10 พาวเวอร์แบงค์ที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์

บูสเตอร์ประเภทคาปาซิเตอร์ได้รับการออกแบบโดยผู้ผลิตสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์ฉุกเฉินฉุกเฉินเมื่อแบตเตอรี่ไม่ทำงาน ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เบนซินไม่เกิน 4.5 ลิตร และเครื่องยนต์ดีเซลไม่เกิน 3 ลิตรที่มีเครือข่ายออนบอร์ด 12 โวลต์ ไม่มีแบตเตอรี่ในอุปกรณ์เริ่มต้นนี้ และตัวเก็บประจุแบบซุปเปอร์คาปาซิทีฟ (ไอออนิสเตอร์) มีบทบาทสำคัญ การจัดเก็บประจุของตัวเก็บประจุช่วยให้มั่นใจได้ถึงการสตาร์ทมอเตอร์ด้วยแบตเตอรี่ที่คายประจุจนหมดสูงถึง 5% หรือไม่มีแบตเตอรี่ (ด้วยการชาร์จแบตเตอรี่จากที่จุดบุหรี่ของรถยนต์คันอื่น ลูกค้าชอบความน่าเชื่อถือของรุ่น ความสามารถในการเริ่มต้นด้วยแบตเตอรี่ที่หมดสิ้นและทรัพยากรที่ไม่มีที่สิ้นสุด แม้ว่าราคาเครื่องจะสูง

พาวเวอร์แบงค์รุ่นราคาถูกสำหรับการปลุกเครื่องยนต์ด้วยเครือข่ายออนบอร์ด 12 โวลต์พร้อมแบตเตอรี่ที่คายประจุ อุปกรณ์ขนาดกะทัดรัดแต่จุได้พอดีสำหรับรถยนต์และ SUV ผู้ผลิตอ้างว่ากระแสไฟฟ้าเริ่มต้นที่ 200 A และกระแสไฟสูงสุดที่ 400 A ไดรเวอร์สังเกตว่าภายใต้ภาระดังกล่าว สายไฟอาจร้อนเกินไปด้วยการพยายามสตาร์ท 2-3 ครั้ง แต่บ่อยครั้ง 1 ครั้งก็เพียงพอที่จะสตาร์ทรถได้ อุปกรณ์บรรจุในกล่องพลาสติกที่สะดวกสบายซึ่งมีรายละเอียดที่จำเป็นทั้งหมด - ที่หนีบพร้อมสายไฟ, สายแยกพร้อมปลั๊ก โมเดลนี้สามารถใช้เป็นแบตสำรองสำหรับอุปกรณ์พกพาได้

แบตเตอรี่ภายนอกขนาดกะทัดรัดที่มีความจุ 18,000 mAh ที่ประกาศไว้โดยมีกระแสไฟเริ่มต้น 250 A และกระแสไฟสูงสุดที่ 1,000 A ทรัพยากรนี้เพียงพอสำหรับการสตาร์ทรถยนต์ รถบรรทุกขนาดเล็ก และ SUVอุปกรณ์มีระดับการคายประจุเองที่ต่ำมาก - สำหรับปีที่ "ไม่ได้ใช้งาน" จะเก็บประจุไว้ภายใน 80-85% รุ่นนี้มีการป้องกัน 8 องศา - จากการชาร์จไฟเกิน, กระแสไฟเกิน, ความร้อนสูงเกินไป, ไฟฟ้าแรงสูง, ปัญหาด้านพลังงานและอื่น ๆ อุปกรณ์มีความปลอดภัยอย่างแน่นอน จัมเปอร์สตาร์ทบรรจุในกล่องที่สะดวก ท่ามกลางข้อบกพร่อง ผู้ใช้สังเกตเห็นว่าไม่มีโหมดการชาร์จที่รวดเร็ว

Universal car starter เหมาะสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์เบนซิน (ไม่เกิน 7 ลิตร) และดีเซล (ไม่เกิน 6 ลิตร) พร้อมแบตเตอรี่ 12 และ 24 โวลต์ สามารถใช้เป็นแหล่งพลังงานชั่วคราวในกรณีที่ไม่มีแบตเตอรี่ รวมทั้งเป็นธนาคารพลังงานสำหรับอุปกรณ์พกพา อุปกรณ์นี้มีการป้องกัน 6 ขั้นตอน: จากความร้อนสูงเกินไป, การชาร์จมากเกินไป, แรงดันไฟเกิน, ไฟฟ้าลัดวงจร, การชาร์จแบบย้อนกลับและขั้วย้อนกลับ ผู้ขับขี่พูดถึงรุ่นนี้ว่าเป็นอุปกรณ์สตาร์ทอันทรงพลังที่ช่วยในการออกตัวในฤดูหนาวหลังจากหยุดทำงานเป็นเวลานานหรือแบตเตอรี่หมด ไม่ใช่ทุกคนที่จะสามารถเริ่มต้นระบบในครั้งแรกได้ แต่มีปัจจัยหลายอย่างรวมกัน ไม่ใช่ธนาคารพลังงานเพียงแห่งเดียวที่รับผิดชอบในเรื่องนี้

