10 อันดับยางโยโกฮาม่า

ยางที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการเดินทางระยะไกล ยางนี้ไม่เหมาะสำหรับการขับขี่บนโคลน หญ้าเปียก และภูมิประเทศที่ขรุขระอื่นๆ คุณสมบัติทั้งหมดได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับพื้นผิวแอสฟัลต์ - บนแทร็ก ยาง Yokohama Blue Arth มีความสามารถมากมาย การยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยม เมื่อเลี้ยวด้วยความเร็วที่เหมาะสมแสดงให้เห็นถึงพฤติกรรมที่มั่นคง ไม่กลัวที่จะพบกับพื้นผิวเปียกและแอ่งน้ำ

ในบทวิจารณ์ มักมีความคิดเห็นเชิงลบที่สร้างความสงสัยเกี่ยวกับความสบายของยางเหล่านี้ เนื่องจากจำนวนที่น้อยมาก เป็นไปได้มากว่าอาจมีการบุกรุกที่ไม่ถูกต้อง (และยางใด ๆ สำหรับการทำงานที่ยาวนานและเชื่อถือได้ต้องได้รับการฝึกอบรม) หรือสินค้าถูกเก็บไว้ในคลังสินค้าของผู้ขายเป็นเวลานานโดยไม่ปฏิบัติตามมาตรฐานที่กำหนดไว้ มิฉะนั้นยางก็ยอดเยี่ยมเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันจากแบรนด์ยอดนิยม แต่ก็มีราคาที่ไม่แพงโดยไม่สูญเสียคุณสมบัติด้านคุณภาพเลย

ช่วงขนาดของยางโปรไฟล์ต่ำเหล่านี้ครอบคลุมกลุ่มตลาดที่มีความต้องการมากที่สุด (ตั้งแต่ R15 ถึง R18) ยางแข็งมาก ทุกการกระแทกและหลุมบ่อบนถนนตอบสนองต่อพวงมาลัย มีระยะเบรกที่ดีเยี่ยมทั้งบนถนนเปียกและแห้ง มันยึดเกาะถนนได้ดี ในระหว่างการเลี้ยวด้วยความเร็วสูง ช่วงเวลาของการชนจนรถไถลนั้นยืดออกและอ่อนไหวต่อคนขับ ซึ่งช่วยให้คุณควบคุมกระบวนการนี้ได้โดยการลดความเร็ว

ในการรีวิว เจ้าของยางเดซิเบลของโยโกฮาม่าแสดงความพึงพอใจอย่างมากกับความสบายในการขับขี่ - หลังจากอุ่นยางที่ความเร็วรถใดๆ เสียงอะคูสติกจะเกิดขึ้นจากกระแสลมที่ตัดกับร่างกายเท่านั้น ความเงียบจากด้านข้างของยาง ในบรรดาข้อบกพร่อง - การเข้าไปในรูลึกอาจทำให้ขอบของดิสก์เสียหายได้ แม้จะมีผนังเสริมแรง (ทั้งหมดขึ้นอยู่กับโหมดความเร็วที่เลือกและรูปแบบการขับขี่)

ทางเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับเจ้าของรถครอสโอเวอร์ทรงพลังที่รักความเร็วแม้ว่ายางจะค่อนข้างหนัก (R18 หนัก 13.3 กก.) แต่ก็สามารถทรงตัวได้ง่าย แก้มยางที่แข็งแรงมาก แทบไม่โค้งงอแม้รับน้ำหนักบรรทุก ดอกยางตามทิศทางช่วยให้ยึดเกาะได้ดี เสถียรภาพของทิศทางที่ดีขึ้น และการควบคุมเป็นยางแข็งที่อยู่ตรงกลาง สำหรับความแข็งแกร่งทั้งหมด ในหน้าสัมผัสที่ขยาย (เนื่องจากมุมการเปลี่ยนผ่านเล็กน้อยของส่วนด้านข้าง) ยางจะแสดงผลการเกาะติด ซึ่งไม่เพียงแต่ให้ระยะเบรกสั้นเท่านั้น แต่ยังช่วยให้เข้าโค้งได้มั่นคงด้วยความเร็วสูงอีกด้วย

ในรีวิวเจ้าของชอบความสามารถของ Advan ST V802 ในการยึดเกาะถนนอย่างมั่นใจ การหลบหลีกด้วยความเร็วนั้นชัดเจนมาก ไม่มีสิ่งกีดขวาง (ส่วนด้านข้างที่แข็งทำให้รู้สึกได้) ยางมีความน่าเชื่อถือและเอาชนะอุปสรรคในเมืองเช่นขอบถนนได้อย่างไม่ลำบาก มีเสียงยางเล็กน้อย ยางรถวิบากไม่ได้ทำงานอย่างดีที่สุดเพราะเป็นยางความเร็วสูง

ยาง Advan Fleva มีรูปแบบดอกยางที่สดใสและน่าจดจำ (ร่องคล้ายตะขอหรือกรงเล็บ) ซึ่งช่วยให้ล้อเชื่อฟังพวงมาลัยบนพื้นผิวถนนใดๆ แม้จะมีลักษณะเด่นชัดของยางสปอร์ต แต่ Yokohama Advan ยังเป็นยางที่สะดวกสบายมากซึ่งมีระดับเสียงรบกวนต่ำจากการสัมผัสกับถนน

