10 คอมเพรสเซอร์ที่ดีที่สุดสำหรับการพ่นสีรถยนต์

Compressor Denzel RS 1/6-180 มีน้ำหนักเพียง 11 กก. เป็นหนึ่งในรุ่นที่ถูกที่สุด กะทัดรัดที่สุด และประหยัดที่สุด คุณสมบัติของมันคือการขาดการหล่อลื่นในกลุ่มลูกสูบและกระบอกสูบ และเพื่อลดแรงเสียดทาน จึงมีการนำวัสดุป้องกันแรงเสียดทานพิเศษมาใช้ในการออกแบบผลลัพธ์ของการแก้ปัญหานี้ น้ำมันไม่เข้าไปในอากาศ ไม่ผสมกับวัสดุสี ดังนั้นตัวเครื่องจึงสะดวกมากที่จะใช้สำหรับการทาสีพื้นผิวต่างๆ กำลังการผลิต 180 ลิตร/นาที และต้องใช้ปืนที่เหมาะสม - ทั้งระบบ HP หรือ LVPL

ระหว่างการทำงาน คอมเพรสเซอร์จะสร้างแรงดันสูงสุดที่ 8 บาร์ ตัวบ่งชี้นี้สามารถปรับได้ ซึ่งช่วยให้สามารถใช้กับเครื่องมือลมแบบครบวงจร ตั้งแต่ประแจไปจนถึงแอร์บรัช สิ่งที่สำคัญสำหรับหลาย ๆ คนคือดูดีและทำงานได้เกือบเงียบ แน่นอนว่ายังคงเป็นไปไม่ได้ที่จะเรียกหน่วยสากลเพราะการทาสีรถให้สมบูรณ์จะใช้เวลานาน การออกแบบไดรฟ์ตรง (การเชื่อมต่อที่เข้มงวดของเพลามอเตอร์กับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องเป่าลม) แม้ว่าจะเป็นวิธีที่ง่ายที่สุด แต่ไม่มีการกระจายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ ดังนั้นคอมเพรสเซอร์จะต้องหยุดทุก 10 นาที

Fubag บริษัทสัญชาติเยอรมันตัดสินใจที่จะไม่ให้ลูกค้าใช้คอมเพรสเซอร์เพียงตัวเดียว แต่เป็นชุดเครื่องมือลมยอดนิยมทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษารถยนต์และการซ่อมแซมบ้าน เว็บไซต์อย่างเป็นทางการนำเสนอ 2 ตัวเลือกสำหรับชุด: จาก 6 และ 10 หน่วย ชุดขั้นต่ำประกอบด้วย:

• ปืนลม 3 กระบอกพร้อมหัวฉีด - สำหรับเติมลมยาง เป่าหรือล้าง และสำหรับของเหลวหนืด (พร้อมถัง)
• เคล็ดลับ 3 ข้อในการสูบลมลูกบอล ล้อจักรยาน และที่นอน
• ท่ออ่อน 5 ม.
• แอร์บรัช HP พร้อมแทงค์น้ำ 0.5 ลิตร

สำหรับตัวคอมเพรสเซอร์เองนั้นต้องบอกว่าด้วยขนาดที่ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวก็พอใจกับประสิทธิภาพ - 222 l / min ที่ทางออก ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูง มีการคำนึงถึงหลักสรีรศาสตร์เป็นอย่างดี: มาตรวัดความดันอ่านได้อย่างสมบูรณ์แบบ การอ่านค่าได้แม่นยำมาก หลุมอุกกาบาตสำหรับเติมและระบายน้ำมันอยู่ในตำแหน่งที่สะดวก สายไฟสั้นและคำแนะนำที่เข้าใจยาก ซึ่งรวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับรุ่นต่างๆ ในคราวเดียว ทำให้เสียความประทับใจเล็กน้อย แต่ด้วยราคาและชุดอุปกรณ์ที่ครบครัน ข้อบกพร่องเหล่านี้สามารถให้อภัยได้