ธนาคารพลังงานราคาไม่แพงที่มีกระแสไฟสูงสุดเล็กน้อย 300 A (กระแสเริ่มต้น - 150 A) ออกแบบมาเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์เบนซินสูงสุด 1.5-1.8 ลิตรและเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กกว่าเล็กน้อย ออกแบบมาเพื่อโต้ตอบกับแบตเตอรี่ 12 V ตัวเลือกที่ดีสำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์ขนาดเล็ก อุปกรณ์เริ่มต้นยังมีประโยชน์สำหรับการชาร์จสมาร์ทโฟนหรือแท็บเล็ต ธนาคารพลังงานติดตั้งไฟฉาย LED พร้อมโหมดต่างๆ มันไม่ได้ให้แสงสว่างทั่วทั้งรถ แต่บางครั้งสปอตไลท์ในที่มืดก็มีประโยชน์ในบางครั้ง ชุดนี้ประกอบด้วยขั้วสำหรับสตาร์ทเครื่องยนต์ แต่เพื่อความไม่สะดวกของผู้บริโภค ไม่มีที่ชาร์จเพื่อคืนพลังงานให้กับธนาคารพลังงาน

สตาร์ทเตอร์ลิเธียมโพลีเมอร์ที่ทรงพลังที่สุดของแบรนด์ได้รับการออกแบบมาเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์รถยนต์และรถบรรทุกทำให้มอเตอร์ที่มีแบตเตอรี่ขนาด 12 และ 24 โวลต์กลับมามีชีวิตอีกครั้ง สามารถเป็นแหล่งพลังงานผ่านพอร์ตที่จุดบุหรี่สำหรับอุปกรณ์ในรถยนต์อันทรงพลัง (ตู้เย็น คอมเพรสเซอร์) หรือใช้เป็นแบตสำรองสำหรับอุปกรณ์พกพา บูสเตอร์มีไฟฉายในตัว - ค่อนข้างทรงพลัง สามารถใช้ส่องสว่างสถานที่ทำงานเป็นเวลาหลายวันโดยไม่ต้องชาร์จใหม่ โดยทั่วไปแล้ว อุปกรณ์สตาร์ทเครื่องนี้จะแสดงให้เห็นการสูญเสียแรงดันไฟฟ้าน้อยที่สุดเมื่อสตาร์ทรถและมีการคายประจุเองในระดับต่ำ เจ้าของรถในรีวิวพูดถึงการสตาร์ทเครื่องยนต์อย่างง่ายด้วย Aurora 40 แต่บ่นว่าไม่สามารถเก็บตัวปล่อยในที่เย็น - มันจะไม่สตาร์ทรถ บางคนเชื่อว่าด้วยราคานี้ อุปกรณ์อาจมีเคสที่แข็งแกร่งกว่า

อุปกรณ์ภายนอกราคาไม่แพงสำหรับการชาร์จและสตาร์ทจะช่วยลดความจำเป็นในการให้เจ้าของรถยนต์ รถจักรยานยนต์ และ SUV ติดไฟจากรถที่อยู่ใกล้เคียง รุ่นนี้รองรับอุปกรณ์จ่ายไฟผ่านช่องจุดบุหรี่ ชาร์จอุปกรณ์พกพา (USB 5B) และรองรับระบบรถยนต์เมื่อถอดแบตเตอรี่ออก ไฟฉายในตัวมีโหมดแฟลชที่ให้คุณทำให้ศัตรูสับสนหรือส่งสัญญาณตำแหน่งของคุณไดรเวอร์บอกว่าธนาคารพลังงานเพียงพอสำหรับการเปิดตัว 3-4 หลังจากนั้นจะต้องชาร์จอุปกรณ์ ความไม่สะดวก - เฉพาะความเป็นไปไม่ได้ในการเปิดตัวหากตัวเรียกใช้งานอยู่ในที่เย็น ในกรณีเช่นนี้ควรอุ่นเครื่องเล็กน้อย

