20 pinakamahusay na rear view camera

Sa kabila ng pinaka-abot-kayang halaga sa mga mortise rear view camera, ang pagganap ng Digma DCV-210 ay ginagawa itong isang seryosong katunggali sa merkado. Ang device ay may waterproof housing, at ang wide-angle lens ay nagbibigay ng mas magandang view sa likod ng kotse - 170 degrees. Malugod na tinatanggap ang IR-illumination - kapag nagmamaniobra sa dilim, ang kakayahang makita ng mga hadlang ay napakahusay.

Ang resolution ng video ay ganap na naaayon sa halaga ng camera na ito - 640x480 pixels. Gayunpaman, ginagawa ng DCV-210 ang trabaho nito nang maayos.Pagkatapos ipasok ang device na ito sa rear bumper (mukhang parking sensor ito mula sa gilid), ang pagmamaneho nang pabaliktad ay magiging ligtas hangga't maaari araw at gabi.

Ang mahusay na pag-andar ay ginagawang isa sa pinakamahusay na rear view camera ang Interpower IP-950 Aqua. 110 degrees lang ang viewing angle. Gayunpaman, pinapayagan ka nitong makita ang buong kapaligiran sa harap ng rear bumper. Ang masamang panahon ay hindi makagambala. Sa tulong ng isang nozzle na nagbibigay ng tubig upang mahugasan ang dumi ng kalsada mula sa salamin ng silid, ang huli ay malilinis sa loob ng ilang segundo, at walang makakapigil sa driver na makita kung saan siya bumabalik.

Bilang karagdagan sa isang seryosong kalamangan sa kompetisyon, ang Interpower IP-950 Aqua mortise camera ay mayroong lahat ng kailangan mo upang magamit ito bilang isang video parking assistant. Ang frame ay nagpapakita ng mga linya na gayahin ang tilapon ng paggalaw. Ito ay magbibigay-daan sa kahit na walang karanasan na mga driver na mag-reverse tulad ng mga tunay na pro. Awtomatikong inaayos ng pagkakaroon ng sensor ng CMOS ang liwanag ng imahe alinsunod sa pag-iilaw. Ginagawa ng camera ang trabaho nito nang maayos kahit sa dilim.

Para sa mga hindi gustong gumastos ng higit sa tatlong libong rubles sa pagbili ng isang rear view camera, mayroon ding solusyon - AutoExpert VC-214. Nag-aalok ang camera na ito ng halos parehong hanay ng mga benepisyo para sa mga gumagamit nito, ngunit kasabay nito ay nagkakahalaga ito ng kalahati ng presyo ng mga flagship solution. Ang pangunahing elemento ng device ay isang matrix na ginawa gamit ang teknolohiya ng CMOS.Ang resolution nito ay halos isang talaan para sa klase ng mga device na ito - 648x488. Sa analog na format, ang figure na ito ay katumbas ng 420 TVL (mga linya ng telebisyon). Mataas din ang signal-to-noise ratio sa 45 decibels.

Ang isang maliit na minus ng aparato ay ang medyo mababang sensitivity ng ilaw - 0.6 lux. Sa pagsasagawa, magreresulta ito sa isang hindi sapat na contrasting na larawan kapag ginagamit ang camera sa mga walang ilaw na parking lot at kalsada. Ngunit ang pagkakaiba ay hindi kapansin-pansin na tila: na may limitadong badyet, ang AutoExpert VC-214 ay ganap na magbibigay-katwiran sa perang ginastos dito.

Ang Incar VDC-002 ay isang camera na may karaniwang disenyo ng mortise, na matatagpuan din sa hanay ng presyo hanggang sa 4 na libong rubles. Gumagamit ito ng mataas na kalidad na CMOS-sensor na may resolusyon na 628x582 - ayon sa tagapagpahiwatig na ito, nilalampasan nito ang lahat ng mga kakumpitensya nito sa merkado. Ang malaking 1/3" na sensor ay kumukuha ng maraming liwanag. Sa pagsasagawa, tinitiyak nito ang magandang visibility at mataas na contrast ng imahe sa araw at gabi.

Pinapadali ng disenyo ng mortise ang proseso ng pag-install - ito ang paraan ng pag-install na ginagamit ng karamihan sa mga tagagawa sa merkado. Ang isang maliit na kawalan ay ang kakulangan ng mga setting ng mode ng imahe: tanging salamin ang magagamit sa gumagamit. Wala ring mga accessory para sa camera - karamihan ay hindi mangangailangan ng mga ito, ngunit ang mga karagdagang opsyon ay maaaring magdagdag ng ilang puntos sa alkansya ng device. Ang kumbinasyon ng mga katangian ay ginagawang isa ang camera sa pinakamahusay sa merkado.Ang mataas na kalinawan ng imahe ay gumaganap ng isang mapagpasyang papel sa pagpapatakbo ng aparato - sa parameter na ito Incar VDC-002 ay walang mga analogues.

Ang rear view camera na ito ang nangunguna sa ranking dahil sa matrix, na ginawa gamit ang teknolohiyang CCD. Nagbibigay ito ng pinakamataas na sensitivity ng liwanag - ang kalidad ng imahe ng camera ay mas mataas kaysa sa mga analogue na may sensor ng CMOS. Ang isang resolution na 512x492 pixels (o 420 TVL) ay sapat na para makakuha ng de-kalidad na larawan. Ang camera na ito ay ang tanging isa sa rating na may direktang at mirror display mode sa viewfinder - karamihan sa mga modelo ay maaari lamang ipagmalaki ang huli. Ang pinakamababang pag-iilaw kung saan gumagana ang 311CPR ay 0.1 lux - kahit na sa ganap na kadiliman ang mga contour ng mga bagay ay madaling makita.

Kinukumpirma rin ng mga review mula sa mga may-ari ng kotse na ang camera na ito ang pinakamahusay sa segment nito. Kahit na ang mga maliliit na abala na nauugnay sa isang hindi karaniwang disenyo ng tornilyo ay hindi nagpapawalang-bisa sa pangunahing bentahe nito - ang pinakamataas na kalidad ng imahe sa anumang mga kondisyon. Huwag kalimutan ang tungkol sa mga accessory na maaaring mabili para sa mga modelo ng AVIC.

Ang pinakakapaki-pakinabang na alok sa aming pagsusuri sa mga overhead rear view camera ay ang SHO-ME CA-9030D. Ang Chinese device, sa kabila ng pagiging affordability nito, ay hindi masyadong masama. Mayroon itong mahusay na pahalang na anggulo sa pagtingin na 170 degrees, pati na rin ang medyo magandang resolution (656x492). Ito ay higit pa sa sapat para sa mahusay na kontrol sa sitwasyon sa likod ng kotse. Ang pinakamababang antas ng pag-iilaw kung saan medyo nababasa ang larawan ay maaaring nasa loob ng 0.2 Lux. Kaya sa gabi, ang liwanag mula sa reversing headlight ay magiging higit pa sa sapat para gumana ng tama ang camera.

Ang mga may-ari ay positibong napapansin hindi lamang ang halaga ng produkto. Ang SHO-ME CA-9030D ay nagpapakita ng isang imahe na may mga linya ng paradahan, na napaka-maginhawa, lalo na sa isang bagong kotse - pinapayagan ka nitong mabilis na masanay sa mga bagong sukat. Ang rear view camera housing ay protektado mula sa kahalumigmigan at alikabok, ngunit may mga pagkakataon na may mga depekto sa kalidad ng build. Ang mahinang pag-sealing sa labas ng cord mula sa katawan ay maaaring maging sanhi ng pag-fog ng lens glass. Ang ilang patak ng sealant ay malulutas ang problemang ito. Dahil sa affordability ng presyo, maraming mga may-ari ang hindi isinasaalang-alang ang gayong mga paglihis bilang isang dahilan upang tanggihan ang isang bargain.

Ang maliit na sukat ng rear view camera ay nagpapasimple sa pag-install nito - maaari mong ilagay ang AutoExpert VC-200 kapwa sa ilalim ng bumper at sa lugar ng plaka ng lisensya. Ang mga linya ng paradahan na binuo sa broadcast ay magiging kapaki-pakinabang para sa mga nagsisimula - kapag binabaligtad ang kotse, na may tulad na isang katulong ay tiyak na maiiwasan nila ang maraming mga problema.Ang larawan ay lumalabas na medyo tiwala sa kalidad - ang analog signal ay gumagawa ng 420 TVL. Nagbibigay-daan ito, nang hindi tinitingnang mabuti ang mga detalye, na malinaw na makita ang lahat ng mga hadlang sa likod ng kotse, kabilang ang sa gabi.

Una sa lahat, binibigyang pansin ng mga nagmamay-ari ang wide-angle lens. Ang 170 degrees na idineklara ng tagagawa ay hindi naiiba sa mga tunay na kakayahan ng device. Ang ganitong visibility ay nagbibigay-daan sa iyo upang tumpak na kontrolin ang tilapon ng paggalaw, nang walang takot na matamaan ang anumang balakid sa gilid ng bumper. Ang isang solidong case ay perpektong nakatiis sa masamang panahon at mga paghuhugas - ang ilang mga may-ari ay gumagamit ng camera nang higit sa isang taon, na nagpapatunay sa mataas na katatagan ng pagpapatakbo nito.

Ang isang light sensitivity na 0.2 Lux at isang mataas na puting balanse na itinakda ng tagagawa ay nagsisiguro ng isang malinaw na larawan mula sa rear view camera na ito. At kung ang pag-broadcast sa araw ay maaaring mukhang medyo labis sa liwanag, ang pagbaril sa gabi ay ginagarantiyahan ang ligtas na paggalaw sa isang kotse nang pabaliktad. Bilang karagdagan, ang pagkakaroon ng mga linya ng paradahan kapag ang camera ay matatagpuan sa gitna ay magiging isang magandang oryentasyon para sa mga baguhan na driver.

Naka-install sa labas, ang Blackview UC-27 camera ay mapagkakatiwalaang protektado mula sa moisture at maglilingkod sa may-ari nito nang higit sa isang taon. Sa 170-degree na viewing angle na idineklara ng manufacturer, 120 lang ang magiging available sa user. Ito ay sapat na para sa kumportableng paggamit. Dahil sa halaga ng rear view camera na ito, ang mga may-ari ay ganap na walang negatibong reaksyon sa pagkakaibang ito. Ginagawa ng Blackview UC-27 ang gawain nito na tiyakin ang ligtas na paggalaw ng mga sasakyan nang perpekto.

Mula na sa pangalang Xiaomi 70 mai HD Reverse Video Camera ay nagiging malinaw na ang rear view camera na ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin. Sa kabila ng katotohanan na ito ay dinisenyo para sa paggamit sa mga orihinal na recorder ng parehong tatak, hindi mahirap ikonekta ang aparato sa isang karaniwang monitor ng kotse. Kung ang aparato ay may port para sa pagkonekta ng isang RCA connector, walang mga paghihirap. Ang high-sensitivity sensor (720 pixels) ay ginagarantiyahan ang mahusay na liwanag ng imahe, na nagbibigay-daan sa camera na kumpiyansa na magpadala ng mga de-kalidad na larawan sa mababang kondisyon ng liwanag.

Ang HD Reverse Video Camera Lens ay wide-angle na may 138-degree na field of view. Ipinapakita ng monitor ang buong lugar sa harap ng rear bumper. Ang kawalan ng mga blind spot at ang paghahatid ng mga linya ng paradahan ay nagbibigay-daan sa iyo upang kumpiyansa na baligtarin kahit na ang mga walang karanasan na mga driver. Ang pabahay ng camera ay may mataas na antas ng proteksyon sa kahalumigmigan at maaaring matatagpuan sa anumang angkop na lugar sa likuran ng kotse. Hindi tulad ng mga wireless camera, ang pag-install ng Xiaomi 70 mai ay nangangailangan ng kasanayan - mas mahusay na ipagkatiwala ang nakatagong cable laying sa mga espesyalista.

Matagal nang itinatag ng Alpine ang sarili bilang isang tagagawa ng mga flagship automotive electronics. Ang camera nito ay may pinakamahusay na matrix sa lahat ng aspeto: ang resolution ng pagbaril ay 1280x960 pixels. Sa analog na format, ang figure na ito ay 330 TVL, na sapat din upang makakuha ng isang malinaw at contrasting na larawan.

Gayundin, ang modelo ay may pinakamataas na anggulo sa pagtingin (180 degrees) at isang minimum na antas ng ingay (40 dB). Ang minimum na threshold ng pag-iilaw ay 1.5 lux - ang dahilan nito ay ang napakaliit na sukat ng matrix (1/3.8 pulgada). Kasama sa package ang isang remote control. Ang aparato ay maaaring awtomatikong ayusin ang liwanag at puting balanse - ang ibang mga solusyon ay hindi alam kung paano ayusin ang mga tagapagpahiwatig na ito para sa driver. Imposible ring hindi tandaan ang pagiging compactness ng device: sa mga tuntunin ng mga sukat, ang camera ay mas maliit kaysa sa halos anumang modelo sa segment nito. Ang mga review ay nagbibigay din ng priyoridad nang walang kondisyon sa modelo mula sa Alpine.

Ang Interpower IP-616 rear view camera ay napakadaling i-install dahil sa compact connector sa dulo ng cable mula sa device papunta sa monitor. Ito ay lubos na pinasimple ang flush-mounting, na nagbibigay-daan sa iyong malumanay na mag-slip ng manipis na wire sa ilalim ng mga plastic panel, at nang hindi nangangailangan ng pag-alis ng mga elemento ng balat. Sa kabila ng abot-kayang gastos, ang kagamitan ay ginawa sa medyo mataas na antas. Ang camera ay may kinakailangang antas ng proteksyon ng kahalumigmigan, na kinumpirma ng mga salita ng mga may-ari na may maraming taon ng karanasan sa pagpapatakbo.

Mabuti at panloob na palaman.Ang pagsasalin ng mga linya ng paradahan at IR illumination ay nagbibigay-daan sa iyo upang perpektong mag-navigate kahit na ang reverse lamp sa kotse ay nasusunog. Ang OmniVision OV7959 CMOS sensor na ginamit ay nagbibigay ng magandang kalinawan sa anumang liwanag. Ang frost resistance ng gadget ay positibong napapansin din ng mga may-ari - Ang Interpower IP-616 ay nagpapanatili ng pagganap nito hanggang -40 °C.

Ang LED backlight na naka-install sa camera na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng isang larawan ng mahusay na kalidad kahit na sa gabi. Ang imahe ay nakasalamin at ganap na tumutugma sa repleksyon sa salamin. Gayundin, para sa kaginhawahan, may mga kulay na linya ng paradahan na nagpapakita ng tilapon ng kotse, na nagpapahintulot sa driver na mag-navigate nang mas tumpak.

Ang rear view camera ay ganap na selyado at may medyo matibay na pabahay. Sa panahon ng pag-install, posibleng ayusin ang posisyon ng camera na may kaugnayan sa pahalang na linya, depende sa kung saan naka-install ang frame (trunk lid o bumper). Pinapayagan nito ang UC-77 Black na magamit sa anumang sasakyan, kabilang ang mga trak.

Sa pamamagitan ng pagpapalit ng frame ng numero ng pagpaparehistro ng kotse sa AutoExpert VC-204, ang driver ay makakakuha ng isang mahusay na sistema ng pagsubaybay sa video para sa sitwasyon sa likod ng kotse. Ang pag-install ng frame mismo ay hindi magiging sanhi ng mga paghihirap, ngunit dahil ang rear view camera ay walang wireless na interface, kailangan mong mag-tinker sa paglalagay ng cable sa monitor sa dashboard - ang gawaing ito ay hindi madali.Ang produkto ay may kasiya-siyang kalidad - ang plastik ay lumalaban sa UV, at lahat ng butt joints ay mahigpit na nilagyan. Ang AutoExpert VC-204 ay maaaring i-adjust nang patayo para sa pinakamainam na pagsasaayos ng larawan.

Ang resolution ng analog signal ng 420 TVL ay nagbibigay ng malinaw na imahe mula sa camera, at ang isang disenteng anggulo ng pagtingin (170 degrees) ay hindi nag-iiwan ng mga "bulag" na zone kapag ang kotse ay bumabaligtad. Ang larawan ay nai-broadcast sa mirror na imahe at sa output ng mga linya ng paradahan. Ang may-ari, kung kinakailangan, ay maaaring hindi paganahin ang mga pagpipiliang ito, na nagpapahintulot sa iyo na mag-install ng isang frame na may pinagsamang camera sa harap ng kotse.

Nagpapadala ang camera ng analog signal sa PAL o NTSC na format sa head unit. Ang sapat na lalim ng view para sa ligtas na paradahan ay ibinibigay ng built-in na LED lighting. Bilang karagdagan, ang isang pattern ng paradahan ng trajectory ng kotse ay nakapatong sa imahe, na ginagawang mas madaling kontrolin (kapag nagmamaneho nang paatras) para sa mga driver na may kaunting karanasan. Ang camera ay hindi widescreen, ngunit, gayunpaman, ang anggulo ng pagtingin ay nagpapahintulot sa iyo na kontrolin ang lokasyon ng mga panlabas na bagay sa layo na hindi bababa sa isang metro mula sa gilid ng kotse.

Ang video equipment ay isinama sa license plate frame at maaaring i-install sa anumang sasakyan. Kung ang lokasyon ng device ay wala sa gitna ng kotse, maaaring hindi paganahin ang mga linya ng paradahan. Kasabay nito, ang taas ng frame para sa isang mataas na kalidad na view ay dapat na hindi bababa sa 50 cm mula sa ibabaw ng kalsada.

Para i-install ang device, palitan lang ang frame ng license plate ng license plate. Ang power ay konektado sa backlight, at ang video signal ay konektado sa pamamagitan ng CVBS connector sa video input ng anumang broadcasting equipment na sumusuporta sa NTSC color images. Ang infrared illumination ay nagbibigay ng magandang visibility kapag ginagamit ang camera sa gabi.

Gumagana ang AVS345CPR sa mga temperatura mula -30°C hanggang 50°C, may ganap na selyadong housing, at isang adjustable na pahalang na anggulo. Nagbibigay-daan ito sa iyo na gamitin nang tama ang static na pagmamarka ng motion trajectory, na naka-superimpose sa broadcast na imahe. Sa tulong nito, ang paradahan ay lubos na pinasimple, na mahalaga para sa mga driver na may kaunting karanasan.

Ang mga katangian ng rear view camera na ito ay masusuri lamang sa pamamagitan ng paghawak sa device - mga de-kalidad na materyales at ganap na pagsunod sa form factor ng orihinal na ilaw ng preno ng naturang mga tatak ng kotse gaya ng Mercedes-Benz o Volkswagen (mga minibus) na ginagawang madali upang i-install ang device bilang kapalit ng elementong ito. Ang aparato, sa kasamaang-palad, ay hindi wireless, kaya kailangan mong hilahin ang wire sa monitor sa harap ng kotse.Sa kabutihang palad, ang tagagawa ay hindi tumugon sa isyung ito - tiyak na magiging sapat ito.

Nalulugod sa pagganap ng device. Ang camera ay nilagyan ng wide-angle lens (170 degrees) at isang CMOS-matrix na may mga sukat na 648x488 pixels. Dahil sa awtomatikong pagsasaayos ng white balance, nagbibigay ang device ng contrasting na imahe sa anumang oras ng araw. Ang nasabing elemento tulad ng mga linya ng paradahan ay naka-project sa larawan at nagbibigay-daan para sa mataas na katumpakan ng reverse maneuvering kahit para sa isang walang karanasan na driver. Ang IR illumination ay nagbibigay din ng mas magandang kalidad ng larawan sa gabi. Ang kahusayan ng pagpapatakbo nito ay nagpapahintulot sa iyo na ligtas na baligtarin kahit na hindi gumagana ang rear-view lamp.

Ang unibersal na rear view camera ay angkop para sa pag-install sa isang regular na lugar sa halip na isang brake light. Ito ay angkop para sa mga komersyal na sasakyan tulad ng Peugeot, Citroen at Fiat. Ang pagkakaroon ng mga infrared diode ay nagbibigay-daan sa iyo na magmaniobra sa zero light - ang backlight ay medyo malakas, at nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng tumpak na ideya ng mga hadlang na matatagpuan sa layo na higit sa isang metro mula sa likurang bumper ng kotse. .

Mayroon ding mga linya ng paradahan sa rear view camera - ang mga ito ay mahusay na minarkahan at nagbibigay ng isang tunay na ideya ng layo sa likod ng kotse. Ang alternatibong ilaw ng preno ay gawa sa parehong materyal tulad ng orihinal na bahagi - ang plastik na ABS ay lumalaban sa UV at lumalaban sa pinsala. Ang camera ay may maaasahang proteksyon laban sa kahalumigmigan, hindi nag-fog sa panahon ng mga patak at may halos walang limitasyong buhay ng pagpapatakbo.

Ang solusyon mula sa Garmin ay ang pinaka-functional sa mga ipinakita sa rating. Ang isang malawak na hanay ng mga tampok ay magbibigay-daan sa iyo upang ilagay ang kotse nang tumpak at madali. Ito ay higit na naging available salamat sa mga marka ng paradahan - mga linya na nakapatong sa screen ng device at eksaktong ipinapakita kung saan dapat ihinto ng driver ang kotse. Gayundin, ang camera ay may pinakamahusay na proteksyon sa kahalumigmigan sa mga ipinakita - sinusuportahan nito ang pamantayan ng IPX7.

Mula sa teknikal na pananaw, ang camera mula sa Garmin ay malayo sa punong barko ng segment nito. Ang maximum na resolution ng pagbaril ay limitado sa isang maliit na 640x480 pixels. Ang mga anggulo sa pagtingin ay medyo maliit din - 140 degrees lamang. Ang 1/3-inch matrix ay mahusay na gumaganap sa dilim, ngunit hindi nagbabayad para sa kakulangan ng resolution. Sa mga tuntunin ng ratio ng presyo at mga iminungkahing katangian, ang modelo ay mas mababa pa rin sa dalawang device na inilarawan sa itaas.

Binibigyang-daan ka ng camera na subaybayan ang espasyo sa likod ng kotse habang bumabaligtad. Ang wide-angle lens (170°) ay nagbibigay ng magandang visibility, at ang static na pagmamarka ng trajectory ng paggalaw ay nagpapahintulot sa driver na kumilos nang mas may kumpiyansa. Ang mababang antas ng ingay ng signal ay nagbibigay ng isang larawan na may mataas na contrast at isang resolution na 500 TVL (sa NTSC format). Sa ganoong kalidad ng imahe, ang karaniwang backlight ay sapat para sa maaasahang operasyon ng camera (ilumination intensity sa itaas 0.1 Lux ay nagbibigay ng magandang visibility).

Nagbibigay-daan sa iyo ang isang secure na mount na i-install ang camera kung saan gusto ito ng may-ari.Para sa kaginhawahan, maaari kang bumili ng mga transitional mount para sa iba't ibang mga modelo ng kotse, na ginawa sa anyo ng isang ilaw ng plaka ng lisensya at may inangkop na upuan. Tinitiyak ng maaasahang pangkabit at hindi tinatagusan ng tubig na pabahay ang pangmatagalang operasyon ng kagamitan.

Ang nangungunang posisyon ng rating sa kategoryang ito ay inookupahan ng camera ng ALPINE brand ng automotive electronics, na sikat sa merkado. Ito ay may isang bilang ng mga pakinabang na nagbibigay-katwiran sa medyo mataas na halaga ng kagamitan. Ang mataas na kalidad na widescreen na imahe (pahalang na anggulo ng pagtingin ay 180°, patayo - 70°) ay nagbibigay-daan sa iyo na ipatupad ang makabagong teknolohiya ng MultiView, na nagbibigay-daan sa iyong mag-broadcast ng iba't ibang mga mode ng pagpoproseso ng imahe:

• Nagpapakita ng mas malawak na anggulo sa pagtingin;
• Nagpapadala ng dalawang magkahiwalay na larawan ng kaliwa at kanang bahagi ng espasyo sa harap ng rear bumper;
• Binibigyang-daan ka sa tuktok na view na pinakatumpak na magsagawa ng pagmamaniobra sa paradahan.

Ang paggamit ng HCE-C2600FD camera upang i-broadcast ang view sa likod ng kotse ay makabuluhang binabawasan ang posibilidad ng mga banggaan, kahit na ang isang walang karanasan na driver ay nasa likod ng manibela.