20 bästa R16 sommardäck

För en bekväm åktur på stadsvägar och federala motorvägar är Viatti Strada Asimmetrico V-130 däck perfekta. Den förstärkta designen av slitbanans inre del säkerställer god accelerationsdynamik och bromssystemets prestanda på raka sträckor. Arbetsområdets block är åtskilda av breda dräneringskanaler, som framgångsrikt kan klara av stora vattenflöden och upprätthålla stabilitet på vägytan.

Den laterala delen av mönstret är gjord i form av alternerande block med olika styvhet, vilket avsevärt minskade gummits känslighet för stötar från asfaltfogar och små ojämnheter, även vid hög hastighet. För crossovers med ökad totalvikt är detta en betydande fördel, eftersom resor blir mycket bekvämare. Detta bekräftas inte bara av ägarna i deras recensioner. Publikationen "Bakom ratten" genomförde oberoende jämförande tester av Viatti Strada Asimmetrico V-130 året efter att modellen dök upp på marknaden. Och om inga superkrafter i körningen avslöjades, så är resultatet sett till terrängförmågan ganska bra - dessa sommardäck beter sig självsäkert i svag terräng och på grusväg.

Detta sommardäck kan ses på KIA Cerato och Ford Mondeo, Honda Civic och Hyundai Elantra. Ägarna till VAZ 2110 eller Renault Logan kommer inte heller att vägra Matador MP-44 Elite 3. Crossovers i denna modell finns tyvärr inte i storlek, men för mer än hundra personbilsmärken är däcket mycket relevant.Att döma av recensionerna kunde däcket "skada" ägarna med sitt höga utförande, en bra nivå av akustisk komfort och en tålig sidovägg.

När det gäller sina köregenskaper är Matador MP-44 Elite 3 under vissa förhållanden inte mycket sämre än den mer solida ContiPremiumContact. Och detta bekräftas inte bara av användare. Att döma av jämförande tester som genomfördes för två år sedan av den inhemska biltidningen Za Rulem visade däck i storlek R16 bättre grepp på oasfalterade ytor, utmärkt hantering vid höghastighetsmanövrering på våta vägar och en positiv effekt på att minska bränsleförbrukningen. Visst finns det svagheter i budgetmodellen. Däcken visar inte bästa stoppsträcka. Vid hög hastighet är också avvikelser från kursen möjliga - föraren kan inte slappna av, och du måste regelbundet taxi upp.

Det första seriösa testet av Cordiant Sport 3-däcket ägde rum på den spanska Formel 1-banan Circuit de Barcelona - inte alla budgetdäck börjar sin resa till konsumenten från en så kraftfull startplatta. Det asymmetriska slitbanemönstret passar bäst för aggressiv körning. Effektiv vidhäftning till banans asfaltyta gjorde det möjligt att visa utmärkt accelerationsdynamik och kort bromssträcka.

Bra riktningsstabilitet säkerställs av de centrala ribborna med breda dräneringskanaler, som förresten är gjorda med Sport-Mix-teknik (från en annan blandning av gummimassa).Förutom att få ett europeiskt "B"-betyg för våtgrepp är Cordiant Sport 3-däcken ekonomiska och tysta. Enligt recensioner från ägare som använder sommardäck på sedaner eller lätta crossovers, visar det sig att inhemska däck kan jämföras med Continental när det gäller prestanda.

Den ganska måttliga kostnaden för Kumho Ecowing ES01 KH27-däck påverkar inte produktens prestanda. Den enkla slitbanedesignen med breda centrala dräneringskanaler skapar optimala förutsättningar för tillförlitlig dragkraft på alla vägar. Det finns helt enkelt inga speciella nackdelar med hantering och bromsning i gummi. Men när det gäller åkkomfort kan däcken från det sydkoreanska varumärket konkurrera på lika villkor med elitprodukterna på marknaden, vars kostnad är två eller till och med fler gånger högre. Dessutom, i budgetsegmentet, har denna modell också en enorm inverkan på tillväxten av bileffektivitet.