พลัง ประสิทธิภาพ และการเคลื่อนที่ของเครื่องรับในรุ่นนี้ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว - เพียง 0.75 kW, 126 l / min และ 6 ลิตร ตามลำดับ แต่มันแสดงให้เห็นถึงความคาดหวังอย่างเต็มที่และ 8 บาร์ที่ประกาศให้ออกมาอย่างเสถียรแม้จะใช้สายยางยาว ผู้ใช้ใช้มันอย่างมีพลังและหลักในกิจการ "โรงรถ" - ทาสีในท้องถิ่นและปั๊มล้อรถ, เครื่องมือเป่า ฯลฯ ให้มากขึ้น ด้วยขนาดที่กะทัดรัด (WHD 22x48x50 ซม.) คอมเพรสเซอร์จึงติดตั้งได้ง่ายแม้ในโรงงานที่เล็กที่สุด เช่น ใต้โต๊ะทำงาน และไม่กินพื้นที่เพิ่มเติม

ผู้ผลิตไม่ได้ จำกัด และจัดหาองค์ประกอบความปลอดภัยที่จำเป็นทั้งหมดไว้ในอุปกรณ์ราคาไม่แพง: เกจวัดแรงดัน 2 ตัว, ตัวบ่งชี้น้ำมัน, วาล์วนิรภัยไม่มีการตำหนิใด ๆ เกี่ยวกับการยศาสตร์หรือการสร้างคุณภาพ: หน่วยได้รับการทาสีอย่างดี ช่องว่างสม่ำเสมอ แม้ว่าจะไม่เจ็บที่จะกระชับส่วนประกอบบางอย่างก่อนการเริ่มต้นครั้งแรก แต่ก็ทำงานให้กับผู้คนมาหลายปีแล้วโดยไม่มีการพังทลาย ชิ้นส่วนการทำงานทำจากโลหะหล่อ ขายางลดระดับการสั่นสะเทือน (โดยที่ "ลูกน้อย" ตัวนี้มีเสียงดังมาก) มีที่จับที่สะดวกสำหรับการขนส่ง

สำหรับการพ่นสีรถยนต์ขนาดใหญ่ไม่มากก็น้อย คุณต้องมีคอมเพรสเซอร์ที่ทรงพลังกว่า และในบรรดาตัวเลือกที่มีราคาไม่แพงนัก เราพบว่าตัวที่ทำงานได้ดีที่สุด - Quattro Elementi KM 50-380 ตัวบ่งชี้ถูกเข้ารหัสในการทำเครื่องหมาย: 50 l คือปริมาตรของตัวรวบรวมอากาศ 380 เป็นตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพอินพุตใน l / min กำลังการผลิตจะลดลงตามธรรมชาติและจะอยู่ที่ประมาณ 270 ลิตร / นาที - เพียงพอที่จะสร้างแรงดัน 8 บาร์ใน 1.5 นาทีในขณะเดียวกัน กำลังของเครื่องยนต์ (2.2 กิโลวัตต์) และการใช้พลังงานจึงไม่แตกต่างกันมากนักจากกำลังของคอมเพรสเซอร์ที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่า (1.5–2 กิโลวัตต์) เนื่องจากประสิทธิภาพของรุ่นนี้สูงขึ้นเนื่องจากเครื่องยนต์สองสูบ การออกแบบกลุ่มลูกสูบ

ผู้ผลิตเพิ่มทรัพยากรของหน่วยโดยการติดตั้งกระบอกสูบเหล็กหล่อแทนอลูมิเนียม มีวาล์วระบายน้ำที่ด้านล่างของตัวรับ ซึ่งช่วยให้คุณกำจัดคอนเดนเสทได้อย่างรวดเร็ว และตัวรับเองก็เคลือบด้วยสีเพื่อป้องกันการกัดกร่อน คอมเพรสเซอร์มีน้ำหนัก 40 กก. และมีที่จับและสองล้อสำหรับขนย้าย ตามรีวิว มันเปิดไม่บ่อย ปั๊มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งหมายความว่ามันจะทำงานเป็นเวลานาน minuses ระบุถึงความไม่สะดวกในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและความยาวของสายไฟไม่เพียงพอ

