fungerar tyst och slätar perfekt ut små gropar och väggupp. Samtidigt som de ger en mjuk körning, slits däcken snabbare än de närmaste konkurrenternas modeller. Detta upprör dock inte ägarna alls, eftersom huvudförväntningarna från Pirelli Cinturato P7 mjuka gummi är fullt berättigade.

Däck har känsliga sidoväggar, och att träffa kanterna på gropar i höga hastigheter kommer oundvikligen att orsaka utbuktningar. Det är också lätt att bryta dem på trottoarkanten, därför måste föraren av bilen utöva mer försiktighet och noggrannhet vid driften av detta däck. Samtidigt är gummit inte på något sätt designat för "slow-movers" - det är ganska segt, lätt och håller vägen perfekt i hastighet.

Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120 högpresterande däck har varit känt för konsumenten i nästan sex år nu. På grund av dess egenskaper fortsätter den fortfarande att vara populär och i stabil efterfrågan på den inhemska marknaden. Nivån av komfort som visas i en bil "skodd" i dessa däck förtjänar särskild uppmärksamhet. Du behöver bara hålla Tire Ventus V12 i dina händer för att förstå hur mjuk den är. Det kan till och med verka som att det till och med är för mycket för sommardäck. Hela hemligheten med däcket är dock gömd i gummiblandningen (även om slitbanemönstret också är ovanligt).

Införandet av kiseldioxid och styren med en funktionell komponent tillåter mjukt gummi att visa "lydnad" vid manövrering. Hanteringen av bilen i kurvor är bara utmärkt - det finns inte ens den minsta antydan till att glida från banan. Beteende på våta vägar är lika självsäkert. När det gäller slitage beror allt på hur du åker: vissa lyckades åka skridskor på dessa däck i tre säsonger, och för någon förvandlades de till slicks i mitten av nästa sommar efter köpet.

Detta gummi är så mjukt att det rekommenderas att installera det på bilar med styv fjädring, annars är en helt oväntad effekt mycket sannolikt - passagerare och föraren kommer helt enkelt att bli skakade.Däck med stor diameter är tystare och olika hinder som möter på vägen (gropar, små gropar, spårvagnsskenor, leder etc.) har ingen märkbar effekt på bilen - gummits mjukhet låter dig bokstavligen "svälja" gupp.

En hög grad av kontakt med vägbanan ger effektiv bromsning. Däcken håller vägen perfekt, på våta vägar visar de samma säkra grepp som på torra. De är mycket känsliga och lydiga i kontroll, oavsett valt hastighetsläge. Nackdelen är relativt snabbt slitage. En alltför mjuk sidovägg på ett däck kan lätt skadas när det träffar stora gropar med vassa kanter.

Sommardäcket för mellan- och högklassiga bilar har höga prestandaegenskaper, bland vilka gummimjukhet är av stor betydelse. Den innovativa sammansättningen av gummiblandningen, som innehåller sammansättningen av tre elastiska polymerer, avgör gummits ekonomi, goda nötningsbeständighet och mjukhet. Tack vare dessa egenskaper förbättras kontakten med vägbanan ytterligare och en låg ljudnivå säkerställs under drift av hjulet.

Den mjuka slitbanan, som smidigt svänger in i sidodelen, är förstärkt med självlåsande sajper, vilket påverkar körningens smidighet och tillförlitligheten hos bilens bromssystem. På våt beläggning visar den stor effektivitet. Däckets kvalitetssammansättning, som ger mjukare drift och bättre grepp, orsakar dock slitage för snabbt.När slitbanan slits ut försämras praktiskt taget inte däckets köregenskaper, vilket säkerställer högkvalitativt arbete tills resursen är helt uttömd.

Europeiska premiumdäck, speciellt designade för bekväma resor över långa sträckor. Tack vare den speciella sammansättningen av Grip Booster-gummiblandningen förblir modellen smidig och kontrollerbar i höga hastigheter, och användningen av SoundComfort-teknik gör att du kan njuta av åkturer i nästan total tystnad. Utformningen av sidodelarna eliminerar risken för skador på skivorna i kontakt med trottoarkanterna. Det är också värt att notera RunOnFlat-tekniken, som gör att du kan fortsätta röra dig även vid en punktering.