Däck kommer att vara av intresse för ägare av sådana bilar som Ford Fiesta och LADA Granta (Kalina) Sport (195/50/R16). Dimension 205/65/R16 kommer att passa den bästa inhemska crossovern LADA 4x4 Niva (VAZ 2121, 21213), såväl som för kommersiella bilar som Fiat Ducato och Mercedes Vito, Ford Transit och andra modeller. Ägare som vid köp av sommardäck valde Kumho Ecowing ES01 KH27 påpekar bara en av bristerna - nylonsnöret på däckens sidovägg gör dem för mjuka.Detta ger naturligtvis en viss komfort, men under tester för hantering visade dessa däck inte mycket skillnad från många budgetmotsvarigheter. Ägare som värdesätter en mjuk och bekväm åktur väljer dock envist just denna modell - ett överkomligt pris och förutsägbar hantering är utan tvekan dess styrkor.

Dessa däck kommer att ge ägaren inte bara en anständig nivå av komfort, utan också tillåta anständiga bränslebesparingar. Dessa egenskaper är de mest uttalade. Dessutom, i stadsförhållanden, är dessa egenskaper hos Toyo Nano Energy 3-gummi mest efterfrågade av ägare av crossovers. De mest populära däckstorlekarna på marknaden är 225/60/R16 (installerade på Mitsubishi Outlander, Audi Allroad, Mazda MPV, VW Transporter och andra bilar). Däck med parametrarna 205/50/R16 är också efterfrågade. De är perfekta för sådana populära modeller i Ryssland som VAZ 2110 (2111), Renault Logan, MG 3 Cross, Ford Focus, etc.

Ägare i sina recensioner uttrycker tillfredsställelse med egenskaperna hos dessa däck. De döljer små gupp i vägytan bra, men "hållfastheten" i kurvor och vid höghastighetsmanövrering lämnar mycket övrigt att önska på grund av den ganska mjuka sidoväggen. De är också vattenplaningsbeständiga. Men enligt testresultaten visar Toyo Nano Energy 3 sommardäck inte enastående prestanda. Snarare är det en budget "mellanbonde" för bekväma dagliga resor, inget mer.

Sommardäck måste fungera adekvat på både torra och våta vägar. Ett av huvudkriterierna som studeras i oberoende tester är kontrollerbarhet. Det var i denna nominering som dessa däck kände till en av de ledande positionerna. Bromssträckan, även om den inte är den kortaste, är helt acceptabel, medan bilen inte tappar kontrollen även vid en hastighet av 100 kilometer. Följaktligen är motståndet mot vattenplaning ganska adekvat.

Ljudnivån förtjänar särskild uppmärksamhet. Endast 65 decibel vid en hastighet av 50 kilometer. Naturligtvis är detta inte en så hög siffra för toppsegmentet, men i dess lineup är det de bästa siffrorna som konkurrenterna inte kunde visa. Och priset förstås. Varumärket är ryskt och tillverkas på lokala fabriker, så kostnaden här är lägre än för europeiska tillverkare. Allt som allt ett utmärkt R16-däck för dig som värdesätter komfort och tystnad under körning och letar efter bästa valuta för pengarna.

2015 testade den auktoritativa polska publikationen Motor R16 sommardäck från det unga, men redan ganska populära koreanska märket Nexen. 8 nominerade deltog i jämförelsen och denna produkt tog den 6:e positionen. Detta kan tyckas vara ett mycket blygsamt resultat, men man bör förstå vem som tävlade med Nexen i dessa tester. Alla konkurrenter är däck från premiumsegmentet, som kostar mycket mer än vår hjälte.

Och den största fördelen här är den låga ljudnivån. I denna nominering gick Nexen om nästan alla konkurrenter och tog en säker andraplats. Vid en hastighet av 50 kilometer är ljudnivån för gummi endast 65,5 decibel. Resultatet är imponerande. När det gäller andra indikatorer är allt också på rätt nivå. Bromssträckan och väghållningen ligger inom det normala och om man läser recensionerna blir det tydligt att det också är de mest slitstarka däcken som går väldigt långa sträckor.