เริ่มแรกฉันต้องการเรียกคอมเพรสเซอร์นี้ว่าดีที่สุดในแง่ของประสิทธิภาพ - หลังจากทั้งหมดตัวเลขที่น่าประทับใจ 412 ลิตร / นาทีถูกประกาศในลักษณะ แต่น่าเสียดายที่ผลลัพธ์ลดลงเหลือ 288 และนี่คือค่าเฉลี่ยในหมวดหมู่นี้ อย่างไรก็ตาม หน่วยนี้ยังคงน่าสนใจสำหรับผู้ใช้ส่วนใหญ่ เนื่องจากชุดคุณลักษณะโดยธรรมชาติ (แรงดันใช้งาน 8 บาร์ ที่เก็บอากาศ 50 ลิตร และประสิทธิภาพการทำงานที่มีชื่อเสียง) ทำให้สามารถใช้สำหรับการพ่นสีรถยนต์ในสถานีบริการได้สำเร็จ นอกจากนี้ โมเดลยังได้รับการยกย่องในด้านความน่าเชื่อถือ - ซื้อมาเมื่อหลายปีก่อน และใช้งานได้อย่างไม่มีที่ติตลอดเวลา (โดยมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามกำหนดเวลา)

อุปกรณ์นี้มีตัวกรองอากาศเพื่อป้องกันส่วนประกอบภายในจากการซึมผ่านของฝุ่น รอยเชื่อมของเครื่องรับ การหล่อกระบอกสูบ และตัวเครื่องยนต์เองมีคุณภาพสูงมากการปรากฏตัวของหน่วยไม่ได้ทรยศต่อต้นกำเนิดของจีน แต่อย่างใด - องค์ประกอบเข้ากันได้ดีไม่มีฟันเฟืองหรือกาลักน้ำทุกที่ การออกแบบให้เอาต์พุตสากลของประเภท "รวดเร็ว" สำหรับการเชื่อมต่อผู้บริโภค 2 รายพร้อมกัน ตรงกันข้ามกับการโฆษณา คอมเพรสเซอร์ที่มีน้ำหนัก 48 กก. และขนาด 76.5x34x71.5 ซม. (WHD) ไม่เบาหรือกระทัดรัด แต่การมีที่จับและล้อสองล้อทำให้ขนย้ายง่ายขึ้นมาก

ในยุค 90 คอมเพรสเซอร์ ABAC ของอิตาลีได้รับความนิยมในตลาดรัสเซีย ซึ่งต่างจากเครื่องในประเทศสไตล์โซเวียต เนื่องจากมีน้ำหนักเบา กะทัดรัด และทรงพลังอย่างเหลือเชื่อ แน่นอนว่าวันนี้สถานการณ์เปลี่ยนไปแล้ว แต่แชมป์ยังคงเป็นของ "อิตาลี" พันธุ์แท้อย่าง ABAC Montecarlo L25P ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานกับแรงดันแปรผันตั้งแต่ 2 ถึง 10 บาร์ ซึ่งตอบสนองความต้องการส่วนใหญ่ในด้านการจ่ายอากาศอัดอย่างเต็มที่ อุปกรณ์นี้มีตัวรับขนาด 50 ลิตร มอเตอร์ไฟฟ้าแบบเฟสเดียว 1.9 กิโลวัตต์ เกจวัดแรงดัน 2 ตัว ล้อเคลื่อนย้ายขนาดใหญ่ และที่จับ

นักพัฒนาใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยในการออกแบบหัวลูกสูบ: ใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์เพื่อการระบายความร้อนที่ดีขึ้นและครีบระบายความร้อนเพิ่มขึ้น ลูกสูบได้รับการติดตั้งวงแหวนแกรไฟต์ - เทฟลอนซึ่งมีแรงเสียดทานต่ำและทนต่อการสึกหรอสูง การทำเช่นนี้ทำให้อายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์เพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาวะการสตาร์ทขณะเย็น

ชุดคอมเพรสเซอร์ S-416M ออกแบบมาเพื่อใช้ในการก่อสร้าง บริษัทเกี่ยวกับถนน และรถยนต์ อุปกรณ์ประกอบด้วยตัวรับ 430 ลิตร มอเตอร์ไฟฟ้า 11 กิโลวัตต์ติดตั้งอยู่ และหัวคอมเพรสเซอร์ 2 จังหวะ 4 สูบที่สามารถสูบได้ถึง 1,000 ลิตร / นาที แรงดันลม 10 บาร์ กระบวนการบีบอัดเกิดขึ้นอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งปริมาตรของห้องเพาะเลี้ยง ดังนั้นระดับของเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนจึงลดลงสูงสุด และไม่จำเป็นต้องใช้ฐานรากพิเศษในการติดตั้งคอมเพรสเซอร์

คอมเพรสเซอร์สามารถซ่อมแซมได้อย่างเต็มที่กลุ่มลูกสูบทำขึ้นจากองค์ประกอบเครื่องยนต์อัตโนมัติ เพื่อเพิ่มเวลาการทำงาน จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาทุก ๆ 200 (TO-1) และ 500-700 (TO-2) ชั่วโมงการทำงาน: ล้างห้องข้อเหวี่ยง ขันน็อตให้แน่น เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง และหากจำเป็น ให้กรองตัวกรองโดยทั่วไปแล้วหน่วยนี้ถือว่ามีคุณภาพสูงเชื่อถือได้และทนทานตามหลักฐานการแข่งขัน All-Russian "100 Best Goods of Russia" ซึ่งได้รับในปี 2547

ในกลุ่มอุปกรณ์คอมเพรสเซอร์ระดับมืออาชีพจาก ABAC เราแยกรุ่น 6000/270 CT 7.5 ออก โดดเด่นด้วยราคาที่สมเหตุสมผลเมื่อเทียบกับลักษณะทางเทคนิคและความสามารถในการสร้างการไหลของอากาศ 827 ลิตร / นาที ที่แรงดันใช้งาน 11 บาร์ การออกแบบบล็อกลูกสูบประกอบด้วยกระบอกสูบสองกระบอกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน ให้การอัดอากาศ 2 ระดับ โซลูชันนี้มีข้อดีหลายประการเมื่อเทียบกับคอมเพรสเซอร์แบบขั้นตอนเดียว: ประหยัดพลังงาน ประสิทธิภาพสูง และขจัดความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งาน

อุปกรณ์นี้เหมาะสำหรับการพ่นสีรถยนต์ บด ขันน็อต พ่นทราย และงานกึ่งอุตสาหกรรมอื่นๆ ความน่าเชื่อถือและความทนทานรวมเข้ากับความสะดวกสบายในระดับสูง - มีการระบุระดับน้ำมันที่ชัดเจนมีการติดตั้งเครื่องปรับลมพร้อมเกจวัดแรงดันเพื่อการปรับแรงดันทางออกอย่างรวดเร็วและแม่นยำหน่วยขนส่งของสองล้อหลังและ แกนหมุนด้านหน้าออกแบบมาอย่างดี มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในการปฏิบัติงานโดยหน่วยอัตโนมัติ ซึ่งมีหน้าที่ในการปิดคอมเพรสเซอร์เมื่อถึงแรงดันสูงสุด และเปิดเครื่องเมื่อลดต่ำลงถึงระดับต่ำสุดที่ให้ไว้

