10 pinakamahusay na roof top car tents

Hindi lamang ang mga tagagawa mula sa USSR ay ganap na hindi pinansin ang disenyo at visual na apela. Ngayon ay mayroon na kaming produktong German na mukhang isang army sleeping module. Lahat ng bagay ay malubha, mahigpit at walang frills. Bukod dito, ito ay hindi lamang isang panlabas na katangian, kundi pati na rin isang panloob. Ang asetisismo ay nasa lahat ng dako, kahit na ang kutson ay may kapal na 15 millimeters lamang. Mayroon ding mga kahirapan sa pagbubukas ng tolda. Siya mismo ay tumataas sa maximum na isang minuto, ngunit upang ayusin ang isang karagdagang awning, kakailanganin mong mag-tinker. Ngunit ang isang matibay na tarpaulin at isang metal na frame ay hindi natatakot sa mga pinakamalubhang kondisyon. Ito ay isang tolda ng kotse para sa mga matinding turista na nakasanayan na malampasan ang kahirapan, at hindi magpainit sa isang maaliwalas na bahay.

Sa harap namin ay isang unibersal na tolda, na madaling ilagay sa dalawang eroplano. Maaari mong ganap na itaas ang bubong o itaas ang isa lamang sa mga gilid nito. Ang haba ay 2200 millimeters, na nagpapahintulot sa iyo na maglagay ng mga karagdagang bagay sa headboard. Hindi sila makagambala sa panahon ng pagtulog, at kapag natitiklop ang module, hindi nila kailangang alisin. Ang kabuuang kapasidad ng kahon ay higit sa isang libong litro at ito ay isang napakalaking tagapagpahiwatig. Bilang karagdagan, ito ay nagkakahalaga ng pagpuri sa tagagawa, dahil ito ang kanyang unang karanasan sa paglikha ng mga kumplikadong mga tolda sa bubong ng kotse. Bago iyon, gumawa siya ng mas simpleng mga sistema na hindi partikular na kasiya-siya sa mata na may mga kasiyahan sa disenyo.

Sa pagbuo ng kanilang produkto, nakatuon ang Yakima sa mga katangian ng aerodynamic at timbang. Hindi lihim na ang autoboxing ay maaaring makabuluhang taasan ang pagkonsumo ng gasolina.Oo, at ang sobrang bigat sa paglalakbay ay laging nakakasagabal. Ang tela na ginamit dito ay breathable na nylon, na binuo sa bahay ng tatak. Tulad ng autobox, sa aerodynamics kung saan nagtrabaho ang mga tunay na kinatawan ng mga istruktura ng karera. Kasabay nito, hindi kinakailangang isakripisyo ang kapal ng mga dingding ng kahon at ang kanilang lakas, na napakahalaga din, dahil sa malayong platform batay sa isang hagdan ng aluminyo.

Ang modernong turismo ay patuloy na lumalayo mula sa malupit na kaligtasan ng buhay sa ligaw. Ngayon ay mayroon kang pagkakataon na mag-relax nang hindi inaalis ang paghuhusga sa pamamagitan ng mga banal na amenities. Halimbawa, ang tolda na ito ay nilagyan ng bentilasyon at kahit isang maliit na air conditioner. Hindi mo ito matatawag na kontrol sa klima, ngunit sa matinding init at kabagabagan, ito ay lubos na may kakayahang mapabuti ang sitwasyon sa loob. Ang kahon mismo ay medyo maluwang, at sa bubong nito ay may solar na baterya na nagpapakain sa system na may autonomous na enerhiya. Wala ito, kaya kung nais mo, palagi kang may pagkakataon na lumipat sa generator at baterya ng kotse, at magagawa mo ito sa pamamagitan ng pagpindot lamang ng ilang mga pindutan, at hindi mo kailangang lumipat o muling ayusin ang anuman .

Ang mga matatangkad ay palaging nahihirapan sa tirahan. Karamihan sa mga karaniwang tent ay maliit para sa kanila, at walang paraan upang ayusin ang abala. Kung nararanasan mo ang problemang ito, siguraduhing isaalang-alang ang opsyong ito. Ang haba ng autotent ay 2150 millimeters at ito ay marami. Ngunit kahit na ang iyong taas ay hindi umabot sa mga naturang halaga, hindi ka dapat magbigay ng karagdagang espasyo. Dito maaari kang mag-imbak ng mga bagay, at ang isang mataas na autobox ay magbibigay-daan sa iyo na iwanan ang mga ito sa loob habang ang tent mismo ay nakatiklop. Sa pamamagitan ng paraan, ang lapad dito ay nadagdagan din. Pagkalkula para sa 4 na kama, at isang solidong hagdan ng aluminyo ay nagsisilbing karagdagang suporta.