แน่นอนว่าสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ยางกึ่งลื่น แต่คุณจะไม่สามารถขี่มันได้อย่างสงบ ยางกระตุ้นการขับขี่ที่ดุดันด้วยพฤติกรรมที่มั่นใจบนท้องถนน ความคิดเห็นระบุว่ายางมีความแข็งแรงสูงและทนต่อการสึกหรอ มีความทนทานต่อความเสียหายด้านข้างได้อย่างดีเยี่ยม มีแรงต้านทานการหมุนต่ำ และรูปแบบดอกยางที่มีทิศทางและร่องระบายน้ำจำนวนมากทำให้คุณไม่ต้องสนใจยางมะตอยและแอ่งน้ำที่เปียก

ยางคุณภาพสูงสำหรับรถยนต์ที่ทรงพลังและมีราคาแพง พัฒนาควบคู่ไปกับข้อกังวลของเดมเลอร์ และได้ออกสู่ตลาดเมื่อไม่นานมานี้ - ในปี 2555 ตรงตามความต้องการระดับสูงของเจ้าของรถ ให้ประสิทธิภาพการยึดเกาะ ความเร็ว และความสบายที่ไม่มีใครเทียบได้ในการตรวจสอบของพวกเขา ผู้ขับขี่สังเกตเห็นพฤติกรรมที่ยอดเยี่ยมของรถบนท้องถนน - มันไม่ได้ "เดินด้อม ๆ มองๆ" ไปตามทางหลวง เลี้ยวด้วยความเร็วสูงอย่างมั่นใจ และไม่ลื่นไถล แอ่งน้ำและส่วนต่างๆ ของถนนที่เปียกไม่ได้บังคับให้คุณขับช้าลง ยางจะตัดผ่านกำแพงกั้นน้ำอย่างแท้จริง และไม่เสี่ยงที่จะเกิดคลื่นน้ำ

ด้วยเทคโนโลยี Matrix Rayon Body Ply ยางจึงไวต่อการเคลื่อนที่ของพวงมาลัยอย่างมาก แม้แต่บนถนนลูกรัง (จะไม่มีที่ไหนเลย) ยางจะลื่นไถลได้เฉพาะในโคลนหนักเท่านั้น แต่ไม่เป็นโพรง และสามารถเอาชนะสิ่งกีดขวางได้เมื่อขับ "ในสภาพที่คับแคบ" เนื่องจากราคาสูงในตลาด ขนาด R17, R18 ขึ้นไปจึงเป็นที่นิยมมากขึ้น ซึ่งสอดคล้องกับรถหรูมากกว่า

ยางรุ่นนี้ได้พิสูจน์ตัวเองแล้วบนถนนในฤดูหนาว ให้การขับขี่ที่ปลอดภัยโดยไม่คำนึงถึงพื้นผิวถนนข้อได้เปรียบหลักของยางโยโกฮาม่าในกลุ่มนี้คือระยะเบรกสั้น ๆ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่และหนัก (ยางถูกออกแบบมาสำหรับรถครอสโอเวอร์หรือ SUV ซึ่งเป็นงานหลักในเมือง)

ความคิดเห็นของผู้ขับขี่ที่ใช้ Geolandar I / T-S G073 บนรถของพวกเขาระบุว่าเบรกได้ดีบนน้ำแข็งแม้จะไม่มีหนามแหลมก็ตาม ข้อเสียของยางคือรถม้วนใหญ่ในระหว่างการเลี้ยวด้วยความเร็วสูง (เนื่องจากแก้มยางอ่อน) แม้ว่า "ความประมาท" บนถนนในฤดูหนาวจะไม่มีประโยชน์ แม้ว่าขนาดจะเริ่มต้นด้วย R15 แต่ยางขนาดใหญ่กว่าก็เป็นที่ต้องการของตลาดในประเทศมากกว่า โดยเริ่มจาก R16 ขึ้นไป

การใช้น้ำมันสีส้มในคอมปาวน์ของยางทำให้พื้นผิวดอกยางมีความยืดหยุ่นมากขึ้น ซึ่งช่วยรับรองการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม - ยางจะเกาะติดกับพื้นผิวอย่างแท้จริง แทนที่น้ำหรือโคลนในแผ่นสัมผัส สำหรับการกำจัดจะใช้ช่องทิศทางเฉียงซึ่งความกว้างช่วยให้ยางทำความสะอาดตัวเองได้ทันที การควบคุมที่ดีนั้นมั่นใจได้ด้วยขอบกลางของดอกยางที่ค่อนข้างกว้าง ซึ่งมีรูปแบบที่หลากหลายเช่นกัน