Eftersom många av oss tittar på recensioner först när de köper produkter, är de flesta bilägare förmodligen bekanta med dessa däck. Under dem har flest kommentarer samlats och totalpoängen är ganska hög. Detta är dock inte förvånande. Varumärket är kanske inte det mest kända, men det är känt för att vara en leverantör av däck för racingmästerskap, och detta ålägger redan tillverkaren vissa skyldigheter.

Dessutom överensstämmer recensionerna helt med resultaten av tester som gjorts av den svenska tidningen Vi Bilägare.Enligt dem tog gummit från italienarna andraplatsen, och på alla positioner där dessa R16 sommardäck testades. Den största fördelen med Pirelli kan kallas mångsidighet. De visade bäst resultat när de passerade torra och våta spår. Däckens beteende har inte förändrats mycket. Stoppsträckan är kortare än konkurrenterna, plus utmärkt vattenplaningmotstånd.

För många av oss är kundrecensioner huvudkriteriet när man väljer en produkt. Däck är inget undantag, och om du tittar på Yokohama Advan Fleva-betyget från användare på populära marknadsplatser, blir det tydligt att denna produkt är mycket efterfrågad. Beröm dessa sommardäck för nästan allt, från slitstyrka till hantering och ekonomi. Dessutom är prislappen här ganska lagom. Ja, gummi är inte det billigaste, men inom räckhåll för de flesta.

Men det finns en annan sida - tester. De hölls av den auktoritativa svenska tidningen Vi Bilägare. Och i dem visade dessa däck inte det bästa resultatet. Av de 8 positionerna tog Yokohama bara sex. Det är snarare en självsäker medelbonde. Bromssträckan är längre än konkurrenternas. På blöta vägar tappas kontrollen redan vid 75 kilometer. Vattenplaneringsmotstånd lämnar också mycket övrigt att önska. Det är sant att detta test inte tar hänsyn till slitstyrka.

Detta däck blev nästan samtidigt en deltagare i de jämförande testerna av den polska upplagan av Motor och den inhemska "Bakom ratten". Detta hände 2015, och nu kan vi säkert lägga till experternas åsikter recensioner från många användare som bekräftar data som erhållits från dubbeltester. Om Hankook Ventus Prime 2 när det gäller beteende på våta vägar var långt ifrån de ledande i testerna, så hade den i termer av buller och ekonomi (rullmotståndskoefficient) praktiskt taget ingen motsvarighet (bland deltagarna var Pirelli, Michelin, Dunlop, Continental , Goodyear-däck och andra).

Samtidigt är bromssträckan från 80 km/h på våt vägbana 25,3 m (på torr väg - 36,8 m), vilket är endast 40 cm sämre än testledarna i båda fallen. Ägare som använder Hankook Ventus Prime 2 vid normal användning på ryska vägar är i allmänhet nöjda med beteendet hos dessa däck. Effektiv bromsning på alla underlag (med undantag för primern), minimal ljudnivå, bra väghållning i hastighet. Den svaga sidan kan betraktas som ett lågt motstånd mot vattenplaning - det är bättre att passera segment med vattenhinder försiktigt och helst sakta ner.

Av namnet på dessa däck framgår att de är designade för sportkörning, medan prislappen här är ganska låg, åtminstone för sitt segment. Gummi har testats upprepade gånger och enligt resultaten står det klart att sportutrustning är mer av ett reklamdrag för varumärket än en realitet. Däck fungerar bra på torra vägar. De har korta bromssträckor och utmärkt hantering. Men den blöta vägen förändrar situationen totalt. Vattenplaneringsmotståndet är medel, närmare lågt. Bromssträckan ökas kraftigt.

Recensioner bekräftar detta till fullo. Användare rekommenderas att vara försiktiga när det regnar. Dessutom, när vägen blir blöt, ökar bullret avsevärt. Nästan 70 decibel, vilket är mycket, även för medelprissegmentet. Däremot är slitstyrkan utmärkt. Däck kör lätt 40 000 och bibehåller idealisk geometri under hela sin livslängd.

