|
|
|
|
1 | NGK BPR5EIX-11 | 4.91 | เชื่อถือได้มากที่สุด |
2 | เร็ว DR15YC-1 | 4.70 | ราคาที่ดีที่สุด |
3 | บริษัท เด็นโซ่ 4604 Q20TT | 4.63 | การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างราคาและคุณภาพ |
4 | Bosch Super 4 FR78X | 4.50 | เทียนยอดนิยม |
5 | BERU Z16 | 4.47 | ประกายไฟคุณภาพ |
ธรรมชาติของการทำงานของเครื่องยนต์นั้นขึ้นอยู่กับหัวเทียนคุณภาพสูงเป็นส่วนใหญ่ และด้วยเหตุนี้ จึงมีการเปลี่ยนส่วนประกอบเหล่านี้ตามกำหนดการในครั้งแรก (หลังจาก 30,000 กม.) ในรถยนต์ Lada Vesta แล้วด้วยเหตุนี้ สำหรับเครื่องยนต์รุ่นเก่า (8 วาล์วที่มีปริมาตร 1.6 ลิตร) จะเปลี่ยนได้ง่ายกว่าเครื่องยนต์สมัยใหม่ (สำหรับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร เบาะนั่งเป็นแบบปิดภาคเรียนมาก) ในแง่ของพารามิเตอร์โดยรวม แท่งเทียนจะเหมือนกัน - สำหรับคีย์ที่ 16 โดยมีกระโปรง 19 มม. และเกลียว M 14 ที่มีระยะห่าง 1.25 ตามเกณฑ์เหล่านี้ควรมองหาการแทนที่ด้วยอะนาล็อก ในกรณีนี้ ช่องว่างอิเล็กโทรดที่แนะนำควรเป็น 1.1 มม.
ด้านล่างนี้คือการเลือกวิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุดสำหรับ Lada Vesta ส่วนประกอบโดยประมาณของการให้คะแนนนั้นอิงจากคำติชมจากเจ้าของที่ได้เปลี่ยนรถอย่างเหมาะสมแล้วและพอใจกับประสิทธิภาพของหัวเทียนเหล่านี้
5 อันดับสูงสุด BERU Z16
เนื่องจากอิเล็กโทรดทองแดงนิกเกิลและด้วยฝีมือการผลิตคุณภาพสูง เทียนจึงทำให้เกิดประกายไฟที่เชื่อถือได้ในทุกสภาวะ
- ราคาเฉลี่ย: 170 รูเบิล
- ประเทศ: เบลเยียม
- จำนวนความร้อน: 7
- วัสดุอิเล็กโทรด: ทองแดง/นิกเกิล
- ช่องว่าง: 1.1mm
- รับประกันระยะทาง: 30,000 km
หัวเทียนจาก BERU ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงมีความโดดเด่นด้วยผลงานคุณภาพสูงและราคาที่ไม่แพงซึ่งเป็นสาเหตุที่เจ้าของ Lada Vesta 1.6 หลายคนชอบมัน ตัวเลือกที่นำเสนอนี้รับประกันการปกป้องตัวเร่งปฏิกิริยาอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดในระหว่างการเผาไหม้ จึงรับประกันการประหยัดเชื้อเพลิง ข้อดีเพิ่มเติมของ BERU Z16 คือความน่าเชื่อถือ ด้วยพลังเพลิงไหม้ 100% แม้ในสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายที่สุด ในความคิดเห็นของพวกเขาเจ้าของรถยืนยันว่าเครื่องยนต์ Lada สตาร์ทในน้ำค้างแข็ง - คุณเพียงแค่ต้องเปลี่ยนเทียนให้ทันเวลา
- เศรษฐกิจ
- ประกายไฟที่ยอดเยี่ยมในสภาพอากาศหนาวเย็น
- ไม่ค่อยได้พยาบาลเกินระยะเวลาที่กำหนด
ดู อีกด้วย:
อันดับ 4 Bosch Super 4 FR78X
หัวเทียนไม่ร้อนเกินไป และช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่นเมื่อเดินเบา ไม่มีช่องว่างขณะเร่งเครื่อง ราคาที่สมดุลและอายุการใช้งานจริงนานกว่าราคาที่ประกาศไว้ เป็นตัวกำหนดความนิยมสูงของผลิตภัณฑ์ในตลาด
- ราคาเฉลี่ย: 246 รูเบิล
- ประเทศ: เยอรมนี
- จำนวนความร้อน: 7.8
- วัสดุอิเล็กโทรด: นิกเกิล/โครเมียม
- ช่องว่าง: 1.1mm
- รับประกันระยะทาง: 30,000 km
การปกป้องสูงสุดของเครื่องยนต์ Lada Vesta (1.6 และ 1.8 ลิตร 16 วาล์ว) สามารถจัดหาชุดหัวเทียน Bosch Super 4 FR78X ได้ ด้วยการออกแบบหลายขั้ว ทำให้รุ่นนี้ลดความเสี่ยงที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไปและการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเอง ลักษณะเด่นของเทียนที่นำเสนอคือความสามารถในการทำความสะอาดตัวเองจากเขม่าการสึกหรอที่สม่ำเสมอของอิเล็กโทรดและระบบการจัดการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพช่วยให้อายุการใช้งานยาวนานขึ้นและช่วงการเปลี่ยนทดแทนที่นานขึ้น การใช้หัวเทียน Super 4 FR78X ยังช่วยให้คุณเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เวสต้าและมั่นใจในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาวะอุณหภูมิที่ยากลำบาก