สตาร์ทเตอร์ภายนอกเป็นของคลาสมืออาชีพ ผลิตขึ้นเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลสูงสุด 10 แรงม้า เทคโนโลยีการเริ่มต้นอย่างรวดเร็วของ QDSP ให้กระแสไฟเข้าที่สูงกว่าพาวเวอร์แบงค์อื่นๆ ถึง 5 เท่า (ระบุ 1,000A, สูงสุด 2000A) ออกแบบมาสำหรับแบตเตอรี่ 24V ROM มีประโยชน์ไม่เพียงแต่สำหรับรถโดยสารและรถบรรทุกเท่านั้น แต่สำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ด้วย ความจุ 28000 mAh เพียงพอสำหรับการฟื้นฟูแบตเตอรี่รถยนต์ที่เสื่อมสภาพหลายครั้งและการชาร์จสมาร์ทโฟนได้ถึง 20 เท่า ผู้ขับขี่สังเกตการสตาร์ทอย่างรวดเร็วในเครื่องยนต์ที่เย็นจัด เช่นเดียวกับคุณภาพของสายไฟและการยึดเกาะจระเข้ที่เชื่อถือได้ แต่สายไฟสั้นทำให้พวกเขาไม่สะดวก

อุปกรณ์สตาร์ทขนาดเล็กแต่ทรงพลังที่สามารถเก็บประจุได้อย่างสมบูรณ์แบบ และช่วยให้คุณสตาร์ทรถได้ทันทีเมื่อแบตเตอรี่หมด ผู้ผลิตตั้งใจให้ทำงานกับเครื่องยนต์เบนซินสูงสุด 4.0 ลิตรและเครื่องยนต์ดีเซลสูงสุด 2.0 ลิตรภายใต้เครือข่ายออนบอร์ด 12 V แบตเตอรี่ภายนอกยังสามารถทำงานเป็นแบตสำรองสำหรับอุปกรณ์พกพา แน่นอน คุณไม่สามารถชาร์จแล็ปท็อปจากมันได้ (แรงดันเอาต์พุตคือ 5 V) แต่สมาร์ทโฟนหรือแท็บเล็ตนั้นง่ายและรวดเร็ว มีโหมดเร่งความเร็ว อย่างไรก็ตาม ปุ่มเปิดใช้งานมีขนาดเล็กและไม่สะดวกที่จะเปิด

เจ้าของรถชอบการผสมผสานของคุณภาพและราคาของตัวเรียกใช้อุปกรณ์และฝาครอบ พวกเขายังทราบถึงฟังก์ชันการป้องกันที่ออกแบบมาอย่างดีของอุปกรณ์ - ตั้งแต่ไฟฟ้าลัดวงจร อุณหภูมิเกิน จากข้อผิดพลาดที่มีบวกหรือลบ จากกระแสไฟเกินและการไหลย้อนกลับ แรงดันไฟเกิน และการชาร์จไฟเกิน

สตาร์ทเตอร์ลิเธียมกำลังสูงช่วยให้สตาร์ทรถได้มากถึงสิบคันโดยไม่ต้องชาร์จบูสเตอร์ ออกแบบมาเพื่อประหยัดเครื่องยนต์เบนซินได้ถึง 5 ลิตรและเครื่องยนต์ดีเซลได้ถึง 3.2 ลิตร อะแดปเตอร์ที่จุดบุหรี่ในตัวช่วยให้คุณแบ่งปันพลังงานกับอุปกรณ์เสริมในรถยนต์ สมาร์ทโฟนและอุปกรณ์อื่นๆ สามารถชาร์จได้ อย่างไรก็ตาม มันมีพอร์ต USB 2 พอร์ต คุณจึงสามารถชาร์จอุปกรณ์ได้ 2 เครื่องพร้อมกัน ไดรเวอร์ในรีวิวระบุว่าพาวเวอร์แบงค์แทบไม่คายประจุเมื่อสตาร์ทรถ - หลังจากสตาร์ท 2-3 ครั้ง ระดับแบตเตอรี่จะยังคงเกือบเท่าเดิม อุปกรณ์นี้มีการป้องกันอย่างทั่วถึง - จากกระแสย้อนกลับ การกลับขั้ว การลัดวงจร และการคายประจุอย่างสมบูรณ์ ระดับการป้องกัน IP64 - ฝุ่นละอองและน้ำกระเด็นเข้าไม่ได้