Toppmärken är alltid på jakt efter den perfekta gummiblandningen. Yokohama är en av de mest kända tillverkarna på marknaden, och den har många innovativa idéer i sin arsenal. När det gäller just denna modell användes här en unik sammansättning av gummi, polymerer och tillsatser. Tillverkarens mål var att bibehålla kvalitetsegenskaper oavsett beläggningens skick.Tester visade att de lyckades.

Gummits beteende förändras praktiskt taget inte på en torr och våt bana. Stoppsträckan är kort och beteendet gör att du kan göra komplexa, extrema manövrar. Dessa sommardäck är extremt säkra och pålitliga. Med dem kommer du att känna dig bekväm på alla vägar, förutom att de är tysta och elastiska. Högsta bränsleeffektivitet. Bränsleekonomi observeras vid alla hastigheter, det vill säga däck passar förare som föredrar en mängd olika körstilar.

Däck för aggressiva körentusiaster har en speciell slitbanestruktur, som inte bara ger intensiv fuktborttagning från kontaktytan, utan också ökar greppet i snäva kurvor. Den asymmetriska riktningen hos skuldermönstret dämpar inte bara hjulvibrationer effektivt, utan ger också utmärkt manövrerbarhet. Utöver dessa fördelar erhölls de speciella egenskaperna hos Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin-däcket tack vare en innovativ teknik för framställning av en gummiblandning med en ökad inneslutning av kiseldioxid. Detta saktar avsevärt ner slitaget på slitbanan, även vid aggressiv körstil, och förbättrar greppet på torra och våta beläggningar.

I recensionerna av ägare av crossovers och prestigefyllda sedaner som använder däck av denna modell i storlekar från R16 och uppåt, utöver ovanstående, noteras sådana driftsfunktioner som enkel hjulbalansering, motstånd mot sidoskador och utmärkt bromsning.Det ska sägas att denna modell tidigare uteslutande var spår, för sportlopp. Det japanska Formel 1-teamet med dem vann totalt 175 segrar, vilket bekräftar däckens utmärkta prestanda bättre än några tidningstester.

Däck ska inte bara vara av hög kvalitet, utan också säkra. Denna produkt uppfyller alla standarder och normer, och till och med överträffar dem. Gummit har testats av den oberoende tyska publikationen Auto Bild Allrad. Däck från toppsegmentet deltog i jämförelsen och tog de ledande positionerna i ungefär hälften av CrossClimate-nomineringarna. Som det visade sig är namnet helt förenligt med verkligheten. Det här är sommardäck, men de klarar alla klimat med lätthet. Beteendet bibehålls både torrt och vått. Bromssträckan är lägre än konkurrenterna, och sett till vattenplaneringsmotstånd är dessa generellt sett de bästa däcken som testats.

Med sådana däck kan du känna dig trygg på vägen, oavsett hur vädret är ute. Dessutom hjälper de till att spara bränsle, och i denna nominering tog Michelin återigen förstaplatsen. Men en av bristerna sticker tydligt ut buller. Redan i en hastighet av 60 kilometer var ljudnivån nästan 67 decibel.

Före oss är de bästa sommardäcken R16, och detta är inte en reklamslogan från tillverkaren, utan resultatet av oberoende tester från tidningen Za Rulem. På nästan alla positioner har gummi ledarskapet och tar förstaplatsen.Hon har kort bromssträcka, både på torra och våta vägar. Bra indikator på hanterings- och vattenplaneringsmotstånd. Banstabilitet och därmed säkerhet på högsta nivå. Däcken gör ett bra jobb med komplexa manövrar och extrema situationer.

Den enda parametern där denna produkt visade ett negativt resultat är ekonomi. Bränsleförbrukningen på en bil med dessa däck ökar. Detta gäller både för tyst körning och överdriven användning. Det är också värt att notera det låga resultatet vid körning på grus och blött gräs. Enkelt uttryckt är detta stadsdäck som inte är meningsfullt att sätta på en crossover eller SUV.

Terrängdäck är inte billiga. Prislappen går ofta utöver det rimliga, men det finns ganska budgetalternativ på marknaden, som den som nu ligger framför oss. Det låga priset här beror på varumärkets popularitet. Den finns aldrig med i topplistorna och kan inte skryta med en omfattande katalog.Ja, och ibland är kvaliteten halt, både grundläggande och en som kan hänföras till ett tillverkningsfel.

