10 bästa kompressorer för billackering

Kompressor Denzel RS 1/6-180 som bara väger 11 kg är en av de billigaste, mest kompakta och ekonomiska. Dess egenskap är frånvaron av smörjning i cylinderkolvgruppen, och för att minska friktionen användes speciella antifriktionsmaterial i designen.Som ett resultat av denna lösning kommer oljan inte in i luften, blandas inte med lackmaterialet, så enheten är mycket bekväm att använda för att måla olika ytor. Uteffekten är 180 l/min., och lämplig pistol behövs - antingen HP- eller LVPL-system.

Under drift skapar kompressorn ett maximalt tryck på 8 bar, denna indikator kan justeras, vilket gör att den kan användas med ett komplett utbud av pneumatiska verktyg - från en skiftnyckel till en airbrush. Det som är viktigt för många, det ser bra ut och fungerar nästan tyst. Naturligtvis är det fortfarande omöjligt att kalla en universell enhet, eftersom en komplett målning av en bil kommer att ta mycket tid. Den direkta drivningen som tillhandahålls av konstruktionen (styv anslutning av motoraxeln med vevaxeln på luftfläkten), även om den är den enklaste, har ingen effektiv värmeavledning, så kompressorn måste stoppas var 10:e minut.

Det tyska företaget Fubag bestämde sig för att erbjuda kunderna inte en kompressor, utan en hel uppsättning av de mest populära pneumatiska verktygen som behövs för bilunderhåll och hemreparationer. Den officiella webbplatsen presenterar 2 alternativ för set: från 6 och 10 enheter. Minimiuppsättningen inkluderar:

• 3 pneumatiska pistoler med munstycken - för däckuppblåsning, blåsning eller tvättning och för viskösa vätskor (med en behållare);
• 3 tips för att blåsa upp bollar, cykelhjul och madrasser;
• flexibel 5 m slang;
• HP airbrush med 0,5 liters topptank.

När det gäller själva kompressorn måste det sägas att den med ganska blygsamma dimensioner är nöjd med sin prestanda - 222 l / min. vid utgången. Den är gjord av hög kvalitet, ergonomin är väl genomtänkt: tryckmätarna avläses perfekt, deras avläsningar är mycket exakta, kratrarna för att fylla och dränera oljan är bekvämt placerade. Den korta nätsladden och obegripliga instruktioner, som inkluderar information om flera modeller samtidigt, förstör intrycket lite, men med tanke på priset och den rika uppsättningen utrustning kan dessa brister förlåtas.

Effekten, prestandan och förskjutningen av mottagaren i denna modell är ganska blygsam - endast 0,75 kW, 126 l / min. respektive 6 liter. Men det motsvarar förväntningarna fullt ut och de deklarerade 8 bar ger ut stabilt även med en lång slang. Användare använder den med kraft i "garage"-ärenden - lokal målning och pumpning av bilhjul, blåsverktyg etc. mer omfattande. På grund av sina kompakta mått (WHD 22x48x50 cm) kan kompressorn enkelt passa även i den minsta verkstaden, till exempel under en arbetsbänk, och tar inte upp extra plats.

Tillverkaren stoppade inte och tillhandahöll i en billig enhet närvaron av alla nödvändiga säkerhetselement: 2 tryckmätare, en oljeindikator, en säkerhetsventil.Det finns inga klagomål på varken ergonomi eller byggkvalitet: enheten är välmålad, luckorna är enhetliga, även om det fortfarande inte kommer att skada att dra åt vissa komponenter innan den första starten, den har fungerat för människor i flera år utan haverier. Arbetsdelarna är gjorda av gjuten metall, gummerade ben minskar vibrationsnivån (förresten, denna "bebis" är ganska bullrig), det finns ett bekvämt handtag för transport.