หมุดรูปกากบาทล้อมรอบด้วยรูปแบบดอกยางพิเศษที่ชวนให้นึกถึงใบพัดกังหันจุดประสงค์คือเพื่อให้แน่ใจว่ามีสมรรถนะสูงและป้องกันการสูญเสียฟัน (สตั๊ดไม่ยื่นออกมาเหนือดอกยางมากนัก แต่เนื่องจากการออกแบบทำให้ใช้งานได้ 100%) ยางเหล่านี้เอง นอกจากนี้ยังมีเสียงรบกวนต่ำระหว่างการทำงานของล้อ

ยางล้อกลุ่มนี้จากผู้ผลิตญี่ปุ่นได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับสภาพพื้นที่ตอนกลางของแผ่นดินใหญ่ของยุโรป ซึ่งถนนมักถูกปกคลุมด้วยเปลือกน้ำแข็งหรือโจ๊กหิมะและน้ำแข็งผสมกับน้ำ ดอกยางของยางฤดูหนาวได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ยางมีความมั่นคงในการเข้าโค้งด้านข้างที่ยอดเยี่ยม โดยไม่คำนึงถึงสภาพถนน ช่องระบายน้ำค่อนข้างกว้างทำมุมและกำจัดน้ำได้อย่างสมบูรณ์แบบไม่เพียง แต่ยังละลายหิมะจากแผ่นสัมผัส การยึดเกาะที่เชื่อถือได้ช่วยให้ดอกยางสามารถทำความสะอาดตัวเองได้อย่างรวดเร็ว

ในความคิดเห็นของพวกเขาเจ้าของสังเกตเห็นประสิทธิภาพของยางเมื่อเบรกในความเป็นจริงของถนนฤดูหนาว - ลักษณะนี้ส่วนใหญ่มาจากโซนไหล่ที่มีร่องล็อคตัวเอง ยางยังมีคุณสมบัติการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม ทนทานต่อการเคลื่อนตัวในน้ำ และช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากมีความต้านทานการหมุนน้อยที่สุด

ยางในกลุ่มนี้ใช้ได้กับทุกสภาพอากาศและสามารถใช้ได้ในภูมิภาคที่มีฤดูหนาวที่ไม่รุนแรงตลอดทั้งปี ยางมีข้อดีหลายประการ ให้ทั้งความสามารถในการวิ่งข้ามประเทศและการยึดเกาะถนนแอสฟัลต์ได้ดี รูปแบบดอกยางที่ดุดัน แม้จะมีความลึกค่อนข้างมาก แต่ก็ส่งเสียงได้น้อยมากบนทางหลวง ยางมีแผ่นปะหน้าสัมผัสที่เพิ่มขึ้น ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงแรงกดบนยาง การยึดเกาะที่ดี นอกจากนี้ ความหนาของยางยังเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งกำหนดความทนทานต่อความเสียหาย โดยเฉพาะความเสียหายด้านข้าง

เจ้าของที่ได้ติดตั้งยางเหล่านี้ในรถยนต์ของพวกเขา (R16 - R18 ที่ได้รับความนิยมสูงสุด) ในบทวิจารณ์ตามกฎแล้วแสดงความพึงพอใจกับสาย All-Terrain G015 พวกเขาให้ความสำคัญกับลักษณะการขับขี่ที่ดี ทั้งบนแอสฟัลต์และบนภูมิประเทศที่ขรุขระ ด้านหลังเหรียญสึกเร็วพร้อมสไตล์การขับขี่ที่ดุดัน

นี่คือหนึ่งในยางสำหรับทุกภูมิประเทศที่ดีที่สุดในโยโกฮาม่าแม้จะมีน้ำหนักค่อนข้างมาก แต่ยางก็มีความสมดุล (นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับขนาดใหญ่เช่น R17, R18) คุณลักษณะของดอกยางแบบทำความสะอาดตัวเองช่วยให้มั่นใจได้ในความลาดชันบนพื้นขรุขระ "กวาด" ผ่านโคลน ทราย และหญ้าเปียก (การตรวจสอบแรงดันในกระบอกสูบเป็นสิ่งสำคัญ) ทำงานได้อย่างมั่นใจบนลู่วิ่ง ยางมะตอยเปียก แอ่งน้ำ ไม่ส่งผลต่อการยึดเกาะแม้ในความเร็วสูง ยางค่อนข้างแข็ง จึงมีเสียงรบกวนเพิ่มขึ้นที่ความเร็ว

ในความคิดเห็นของพวกเขาเจ้าของที่มีประสบการณ์คุณสมบัติของ A / T-S G012 ในทางปฏิบัติมักจะแสดงความพึงพอใจกับทางเลือกของพวกเขา ยางทำงานได้ดีในสภาพที่ได้รับการออกแบบ รถขับเคลื่อนสี่ล้อในสภาพถนนทุกสายมีความสามารถมาก เมื่อใช้ทุกฤดูกาล ยางจะทำงานได้ดีบนถนนในฤดูหนาว ยางจะไม่เป็นสีแทนในน้ำค้างแข็งเล็กน้อย แต่จะดีกว่าที่จะไม่ใช้ยางเหล่านี้ในภูมิภาคที่มีฤดูหนาวที่รุนแรง นอกจากนี้ยังมีความทนทานต่อการสึกหรอและการเจาะทะลุสูง