- ความต้านทานการสึกหรอ
- สี่อิเล็กโทรด
- ไม่มีประกายไฟหายไป
- มีของปลอม
ดู อีกด้วย:
อันดับ 3 บริษัท เด็นโซ่ 4604 Q20TT
ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียมและราคาชุดเทียนที่เหมาะสมอยู่ในอัตราส่วนที่เหมาะสมที่สุดสำหรับผู้ซื้อ
- ราคาเฉลี่ย: 212 รูเบิล
- ประเทศ: ญี่ปุ่น
- จำนวนความร้อน: 20
- วัสดุอิเล็กโทรด: นิกเกิล
- ช่องว่าง: 1mm
- รับประกันระยะทาง: 30,000 km
เจ้าของ Lada Vesta หลายคนมักชอบหัวเทียนเด็นโซ่ซึ่งมีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและอายุการใช้งานยาวนาน ในเวลาเดียวกัน ราคาของผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีความน่าสนใจมากกว่าผลิตภัณฑ์แอนะล็อกของเซ็กเมนต์พรีเมียมที่คล้ายคลึงกันในแง่ของพารามิเตอร์ ผู้ผลิตสามารถสร้างแบบจำลองที่มีอิเล็กโทรดแบบบางโดยไม่ต้องใช้โลหะมีค่า ซึ่งสามารถรับประกันการทำงานของเครื่องยนต์ที่เสถียรและการเกิดประกายไฟที่เสถียร นอกจากการสตาร์ทเครื่องยนต์ Lada Vesta อย่างมั่นใจ (8 หรือ 16 วาล์ว) ในอุณหภูมิที่ต่ำกว่าศูนย์แล้ว หัวเทียนชุดนี้ยังช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมากและลดการปล่อยก๊าซในชั้นบรรยากาศ
- ประหยัดน้ำมัน
- เริ่มต้นอย่างรวดเร็วในน้ำค้างแข็งรุนแรง
- บางครั้งเครื่องยนต์อาจสะดุดเมื่อสตาร์ทในสภาพอากาศเปียกชื้น
ดู อีกด้วย:
อันดับ 2 เร็ว DR15YC-1
หัวเทียนราคาไม่แพงที่สุดสำหรับ Lada Vesta คู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุด (BERU Z16) จะทำให้ผู้ใช้เสียค่าใช้จ่ายเป็นสองเท่า
- ราคาเฉลี่ย: 89 รูเบิล
- ประเทศ: สาธารณรัฐเช็ก
- จำนวนความร้อน: 15
- วัสดุอิเล็กโทรด: นิกเกิล
- ช่องว่าง: 1mm
- รับประกันระยะทาง: 30,000 km
สำหรับ Lada Vesta ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 (8 วาล์ว) นี่คือวิธีการเปลี่ยนทดแทนที่เหมาะสมที่สุด ในแง่ของคุณลักษณะแล้ว เครื่องจุดไฟที่ติดตั้งในสายการผลิตของโรงงานไม่แตกต่างจากเครื่องจุดไฟมากนัก พวกเขาดูแลระยะเวลาที่กำหนด แต่เจ้าของต้องการเปลี่ยนให้เร็วขึ้นเล็กน้อย - 20-25,000 กิโลเมตร โชคดีที่ราคาไม่ได้จำกัดความต้องการนี้ การตัดสินใจครั้งนี้เกิดขึ้นโดยเจ้าของรถยนต์ใหม่ซึ่งมีเครื่องยนต์ 16 วาล์ว (ICE ที่มีปริมาตร 1.6 และ 1.8 ลิตร) การใช้ผลิตภัณฑ์นี้ในเครื่องยนต์เหล่านี้ ในบางกรณี อาจทำให้เครื่องยนต์เดินเบาและสตาร์ทได้ยาก
- ราคาไม่แพง
- มีการพังทลาย
- บางครั้งล้มเหลวก่อนเวลาอันควร
ดู อีกด้วย:
อันดับ 1 NGK BPR5EIX-11
ทรัพยากรที่ประกาศของเทียนอิริเดียมที่เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ Lada Vesta คือ 100,000 กม. การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าพวกมัน "บำรุง" ได้นานขึ้นโดยให้ประกายไฟคุณภาพสูง
- ราคาเฉลี่ย: 792 รูเบิล
- ประเทศ: ญี่ปุ่น
- จำนวนความร้อน: 5
- วัสดุอิเล็กโทรด: อิริเดียม
- ช่องว่าง: 1.1mm
- ระยะรับประกัน: 100,000 km
หัวเทียน NGK BPR5EIX-11 ที่นำเสนอในการจัดอันดับของเราได้เพิ่มความต้านทานต่อการกัดกร่อนและความเค้นเชิงกลสูงสุด ซึ่งช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานที่มั่นคงของเครื่องยนต์ Lada Vesta และลดความเสี่ยงของความล้มเหลว ผู้ผลิตติดตั้งโมเดลด้วยอิเล็กโทรดบาง 0.6 มม. ซึ่งช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ด้วยการติดตั้งหัวเทียน NGK BPR5EIX-11 ใน Lada คุณสามารถลืมปัญหาการสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาวเนื่องจากความไวไฟที่ดีที่สุด ข้อได้เปรียบเพิ่มเติมของ NGK BPR5EIX-11 คือไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตามข้อบังคับ โดยรับประกันอายุการใช้งาน 100,000 กม.
- อายุการใช้งานยาวนาน
- เพิ่มพลังประกายไฟ
- ราคาสูง
ดู อีกด้วย: