น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ที่ดีที่สุด - Liqui Moly, Shell หรือ Lukoil?

มาตรฐานมีหลายประเภท แต่ที่นิยมมากที่สุดคือ American API และ ACEA ของยุโรป กล่าวง่ายๆ คือ ข้อกำหนดของสมาคมรถยนต์สำหรับผู้ผลิตน้ำมันเครื่อง หากสารหล่อลื่นตรงตามมาตรฐานเหล่านี้ จะมีการติดฉลากตามนั้น สำหรับผู้ซื้อทั่วไป ข้อมูลนี้จะให้ข้อมูลบางอย่าง ประการแรก เป็นที่ชัดเจนว่าน้ำมันได้รับการทดสอบและได้มาตรฐานคุณภาพที่ทันสมัย ประการที่สอง ตัวย่อในการจำแนกประเภทแสดงประเภทของเครื่องยนต์ที่น้ำมันหล่อลื่นนี้มีไว้สำหรับ ในการจำแนกประเภทอเมริกัน จะแสดงด้วยอักษรตัวที่สองในตัวย่อ ยิ่งใกล้กับจุดเริ่มต้นของอักษรละติน น้ำมันที่เก่ากว่านั้นมีไว้สำหรับเครื่องยนต์รุ่นเก่า ในปี 2564 การจำแนกประเภทด้วยตัวอักษร N มีผลบังคับใช้ มาตรฐานของสมาชิกของเรามีดังนี้:

ดังนั้นเราจึงมีผู้ชนะสามคนพร้อมๆ กัน ซึ่งเป็นผู้ที่อยู่ในอันดับต้นๆ เหล่านี้เป็นน้ำมันจาก Total, Lukoil และ Shell ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์รุ่นล่าสุดและผ่านการรับรองที่ปรับปรุงแล้ว ในมาตรฐานยุโรปมีหมายเลข 4 ซึ่งตรงตามข้อกำหนดที่ทันสมัยที่สุดของสมาคม Mannol และ Liquid Molly เป็นน้ำมันหล่อลื่นรุ่นก่อนไม่สามารถพูดได้ว่าพวกเขาแย่กว่านั้นและเป็นไปได้มากว่าพวกเขาไม่มีเวลาผ่านการทดสอบ แต่ความจริงยังคงอยู่ดังนั้นจึงมีเพียงบรรทัดที่สองในการเสนอชื่อ

สมาชิกของเราทุกคนมีมาตรฐาน 10w 40 ซึ่งบ่งชี้ค่าอุณหภูมิของน้ำมันทางอ้อม แต่มันเป็นทางอ้อม เนื่องจากในความเป็นจริง ตัวเลขนั้นแตกต่างกันโดยสิ้นเชิงสำหรับทุกคน ในการทดสอบทดสอบ มีการตรวจสอบตัวบ่งชี้สองตัว: จุดวาบไฟ นั่นคือ ค่าที่น้ำมันติดไฟและจุดเยือกแข็ง เนื่องจากเรากำลังพิจารณาน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ พารามิเตอร์นี้จึงสำคัญที่สุดสำหรับน้ำมันเครื่อง เนื่องจากสารกึ่งสังเคราะห์สูญเสียคุณสมบัติเร็วกว่ามากเมื่ออุณหภูมิลดลง

ตามข้อบังคับ จุดวาบไฟของน้ำมันไม่ควรต่ำกว่า 225 องศา สมาชิกทุกคนของเรามีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้ แต่ดัชนีการแช่แข็งนั้นสำคัญกว่ามาก เพราะมันแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าน้ำมันหล่อลื่นสามารถทำงานได้โดยไม่สูญเสียคุณภาพค่าใด และอีกครั้งเรามีผู้ชนะสามคน: Mannol, Lukoil และ Shell Total และ Liquid Molly สูญเสียแม้ว่าจะไม่มากก็ตาม อย่างไรก็ตาม มันไม่คุ้มที่จะใช้น้ำมันเหล่านี้ที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า 35 องศา อย่างไรก็ตาม ไม่น่าแปลกใจเลย เนื่องจากเรามีสารกึ่งสังเคราะห์ และตัวบ่งชี้อุณหภูมิก็เป็นข้อเสียเปรียบหลัก

ตัวบ่งชี้ที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งซึ่งเชื่อมโยงโดยตรงกับมาตรฐานอุณหภูมิยิ่งอุณหภูมิต่ำ น้ำมันก็จะยิ่งมีความหนืดมากขึ้น และเมื่อถึงจุดหนึ่งน้ำมันก็จะสูญเสียคุณสมบัติไป ในห้องปฏิบัติการ ความหนืดจะถูกตรวจสอบที่ 40 และ 100 องศา จากข้อมูลเหล่านี้จะมีการคำนวณดัชนีความหนืดที่เรียกว่า บางสิ่งบางอย่างในระหว่างทั้งสอง ผู้ได้รับการเสนอชื่อของเรามีค่าต่อไปนี้:

ในกรณีนี้ ไม่มีตัวบ่งชี้ในอุดมคติ เพื่อความชัดเจน คุณควรดูความหนืดของเงินเดิมพัน 100⁰ ก่อน สำหรับน้ำมัน 10w 40 ตัวเลขนี้ควรอยู่ในช่วง 12.5 ถึง 16.3 ยิ่งกว่านั้นหากมูลค่าของผลิตภัณฑ์ใกล้เคียงกับเกณฑ์บน สารหล่อลื่นดังกล่าวจะเหมาะสำหรับการขับขี่ที่ดุดันและรวดเร็วกว่า สำหรับคนขับที่ใจเย็น น้ำมันที่ดีที่สุดคือน้ำมันที่มีตัวเลขใกล้เคียงที่สุด

ดังนั้นตัวเลือกที่สองจึงน่าสนใจกว่าสำหรับเราซึ่งหมายความว่าน้ำมันเครื่อง Mannol สามารถเรียกได้ว่าเป็นผู้ชนะ มีความหนืดต่ำสุด Lukoil, Shell และ Liquid Molly จะถูกส่งไปที่บรรทัดที่สอง มีค่าเกือบเท่ากัน แต่ Total โดดเด่นและแข็งแกร่ง นี่อาจเป็นน้ำมันที่ดีที่สุดในรายการสำหรับการขับขี่ที่รวดเร็วและดุดัน แต่มีเพียงอันดับสามในการเสนอชื่อของเรา

น้ำมันจะระเหยระหว่างการทำงาน นี่เป็นกระบวนการที่หลีกเลี่ยงไม่ได้และมีความสำคัญมากกับสิ่งที่ทิ้งไว้เบื้องหลังเนื่องจากสารหล่อลื่นทั้งหมดมีชุดสารเติมแต่ง กล่าวคือ ส่วนประกอบที่หลากหลายในองค์ประกอบ พวกมันย่อมทิ้งคราบคาร์บอนไว้อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ และยิ่งมีมากเท่าไรก็ยิ่งแย่ลงเท่านั้น กระบวนการสะสมเขม่าเรียกว่าเถ้าซัลเฟต ค่า 2% เป็นค่ามาตรฐาน น้ำมันเครื่อง ไม่ว่าจะสังเคราะห์ กึ่งสังเคราะห์ หรือแร่ ไม่ควรเกินค่านี้

ในบรรดาผู้เข้าร่วมของเรา พบอัตราต่ำสุดในสาม: Mannol - 1.0%, Lukoil - 1.1%, Liquid Moli - 1.12% แต่โททาลและเชลล์กลับกลายเป็นมลพิษมากที่สุด ทั้งหมดมี 1.43% ในขณะที่เชลล์มี 1.23% ไม่สามารถกล่าวได้ว่าสิ่งเหล่านี้เป็นค่านิยมที่สำคัญ แต่เมื่อเทียบกับคู่แข่งแล้ว สิ่งเหล่านี้แย่กว่า และผลลัพธ์ดังกล่าวมักเกี่ยวข้องกับชุดสารเติมแต่ง น้ำมันที่ได้อันดับสองมีส่วนประกอบที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ในอีกด้านหนึ่ง แน่นอนว่าเป็นสิ่งที่ดี แต่ปริมาณเถ้าซัลเฟตจะเพิ่มขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

เนื่องจากเรากำลังพิจารณาน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ กำมะถันจะอยู่ในองค์ประกอบอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ มีอยู่ในฐานแร่ใด ๆ และปริมาณของมันแสดงระดับของการทำให้บริสุทธิ์และฐานที่ใช้ นอกจากนี้ยังมีมาตรฐานที่นี่และแตกต่างกันไปตามสารเติมแต่งที่ใช้ หากใช้แคลเซียมซัลโฟเนตในน้ำมัน ค่าจะอยู่ที่ประมาณ 0.400% สำหรับแคลเซียมซัลซิเดต ตัวเลขจะต่ำกว่า - 0.200-0260% และกึ่งสังเคราะห์ก็มักจะมีค่าเท่ากับ 0.500% สิ่งนี้ไม่ดี แต่เนื่องจากมีฐานแร่จำนวนมากในองค์ประกอบ ตัวบ่งชี้ดังกล่าวจึงหลีกเลี่ยงไม่ได้

เรามีผู้ชนะสองคนในการเสนอชื่อนี้: Total และ Liquid Moliทั้งสองมีปริมาณกำมะถันในช่วง 0.30% ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมและบอกเราเกี่ยวกับความบริสุทธิ์ระดับสูงของฐานแร่ Mannol และ Lukoil ก็อยู่ในช่วงปกติเช่นกัน แต่ค่าจะสูงขึ้นเล็กน้อย ประมาณ 0.400% เราให้บรรทัดที่สองแก่พวกเขา เชลล์มีมลพิษมากที่สุด มีปริมาณกำมะถัน 0.612%