Ang RosAvtoTourism ay isang kumpanya na sumusubaybay sa kasaysayan nito pabalik sa malayong nakaraan. Ang hinalinhan niya ang gumawa ng mga car tent noong 70s ng huling siglo at isang monopolista sa merkado. Kung gayon ang gayong pagbabago ay hindi laganap, at ang kalidad ay naiwan ng maraming nais. Ngayon ang kumpanya ay may layunin at mga kakumpitensya, at bilang isang resulta - isang mahusay na tolda ng kotse sa pinaka-kaakit-akit na presyo. Oo, walang design frills dito. Isa itong isang kulay na kahon na walang pagpapanggap sa pagka-orihinal. Ngunit tinutupad niya ang kanyang pangunahing layunin, at ito ang pinakamahalagang bagay. Bilang karagdagan, ang mga gumagamit ay walang mga reklamo tungkol sa kalidad ng tolda, at maaari mong basahin ang tungkol sa mga ulat sa mga sikat na magazine sa paglalakbay.

Ang iKamper ay isang maliwanag na kinatawan ng mga batang kumpanya. Nakalikom siya ng pera sa Kickstarter at pinaniwalaan. Nabuhay ang tatak sa mga inaasahan at isang taon pagkatapos mangolekta ng kinakailangang halaga, inilabas nito ang unang bersyon ng produkto nito.Ito ay naging mabuti, ngunit hindi nang walang mga reklamo. Ngayon ay mayroon na kaming bersyon 2.0 at lahat ng mga pagkukulang ay inalis dito, pati na rin ang ilang mga pagbabago na ginawa. Ang isang pangunahing tampok ng SkyCamp 2.0 ay modularity. Sa una, bibili ka lang ng tent sa bubong ng sasakyan. Pagkatapos ay bumili ka ng vestibule dito. Susunod - isang prefix sa likod na pinto at sa wakas ay palawakin ang platform, halimbawa, kung may mga anak sa pamilya at dinadala mo rin sila sa mga biyahe. Sa pangkalahatan, isang produkto na may pangmatagalang layunin.

Kung maingat mong pag-aralan ang mga forum ng turista sa Europa, magiging malinaw na ito ang pinakasikat na tolda ng kotse, at imposibleng makipagkumpitensya dito. Sa Russia, hindi ito ganap na totoo. Ito ay tungkol sa presyo. Ang produkto ay napakamahal at ang tagagawa ay hindi nag-iisip na gumawa ng mga diskwento o benta. Siyempre, ang tolda ay may mataas na kalidad, maaasahan at kumportable hangga't maaari.Mayroon itong lahat ng kailangan mo, at ang disenyo ay pinag-isipan upang wala kang problema dito. Ito ay dahil sa Maggiolina sa Russia na ang isang scarf sa bubong ng isang kotse ay itinuturing pa rin na isang mamahaling kasiyahan. Sa kabutihang palad, ang merkado ay nagbabago, at lalong nakatutok sa mass consumer.

Ang pangunahing problema ng anumang tolda ay ang paglalahad at pagpupulong nito. Kahit na ang naka-install sa bubong ng kotse ay nangangailangan ng oras upang dalhin ito sa nagtatrabaho na posisyon. Ang tagagawa na ito ay pinamamahalaang i-bypass ang mga kakumpitensya nito, at sabay-sabay sa pamamagitan ng ilang mga gusali. Kailangan mo lamang i-unfasten ang 4 na strap at ang hydraulic jacks na may spring-loaded na mekanismo ay gagawin ang lahat. Ang buong pagbubukas ay tumatagal ng 5 segundo. Magtatagal ng kaunti ang pag-fold - 15 segundo. Wala ring mga reklamo tungkol sa kalidad. Ang tatak ay nasa merkado sa loob ng mahabang panahon at nakamit ang pagiging perpekto sa pagpili ng mga materyales at mga bahagi. Ang tolda ay humihinga, hindi pinapasok ang tubig at kasabay nito ay nag-aalis ng kahalumigmigan mula sa loob. Mayroong kahit antibacterial impregnation.

Kinuha ni YUAGO ang lahat ng pinakamahusay mula sa mga kakumpitensya nito, pinahusay ito ng kaunti at lumikha ng sarili nitong orihinal na produkto. Sa halip na fiberglass, na sikat sa mga tagagawa ng Kanluran, 5 mm makapal na ABS plastic ang ginamit sa paggawa ng Travel car tent. Sa mga tuntunin ng lakas, ito ay hindi mababa, ngunit ito ay nanalo sa presyo. Ang mekanismo ng pag-aangat ay dinagdagan ng mga shock absorbers, na lubos na pinasimple ang pagbubukas ng kahon. Ang tolda mismo ay gawa sa naylon na pinapagbinhi ng isang espesyal na timpla na nagtataboy ng kahalumigmigan. Ang resulta ay isang karapat-dapat na produkto, ganap na ginawa sa Russia at halos ganap ng kumpanya mismo. Kaya naman ang YUAGO Travel ay ligtas na matatawag na pinakamagandang kumbinasyon ng presyo at kalidad.