Men när det gäller tekniska indikatorer är allt ganska tillräckligt här. Användare noterar ett bra grepp med marken och acceptabel riktningsstabilitet. Stoppsträcka och vattenplaneringsmotstånd, om än inte det bästa, men de är på en acceptabel nivå. Enkelt uttryckt, du förväntar dig inte mycket av däck i detta prissegment, men Tigar Road, i jämförelse med andra budgetmodeller, kan glatt överraska dig.

När du går av banan vet du aldrig vilka hinder som möter på vägen. Det är viktigt att däcken har bra grepp på underlaget, och med ev. Det kinesiska märket MAXXIS visade utmärkta resultat efter testning. Det komplexa, genomtänkta mönstret har utmärkt grepp och riktningsstabilitet. Slitbanan är djup och klarar av vattenplaning och andra svårigheter.

Det var sant att det inte var utan nackdelar. På asfalt är däcken väldigt bullriga. Dessutom observeras vibrationer förknippade med kränkning av geometrin. Detta är i allmänhet huvudproblemet för detta kinesiska märke. Hans däck är ofta oregelbundet formade och i recensionerna kan du hitta en hel del rekommendationer angående det noggranna urvalet. Att köpa sådana däck online avråds starkt. Även om det är ganska svårt att hitta dem på hyllorna i butiker. Det är definitivt inte det mest populära märket.

Dessa sommardäck utvecklades specifikt för terräng, så om din crossover eller SUV sällan lämnar stadsvägen är det bättre att tacka nej till den här modellen direkt. Den största fördelen med gummi är dess ökade längdåkningsförmåga. Och frågan gäller alla typer av jord, från torr sand till lera och blött gräs. Det ökade avståndet mellan sidoblocken gör att du kan ta bort all massa samtidigt som däcket behåller greppet på underlaget. Dessutom har tillverkaren ökat styvheten och motståndskraften mot kraftiga stötar. Trådar tillsattes och deras diameter ökade.

Men på en asfaltsväg blir resultatet extremt obehagligt. Däcken är bullriga, styva och har låg riktningsstabilitet. Vattenplaneringsmotståndet är också lågt, och stoppsträckan är för lång för att göra extrema manövrar. Sådana däck är endast lämpliga för dem som ständigt plöjer terräng och sällan lämnar stadens gator.

Som ni vet är slitbanemönstret en komplex teknisk lösning som tillverkarens bästa hjärnor kämpar med. I det här fallet ser vi att varje, till och med till synes obetydlig linje har en viss betydelse. Sidolister gör att du kan bibehålla riktningsstabilitet på vilken yta som helst. Deras djup tar bort massa och skapar dragkraft med ytan. Spår låter dig göra skarpa svängar med bibehållen stabilitet, och tredimensionella centrala moduler dämpar vibrationer och buller.

Detta är ett verkligt mångsidigt sommardäck för din crossover eller SUV. Hon visade utmärkta resultat både på och utanför banan.Separat är det nödvändigt att säga om motståndet mot slitage. Detta noteras av experter och vanliga användare. Däckens körsträcka är kraftigt ökad jämfört med konkurrenterna, vilket ytterligare uppväger den redan attraktiva prislappen.

Terränggummi har ett uttalat slitbanemönster. Djupa texturer hjälper till att bättre fästa på alla ytor. I det här fallet ser vi det största möjliga mönstret med ett asymmetriskt arrangemang. Dessa sommardäck har bra riktningsstabilitet, både på och utanför banan.

Användare noterar också en låg ljudnivå när de kör på asfalt, och detta är en ganska sällsynt händelse för detta segment. En utmärkt lösning för dem vars crossover eller SUV inte bara plogar stadsvägar utan också kör av dem då och då. Tester har visat att däcken är stabila i lera och blött gräs. Ett djupt mönster gör att du kan ta bort massor från under hjulen och dämpa vibrationer. Kommer att glädja köpare och priset på produkten. För terränghjul är det mer än attraktivt.