น้ำมันจะระเหยระหว่างการทำงาน นี่เป็นกระบวนการที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ และผู้ผลิตกำลังพยายามพัฒนาองค์ประกอบที่ตัวบ่งชี้นี้จะต่ำที่สุด ในกรณีของสารกึ่งสังเคราะห์ งานจะซับซ้อนมากขึ้น เนื่องจากฐานแร่ได้รับความเสียหายมากขึ้นจากความเหนื่อยหน่าย เทคโนโลยี NOACK ใช้สำหรับการวิเคราะห์ในห้องปฏิบัติการของกระบวนการนี้ มันค่อนข้างง่ายและประกอบด้วยความร้อนน้ำมันถึง 250 องศาและเก็บไว้ในสถานะนี้เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง หลังจากการทดสอบจะคำนวณว่าระเหยไปกี่เปอร์เซ็นต์และนี่คือผลลัพธ์ ดังนั้นยิ่งตัวเลขนี้ยิ่งต่ำยิ่งดี

Liquid Moli และ Total แสดงให้เห็นถึงคุณค่าที่ดีที่สุดในการเสนอชื่อนี้ ทั้งสองมีอัตราการระเหยของ NOACK ต่ำกว่า 5% ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวข้องโดยตรงกับชุดสารเติมแต่งที่ใช้ผู้เข้าร่วมที่เหลือไปที่บรรทัดที่สอง ทั้งหมดมีประมาณ 7% ยังไม่ถึงตาย แต่ก็ยังสูงกว่าผู้ชนะ

คุณมักจะพบคำวิจารณ์เชิงลบเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ยอดนิยมบนอินเทอร์เน็ต ดูเหมือนว่าบางคนอาจไม่ชอบน้ำมันที่ดีที่สุดทุกประการ ส่วนใหญ่แล้วเชิงลบนี้เกี่ยวข้องกับของปลอมซึ่งมีอยู่มากมายในตลาด บางครั้งอาจเป็นเรื่องยากมากที่จะแยกแยะต้นฉบับจากสำเนา และเป็นสิ่งสำคัญที่ผู้ผลิตต้องปกป้องตนเองอย่างระมัดระวังที่สุดจากการปลอมแปลง ในกรณีของเรา Lukoil และ Total มีการป้องกันที่แข็งแกร่งที่สุด

ขั้นแรกใช้คอนเทนเนอร์หลายชั้นที่ซับซ้อน หากเปิดฝาจะเห็นว่าขวดเป็นพลาสติกสามชั้น การปลอมแปลงเป็นเรื่องยากและไม่เป็นประโยชน์ ดังนั้นโจรสลัดส่วนใหญ่มักไม่สนใจ และผู้ซื้อจะได้รับโอกาสในการระบุของปลอมได้อย่างง่ายดาย ใช้ฉลากที่ซับซ้อนด้วยหนังสือเล่มเล็กและโฮโลแกรมสามเล่ม นอกจากนี้ยังไม่เป็นประโยชน์ที่จะคัดลอก

แต่ส่วนที่เหลือของผู้เข้าร่วมที่มีการป้องกันปัญหาที่ชัดเจน ในการระบุของปลอม คุณต้องตรวจสอบบรรจุภัณฑ์และฉลากอย่างระมัดระวัง และผู้ผลิตเองก็ไม่ได้สร้างองค์ประกอบที่ซับซ้อนใดๆ และสามารถคัดลอกได้ทั้งหมด

ราคาในตลาดสมัยใหม่มีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ดังนั้นคุณไม่ควรใช้ตัวเลขที่เราให้ไว้ด้านล่างเป็นพื้นฐานพวกเขาอยู่ที่นี่เพื่อทำความเข้าใจโดยทั่วไปว่าป้ายราคาแตกต่างกันอย่างไรสำหรับน้ำมันเครื่อง 10w 40 ยี่ห้อต่างๆ

แบรนด์ที่ถูกที่สุดในรายการของเราคือ Lukoil และ Shell ทั้งสองมีราคาน้อยกว่า 3 พันสำหรับกระป๋อง 4 ลิตร Oils Mannol และ Total สามารถกำหนดบรรทัดที่สองได้ ราคาของพวกเขาเกือบจะเท่ากันและสูงกว่าผู้ชนะเพียงเล็กน้อยเท่านั้น และผลิตภัณฑ์ที่แพงที่สุดจาก Liquid Moli เป็นเพียงบรรทัดที่สามเท่านั้น

จากผลการเปรียบเทียบ เราสามารถสรุปได้ว่าผู้เข้าร่วมทุกคนสมควรได้รับความสนใจ ใช่ Lukoil เป็นผู้ชนะและด้วยอัตรากำไรขั้นต้นที่สำคัญ แต่ผู้ได้รับการเสนอชื่ออื่น ๆ ทั้งหมดจะเผชิญหน้ากันและมีทั้งข้อดีและข้อเสียดังนั้น ทางเลือกจะขึ้นอยู่กับลักษณะเฉพาะของผู้ได้รับการเสนอชื่อแต่ละคนเท่านั้น - ผู้เข้าร่วมเกือบทุกคนมีคุณสมบัติบางอย่างที่จะเป็นประโยชน์กับผู้ซื้อบางรายอย่างแน่นอนและผู้อื่นไม่ต้องการ