Den höga kostnaden för gummi motiverar sig helt med sin kvalitet och imponerande livslängd - de flesta ägare av dessa däck är säkra på detta. Bilen är fullt kontrollerad i hög hastighet och bromsar perfekt på asfalt, oavsett väderförhållanden. Detta gäller specifikt för vägytor av hög kvalitet - det är bättre att inte gå till ojämn terräng, särskilt under regn.

Universaldäck med symmetrisk slitbana designade för vägar med bra asfaltyta. Ett komplext mönster med ett stort antal lameller minskar ljudnivån och ökar livslängden - gummit beter sig bra på vägen även med en betydande temperatursänkning. Utvecklarna har tagit hand om användarnas komfort - asfaltfogar och farthinder går väldigt smidigt. Jämfört med föregående generation har tillverkarna sänkt ljudnivån något, men det är fortfarande långt ifrån idealiskt.

I recensionerna bekräftar ägarna av modellen helt de egenskaper och egenskaper som deklarerats av tillverkaren. Modellen behåller verkligen sin elasticitet vid noll temperatur, vilket gör att du inte kan stressa ett besök till däckverkstaden efter den första frosten. Däcket visar också ganska bra köregenskaper på grusvägar, så att åka ut på landsbygden kommer inte att vara ett särskilt problem för bilägare.

Gummi är förkroppsligandet av modern teknik, och till och med dess slitbanemönster skapades på grundval av matematiska beräkningar. Den exklusiva Pirelli Noise Cancelling System-tekniken minskar avsevärt buller och vibrationer (flera gånger) när däcket roterar. Kvaliteten på naturgummi och aktiva komponenter gjorde det möjligt att kombinera mjukheten hos gummi och utmärkta prestandaegenskaper. Däck tillhör Green Performance-klassen och är miljövänliga på grund av frånvaron av oljeprodukter i råvarubasen.Ett speciellt tätningsskikt på insidan av däcket (Seal Inside) gör att du helt kan ignorera hjulpunkteringar.

Lågt rullmotstånd minskar bränsleförbrukningen. Trots sin mjukhet är gummi inte särskilt känsligt för temperaturuppvärmning och behåller greppet på rätt nivå, oavsett användningsintensitet. På våta beläggningar är bromsning mycket effektivare än på torra ytor. Vid manövrering beter det sig förutsägbart, har bra riktningsstabilitet, men däcket är helt oanpassat för rörelse i ett hjulspår.

Medelklassdäcket erbjuder sina ägare en optimal nivå av körprestanda och komfort. Däcket är designat för uppmätt drift på sommaren, på grund av det mycket mjuka gummit finns det praktiskt taget inget ljud under drift. Det ger högkvalitativt grepp på asfaltvägar, obanade ytor, trygga promenader på sandiga och steniga områden, vått gräs.

Däcket är tillräckligt lätt och perfekt balanserat på grund av närvaron av nylontrådar för att förstärka sladden. Dynapro HP2 RA33 är stabil på våta vägar och bibehåller ett säkert grepp tack vare de många slitbanans dräneringskanaler. På grund av den mjuka sidoväggen överstiger en bekväm hastighet inte 120 km / h, varefter hanteringen börjar försämras, och för att behålla bilens kurs måste du ständigt styra.

Namnet på detta sommardäck har en sportig karaktär och Michelin Latitude Sport 3 lever verkligen upp till förväntningarna med sina höghastighetsegenskaper, samt lydnad och stabilitet i hanteringen. Bilens utmärkta bromssträcka gör att vi kan tala om detta däck som det säkraste. På många sätt har dessa egenskaper hos gummi blivit möjliga tack vare den dubbla stommen, som ger hög styvhet till mjukt gummi.

Trots bättre slitstyrka och utmärkt hantering är den riktigt tyst och bekväm. Den hemliga kombinationen av elastomerer i gummiblandningen och den högteknologiska konstruktionen gjorde det möjligt att kombinera ömsesidigt uteslutande parametrar. Detta gav Michelin Latitude Sport 3 hög popularitet och efterfrågan, även på hemmamarknaden. Däcken klarar perfekt extrem körning, har bättre riktningsstabilitet och visar utmärkt styrkänslighet. Samtidigt har de sådana egenskaper som lönsamhet, mjukhet och brist på ljud under rörelse. Utan tvekan tar detta gummi med rätta förstaplatsen i kategorin.