โรงงานอุปกรณ์คอมเพรสเซอร์ของเบลารุส "Remeza" เป็นที่รู้จักมาตั้งแต่ปี 1989 และในช่วงเวลานี้ได้กลายเป็นผู้ส่งออก 25 ประเทศทั่วโลก โมเดลของเขามีชื่อเสียงในด้านการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างพารามิเตอร์ทางเทคนิคระดับสูงและราคาที่เอื้อมถึง อย่างไรก็ตาม รุ่น SB4 / C-100.LB75 มีความแตกต่างอีกประการหนึ่ง - ความสามารถในการทำงานอย่างเสถียรที่แรงดันไฟหลักที่ลดลง (จาก 180V) แต่บริการรถยนต์จำนวนมากตั้งอยู่ในอาณาเขตของวิสาหกิจขนาดเล็กซึ่งอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าตกและยังตั้งอยู่ในสหกรณ์โรงรถที่มีลักษณะเครือข่ายไฟฟ้าที่ไม่เสถียร การใช้คอมเพรสเซอร์แบบเดิมในสภาวะดังกล่าวเต็มไปด้วยความล้มเหลว

เนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบ (มอเตอร์ 3 เฟสกำลัง 5.5 กิโลวัตต์, บล็อกคอมเพรสเซอร์เหล็กหล่อของ Lacme บริษัท ฝรั่งเศส, ตัวรับที่มีปริมาตร 100 ลิตร) รุ่น "ระเบิด" 10 บาร์พร้อมเอาต์พุต 616 ลิตร / นาที และป้อนอุปกรณ์นิวเมติกได้อย่างง่ายดาย ไม่ว่าจะเป็นปืนสำหรับพ่นสีรถยนต์ เครื่องบด หรือค้อนลม การประกอบผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงสามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า สีของตัวรับสัญญาณจะดำเนินการอย่างดีที่สุด และไม่กลัวสิ่งสกปรกหรือการกัดกร่อน

เครื่องอัดน้ำมันแบบขั้นตอนเดียวรุ่น AB ทำขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการทำงานแบบเข้มข้น (สูงสุด 8 ชั่วโมง/วัน) ในอุตสาหกรรมขนาดเล็กกลุ่มคอมเพรสเซอร์ของรุ่น AB 100-360 ผลิตความจุ 252 ลิตร/นาที เสริมด้วยเครื่องรับขนาด 100 ลิตร และประกอบด้วยกระบอกสูบ 2 กระบอกที่ต้องผ่านการขัดเกลา ส่งผลให้น้ำมันถูกกักไว้บนผนังได้ดีขึ้นและ บริโภคน้อยลง นอกจากนี้ยังมีการเปิดตัวการออกแบบ Fast Valve ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ซึ่งให้เสียงรบกวนในการทำงานน้อยที่สุด (74 dB) และถือว่าเชื่อถือได้มากกว่าแบบเดิม

FIAC ผู้ผลิตชาวอิตาลีเป็นที่รู้จักในรัสเซียมาอย่างยาวนานและมีเครือข่ายศูนย์บริการเฉพาะทางมากมาย พวกเขาทำงานอย่างใกล้ชิดกับวิศวกรชาวอิตาลี บำรุงรักษาคลังสินค้าด้วยอะไหล่ครบวงจร และแก้ไขปัญหาทางเทคนิคต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว สิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดยการตรวจทาน - ไม่มีใครบ่นเกี่ยวกับการขาดแคลนหรือการส่งมอบวัสดุสิ้นเปลืองและชิ้นส่วนเป็นเวลานาน โดยทั่วไปแล้ว คอมเพรสเซอร์มีลักษณะเป็นเครื่องจักรที่มีประสิทธิภาพสูง ปลอดภัย และทนทาน อย่างไรก็ตาม เพื่อยืดอายุการใช้งานให้สูงสุด ควรปฏิบัติตามโหมดการทำงานที่แนะนำ - พัก 5 นาที 5 นาที