10 bästa utombordsmotorer upp till 30 hk Med.

SEA-PRO T 30S utombordsmotor är ett budgetalternativ till dyra japanska 30 hk-enheter. Med. 2-taktsmodellen har balanserad prestanda och är populär bland vattensportentusiaster. Motorn uppvisar den bästa dragprestandan, på grund av vilken den enkelt ger övergripande transport till segelflygplanet. Motorstyrning - rorkult, genomgångsläge för grunt vatten tillhandahålls. Bränsleförbrukning på nivån 10 l / h, ljud- och vibrationsindikatorer - inom den bekväma normen. Användare är inte alltid nöjda med kvaliteten på komponenterna och noterar ofullkomligheten i kylsystemet, vilket orsakar överhettning.

Ägare av medelstora båtar med en akterspegelhöjd på 381 mm föredrar ofta Mikatsu FHS fyrtakts utombordsmotor.Användare noterar den enkla hanteringen och den krävande modellen för bränsle. Motorn är utrustad med en manuell startmotor och en treväxlad växellåda. Fjärrtank för 24 l. ger en tillräcklig kraftreserv med en genomsnittlig "frosseri" på 9,8 l / h. Aluminiumpropellern är ansvarig för hög prestanda. Ståldelarnas styrka och flerskiktsbeläggningen garanterar motståndskraft mot korrosion och lång livslängd. Bland motorns brister är dyrare underhåll jämfört med 2-taktsmotorer.

Rorkultmodellen Toyama T30ABM JET är populär bland fans av stora vatten- och bergsfloder. Den presenterade motorn är utrustad med en vattenstråle, vilket garanterar bättre längdåkningsförmåga och en speciell fartkänsla. Ägare lyfter fram bekväm manövrering, ett elektroniskt tändningssystem och möjligheten att transportera i vilken position som helst. 30 hk motor Med. accelererar en lastad båt upp till 30 km/h även i stark ström och vind. En full tank räcker för ett par timmars färd vid maximal belastning. Båtens rörelse är mjuk, utan vibrationer och ryck. Användare tillskriver ett litet turbinbrum mer till funktionerna hos denna enhet än till nackdelar.

NS Marine utombordsmotor med en förgasarmotor på 429 m³ och en benhöjd på 381 mm är monterad på samma plats som Tohatsu, vilket indikerar dess tillförlitlighet och tillförlitlighet. Modellens kropp har den bästa rostskyddsbeläggningen och kan användas i saltvatten. Motorn är utrustad med en 3-bladig propeller och en hydraulpump i rostfritt stål. Motorns utformning gör det lätt att ta sig över siliga ställen. För stabil drift utan överhettning tillhandahålls en termostat. Det digitala tändsystemet garanterar enkel start av motorn. Ägarna noterar blygsam förbrukning efter inkörning och möjligheten att använda bränsle med låg oktantal (A87).

DT 30-motorn från Suzuki. Med en motorvolym på 499 cm³ utvecklar modellen en effekt på 30 liter. Med. och visar de bästa överklockningsegenskaperna.Hög prestanda säkerställs av ett effektivt förbränningssystem och en 10" propeller. Motorns solida bas är ett bra skydd under tuffa driftsförhållanden. Enligt användarrecensioner är Suzuki DT 30 inte rädd för starka strömmar, förorenat vatten och låga temperaturer. Som alla tvåhjulingar kan den inte skryta med effektivitet - förbrukningen ligger i intervallet 10-12 liter. Att köpa en fyrtaktsmodell med liknande kraft från Suzuki kommer att kosta i genomsnitt 120 tusen rubel. dyr.

För bekväm passage av vilket vatten som helst är den tåliga och tåliga motorn Evinrude E 30 D perfekt. Modellen behöver inte många timmars inkörning eller oljebyte under hela livslängden. En automatisk funktion tillhandahålls för säsongsbevarande. Den presenterade utombordsmotorn visar de bästa hastighetsegenskaperna och utvecklar maximalt 45 km/h. Samtidigt tenderar bränsleeffektiviteten att likna den för 4-taktsmodeller. Inbyggd resonator ger reducerad ljudnivå.Ägarna noterar motorns verkliga styrka och bristen på underhåll i 3 år. Det höga priset är det enda hindret för förvärvet av denna motor.

Den högteknologiska utombordsmotorn från Honda är gjord med 4-taktsteknik och har ett antal fördelaktiga fördelar. Den ökade motorvolymen ger högt vridmoment och stabilitet vid ökad belastning. Modellen är utrustad med en elektrisk startmotor, ett fjärrkontrollalternativ tillhandahålls. Enheten ger maximal jämnhet även i kombination med en tung båt. Motorn kyls av vatten, avgaserna avlägsnas genom skruven. Honda BF30 är bränslesnål, och vissa användare tycker att bränsletanken är för liten för långa turer. Med genomsnittliga förbrukningshastigheter räcker en full laddning för 1,5 timmars arbete.

Utombordsmotormodellen Tohatsu M 30 H S är vald både för att organisera familjens utomhusaktiviteter och för kommersiella ändamål. Enhetens effekt är 30 liter. Med. gör att du enkelt kan sätta ett fartyg med 5-6 passagerare ombord på ett segelflygplan. Cylinderspolningssystemet säkerställer maximal vibrationsfri gång även vid höga hastigheter. För säker drift tillhandahålls ett grunt vattenläge och skydd mot oavsiktlig start. Trots den enkla designen har Tohatsu M 30 en optimal uppsättning grundläggande funktioner. Det finns recensioner om att motorn inte omedelbart vill starta vid låga temperaturer och efter en intensiv belastning.

Optimal prestanda och anspråkslöshet demonstreras av den utombordsmotorn 2-takts vattenkylda Mercury ME 30-motorn. Modellen är utrustad med en 24 l tank och en 80 W generator. Den presenterade enheten skiljer sig i ljudlöshet och liten vikt som underlättar installation och transport. Närvaron av 6 trimlägen gör att du kan välja det bästa driftsättet beroende på reservoarens egenskaper.Motorn tar snabbt upp fart och tar sig över hinder i form av vågor utan problem. Enligt resultaten från amatörtester visar Mercury en minimal minskning av bränsleförbrukningen på ett segelflygplan. Den genomsnittliga förbrukningen av bensin är på nivån 9,8 liter.

För fiske och utomhusaktiviteter på vattnet är utombordsmotorn från den beprövade tillverkaren Yamaha perfekt. Tvåtaktsenheten ger 30 liter. Med. med kompakta mått. Enligt användarrecensioner går även en tungt lastad båt lätt på ett plan och går med en hastighet av 32-35 km/h. Samtidigt är accelerationsdynamiken inte den bästa. Motorn behöver inget extra underhåll på många säsonger och går sällan sönder. Något ökad bensinkörning jämfört med 4-taktsmodellen anses inte vara en nackdel av de flesta ägare.