För mer eller mindre storskalig bilmålning behöver du en kraftfullare kompressor, och bland de relativt billiga alternativen hittade vi den mest produktiva - Quattro Elementi KM 50-380. Indikatorerna är krypterade i sin märkning: 50 l är volymen på luftkollektorn, 380 är en indikator på ingångsprestanda i l / min. Uteffekten blir naturligtvis lägre och blir cirka 270 l/min. - Tillräckligt för att skapa ett tryck på 8 bar på 1,5 minuter.Samtidigt skiljer sig motoreffekten (2,2 kW) och följaktligen energiförbrukningen inte mycket från effekten hos mindre effektiva kompressorer (1,5–2 kW), eftersom effektiviteten hos denna modell är högre på grund av den tvåcylindriga utformning av kolvgruppen.

Tillverkaren ökade enhetens resurs genom att installera gjutjärnscylindrar istället för aluminium. En dräneringsventil finns på botten av mottagaren, vilket gör att du snabbt kan bli av med kondensat, och själva mottagaren är belagd med färg för att förhindra korrosion. Kompressorn väger 40 kg och har ett handtag och två hjul för att transportera den. Enligt recensioner slås den på sällan, pumpar upp snabbt, vilket betyder att den kommer att fungera under lång tid. Av nackdelarna indikerades besväret med att byta olja och den otillräckliga längden på matningskabeln.

Från början ville jag kalla denna kompressor den bästa när det gäller prestanda - trots allt anges en imponerande siffra på 412 l / min i egenskaperna. Men tyvärr, vid utgången sjunker det till 288, och detta är medelvärdet i denna kategori. Enheten är dock fortfarande intressant för de flesta användare, eftersom dess inneboende uppsättning egenskaper (arbetstryck 8 bar, 50-liters luftlagring och ökända prestanda) gör att den framgångsrikt kan användas för att måla bilar på bensinstationer. Dessutom beröms modellen för sin tillförlitlighet - den köptes för flera år sedan, och hela denna tid fungerade den felfritt (förutsatt att oljan byttes i tid).

Enheten är utrustad med ett luftfilter för att skydda de interna komponenterna från damminträngning, mottagarens svetsar, gjutningen av cylindrarna och själva motorn är av mycket hög kvalitet.Utseendet på enheten förråder inte sitt kinesiska ursprung på något sätt - elementen passar bra, det finns ingen backlash eller sifon någonstans. Designen ger universella utgångar av "snabb" typ för samtidig anslutning av 2 konsumenter. I motsats till reklam är kompressorn som väger 48 kg och mäter 76,5x34x71,5 cm (WHD) varken lätt eller kompakt, men närvaron av ett handtag och två hjul gör den mycket lättare att transportera.

På 90-talet gjorde italienska ABAC-kompressorer ett stänk på den ryska marknaden - till skillnad från inhemska enheter i sovjetisk stil var de otroligt lätta, kompakta och kraftfulla. Idag har situationen förstås förändrats, men mästerskapet tillhör fortfarande renrasiga "italienare" som ABAC Montecarlo L25P. Den är konstruerad för att arbeta med ett variabelt tryck från 2 till 10 bar, vilket fullt ut tillfredsställer de flesta behov vid tillförsel av tryckluft. Enheten är utrustad med en 50 l mottagare, en 1,9 kW enfas elmotor, två tryckmätare, stora transporthjul och ett handtag.

Utvecklarna använde modern teknik i designen av kolvhuvudet: aluminiumlegeringar användes för bättre kylning och kylflänsar ökade, kolven var utrustad med grafit-teflonringar, som kännetecknas av låg friktion och hög slitstyrka. Genom att göra detta har de uppnått en betydande ökning av kompressorns livslängd, särskilt vid kallstartsförhållanden.

S-416M-kompressorenheten är designad för användning inom bygg-, väg- och bilparker. Utrustningen består av en 430 l mottagare, en 11 kW elmotor installerad på den och ett 4-cylindrigt 2-stegskompressorhuvud som kan pumpa upp till 1000 l/min. lufttryck 10 bar. Kompressionsprocessen sker jämnt över hela kammarens volym, så ljud- och vibrationsnivån reduceras maximalt, och speciella fundament krävs inte för att installera kompressorn.

Kompressorn är helt reparerbar, dess kolvgrupp är gjord på basis av automotorelement. För att öka drifttiden krävs enkelt schemalagt underhåll var 200:e (TO-1) och 500-700 (TO-2) drifttimme: spolning av vevhuset, åtdragning av bultarna, byte av olja och vid behov filter.I allmänhet anses enheten vara av hög kvalitet, pålitlig och hållbar, vilket framgår av diplomet från den allryska tävlingen "100 bästa varor från Ryssland", som togs emot 2004.

I raden av professionella serier av kompressorutrustning från ABAC pekade vi ut modellen 6000/270 CT 7.5. Det är anmärkningsvärt för sitt rimliga pris i förhållande till de tekniska egenskaperna och förmågan att skapa ett luftflöde på 827 l / min. vid ett arbetstryck på 11 bar. Utformningen av kolvblocket består av två cylindrar med olika diametrar, vilket ger 2-stegs luftkompression. Denna lösning ger flera fördelar jämfört med enstegskompressorer: ekonomisk energiförbrukning, hög prestanda och effektiv värmeavledning, vilket ökar livslängden.

Enheten är lämplig för professionell billackering, krossning, åtdragning av muttrar, sandblästring och andra semi-industriella uppgifter. Dess tillförlitlighet och hållbarhet kombineras med en hög nivå av komfort - en tydlig indikation på oljenivån tillhandahålls, en regulator med en tryckmätare är installerad för snabb och exakt justering av utloppstrycket, en transportenhet med två bakhjul och en främre svivel är genomtänkt. Driftsäkerheten säkerställs av en automatisk enhet, vars funktion är att stänga av kompressorn när det maximala trycket uppnås och slå på den när det sjunker till det miniminivå som tillhandahålls.

Den vitryska anläggningen av kompressorutrustning "Remeza" har varit känd sedan 1989 och har under denna tid lyckats förvandlas till en exportör av 25 länder i världen. Hans modeller var kända för sin trevliga kombination av höga tekniska parametrar och överkomliga priser. Modellen SB4 / C-100.LB75 har dock ytterligare en skillnad - förmågan att arbeta stabilt vid en reducerad nätspänning (från 180V). Men många biltjänster är belägna på små företags territorium, där kraftfull utrustning orsakar ett spänningsfall, och till och med finns i garagekooperativ med instabila elektriska nätverksegenskaper. Användningen av konventionella kompressorer under sådana förhållanden är fylld med deras misslyckande.

På grund av designfunktionerna (3-fasmotor med en effekt på 5,5 kW, gjutjärnskompressorblock från det franska företaget Lacme, mottagare med en volym på 100 l), "blåser" modellen ut 10 bar med en effekt på 616 l/min. och matar lätt all pneumatisk utrustning, oavsett om det är en pistol för att måla en bil, en slipmaskin eller en pneumatisk jackhammer. Den högkvalitativa monteringen av produkten är synlig för blotta ögat, färgen på mottagaren utförs på bästa sätt och den är inte rädd för smuts eller korrosion.

AB-serien av enstegs oljekompressorer är speciellt gjorda för intensiv (upp till 8 timmar/dag) drift i små industrier.Kompressorgruppen av modellen AB 100-360 producerar en kapacitet på 252 l/min., kompletterad med en 100-liters mottagare och består av två cylindrar som utsätts för honing, vilket gör att oljan hålls bättre kvar på väggarna och mindre konsumerat. En specialdesignad Fast Valve-design har också introducerats, som ger minimalt driftljud (74 dB) och anses vara mer pålitlig än konventionell.

Den italienska tillverkaren FIAC har länge varit känd i Ryssland och har ett brett nätverk av specialiserade servicecenter. De har ett nära samarbete med italienska ingenjörer, underhåller lager med ett komplett utbud av reservdelar och löser snabbt olika tekniska problem. Detta bekräftas av recensioner - ingen klagar på bristen eller lång leverans av förbrukningsvaror och delar. I allmänhet karakteriseras kompressorn som en högpresterande, säker och hållbar maskin, men för att maximera livslängden är det värt att följa det rekommenderade driftläget - 5 minuter och 5 minuters vila.